Przegląd akcesoriów do czerpni Ju Fab Works: Workmaster, Taskmaster i Trailer Mover

Wstęp

Kiedy od sprzętu zależy twoje utrzymanie, tanie dodatki nie wchodzą w grę. Akcesoria, które pękają pod obciążeniem, mogą kogoś skrzywdzić albo unieruchomić pracę, więc jakość jest najważniejsza. Kiedy nowy John Deere 3039R dotarł na miejsce, lista życzeń była krótka i praktyczna: haki do podnoszenia z przodu czerpni do przemieszczania rzeczy po budowie oraz hol do rozprowadzania przyczep po warsztacie, kiedy są odczepione.

Ju Fab Works, amerykański producent z Michigan, zaspokaja wszystkie te potrzeby. Haki są wykonane w USA, płytki spawane są na miejscu, okucia to klasa ósma, a opcjonalne punktakery ułatwiają wiercenie. Oferta obejmuje środkową płytkę Workmaster, dwie boczne płytki Taskmaster oraz hol, wszystkie zaprojektowane tak, by przykręcić je do czerpni bez spawania.

Oferta w pigułce

Zestaw obejmuje trzy różne zadania. Workmaster siedzi na środku czerpni i zapewnia punkty podnoszenia dla łańcuchów i haków. Dwie płytki Taskmaster montuje się po bokach, dając uchwyty i więcej opcji haków. Hol dodaje 2-calowy gniazdo haka w stylu Reese na środku czerpni, więc można cofnąć kulą do przyczepy i przemieszczać ją bez ciężarówki.

Jedną decyzję dotyczącą układu warto przemyśleć przed wierceniem. Płytki Taskmaster można odwrócić, tak aby haki wystawały na zewnątrz albo uchwyty wystawały na zewnątrz. Haki skierowane do wewnątrz są bliżej środka, co sprzyja podnoszeniu, a skierowane na zewnątrz dają większy rozstaw do spięcia łańcuchem, co przy szerszych ładunkach jest chyba sprytniejszym wyborem. Oba warianty działają; ustaw to po swojemu, to twój ciągnik.

Montaż: wiercenie i śrubowanie, bez spawania

Cały montaż to robotka „nawierć i przykręć”, którą bez trudu można zamknąć w mniej niż godzinie, bez spawania. Większość ludzi ma już potrzebne wiertarki. W ciężkiej czerpni o podwójnej ścianie wierci się przez obie warstwy, górną i dolną, a sztuczka polega na ustawieniu płytek z dala od spoin czerpni i ścisknięciu ich równolegle, zanim się zacznie.

Pracuj nad otworami etapami: nakłuj środek, wywierć mały otwór pilotowy, a potem przejdź na rozmiar docelowy. Wiertło 7/16 cala okazało się idealnie ciasne zamiast zalecanego pół cala, dzięki czemu płytki nie mają żadnego luzu. Jeśli możesz, ściśnij płytkę w dwóch miejscach, nakłuj i wywierć najpierw środkowe otwory, żeby zablokować pozycję, a potem wierć otwory zewnętrzne. W czerpni standardowej ustaw płytki ciasno przy krawędzi przedniej, bo spoiny krawędziowe lekko będą przeszkadzać.

Przed ostatecznym montażem warstwa farby na obnażonych, wierconych krawędziach pomaga w ochronie przed rdzą, zwłaszcza w regionach, gdzie solenie dróg jest problemem. Dostarczone okucia są proste: śruba i podkładka na górze, podkładka i nakrętka samohamowna Nylock na dole, a zakrętarka udarowa robi to błyskawicznie.

Codzienne zastosowania na budowie

Uchwyty są bardziej uniwersalne, niż się na pierwszy rzut oka wydaje. Pasy to główne zastosowanie, ale sprawdzają się też przy chwytaniu rzeczy, podwieszaniu przedmiotów czy ogólnym manewrowaniu przy czerpni. Haki łańcuchowe w środkowej części regularnie służą do podnoszenia: wyciąganie krzaka, podnoszenie drzewa albo zsuwanie sprzętu z przyczepy.

To połączenie punktów podnoszenia i uchwytów sprawia, że zestaw jest naprawdę użyteczny, a nie tylko ozdobny. Nie trzeba za każdym razem improwizować z łańcuchami owiniętymi wokół krawędzi czerpni; haki są dokładnie tam, gdzie ich chcesz, a okucia są przystosowane do prawdziwej pracy.

Trailer Mover

2-calowy hak Reese w środkowej płytce to gwiazda na budowie i w warsztacie. Włóż hak kulowy, cofnij do przyczepy, zaczep ją i szybko przemieść, widząc dokładnie, co robisz. W ciasnych przestrzeniach wokół warsztatu taka widoczność to ogromna zaleta i zamienia powolne przeciąganie we dwóch na robotkę na minutę.

Każdy, kto ma odczepioną przyczepę stojącą na podwórku, od razu zrozumie urok tego rozwiązania: przesunąć ją z drogi, przestawić pod załadunek albo schować z powrotem do szopy bez odpalania ciężarówki.

Porady zakupowe

Jeśli twój kompaktowy ciągnik ma standardową czerpnię, rozważ najpierw wymianę na wersję ciężką. W ciągnikach John Deere kosztuje ona o około 200–300 dolarów więcej i ma podwójną ścianę, co daje znacznie mocniejszą powierzchnię montażową dla tych płytek. Jeśli planujesz samodzielnie wywiercić otwory, opcjonalne punktakery Ju Fab Works ułatwią pozycjonowanie, a prosty zestaw wierteł o stopniowanych rozmiarach załatwi sprawę czysto.

Wszystko tu jest wykonane w USA, spawane ze stali dobrej jakości i dostarczane z okuciami klasy ósmej. W zestawie ten układ jest warty swojej ceny dla każdego, kto codziennie używa kompaktowego ciągnika.

Podsumowanie

Do pracy na budowie i w gospodarstwie akcesoria do czerpni Ju Fab Works rozwiązują trzy praktyczne problemy jedną czystą instalacją bez spawania: bezpieczne punkty podnoszenia dla łańcuchów i pasów, solidne uchwyty i porządne gniazdo haka do przemieszczania przyczep. Jeśli jakość materiałów jest dla ciebie ważna i szukasz akcesoriów, które wytrzymają, to łatwa rekomendacja.