Recenzja Garmin Edge 840 Solar: znakomite funkcje, wątpliwa dopłata za solar

Wprowadzenie

Garmin Edge 840 Solar znajduje się na szczycie kompaktowej linii ekranów dotykowych Garmin, łącząc jasny, responsywny wyświetlacz z najnowszymi narzędziami nawigacyjnymi i wspinaczkowymi firmy. Na papierze to komputer, którego łatwo polubić: konfiguracja jest szybka, ekran pozostaje czytelny w pełnym słońcu, a mapy wciąż są jednym z najmocniejszych powodów, by wybrać licznik Garmin.

Element solarny to część, która zasługuje na bliższą analizę. Panel podnosi koszt, nie dodając wiele w codziennej jeździe, a dla wielu rowerzystów standardowy Edge 840 zapewnia takie samo doświadczenie za mniej. W tym artykule omawiamy, co Edge 840 Solar robi dobrze, gdzie ładowanie solarne zawodzi i kto mimo wszystko powinien go rozważyć.

Dla kogo jest Garmin Edge 840 Solar?

Ten komputer pasuje do rowerzystów, którzy chcą kompaktowego licznika, który szybko się uruchamia, niemal natychmiast łapie GPS i pewnie prowadzi ich zarówno po znanych, jak i nieznanych drogach. To naturalny upgrade dla każdego, kto przesiada się ze starszego urządzenia Edge, ponieważ proces konfiguracji może zaimportować istniejące ekrany danych i czujniki bezpośrednio z aplikacji Garmin Connect, dzięki czemu przejście zajmuje minuty, a nie wieczór.

Przemawia też do rowerzystów, którzy planują trasy w Garmin Connect i chcą mieć je gotowe na urządzeniu, oraz do tych, którzy lubią widzieć pobliskie podjazdy, nawet gdy nie jadą po zaplanowanej trasie.

Rowerzyści, którym zależy głównie na podstawowej prędkości, dystansie i tętnie, mogą uznać zestaw funkcji za większy, niż potrzebują, a wersja solarna dodaje dopłatę, której krótkie przejażdżki raczej nie zwrócą.

Główne zalety: nawigacja i mapy

Mapy pozostają jedną z najlepszych rzeczy w licznikach Edge firmy Garmin. Trasy utworzone w Garmin Connect, na drodze lub w terenie, przenoszą się bezproblemowo, a nawigacja okazała się dokładna w użyciu. Mapy są łatwe do czytania, wskazówki skrętu pojawiają się z dużym wyprzedzeniem, a urządzenie oferuje szybkie wyznaczenie trasy na nowo, jeśli zboczysz z kursu. Możliwość wstrzymania nawigacji jest naprawdę przydatna, zwłaszcza gdy szukasz przystanku na kawę w trakcie jazdy.

Funkcja wyszukiwania adresu, dostępna w Edge 840 i Edge 1040, ale nie w Edge 540, to mile widziany dodatek. Działa dobrze, gdy musisz nawigować do nieznanego miejsca spotkania, a nie do wcześniej zaplanowanej trasy.

Główne zalety: konfiguracja, ekran i codzienne użytkowanie

Po wyjęciu z pudełka proces konfiguracji jest prosty, a najnowszy interfejs został zaprojektowany głównie z myślą o urządzeniach z ekranem dotykowym, takich jak Edge 840 i Edge 1040. Ekrany danych można teraz dostosowywać z telefonu, w tym zmieniać poszczególne pola danych i tworzyć zupełnie nowe ekrany. Funkcjonalność telefonu jest dość podstawowa, ale działa niezawodnie, a urządzenie szybko było gotowe do jazdy.

