Recenzja JetBlack Victory: inteligentny trenażer, który podcina konkurencję cenowo

Wstęp

JetBlack Victory spędził pod naszymi kołami wiele miesięcy, przechodząc wszystko od krótkich sesji interwałowych po wielogodzinne jazdy w wielu aplikacjach treningowych i po cichu stał się jednym z najbardziej interesujących inteligentnych trenażerów na rynku. Wnioski są proste: w pełni wyposażony trenażer direct drive za 399 dolarów, czyli cena, która zdecydowanie podcina konkurencję o porównywalnych parametrach.

JetBlack sam w sobie nie jest nowicjuszem. Marka jest dobrze ugruntowana w branży kolarstwa indoor, na tyle mocno, że kilka lat temu to właśnie jej powierzono budowę pierwszego trenażera Zwift, modelu Zwift Hub. To rodowodu widać w Victory.

Dla kogo jest ten produkt

Victory sprawdzi się u każdego, kto chce nowoczesnego, bogatego w funkcje smart trainera bez wydawania 800 do 1000 dolarów, jakie zwykle kosztują porównywalne konstrukcje. Szczególnie kusi, jeśli regularnie jeździsz w domu, korzystasz ze zorganizowanych treningów lub dzielisz jeden trenażer między kilka rowerów w gospodarstwie domowym.

To też mocny wybór dla użytkowników Apple TV dzięki wbudowanemu Wi-Fi i mostkowi tętna, które omijają surowe limity Bluetooth tej platformy.

Co daje cena 399 dolarów

Kluczowe parametry robią wrażenie jak na tę kwotę. JetBlack deklaruje dokładność ±2%, symulację pochylenia do 16% i maksymalną rezystancję 1800 watów. Dla kontekstu: niewielu kolarzy kiedykolwiek dobije do sprintu czterocyfrowego, więc limit rezystancji faktycznie wystarcza każdemu.

Obsługa protokołów jest kompletna, z ANT+ FE-C i Bluetooth Smart FTMS jak przystało, a do tego Wi-Fi dla stabilniejszego połączenia. Na urządzeniu jest także port USB-C, który w przyszłości może otworzyć bezpośrednie łączenie z aplikacjami, choć na razie żadna aplikacja go nie obsługuje.

Przy zakupie trzeba podjąć jedną decyzję: którą opcję kasety wybrać. Obecnie trenażer jest dostarczany w wersji z Zwift Cog w wersji 2.0, a opcja ze zwykłą kasetą pojawi się później w tej samej cenie 399 dolarów. O tym wyborze niżej.

Wybór kasety i kompatybilność z wieloma rowerami

Podejście Zwift Cog opiera się na jednej fizycznej zębatce. Cała elektronika i logika siedzą w samym trenażerze, nie w zębatce, więc wystarczy powiedzieć aplikacji, czego używasz. Korzyść dla domów z wieloma rowerami jest ogromna: rower 10-, 11- czy 12-biegowy działa na tym samym trenażerze, bo nie ma klasycznej kasety do dopasowania.

Haczyk polega na tym, że wirtualna przerzutka przez Zwift Click jest własnością wyłączną Zwift. Naciskasz mały przycisk na pilocie, zmieniając biegi w wirtualnej kasecie o 24 przełożeniach, i ten click działa tylko w Zwift. W innych aplikacjach z wirtualną jazdą i swobodną zmianą biegów nie możesz zmieniać przełożeń przy zamontowanym Zwift Cog.

Proste wyjście awaryjne: same kasety to „głupi” sprzęt, więc można przełączać się między Zwift Cog a zwykłą kasetą w około 2–3 minuty. Zwykła kaseta kosztuje mniej więcej 50–70 dolarów. Ze standardową kasetą trenażer działa z każdą aplikacją obsługującą otwarte standardy, w tym wszędzie z trybami zorganizowanych treningów. Z zamontowanym Zwift Cog zorganizowane treningi w aplikacjach typu TrainerRoad i tak działają bez zarzutu, bo nie ma tam żadnej zmiany biegów.

Miłym akcentem Cog 2.0 jest system indeksowania: dziesięć kliknięć regulacji pozwala precyzyjnie ustawić zębatkę względem łańcucha, dzięki czemu cały system jest cichszy niż w pierwszej generacji.

Montaż i codzienne użytkowanie

Montaż zajmuje około dwóch minut: przykręcasz nogi, wpinasz rower i jedziesz. Zwift Click jest w zestawie i mocuje się go do kierownicy dołączonymi gumkami. Wczesne wysyłki mają czarny Click, późniejsze kolorową wersję, ale technicznie są identyczne.

