Polski · Ski Reviews

Liberty Radiant 100 (2027) – test: energiczna narta all-mountain, która pozostaje przystępna

Zaktualizowana Liberty Radiant 100 powraca do bambusa w rdzeniu drewnianym i oferuje żywą, płynnie jadącą nartę all-mountain o szerokości 100 mm, łączącą cięcie po przygotowanym stoku z przygodami w głębokim śniegu.

Narta all-mountain Liberty Radiant 100 stojąca pionowo na neutralnym studyjnym tle

Zobacz wersję angielską

Wprowadzenie

Liberty Radiant 100 powraca w roku 2027 z kilkoma istotnymi zmianami, przede wszystkim w konstrukcji i top sheetcie. Geometria i profil pozostają znajome z poprzednich sezonów, ale budowa przywraca bambusa do rdzenia drewnianego – detal, który fani marki Liberty od dawna kojarzą z cichym, płynnym charakterem. Efektem jest narta all-mountain o szerszym profilu, zacierająca granicę między all-mountain a freeride, przy wyraźnie większym ukierunkowaniu na trasę niż Scope 99 i Scope 104 od Liberty, które mocniej osadzone są w nurcie freeride-freestyle.

Kluczową historią jest tu przystępność. W porównaniu z mocniejszymi i cięższymi nartami w segmencie 100 mm Radiant 100 oddaje część ostatecznego wsparcia na rzecz lżejszej wagi i bardziej energicznego charakteru – i właśnie ten kompromis definiuje jej osobowość.

Co zmieniają aktualizacje na 2027

Najważniejszą nowością jest powrót bambusa do rdzenia, dołączonego do jesionu i topoli – łącznie trzy rodzaje drewna. Bambus opisywany jest jako ciche, płynne drewno, które tworzy beztroskie podejście bez tłumienia energii narty. Liberty w tym roku stawia w budowie na maksimum materiałów: obok rdzenia z trzech gatunków drewna znajduje się tu zmienna technologia metalowa, w pełni szeroka laminacja węglowa zwężająca się ku końcom przed i za strefą wiązania, a także węglowe stringery dodające sprężystości na wierzchu tłumienia i mocy metalu.

Narciarz tnący równią ridingę na ośrodku w stylu Vermontu w miękkim świetle

Rdzeń drewniany jest w tej setce również nieco grubszy, co sprawia, że narta wydaje się dość sztywna. Jednak bardziej niż sama sztywność wyróżnikiem jest odbicie. Wcześniejsze wersje Radiant już słynęły z tego, ile energii dostarczały przy płynnych, stabilnych osiągach, a ta budowa kontynuuje tę mieszankę.

Geometria, profil i zachowanie na śniegu

Radiant 100 ma dodatni camber pod butem z dość długim punktem styku w tylnej części, co daje bezpośrednie połączenie z tyłu narty. Z przodu długi, niski rocker w odprężonej łopacie oznacza, że więcej narty pozostaje na śniegu w miękkich warunkach, dając płynne, unoszące się odczucie. Zwężenie – wąskie na samym czubku i poszerzające się przez łopatę – pomaga narcie wynurzać się ze śniegu i ułatwia inicjację skrętu, co procentuje w muldach, lesie i ciaśniejszym terenie technicznym.

Na przygotowanych stokach to łagodniejsze podejście do ciętego skrętu. Nie zaciśnie się w skręt tak bezpośrednio jak Nordica Enforcer 99 czy Volkl Mantra 102. Rocker ogona jest skromny, z małym rozchyleniem, nieco bardziej spiczasty w zwężeniu i mniejszy niż w Enforcer 99, co pozwala narcie swobodniej wypuszczać skręty w miękkim śniegu i dodaje psoty.

Promień skrętu to dość długie 18,5 metra, a mimo to narta zaskakująco dobrze wykonuje krótkie skręty jak na taki łuk, z większą odpowiedzialnością na narciarzu za kształtowanie skrętu. Opinie z testów opisywały nartę jako zaskakującą i spójną od krawędzi do krawędzi: skręty krótkie, długie i średnie wypadały dokładnie tak, jak oczekiwano, a psota definiowana była przez sprężynowanie i wybicie ze skrętu w skręt, a nie przez rozmazane, dryfujące odczucie.