Na co dzień korzystanie jest przyjemne. Wybór profilu jazdy i naciśnięcie startu to wszystko, czego potrzeba, a sygnał GPS jest odbierany bardzo szybko. Szybkość uruchamiania wyróżnia się na tle niektórych konkurentów, którym przygotowanie się do pracy zajmuje znacznie więcej czasu. Kształt obudowy nawiązuje do starszego Edge 830, dzięki czemu jest bardziej kompaktowy niż Edge 1040, a przy 89 g jest zauważalnie lżejszy niż 132 g Edge 1040, choć gdzie indziej istnieją lżejsze opcje. Wyświetlacz pozostaje łatwy do czytania nawet w jasnym słońcu.

Nowy ekran główny dodaje przydatne opcje dostosowywania, choć adaptowalny kafelek, który pokazuje ostatnią jazdę lub wgraną trasę, zajmuje dużą powierzchnię. Wgrana trasa jest z tych dwóch bardziej pomocna, ponieważ większość rowerzystów woli później analizować ukończone jazdy w Garmin Connect lub podobnej platformie. Ten blok przestrzeni pozostawia też mniej miejsca na glances – małe rozwijane kafelki, które mogą pokazywać wszystko od historii jazdy po szacowany VO2 Max. Możesz wybrać, ile z nich ma być wyświetlanych.

ClimbPro 2.0 i wykrywanie podjazdów

Druga generacja ClimbPro wyświetla profil podjazdu, nawet gdy nie jedziesz po trasie, wykorzystując dane o popularności tras, by z dużym prawdopodobieństwem odgadnąć, na który podjazd się wybierasz i gdzie się on zaczyna i kończy. Przez większość czasu działa to naprawdę dobrze, choć zdarzyło się kilka sytuacji, gdy segment kończył się przed rzeczywistym szczytem.

Gdy się uruchomi, profil podjazdu oznaczony kolorami jest łatwy do odczytania na pierwszy rzut oka; pokazuje średnie nachylenie, pozostały dystans i metry przewyższenia do pokonania, a także niewielką sekcję mapy, która pomaga, gdy zbliża się skrzyżowanie. Na dole ekranu można umieścić jedno lub dwa pola danych albo całkowicie je wyłączyć, a funkcję można dezaktywować dla każdego profilu jazdy.

Przesuń palcem w dół od góry ekranu, aby przejść do przewijanych stron; jedna z nich wyświetla podjazdy w okolicy wraz z ich odległością, nachyleniem i długością. Wybranie jednego otwiera mapę, profil nachylenia i przycisk jazdy, który szybko generuje trasę do początku podjazdu, co jest świetnym sposobem na poznanie nowego terenu.

Warto wiedzieć, że stała aktywność ClimbPro 2.0 zwiększyła rozmiary plików. Pamięć 32 GB w Edge 840 radzi sobie z tym bez problemu, ale w Edge 540 o pojemności 16 GB może być ograniczona do jednego regionu pakietu map, aby zwolnić miejsce.

Sterowanie muzyką na rowerze

Sterowanie muzyką to jeden z nowszych dodatków; pozwala odtwarzać, wstrzymywać, pomijać i przewijać utwory z poziomu licznika, gdy telefon jest połączony, a dźwięk odtwarzany jest przez słuchawki. Podstawowa funkcja jest naprawdę wygodna i łatwiejsza niż wygrzebywanie telefonu z kieszeni koszulki, zwłaszcza w grubych zimowych rękawiczkach.

Implementacja nie jest bezbłędna. Ekran czasami się zawieszał i trzeba było go zamknąć i otworzyć ponownie, zanim sterowanie znów zaczęło reagować. Garmin zaleca korzystanie ze sterowania muzyką tylko podczas jazdy na trenażerze, a tej wskazówki warto przestrzegać również na drodze.

Podczas sesji na trenażerze, do których ta funkcja jest przeznaczona, sterowanie działa zgodnie z opisem i eliminuje potrzebę sięgania po telefon w trakcie treningu.

