Test Garmin Tacx Alpine: najbardziej kompletny symulator podjazdów do użytku domowego

Wstęp

Większość symulatorów gradientu robi jedną rzecz: unosi i opuszcza przód roweru. Garmin Tacx Alpine robi znacznie więcej. Oprócz odwzorowywania podjazdów i zjazdów współpracuje z ruchem przód-tył trenażerów Tacx Neo, subtelnym uginaniem się ramy tych trenażerów na boki, a nawet dodaje sterowanie w kompatybilnych aplikacjach indoor. Efektem jest jedno z bardziej immersyjnych i dynamicznych doświadczeń jazdy w pomieszczeniu, dostępnych obecnie.

Najbardziej zaskoczyło mnie to, jak bardzo mi się spodobał. Zwykle unikam trenażerów, które tak mocno się poruszają, bo nadmierny ruch może psuć jazdę. W tym przypadku było odwrotnie: szczerze dobrze mi się na nim jeździło. Pytanie tylko, czy to doświadczenie uzasadnia całkowity koszt, bo Alpine to tylko część systemu składającego się z dwóch elementów.

Co tak naprawdę robi Tacx Alpine

Alpine porusza się praktycznie w każdej płaszczyźnie. Odwzorowuje gradienty od podjazdu o nachyleniu 25% aż po zjazd -10%, a przejścia są płynne, a nie schodkowe, więc rower sunie w górę i w dół, zamiast szarpać. Współpracuje też z ruchem przód-tył dostępnym w Neo 3M, albo w Neo 2T po zamontowaniu płyt motion plates, a lekkie boczne ugięcie wbudowane w ramy trenażerów Neo obsługuje poprzez własne połączenie na przedniej osi.

Jest jeszcze sterowanie. W kompatybilnych aplikacjach kierownica nie jest już zamknięta w statycznej pozycji; możesz wykonywać drobne korekty lub wymieść ją całą z jednej strony drogi na drugą. Przez cały czas testu felt naturalnie i jest to jeden z powodów, dla których ten zestaw sprawia wrażenie bardziej spójnego niż suma jego części.

Kompatybilność i konfiguracja

Oto najważniejsze ograniczenie: Alpine działa wyłącznie z trenażerami Tacx, konkretnie Neo 2T i Neo 3M. Jeśli jeździsz na Neo 2T, potrzebujesz zestawu uaktualniającego oś, aby oś mogła się obracać. Dobra wiadomość jest taka, że zestaw jest dołączony do Alpine, a płyt motion plates do Neo 2T nie potrzebujesz, chyba że chcesz mieć ruch przód-tył. Symulatory gradientu Wahoo i Elite mają to samo ograniczenie do własnych trenażerów, więc to norma w tej kategorii, a nie specyficzne ograniczenie Tacx.

Jeśli chodzi o aplikacje, Alpine jest w pełni kompatybilny z automatyczną zmianą gradientu zarówno w Zwift, jak i w aplikacji treningowej Tacx. Sterowanie działa obecnie wyłącznie w Zwift, a aplikacja Tacx nie oferuje sterowania na ten moment, choć lista kompatybilności najpewniej będzie się rozrastać.

Konfiguracja jest zaskakująco prosta. Urządzenie przyjeżdża niemal w pełni zmontowane w solidnym kartonie i jest na tyle lekkie, że można je wynieść samemu. W środku znajdziesz instrukcje, adaptery widelca dla rowerów z quick release i through axle, adaptery Neo 2T, kabel zasilający, płytę bazową oraz przydatny organizer na różne adaptery osi. Wyrównanie ułatwiają znaczniki na płycie bazowej, adaptery osi wsuwają się na miejsce, a w przypadku rowerów z hamulcami tarczowymi potrzebny jest blok hamulcowy.

Parowanie odbywa się przez aplikację treningową Tacx, gdzie wprowadzasz rozstaw kół do kalibracji za pomocą dołączonej miarki, wykonujesz aktualizacje firmware i przeprowadzasz końcowe sprawdzenie prześwitu. Automatyczna kontrola gradientu w większości przypadków nie wymaga bezpośredniego parowania Alpine: sparuj trenażer Neo z aplikacją w zakresie oporu i mocy, a trenażer komunikuje się z Alpine. W Zwift Alpine parujesz bezpośrednio tylko wtedy, gdy chcesz mieć sterowanie, co jest opcjonalne.

Konfiguracja i codzienne użytkowanie

W codziennym użytkowaniu dostępne są dwie ścieżki sterowania. Automatyczna kontrola gradientu dopasowuje nachylenie do trasy, po której jeździsz, i po sparowaniu trenażera po prostu działa. Do sterowania ręcznego służą przyciski góra/dół na szczycie wieży, regulowane małymi krokami albo większymi skokami, gdy je przytrzymasz.

Sięganie nad kierownicę, aby nacisnąć te przyciski, nie jest zbyt wygodnym rozwiązaniem, a pilot, taki jaki Wahoo dołącza do KICKR Climb, byłby na miejscu. W praktyce rzadko jednak musiałem zmieniać gradient w trakcie jazdy, a ręcznych zmian można dokonać także z aplikacji treningowej Tacx. Przydatny dodatek: jeśli nie chcesz korzystać z pełnego zakresu nachylenia, możesz ustawić limity na obu końcach skoku.