Zbliżenie na rdzeń narty pokazujący warstwy drewna bambusowego, jesionowego i topolowego

Dla kogo jest ta narta

Szerokość pod butem 100 mm to złoty środek dla narciarzy poszukujących miękkiego śniegu albo żyjących i jeżdżących w regionie bardziej śnieżnym. W miejscach takich jak Vermont i Stowe, gdzie częste są opady rzędu 1–3 cali, a nie sporadyczna śnieżyca na dwa stopy, po której przez tygodnie nic nie pada, taka narta ma ogromny sens. Dobrze balansuje między cięciem po trasie a przygodą poza nią.

Narciarz wykonujący krótkie skręty między drzewami w świeżym śniegu

Waga wynosi około 1 800 g w testowanej długości 179 cm – przyjemna wartość średnio-ciężka. Eksperci z pewnością dobrze się na tej narcie bawią, choć mogą nie znaleźć takiego samego poziomu wsparcia jak w Mantra 102 czy Enforcer 99. W zamian zyskują w Radiant 100 więcej żwawości, zwinności i elektryczności.

Tylne końcówki i rockeringi nart spoczywające w puchu na zboczu poza trasami

Co rozważyć przed zakupem

Jeśli priorytetem jest maksymalne tłumienie i podwozie z wielu warstw metalu, Enforcer 99 czy Mantra 102 to bardziej agresywne, bardziej wymagające opcje – kosztem wagi. Jeśli szukasz najbliższego odpowiednika charakteru Radiant 100, zestaw ją z Dynastar M-Pro 100: bez wielu arkuszy metalu, ale z wysokim poziomem energii i wyrafinowania w konstrukcji. Radiant 100 odróżnia się lżejszą wagą i żywszym odczuciem.

Porady zakupowe

Wybierz Radiant 100, jeśli chcesz żywą, płynnie jadącą nartę all-mountain 100 mm, która z równym pewnym siebie handlingiem radzi sobie z cięciem frontside i mniejszymi śnieżycami odświeżającymi pokrywę. Wynagradza narciarzy ceniących odbicie i zwinność ponad stabilność siłową, a konstrukcja z rdzeniem bambusowym daje jej wyraziste, ciche, beztroskie odczucie, które wyróżnia ją na tle cięższych rywali w kategorii.

Podsumowanie

Liberty Radiant 100 na rok 2027 doskonali już i tak zrównoważoną formułę: trzy gatunki drewna w rdzeniu, zmienna technologia metalowa i węglowe stringery łączą się w średnio ciężką, energiczną nartę, która jest psota przez sprężynowanie, a nie przez rozmazywanie. Dla narciarzy dzielących czas między przygotowane stoki a miękki śnieg w często odświeżanej pokrywie to narta łatwa do polecenia.

Link do produktu

Zobacz więcej szczegółów: Liberty Radiant 100

Ten produkt jest wymieniony w tej recenzji. Przed zakupem sprawdź specyfikację, dostępne warianty i kompatybilność.

Zobacz więcej szczegółów: Liberty Radiant 100

Więcej do przeczytania

Powiązane recenzje

Para szerokich nart freeride'owych stojących pionowo na matowej betonowej powierzchni

Ski Reviews

Recenzja Armada Antimatter 108: narty freeride'owe zbudowane na szybkość i głęboki śnieg

Armada Antimatter 108 przenosi uwielbiany kształt Declivity X 108 z nową konstrukcją, która dodaje ugięcia w miękkim śniegu i opanowania w gruzu, celując wyraźnie w silnych, agresywnych narciarzy.

15.10.2026
Dwie narty all-mountain Armada stojące pionowo na betonowej powierzchni

Ski Reviews

Armada Antimatter 92 vs Invictus 92: porównanie dwóch nart all-mountain

Przyjrzyjmy się bliżej dwóm nartom all-mountain Armada — jednej żwawej i zwrotnej, drugiej opanowanej i płynnej — aby pomóc Ci wybrać właściwą do Twojego stylu jazdy.

15.10.2026
Narty all-mountain Armada Antimatter 92W stojące pionowo przy betonowej ścianie

Ski Reviews

Armada Antimatter 92W Review: Gładsze podejście do sprawdzonego profilu all-mountain

Armada Antimatter 92W zachowuje sprawdzony profil Reliance 92Ti, ale łagodzi charakter jazdy dzięki nowej konstrukcji metalowej, co czyni go bardziej wszechstronnym w miękkim śniegu bez utraty przyczepności na trasie.

15.10.2026