Ładowanie solarne: co naprawdę daje

To jest część, która kształtuje decyzję zakupową. Panel solarny to dodatek za 70 £ względem standardowego Edge 840, a w rzeczywistym użytkowaniu wnosił niewiele poza długimi, bardzo słonecznymi dniami. Podczas godzinnych dojazdów panel z trudem dodawał więcej niż minutę lub dwie ładowania, co jest niemal bez znaczenia. Podczas trzygodzinnej weekendowej jazdy rozpoczętej około 11:00 dodał mniej więcej 30 minut dodatkowego czasu jazdy. Rowerzyści wybierający się na dłuższe dni ze słońcem od startu do mety prawdopodobnie zauważą większą korzyść.

Panel może też ładować podtrzymująco, gdy urządzenie jest w trybie czuwania, pokazując na ekranie aktualny poziom intensywności światła słonecznego, gdy śpi. Dawało to tylko jeden lub dwa procent w ciągu około dwóch godzin, choć pewnego dnia może wybawić z opresji.

Technologia działa, ale można słusznie zapytać, ile wartości dodaje większości rowerzystów. Przy dopłacie 70 £ trudno uzasadnić ten koszt, a to miejsce można by prawdopodobnie wykorzystać na powiększenie ekranu dla bardziej współczesnego wyglądu i wrażeń.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

Zastanów się, jak naprawdę jeździsz. Krótkie, częste dojazdy to dokładnie ten wzorzec, w którym ładowanie solarne wnosi najmniej, więc standardowy Edge 840 ma większy sens w takim zastosowaniu. Jeśli regularnie spędzasz całe dni w mocnym słońcu, wersja solarna ma lepsze uzasadnienie, choć zyski wciąż są skromne.

Rozważ także resztę oferty. Edge 840 zachowuje bardziej kompaktową obudowę i dodaje funkcję wyszukiwania adresu, podczas gdy Edge 1040 oferuje większy format z tym samym interfejsem opartym na ekranie dotykowym. Edge 540 ma mniejszą alokację pamięci, co ma znaczenie, jeśli chcesz mieć zainstalowanych kilka regionów map. Rowerzyści, dla których najważniejsza jest niska waga, mogą spojrzeć na inne opcje, a ci, którzy chcą najszybszego możliwego uruchamiania, uznają Edge 840 za mocnego zawodnika.

Porady zakupowe

Dla większości rowerzystów lepszym zakupem jest standardowy, niesolarny Edge 840. Zapewnia takie samo szybkie złapanie GPS, ten sam czytelny ekran dotykowy, te same mapy i nawigację, to samo wyszukiwanie adresu i takie samo działanie ClimbPro 2.0, a kosztuje mniej. Zaoszczędzenie dopłaty 70 £ i przeznaczenie jej na czujnik, uchwyt albo po prostu na samą jazdę jest rozsądniejszą drogą.

Wybierz Edge 840 Solar tylko wtedy, gdy jeździsz długie dni w niezawodnie mocnym słońcu i podoba ci się myśl o dodatkowym czasie działania. Nawet wtedy traktuj panel solarny jako niewielki bonus, a nie główną funkcję.

Niezależnie od tego, którą wersję wybierzesz, sam komputer jest ten sam i to jest najsilniejszy argument na jego korzyść.

Podsumowanie

Garmin Edge 840 Solar to naprawdę wszechstronny komputer rowerowy. Konfiguracja jest szybka, ekran znakomity, nawigacja dokładna i łatwa do śledzenia, a najnowsze narzędzia wspinaczkowe dodają realnej wartości na nieznanych drogach. Sterowanie muzyką to przydatny dodatek, nawet jeśli czasem przytrafi się drobna wpadka oprogramowania.

Warstwa ładowania solarnego to jedyny element, który nie zasługuje na swoją dopłatę. Podczas dojazdów ledwie się zaznacza, a jedynie długie, słoneczne jazdy dają odczuwalny zwrot. Większość rowerzystów uzyska takie samo znakomite doświadczenie ze standardowym Edge 840 i zachowa różnicę w cenie.