Recenzja Liberty Helix 99: żwawy twin tip z cichym bambusowym rdzeniem

Wstęp

Liberty w ostatnich sezonach mocno przerobiło swoją ofertę nart, ale Helix 99 to model, który pozostał najbliżej narty, którą aktualizuje. Zmiany mają tu węższy zakres i koncentrują się na konstrukcji, a szczególnie na profilu flexu, a nie na gruntownym przeprojektowaniu. Zostaje żwawy twin tip z rdzeniem drewnianym łączącym bambus i topolę, dłuższym profilem camberu i jazdą, która pod butem wydaje się wyraźnie cichsza, niż sugerowałyby jego wymiary.

Z 99 mm pod butem Helix 99 plasuje się dokładnie w kategorii twin tipów około 100 mm, którą wielu narciarzy uważa za naprawdę praktyczną. Jest wystarczająco szeroki, by radzić sobie z miękkim śniegiem i terenem poza trasami, wystarczająco wąski, by czuć responsywność na przygotowanym stoku, i wystarczająco stabilny, by stać na nim w parku. To właśnie ta kombinacja sprawia, że warto przyjrzeć się tej narcie bliżej — to nie narzędzie do jednego celu.

Dla kogo jest ten produkt

Ta narta pasuje do jeźdźców, którzy chcą jednego żwawego twin tipa pokrywającego wiele potrzeb: przygotowane trasy, naturalne obiekty na stoku i terrain park. Luźniejszy flex w dzióbach i ogonach w porównaniu z wcześniejszymi wersjami czyni ją bardziej przystępną dla narciarzy, którzy lubią buttering, ślizgi i surfowanie po turniach zamiast prowadzenia sztywnej, wyczynowej platformy.

To też sensowny wybór dla każdego, kto doceniał charakter nart freestyle’owych z grubszym rdzeniem, ale odstraszał go ich flex. Helix 99 zachowuje wytłumiony, cichy charakter grubszego rdzenia, jednocześnie otwierając flex na tyle, by praca przy ziemi wydawała się bardziej naturalna.

Narciarze szukający dedykowanej narty startowej do parku lub ultralekkiej konstrukcji turystycznej powinni szukać gdzie indziej. To wszechstronna narta all-mountain z orientacją freestyle’ową, a nie specjalista w żadnym z tych kierunków.

Główne zalety

Głównym atutem jest rdzeń. Połączenie bambusa z topolą jest rzadkością w tej kategorii i nadaje narcie wyrazisty charakter: cichy, wytłumiony i gładki, z bardzo mało wrażeń przenoszonych do buta. Mieszanka bambusowa pozwala też na grubszy profil rdzenia, a właśnie ta grubość odpowiada za ciszę pod butem. Jak na nartę tak mobilną, gładkość jazdy robi wrażenie.

Drugą zaletą jest zmodyfikowany flex. Dzioby i ogony zostały rozluźnione względem sztywniejszych wersji tego kształtu, więc narta lepiej poddaje się butteringowi, surfowaniu, ślizgom i innym trikom przy ziemi, a mimo to zachowuje przewidywalną platformę. Dłuższy profil camberu pozostaje częścią pakietu.

Produkcja przeniosła się też z Chin do Europy, a Helix pozostaje jednym z nielicznych modeli w ofercie, który zachował bambus w rdzeniu. Żaden z tych szczegółów nie zmienia zachowania narty na śniegu, ale oba warto znać, jeśli miejsce i sposób produkcji mają dla Ciebie znaczenie.

Na koniec, platforma 99 mm jest po prostu praktyczna. Daje szerszą podstawę do stania zarówno na trasie, jak i poza nią, a ta szerokość przekłada się na pewność siebie w powietrzu i na railach, naturalnych obiektach i podobnym terenie.

Jak jeździ Helix 99

Na śniegu Helix 99 odbiera się jako żwawy twin tip, który nieco dojrzał, nie tracąc swojego charakteru. Dłuższy profil camberu utrzymuje go w pracy przez całą turnię, a kształt twin tip i luźniejsze końcówki pozwalają łatwo pivotować i uwalniać nartę, gdy chcesz ślizgać się, dociskać lub smarować.

