Recenzja Cycrown Roma: Elektryczny rower z pełnym zawieszeniem i grubymi oponami, który poradzi sobie w terenie

Wprowadzenie

W ciągu ostatnich kilku lat Cycrown cicho się rozwijał, przechodząc od budżetowych rowerów z grubymi oponami do modeli z prawdziwą technologią, czujnikami momentu obrotowego, wyświetlaczami połączonymi z aplikacją i pełnym zawieszeniem. Ich najnowszy flagowiec, Roma, to elektryczny rower terenowy z pełnym zawieszeniem, który według producenta osiąga 28 mph i do 90 mil zasięgu. To śmiałe deklaracje, dlatego ta recenzja poddaje Romę sześciu praktycznym testom, aby sprawdzić, czy ten rower jest wart swoich pieniędzy w 2025 roku.

Po wyjęciu z pudełka Roma jest dobrze zabezpieczony i zawiera zwykły zestaw narzędzi, pedały, przednie koło, elementy montażowe, ładowarkę, dwa klucze i instrukcję obsługi. Montaż jest prosty. Wystarczy przymocować kierownicę, przednie koła i pedały, i można jechać.

Dla kogo jest Cycrown Roma

Cycrown Roma jest dla rowerzystów, którzy chcą terenowego elektrycznego roweru z grubymi oponami, który poradzi sobie na asfalcie, szutrze i łagodnych wzniesieniach, pozostając wygodnym. Pełne zawieszenie łagodzi uderzenia na wybojach i wyboistych drogach. Dodaj do tego grube opony Kenda 26 na 4 cale, a otrzymasz amortyzowaną i stabilną jazdę zarówno po asfalcie, jak i w terenie.

Na szlakach dostarczanie mocy jest naturalne dzięki czujnikowi momentu obrotowego, więc nie ma nieprzyjemnego szarpnięcia podczas skręcania lub podjazdów. Na drodze rower płynnie utrzymuje prędkość.

Główne zalety

Wspomaganie pedałowania jest bardzo płynne i naturalne dzięki połączeniu czujnika momentu obrotowego i kadencji. Czujnik momentu obrotowego jest tutaj gwiazdą. Płynnie zwiększa moc w miarę naciskania, co pomaga w przyczepności na luźnej nawierzchni. Dodatkowo kontroluje unoszenie przedniego koła. Zamiast silnika szarpiącego lub włączającego się i wyłączającego, dopasowuje się płynnie do Twojego wysiłku, dzięki czemu strome podjazdy nie stanowią problemu.

Otrzymujesz również pełne zawieszenie i grube opony, co zapewnia komfort na niemal każdej nawierzchni. Hamulce hydrauliczne z odcięciem silnika dają solidną siłę hamowania i pewność. Po pociągnięciu dźwigni silnik przestaje napędzać, a hamulce działają bardziej kontrolowanie. Dźwignia działa mocno i konsekwentnie, a funkcja odcięcia zapewnia bezpieczeństwo na luźnym żwirze lub błocie.

Jest też duży akumulator Samsung 48 V 20 Ah, który świetnie sprawdza się na długich trasach. Wreszcie, premium wyświetlacz TFT ma również funkcje aplikacji. Kolorowy wyświetlacz TFT jest jasny nawet w słońcu. Łączy się również z aplikacją do nawigacji, śledzenia tras i statystyk.

Co warto rozważyć przed zakupem

Rower jest ciężki, waży około 84,7 funtów, więc nie jest łatwo wnosić go po schodach lub podnosić na bagażnik. Roma nie jest lekki, waży prawie 85 funtów, więc jakość hamulców ma tutaj ogromne znaczenie. Na szczęście ma hydrauliczne tarcze i zabezpieczenie odcięcia silnika.

Grube opony, choć wygodne, sprawiają, że szybkie manewry są wolniejsze. Duże, grube opony sprawiają, że bardzo szybkie skręty są ospałe. Ale jeśli jeździsz po bardziej otwartych ścieżkach i zróżnicowanym terenie, rower jest bezpieczny i wygodny.

Należy pamiętać, że rzeczywisty zasięg będzie znacznie mniejszy niż reklamowane 90 mil. W testach z łagodnymi wzniesieniami, zatrzymywaniem i ruszaniem oraz rowerzystą ważącym 180 funtów, Roma osiągnął ponad 40 mil. To znacznie mniej niż 90 mil, ale z ponad 40 milami zasięgu poradzisz sobie na typowych dojazdach do pracy. Jak w przypadku każdego roweru elektrycznego, im więcej pedałujesz zamiast używać manetki gazu, tym dalej zajedziesz na baterii. W ostateczności możesz też jeździć na nim jak na zwykłym rowerze.

Porady zakupowe

Jeśli chcesz w pełni wykorzystać możliwości roweru, oto kilka wskazówek. Po pierwsze, w terenie zacznij od niższych poziomów wspomagania pedałowania. Pomoże to uniknąć buksowania kół i utrzymać stabilną przyczepność.

Następnie dostosuj ciśnienie w oponach do miejsca, w którym jeździsz. Użyj około 15-20 psi na błocie, 20-25 psi na zróżnicowanym terenie i 25-30 psi na asfalcie. Po pierwszych kilku przejażdżkach sprawdź i dokręć nakrętki osi i śruby. Wszystko może się nieco poluzować, gdy elementy się ułożą.

A zanim osiągniesz wysokie prędkości, wyczuj ciężar roweru, wykonując 10-15 średnich hamowań. Pomoże Ci to zrozumieć, jak rower zachowuje się podczas hamowania.

Cycrown Roma to prawdziwy elektryczny rower z grubymi oponami, zawieszeniem, mocnymi hamulcami, płynnym czujnikiem momentu obrotowego i nowoczesnymi funkcjami, takimi jak nawigacja w aplikacji. Tak, jest ciężki, ale gdy już ruszysz, czuć, że jest stabilny, wygodny i poradzi sobie na terenach, po których większość ludzi faktycznie jeździ.

Podsumowanie

Roma prawdopodobnie nie jest dla tych, którzy mieszkają na trzecim piętrze bez windy. Ale jeśli masz miejsce do przechowywania na parterze i chcesz mocnego, wygodnego i zaawansowanego technologicznie cruisera, który może pojechać prawie wszędzie, to jest rower dla Ciebie.