Test DPS Pagoda Tour 90 RP: lekka narta turystyczna 90 mm stworzona na miękkim śniegu

Wprowadzenie

Szerokość pod stopą 90 mm to jedno z najbardziej uniwersalnych rozwiązań w zestawie nart turystycznych. Jest wystarczająco szeroka, by zachować kompozycję, gdy śnieg robi się miękki, wystarczająco wąska, by trasa z fokami pozostawała efektywna, i na tyle wszechstronna, by sprawdzić się od wypadów przy wsparciu wyciągu po cele w terenie otwartym przy mniejszej pokrywie śnieżnej.

DPS Pagoda Tour 90 RP jest zbudowana dokładnie pod ten środek спектru. To lekka narta turystyczna nosząca tę samą geometrię RP, którą DPS stosuje w swoich modelach zjazdowych, wsparta konstrukcją z paulowni, jesionu, karbonu i pianki lotniczej. Efektem jest narta, która pozostaje lekka podejściu, zachowując jednocześnie wystarczający flex i powierzchnię, by radzić sobie podczas zjazdu, szczególnie na miękkim śniegu.

Dla kogo jest DPS Pagoda Tour 90 RP

Ta narta jest skierowana do narciarzy czysto turystycznych. Chodzi o ridera, który chce być naprawdę wydajny pod górę i nie jest gotów wiele poświęcić w zjeździe, aby to osiągnąć, zwłaszcza gdy warunki stają się miękkie.

Platforma 90 mm pokrywa szeroki zakres zastosowań turystycznych. Sprawdza się przy turystyce bazującej na stacji i w dni w terenie otwartym przy mniejszej pokrywie śnieżnej. Tam, gdzie zaczyna brakować jej przestrzeni, to głębszy, świeższy śnieg, gdzie szersza narta jest bardziej naturalnym wyborem.

Jeśli większość sezonów spędzasz w pogoni za puchem, szersza narta turystyczna lepiej Ci służy. Jeśli Twoje dni to mieszanka długich podejść, wiosennego firnu i sporadycznego miękkiego śniegu, narta 90 mm to naprawdę wygodne miejsce, a ta jest wycięta tak, by znajdować się na bardziej unoszącym się końcu tej kategorii.

Konstrukcja i materiały

Rdzeń to paulownia, wybrana za lekkość, sprężystość i dynamikę. Przez środek tego rdzenia biegną wstawki z jesionu. Jesion jest gęstszy niż paulownia, więc te wstawki dodają struktury i bardziej zakorzenionego odczucia, nie obciążając narty zbędnym ciężarem.

Karbon również jest wpleciony w konstrukcję, co stanowi stały motyw w lżejszych nartach tej marki. Utrzymuje budowę lekką i łatwą w prowadzeniu, przy zachowaniu profilu flexu, który nadal wspiera bardziej wymagającą jazdę.

Jest też materiał z rodziny poliuretanów użyty w dwóch miejscach jednocześnie: jako ścianka boczna i jako pasek biegnący przez środek narty. Obok niego znajdują się wstawki z pianki lotniczej, notably mocnej pianki dobrze znoszącej obciążenia. Razem te warstwy dają nartę o budowie mieszanej zamiast rdzenia o jednolitej gęstości — to częściowo dlatego może pozostać lekka, nie wydając się cienka ani niewyraźna.

Geometria i charakter jazdy

RP oznacza resort powder, a geometria przenosi się z nart zjazdowych marki do tego modelu turystycznego. Każda narta wycięta w profilu RP jest zbudowana wokół promienia skrętu 15 metrów, z rockerem i zwężeniem dostosowanym per długość, by zachować ten promień w całej gamie rozmiarów.

Pod stopą jest kambre. W długości 179 osiągnięcie promienia 15 metrów oznacza, że rocker zaczyna się stosunkowo daleko z przodu, dając umiarkowane do dość agresywnego wygięcie na dziobie. Przejście jest stopniowe, a nie gwałtowne, więc dziób pozostaje przewidywalny pod obciążeniem.

Pod względem zwężenia to blisko profilu five point. Najszerszy punkt narty leży głęboko w przedniej części, a nie przy samym dziobie, co daje narcie wyraźne wybicie ze śniegu. Piatka podąża za podobną logiką: dłuższy rocker o stosunkowo niskim wygięciu i to samo zwężenie wąski-szeroki-wąski, z najszerszym punktem przesuniętym ku tyłowi.

Praktycznym efektem jest płynne wejście i płynne wypłynięcie w głębokim śniegu. To właśnie ta geometria jest głównym powodem, dla którego narta unosi się lepiej niż większość innych turystycznych nart 90 mm pod stopą, mimo że sama szerokość pod stopą jest skromna.