Po jednorazowej konfiguracji Wi-Fi w aplikacji JetBlack nie potrzebujesz jej już nigdy. Od tego momentu trenażer łączy się bezpośrednio przez Wi-Fi w aplikacjach takich jak Zwift, co ma ogromne znaczenie na Apple TV, gdzie limit urządzeń Bluetooth to dwa plus pilot. Gdy Wi-Fi obsługuje trenażer, a mostek tętna przepuszcza pas za pośrednictwem połączenia trenażera, użytkownicy Apple TV mogą niemal całkowicie ominąć limity Bluetooth.

Odczucia z jazdy i hałas

Bezwładność jest znakomita. Przyspieszanie i hamowanie czują się realistycznie, plasując się w ogólnym okolicu Wahoo KICKR Core, co ma sens przy podobnej masie koła zamachowego. Trenażer jest też bardzo cichy: praktycznie jedynym dźwiękiem jest Twój własny napęd, z ledwo słyszalnym szumem samego urządzenia.

Wirtualna przerzutka w Zwift działa natychmiast i responsywnie, dorównując innym trenażerom z wirtualną zmianą biegów. Technicznie masz 24 wirtualne przełożenia, choć w praktyce większość kolarzy kręci się w przedziale 12–18. Nasz jedyny zarzut stylistyczny: wirtualna przerzutka ogranicza taktyczny realizm używania własnych klamkomanetek roweru, ale to kwestia preferencji, a sam system działa bezbłędnie.

Jest też tryb race mode, który podnosi częstotliwość aktualizacji danych do dziesięciu razy na sekundę zamiast standardowego razu na sekundę, dając widocznie responsywniejsze odczyty mocy.

Dokładność i dane mocy

We wszystkich zorganizowanych treningach w TrainerRoad, sesjach strukturalnych w Zwift i jazdach symulacyjnych z podjazdami i zjazdami Victory śledził moc pięknie względem oddzielnych pomiarów mocy, z różnicami liczonymi w pojedynczych watach. Dane kadencji też były celne. Ta spójność utrzymywała się przez miesiące użytkowania, łącznie z dłuższymi, wielogodzinnymi sesjami.

Jedno zastrzeżenie: Victory stosuje wygładzanie w trybie ERG, przez co linie mocy wyglądają nienaturalnie idealnie w treningach strukturalnych. Inne marki trenażerów pozwalają to wyłączyć i chcielibyśmy, by JetBlack zaoferował tę samą opcję. Nie wpływa to na dokładność, tylko na gładkość wykresów.

Reakcja na interwały jest znakomita. W teście 30x30, ze skokiem z około 150 do 450 watów, trenażer ruszał około sekundy przed rozpoczęciem interwału i osiągał cel w łącznie około dwóch sekund, czyli dokładnie w słodkim punkcie dla mikrointerwałów, z kamiennie stabilnym zachowaniem.

Co rozważyć przed zakupem

Ekosystem Zwift Click i Zwift Cog jest zastrzeżony dla Zwift, co jest realnym ograniczeniem, jeśli dzielisz czas między różne aplikacje wirtualnej jazdy. Zwykła kaseta to rozwiązuje, ale to dodatkowy zakup, jeśli jej nie masz.

Dostępność to większy problem. Victory był w większości wyprzedany do grudnia, a w niektórych regionach do początku stycznia, i podaż ma pozostać ograniczona jeszcze przez dłuższy czas. Jeśli go spotkasz na stanie, działaj szybko.

Porady przed zakupem

Za 399 dolarów Victory dostarcza niemal wszystko, co oferują flagowe trenażery za 2000 dolarów. Tak, opcje premium mają jeszcze dokładniejszy tryb ERG, a niektóre oferują fizyczne bujanie, którego Victory nie ma. Ale porównywalny cenowo flagowiec od Garmin nie ma Wi-Fi ani race mode, a Victory kosztuje jedną czwartą tej kwoty. Konkurenci najwyraźniej po prostu nie mają struktury kosztów pozwalającej szybko dorównać tej cenie z tymi funkcjami.

Warto powtórzyć: jeśli możesz go zdobyć, kupuj.

Podsumowanie

JetBlack Victory jest prawdopodobnie najbardziej imponującym trenażerem, jaki branża kolarstwa indoor widziała od lat. Dokładność różni się o włos od trenażerów pięć razy droższych, zestaw funkcji obejmuje Wi-Fi, mostek tętna, wirtualne przerzutki i elastyczność wielu rowerów, a cena jest po prostu nie do pobicia. Główne zastrzeżenia — zamknięty ekosystem Zwift Click i chroniczne braki magazynowe — są realne, ale łatwe do zaakceptowania. Bardzo mocna rekomendacja.