Grubszy rdzeń robi największą robotę w kategorii odczuć. To wytłumiona i gładka narta jak na swoją zwinność, a taka kombinacja jest rzadka przy tej szerokości. Nie czujesz ani nie słyszysz wiele, gdy narta przecina zmienny śnieg, co sprawia, że długie dni na stoku męczą mniej niż na hałaśliwej, freestyle’owej narcie z cienkim rdzeniem.

Po całym ośrodku narta z równą chęcią radzi sobie z parkowymi obiektami i naturalnym terenem, a następnie ma dość trzymania krawędzi i stabilności, by cieszyć się przygotowanymi trasami w drodze powrotnej. Nie powstała jako wyczynowa broń parkowa na najwyższym poziomie sportu, gdzie wąskie twin tipy klasy 100 mm są rzadkością, ale świadomość dostępnej szerokości pod butem daje wielu narciarzom pewność w powietrzu i na obiektach.

O czym warto pomyśleć przed zakupem

Ceną za ten gruby, cichy rdzeń jest waga. Zmierzona w długości 179 cm z założonymi płytami wiązań demo narta wskazała na wadze 2,191 g. Takie płyty to zwykle około 200 g, co daje gołą nartę tuż poniżej 2,000 g. Jak na nartę bez metalu w konstrukcji, ta wartość odzwierciedla grubszy profil rdzenia, a nie dodatkowe laminaty metalowe.

Flex to druga rzecz do rozważenia. Dzioby i ogony zostały rozluźnione, ale to wciąż narta o względnie sztywnym charakterze w porównaniu z najmiększymi opcjami freestyle’owymi na rynku. Jeźdźcy przyzwyczajeni do bardzo miękkich, jibowych nart mogą początkowo uznać ją za twardszą, niż się spodziewali, natomiast silniejsi narciarze docenią wsparcie.

Uwagi o rozmiarze i wadze

Testowana długość 179 cm to użyteczny punkt odniesienia przy doborze rozmiaru. Jeśli zwykle jeździsz na twin tipie około 100 mm pod butem, Helix 99 wyda się znajomy, a zmiany flexu czynią ją wybaczającą na tyle, że większy rozmiar karze mniej niż kiedyś.

Porównując wagi, pamiętaj o wyborze wiązań. Płyty demo są wygodne przy testach, ale dodają około 200 g na nartę, więc zestaw montowany bezpośrednio będzie wyraźnie lżejszy niż wskazanie wagi. Jeśli planujesz spędzać większość czasu na trasie i okrążeniach parku, ta różnica jest łatwa do zaakceptowania. Jeśli liczysz każdy gram, montuj odpowiednio.

Porady zakupowe

Kup Helix 99, jeśli chcesz żwawego, wytłumionego twin tipa działającego na całym ośrodku, a nie wąskiego specjalisty. Rdzeń z bambusa i topoli to powód, by wybrać ją zamiast sztywniejszych alternatyw z laminatami metalowymi, a rozluźniony flex dziobu i ogona czyni ją bardziej kreatywną i dostępną niż wcześniejsze wersje tego samego kształtu.

Narciarze jeżdżący głównie w parku i ceniący maksymalną podatność na buttering powinni przemyśleć, jak twardo narta wciąż czuje się pod butem, natomiast ci, którzy stawiają na stabilność przy prędkości i ciche odczucia na śniegu, dostaną łatwą rekomendację. Dopasuj długość do terenu, w którym faktycznie najczęściej jeździsz, a wybór wiązań potraktuj jako część decyzji o wadze, a nie jako dopisek na końcu.

Podsumowanie

Liberty Helix 99 to subtelna aktualizacja, a nie reinwencja, i właśnie dlatego ma sens. Zachowuje rdzeń z bambusa i topoli, dłuższy profil camberu i kształt twin tip, które od lat czynią tę serię przyjemną, a następnie rozluźnia flex na tyle, by otworzyć buttering, ślizgi i bardziej kreatywne podejście do całego stoku. Efektem jest cicha, wytłumiona, gładka narta, która wciąż wydaje się mobilna przy 99 mm pod butem. Jeśli szukasz jednego twin tipa o nachyleniu freestyle’owym do okrążeń parku, naturalnych obiektów i wszystkiego pomiędzy, to pewny i wszechstronny wybór.