DPS Pagoda Tour 106 C2 – recenzja: lekka narta turystyczna z alpejskim DNA

Wstęp

DPS Pagoda Tour 106 C2 bierze geometrię, która już sobie wywalczyła miejsce w świecie alpejskim, i przebudowuje ją pod turystykę. Przy 106 mm pod butem narta plasuje się w szerszej części spektrum, ale zachowuje na tyle węższy profil, by pozostawać wszechstronna w różnych warunkach terenowych. Cel konstrukcji jest prosty: uczynić podejście bardziej efektywnym, nie rezygnując z zjazdowych osiągów, z których znana jest ta geometria.

W długości 171 cm narta waży nieco poniżej 1 500 g, dokładnie około 1 470 g. To wystarczająco mało, aby łączyć ją z lekkim bindowaniem tech i lekkim butem skiturowym i wciąż wyruszać na długie dni w teren.

Dla kogo jest DPS Pagoda Tour 106 C2

Te narty są skierowane do miłośników turystyki, którzy spędzają większość czasu w terenie i szukają platformy, która zjeżdża równie dobrze, jak wspina się. Sprawdzą się u riderów, którzy lubią charakter geometrii 106 C2 w wersji alpejskiej i chcą go w lżejszym wydaniu.

To także dobry wybór dla narciarzy stawiających na miękki i świeży śnieg, gdzie umiarkowany rocker, zwężenie i talia 106 mm mają najwięcej do zaoferowania. Riderzy szukający dedykowanych nart na twardy śnieg albo bardzo wąskich, nastawionych na podejście, powinni szukać w innej kategorii produktów.

Główne zalety

Atrakcyjność tego modelu wynika z dwóch rzeczy działających razem: rdzenia zbudowanego tak, by zrzucać wagę bez uczucia „blaknięcia”, oraz profilu, który utrzymuje przewidywalność przy prędkości i w miękkim śniegu.

Lekka konstrukcja rdzenia

Rdzeń wykonany jest z drewna paulowni, z dwoma pionowymi paskami jesionu przebiegającymi przez jego długość oraz centralnym paskiem lżejszego materiału bocznego między nimi. Ten centralny pasek zastępuje tradycyjny ABS lub wlewany bok i to właśnie tutaj tkwi znaczna część oszczędności wagowych. Umieszczenie go między dwoma jesionowymi pasami przywraca nartom tłumienie i energię, a taki układ pomaga redukować drgania, dzięki czemu jazda pozostaje płynna i stabilna.

Laminat z pianki lotniczej dodaje kolejny poziom oszczędności wagi. Materiał jest niezwykle lekki, ale jednocześnie twardy, co oznacza, że narta traci masę bez utraty osiągów. Dwie warstwy włókna węglowego nad i pod rdzeniem utrzymują sztywność nart i wysoki poziom osiągów, przy czym cała konstrukcja pozostaje lekka.

Efektem są narty turystyczne, które pozostają zwrotne i przewidywalne – dokładnie to, czego chcesz, gdy śnieg pod butem jest zmienny.

Geometria C2 i profil rockera

Geometria C2 to opcja o większym promieniu w gamie. Tam, gdzie profil RP trzyma się promienia skrętu 15 m, C2 mieści się między 17 a 19 m w zależności od długości, więc wariant 171 cm ląduje bliżej 17,5–18 m. Rocker i zwężenie są dostosowane do tego: krótsza długość ma nieco więcej rockera na ogonie, aby utrzymać ten promień.

Ogólnie profil jest taki, jakiego można się spodziewać po nartach 106 mm: umiarkowany rocker, umiarkowana grywalność i dość prosta linia w dziobie. Najszersze punkty są przesunięte ku przedniej części, choć nie tak daleko jak w RP, co daje bardziej agresywne cięcie sprzyjające prowadzeniu bardziej prostej linii. Ogon zwęża się ku środkowi narty, ponownie nieco mniej niż w RP.

Zachowanie w miękkim śniegu i zwrotność

Miękki śnieg to środowisko, w którym te narty mają najwięcej sensu. Umiarkowany rocker i zwężony ogon pozwalają pozostać luźnym i łatwym w prowadzeniu na świeżym śniegu, a talia 106 mm daje wystarczającą powierzchnię wyporu, nie stając się ciężarem na śladzie podejścia.

Umiarkowany rocker utrzymuje też kontakt krawędzi na rozsądnym poziomie jak na narty tej szerokości, więc jazda pozostaje opanowana, a nie mglista, gdy warunki twardnieją. W połączeniu z lekką budową daje to narty łatwe do prowadzenia w ciasnym terenie.

Co rozważyć przed zakupem

Geometria C2 jest zbudowana wokół dłuższych skrętów. Jeśli Twój typowy dzień to krótkie, energiczne skręty w ciasnym lesie lub na zbitym stoku, promień 17–19 m będzie odczuwalny jako inny styl jazdy niż węższe carvingi.

To przede wszystkim narty turystyczne o szerokości 106 mm. Zaprojektowano je wokół miękkiego śniegu i użytku w terenie, więc riderzy spędzający większość czasu na twardym, przygotowanym stoku mogą uznać, że węższe, bardziej carvingowe narty lepiej pasują do ich dni.

Wreszcie, lekka konstrukcja to cała istota wersji Tour. To wyraźna zaleta na podejściu, a jednocześnie oznacza, że narty są dostrojone do konkretnego typu dnia, a nie próbują być wszystkim naraz.

Porady zakupowe

Długość ma tu większe znaczenie niż zwykle, ponieważ promień skrętu C2 zmienia się wraz z nią. Wariant 171 cm mieści się na krótszym końcu zakresu 17–19 m i waży około 1 470 g, więc to rozsądny wybór dla riderów chcących szybszego prowadzenia i najlżejszej konstrukcji w linii.

Aby wyciągnąć maksimum z konstrukcji Tour, zestaw ją z lekkim bindowaniem tech i lekkim butem skiturowym. To połączenie utrzymuje efektywność podejścia, zachowując przy tym zjazdowe osiągi geometrii. Jeśli już wiesz, że lubisz 106 C2 w wersji alpejskiej, wersja Tour to naturalny krok na dni zaczynające się od śladu fok.

Podsumowanie

DPS Pagoda Tour 106 C2 to dobrze przemyślane narty turystyczne. Przenoszą sprawdzoną geometrię, zrzucają wagę z rdzenia dzięki paulowni, jesionowi, lżejszemu materiałowi bocznemu, piance lotniczej i włóknu węglowemu, a umiarkowany rocker i zwężenie pozwalają im błyszczeć na miękkim śniegu w terenie. Dla narciarzy spędzających większość czasu na skiturach, którzy chcą zjazdowego charakteru w drodze z powrotem, to pewny wybór.