Kosiarki spalinowe czy elektryczne: test czterech maszyn

Wstęp

Sprzęt ogrodowy na akumulatory nieustannie podgryza pozycję napędu spalinowego, a nigdzie spór nie jest głośniejszy niż w przypadku kosiarek. Aby go rozstrzygnąć, wprawiliśmy w ruch cztery maszyny: elektryczną kosiarkę pchaną Greenworks 21 cali, spalinową kosiarkę pchaną Briggs & Stratton 16 cali, elektryczny traktorek EGO 42 cali oraz spalinowy traktorek Cub Cadet CC30. Oto jak każda z nich się spisała i kto powinien ją kupić.

Kosiarki pchane: Greenworks 21 cali vs Briggs & Stratton 16 cali

Elektryczna kosiarka Greenworks 21 cali zasilana jest dwoma akumulatorami 80 V i podczas naszych testów okazała się prawdziwym koniem roboczym. Uruchamia się natychmiast, bez zalewania czy szarpania za linkę, a zmierzyliśmy, że jest wyraźnie cichsza od odpowiednika spalinowego — w okolicach niskich 90 decybeli przy koszu. Słabość ujawniła się w gęstej, wysokiej trawie, gdzie kosiarka zwalniała i przy jednym przejazdzie pozostawiała trochę nieskoszonych źdźbeł.

Spalinowa kosiarka Briggs & Stratton 16 cali, wyceniana na około 219 dolarów, jest napędzana siłą własnych nóg w dosłownym sensie, ale na zarosniętej trawie pokazuje swoją wartość. Kosiła czyściej w wysokim materiale i wygrała wyścig w linii prostej na koniec działki i z powrotem. Odczyty hałasu sięgały około 94 decybeli, nieco głośniej niż w wersji elektrycznej.

Briggs & Stratton to wybór, jeśli trawnik regularnie wymyka się spod kontroli, ponieważ silnik spalinowy daje radę po zwalnieniu tam, gdzie Greenworks stawał. Jeśli kosisz często i zależy Ci na cichej pracy oraz natychmiastowym rozruchu, Greenworks 21 cali to maszyna łatwiejsza na co dzień.

Traktorki koszące: EGO 42 cali vs Cub Cadet CC30

Wśród traktorków EGO 42 cali to bogato wyposażony elektryczny ciągnik ogrodowy. Potrzebuje sześciu akumulatorów, ładuje się w pełni w nieco ponad półtorej godziny i oferuje bieg do przodu oraz wsteczny, kilka prędkości, wał odbioru mocy (PTO), hamulec postojowy, uchwyty na kubki i port do czyszczenia pokrywy z boku. Może też ciągnąć coś z tyłu. Jego cena jest absurdalnie wysoka — w naszych testach droższy niż model zerowego promienia skrętu tej samej marki, co trudno obronić na papierze.

Cub Cadet CC30 to filozofia odwrotna: spalinowy ciągnik z silnikiem z tyłu, pokrywą 30 cali, ręczną skrzynią biegów o sześciu przełożeniach, silnikiem jednocylindrowym i wszystkim resztą utrzymaną w surowym, elementarnym stylu. Kosztuje około 1900 dolarów u lokalnych sprzedawców, ma funkcję szybkiego demontażu pokrywy do czyszczenia i jest naprawdę łatwy w serwisowaniu, bo można podjechać pod niego z dołu.

Jakość koszenia i prędkość

Jeśli chodzi o jakość koszenia przy małej prędkości, oba traktorki były niemal identyczne: czyste, równe cięcie bez strzępienia źdźbeł trawy. Przy pełnej prędkości EGO pozostawiał mniej niekoszonych płatów, ale żadna z maszyn nie była idealna i ostatecznie uznaliśmy ten test za remis.

W wysokiej trawie obie maszyny miały trudności. EGO dwa razy zwalniał i potrzebował dwóch przejazdów na najniższym użytecznym ustawieniu, zużywając około 10% akumulatora na jeden pas. Cub Cadet też nie potrafił kosić na najniższych biegach i wymagał wrzucenia wyższego przełożenia, ale silnik spalinowy przebrnął przez gęstwinę, choć z bardziej poszarpanym efektem.

W próbie prędkości w linii prostej i podjeździe pod górkę wyraźnie wygrała spalinowa responsywność Cub Cadeta. Powolna reakcja manetki gazu w EGO była jego największą słabością; od maszyny elektrycznej oczekiwałoby się błyskawicznego startu, ale tu tego nie ma.

Na ciasnym torze przeszkód sytuacja się odwróciła: EGO, dzięki lepszym prowadzeniu i lżejszemu odczuwaniu masy, uzyskał szybszy łączny czas po doliczeniu kar, pokonując szerszego i niezgrabniejszego Cub Cadeta pod względem zwrotności. W teście holowania, ciągnąc pojazd gospodarczy 20 jardów pod górę, EGO był szybszy przy agresywnej jeździe i pobił wynik CC30 wynoszący 21 sekund.

Prowadzenie, hałas i codzienne użytkowanie

Hałas to obszar, w którym napęd elektryczny naprawdę się wyróżnia. EGO na biegu jałowym pracował na zaskakująco niskich 60 decybelach, a w okolicy ostrzy osiągał maksimum blisko 119, podczas gdy Cub Cadet generował 100–110 przy pracującym silniku i około 120 przy ostrzach. Jeśli cicha praca ma dla Ciebie znaczenie, EGO gra w innej lidze.

Druga praktyczna zaleta EGO to serwis: bez paliwa, bez oleju, bez szarpania za linkę. CC30 odpowiada tanim i zwinnym utrzymaniem, pojedynczym ostrzem, które łatwo obsłużyć, i szybkim czyszczeniem pokrywy.

Ogólne porady zakupowe

W przypadku wszystkich czterech maszyn wzorzec jest spójny. Napęd elektryczny wygrywa cichością, rozruchem i wykończeniem; spalinowy wygrywa surową mocą regeneracji, prędkością i gęstą trawą. Greenworks 21 cali to lepsza kosiarka pchana do częstego użytkowania, a Briggs & Stratton 16 cali lepiej radzi sobie z zaniedbanymi trawnikami. Wśród traktorków EGO 42 cali pasuje do cichych, zadbanych trawników podmiejskich, jeśli pozwala na to budżet, a Cub Cadet CC30 pozostaje wyborem opłacalnym dla tradycyjnej spalinowej wydajności.

Podsumowanie

Nie ma tu jednego zwycięzcy i to jest uczciwy wniosek. Dobierz kosiarkę do swojego trawnika: częste, schludne koszenie sprzyja wersjom elektrycznym, a zarosnięte podwórka i praca nastawiona na prędkość nadal należą do napędu spalinowego. Każda z tych czterech maszyn zasłużenie zajmuje swoje miejsce w odpowiednich rękach.