Wrażenia z jazdy: realizm, komfort i dynamika

Jazda w pomieszczeniu nigdy w pełni nie odwzoruje drogi, ale to jeden z najbardziej naturalnie sprawiających wrażenie zestawów indoor, jakich używałem. Zmiany gradientu są płynne i dobrze przechodzą zarówno w podjazdach, jak i zjazdach. Na stromych podjazdach nachylenie pozwala wstać z siodełka tak, jak na zewnątrz, a na zjazdach, zwłaszcza w aplikacji treningowej Tacx, naprawdę czuć pędzenie w dół wzgórza. Nawet na łagodniejszym terenie subtelne zmiany sprawiają, że długie sesje się nie nudzą.

Ruch to element, dzięki któremu Alpine się broni. Zmiany gradientu, kołysanie przód-tył, uginanie na boki i sterowanie łączą się w jedno dynamiczne doświadczenie, które angażuje, nigdy nie stając się irytujące. Równie ważne, cały ten ruch zmniejsza zmęczenie, co pozwala dłużej jeździć w pomieszczeniu.

Co ciekawe, Alpine zmienia też dynamikę jazdy Neo 3M. Sam w sobie ruch 3M potrafi być lekko szarpany, kołyszący się przód-tył odrobinę za łatwo. Z zamontowanym Alpine ruch jest wytłumiony i bardziej naturalny. Ten sam efekt zauważyłem w duecie Wahoo KICKR Move i KICKR Climb, gdzie dodanie Climb złagodziło ruch Move. W obu przypadkach połączenie po prostu lepiej się jeździ niż sam trenażer.

Stabilność i sprinty

Dodanie aż takiego ruchu budzi uzasadnione pytanie o stabilność. W praktyce byłem zaskoczony, jak stabilny wydawał się ten zestaw, zarówno przy wstawaniu z siodełka na podjeździe, jak i przy sprincie. Nie przepadam za sprintami na samym Neo 3M, ale z zamontowanym Alpine to naprawdę nie jest źle i przez zdecydowaną większość jazdy zostawiałem trenażer odblokowany.

Jedno zastrzeżenie dotyczy przejść: gwałtowne wstanie z siodełka lub szybkie opadnięcie z powrotem może przenieść masę ciała na tyle, że trenażer lekko przesunie się do przodu lub do tyłu. To drobiazg i nie zepsuł mi to doświadczenia.

Porównanie z Wahoo KICKR Move i KICKR Climb

Wahoo KICKR Move w duecie z KICKR Climb oferuje porównywalne doświadczenie z kilkoma realnymi różnicami. Jeśli chodzi o zakres gradientu, Alpine wygrywa na papierze, odwzorowując podjazdy o nachyleniu 25% aż do zjazdu -10%, podczas gdy KICKR Climb osiąga maksymalnie 20% przy tym samym dolnym limicie -10%. W praktyce, np. w Zwift, oba zapewniają dobre wrażenia z automatycznej regulacji nachylenia.

Ruch przód-tył to miejsce, w którym wrażenia się rozchodzą. Oba systemy mają łuk, który przywraca trenażer do pozycji środkowej, ale KICKR Move ma dłuższy łuk i większy zakres, więc daje więcej „pływania”, a ruch jest mniej gwałtowny w punkcie środkowym. Neo 3M wraca do środka szybciej. Sam w sobie wolę KICKR Move za ten dodatkowy luz. W połączeniu z symulatorem gradientu jednak ogólnie przechylam się ku duetowi Neo 3M i Alpine, bo sterowanie i ruch na boki sprawiają, że zestaw czuje się bardziej naturalny i dopracowany.

View more details for Wahoo KICKR MOVE

KICKR Move ma jedną praktyczną zaletę: aby zablokować jego ruch, wystarczy odpiąć pedał i przekręcić dźwignię. Zablokowanie Neo 3M wymaga zejścia z roweru i przekręcenia pokręteł z tyłu trenażera. Niemniej, ponieważ Alpine poprawia dynamikę 3M, rzadko czułem potrzebę jego blokowania.

Trenażery Tacx, których potrzebujesz

Alpine wymaga kompatybilnego trenażera Neo i tutaj uderza realny koszt. Neo 2T to punkt wejścia za 1 399 USD, choć do działania Alpine potrzebuje dołączonego zestawu uaktualniającego oś, a jeśli nie chcesz ruchu kołysania, możesz pominąć płyty motion plates. Ruch przód-tył jest jednak kluczowym elementem pełnego doświadczenia, więc większość kupujących powinna rozważyć Neo 3M.

Czy to warte swojej ceny?

Sam Alpine kosztuje 1 099 USD, a z Neo 3M pełny zestaw jest o około 1 000 USD droższy niż duet Wahoo KICKR Move i KICKR Climb, który obecnie kosztuje około 2 100 USD. To poważne pieniądze, a zestaw Wahoo bynajmniej nie jest złą alternatywą.

Ale po jeździe na obu zestawach uważam, że połączenie Neo 3M i Alpine zapewnia najlepsze doświadczenie jazdy w pomieszczeniu, jakie do tej pory próbowałem. Sterowanie, uginanie na boki oraz wytłumiony, naturalny ruch dają mu przewagę. Jeśli cena jest zbyt wysoka, ścieżka z Neo 2T wprowadzi Cię do ekosystemu taniej.

Podsumowanie

Tacx Alpine to coś więcej niż symulator gradientu. Łącząc zmiany nachylenia, ruch przód-tył i na boki oraz sterowanie z aplikacji w jednym spójnym systemie, zapewnia jedną z najbardziej immersyjnych jazd indoor dostępnych obecnie. Działa wyłącznie z Neo 2T i Neo 3M, a pełny zestaw jest drogi, ale jeśli chcesz najbardziej dynamicznych wrażeń z jazdy w pomieszczeniu i masz już sprzęt Tacx, Alpine to najbardziej kompletny sposób, aby je uzyskać.