Główne mocne strony

Najmocniejszym argumentem za tą nartą jest równowaga między wydajnością podejścia a możliwościami w zjeździe. Jest lekka i łatwa w użyciu na podejściu, a zachowuje flex wspierający bardziej agresywną jazdę, niż sugerowałby jej ciężar.

Unoszenie się to drugi wyróżnik. Zwężenie RP i profil rockera dają jej więcej pracy powierzchni na miękkim śniegu, niż wskazywałaby szerokość 90 mm, więc nie odczuwa się jej jako szerokości kompromisowej, gdy śnieg jest dobry.

Trzecią zaletą jest wszechstronność. Z platformą 90 mm i spójnym promieniem 15 metrów w całej gamie rozmiarów pokrywa szeroki wachlarz scenariuszy turystycznych, zamiast być dostrojoną do jednej wąskiej niszy.

Co rozważyć przed zakupem

Szerokość to główna rzecz do rozważenia. Narta 90 mm to mocny uniwersalny wybór turystyczny, ale jeśli priorytetem jest głębszy, świeższy śnieg, szersza narta da więcej unoszenia i pewności w stromych, głębokich dniach.

Zjazdowe atuty są też najbardziej wyraźne na miękkim śniegu. Tam geometria robi najlepszą robotę i warto być szczerym co do tego, ile sezonu przypadka na te warunki, a ile na bardziej zbiite lub zmienne powierzchnie.

Wreszcie, to konstrukcja turystyczna z założenia. Została zbudowana wokół efektywnego przemieszczania się, więc riderzy, dla których priorytetem jest jazda w kurorcie obsługiwanym wyciągiem, agresywna i dynamiczna, mogą znaleźć dedykowany model zjazdowy bardziej naturalnym wyborem.

Żaden z tych punktów nie jest wadą — raczej pytaniem o dopasowanie. Narta robi dokładnie to, co opisuje jej intencja projektowa, a decyzja zakupowa sprowadza się do tego, czy ta intencja pasuje do Twojego typowego dnia.

Jak geometria RP skaluje się z długością

Rodzina RP jest nietypowa, jeśli chodzi o dobór rozmiaru. Zamiast zachowywać stały kształt i pozwalać, by zmieniał się promień, marka utrzymuje promień skrętu 15 metrów w całej gamie i dostosowuje rocker oraz zwężenie per długość, by to osiągnąć.

Praktycznym konsekwencją jest to, że im dłuższą nartę wybierasz, tym bardziej dramatyczny staje się profil rockera, a tym niżej schodzi kształt zwężenia. Krótsze długości niosą bardziej powściągliwy profil. To znaczy, że wybór długości zmienia charakter narty bardziej niż w konwencjonalnym modelu turystycznym, więc warto pomyśleć o odczuciu jazdy, jakiego chcesz, a nie tylko o długości odpowiadającej Twojemu wzrostowi.

Porady zakupowe

Zacznij od warunków. Jeśli większość Twojej turystyki odbywa się na miękkim śniegu ze sporadycznymi głębszymi dniami, ta narta pasuje idealnie. Jeśli Twój kalendarz zdominowany jest przez głęboki puch, raczej skocz o stopień szerokości wyżej.

Potem pomyśl o terenie, w którym jeździsz najczęściej. Promień 15 metrów i umiejscowienie zwężenia tworzą nartę, która chętnie skręca i czysto wypływa, co odpowiada riderom lubiącym płynne, połączone odczucie na miękkim śniegu zamiast sztywnej, wymagającej platformy.

Wreszcie, traktuj długość jako wybór dostrajania. Ponieważ rocker i zwężenie skalują się z rozmiarem, dłuższa narta staje się bardziej wyrazista w profilu, a krótsza utrzymuje rzeczy bardziej stonowane. Wybierz długość odpowiadającą odczuciu, jakie chcesz osiągnąć, a ta narta stanie się łatwym, wydajnym towarzyszem szerokiej gamy dni turystycznych.

Jeśli już posiadasz szerszą nartę puchową do turystyki, to sensowna druga para na dłuższe podejścia, wiosenne wyprawy i cele w terenie otwartym przy mniejszej pokrywie śnieżnej.

Podsumowanie

DPS Pagoda Tour 90 RP przedstawia jasny argument za sobą: lekki rdzeń z paulowni i jesionu, wzmocnienia z karbonu i pianki lotniczej oraz geometria RP, która daje turystycznej nartze 90 mm więcej unoszenia, niż sugeruje jej szerokość. To wydajna w podejściu i płynna, sprawna w zjeździe narta na miękkim śniegu, pokrywająca szerszy zakres zastosowań turystycznych, niż mogłaby sugerować jej szerokość pod stopą. Kup ją, jeśli chcesz jedną nartę turystyczną, która dobrze podróżuje i spisuje się w warunkach, jakie faktycznie przynoszą większość dni na trasie.