Przegląd sprzętu rowerowego: dziewięć praktycznych ulepszeń wartych rozważenia

Wprowadzenie

Dziewięć produktów, jeden motyw: zmiany, które sprawiają, że rower jest łatwiejszy w codziennym użytkowaniu. W tym zestawieniu znajdziesz nową grupę gravelową, grupę hydrauliczną wciąż w formie prototypu, silikonową wkładkę do kieszeni koszulki oraz zestaw elementów kokpitu i widoczności nastawionych na komfort i bycie widocznym.

Niektóre z nich to ulepszenia montowane śrubami, które możesz założyć w ten weekend. Inne, jak 12-rzędowa grupa gravelowa, rodzą pytania o kompatybilność, które warto zrozumieć, zanim wydasz pieniądze.

Celem tego przeglądu jest coś prostego: wyjaśnić, czym jest każdy produkt, co zmienia w jeździe i gdzie leżą kompromisy, abyś mógł zdecydować, czy należy na twój rower.

Na co zwracaliśmy uwagę

Każdy produkt ocenialiśmy pod kątem tych samych kilku pytań. Czy rozwiązuje realny problem? Czy pasuje do rowerów, które ludzie faktycznie mają? Czy wytrzymuje regularne użytkowanie? Zakres i kompatybilność mają największe znaczenie w napędach, komfort i dopasowanie w częściach kokpitu, a widoczność w wszystkim, co świeci.

Długoterminowa trwałość jest najtrudniejsza do szybkiej oceny, więc jeśli produkt jest wciąż testowany w dłuższym okresie, mówimy o tym wprost, zamiast przedstawiać to jako werdykt.

Shimano GRX 12-Speed Groupset

Najnowsza GRX przechodzi na 12 rzędów, a wersja tutaj jest wyłącznie 1x. Oparto ją na szerokim zakresie kasety od 10 do 51 zębów, co stawia ją w tej samej kategorii co gravelowe zestawy typu mullet. Wizualnie jest bardzo bliska poprzedniej generacji, więc prawdziwa zmiana dotyczy przełożeń, a nie wyglądu.

Zębatka 10-zębowa to szczegół, który ma największe znaczenie. Aby działała, grupa wykorzystuje górski bębenek Shimano Micro Spline, którego wiele kół gravelowych i szosowych nie ma. Rowerzyści z istniejącym zestawem kół mogą potrzebować wymiany bębenka lub znalezienia kół już kompatybilnych, zanim grupa w ogóle da się zamontować.

Doma Cycles Pocket Musette

Pocket Musette to silikonowa wkładka, która mieści się w kieszeni koszulki. Utrzymuje jedzenie w ryzach, chroni samą kieszeń przed zabrudzeniem i ułatwia łamanie batona na kawałki oraz wyciąganie ich pojedynczo podczas jazdy.

Występuje w dwóch rozmiarach — mniejszym i większym — a wybór zależy od koszulki i tego, ile zabierasz. To nie jest obowiązkowy zakup, ale dla rowerzystów, którzy wolą jeść mało i często, usuwa drobną, powtarzającą się uciążliwość. Na wkładce nadrukowany jest kod QR.

Sensah Empire Pro 2x12 Hydraulic Groupset

To prototypowa grupa hydrauliczna i pierwszy układ hydrauliczny marki, która wcześniej skupiała się na grupach mechanicznych. Jest to zestaw 2x12, korzysta z zestawu do odpowietrzania kompatybilnego z Shimano i procesu odpowietrzania Shimano, a wiele części pozostaje wzajemnie kompatybilnych.

Manetki są duże, ale wygodne w trzymaniu, a przerzutka tylna ma plastikowy wygląd, choć w dłoni wydaje się solidna. Zmiana biegów działa w stylu double-tap, a skok dźwigni przy redukcji jest zauważalnie długi. Plan zakłada montaż w rowerze do dojazdów i jazdę w trudnych warunkach pogodowych, aby sprawdzić, jak zniesie to upływ czasu. Na rynku europejskim grupa będzie sprzedawana pod inną nazwą marki z powodu konfliktu znaków towarowych.

Ten długi skok dźwigni to główne otwarte pytanie, zwłaszcza dla rowerzystów o mniejszych dłoniach, choć mechaniczna wersja tej samej manetki zachowywała się normalnie w użyciu. Trwałość jest większą niewiadomą i dlatego ten produkt jest oceniany w dłuższym okresie, a nie na podstawie pierwszych wrażeń.

Redshift Dual-Position Seatpost

Ta sztyca pasuje do rur podsiodłowych 27.2 mm i oferuje dwie pozycje siodełka. Przełączanie między nimi nie wymaga narzędzi: mocne popchnięcie siodełka do przodu przesuwa je w drugą pozycję, a zmiany można dokonać podczas jazdy.

Przednia pozycja jest nieco wyższa, co równoważy fakt, że siodełko przesunęło się do przodu, więc pozycja pedałowania pozostaje użyteczna. Mierząc od czubka siodełka do manetki, tylna pozycja wynosiła 71 cm, a przednia 69 cm. Montaż siodełka jest prosty.

Redshift Quick Release Aerobars

To nakładane rogi aerodynamiczne z mocowaniem szybkozłącznym, więc można je dodać na długą jazdę, a potem zdjąć. Chodzi tu mniej o pogoń za czystymi korzyściami aerodynamicznymi, a bardziej o dodanie pozycji dłoni podczas długich dni w siodle.

Dzięki temu mają sens dla triathlonistów, rowerzystów ultra na długich dystansach i wszystkich, którzy wybierają się na wielogodzinną przygodę, gdzie zmiana pozycji dłoni znaczy więcej niż kilka sekund prędkości.

Redshift Cruise Control Drop Bar Grips

Te chwyty montuje się na dolnych odcinkach kierownicy i czynią tę pozycję wygodniejszą, dodając miększą, szerszą powierzchnię w miejscu, gdzie dłonie spoczywają na dolnej części kierownicy.

To niewielka zmiana, ale dolne odcinki to miejsce, w którym wielu rowerzystów spędza najmniej komfortową część długiej jazdy, a profilowany chwyt to tani sposób, aby temu zaradzić.

Redshift Cruise Control Top Grips

Górne chwyty montuje się za górną częścią kierownicy szosowej i rozciągają się do tyłu. Daje to dwie rzeczy: zmniejsza efektywny zasięg roweru i daje dłoniom profilowaną powierzchnię do oparcia zamiast zwykłej okrągłej rury.

Kształt na pierwszy rzut oka wygląda nietypowo, ale wygodnie leży w dłoni. Rowerzyści, którzy spędzają długie odcinki na górnej części kierownicy, najprawdopodobniej zauważą różnicę.

Montaż jest przewidziany do standardowych kierownic szosowych, a chwyty to zmiana niskiego ryzyka dla każdego, kto po godzinie lub dwóch uznaje górną część kierownicy za niewygodną.

Redshift Arclight Pedals

To płaskie pedały ze światłami LED wbudowanymi w korpus. Ponieważ światło porusza się razem z pedałem, jest znacznie bardziej zauważalne dla innych użytkowników drogi niż światło statyczne, co naprawdę robi różnicę przy słabym świetle i w gęstym ruchu.

Konstrukcja jest imponująca, a korzyść w widoczności oczywista, ale pedały są ciężkie — około 308 g — i nie mają ceny podstawowego zestawu platform. W rowerze do dojazdów używanym przez cały rok to ulepszenie, które warto mieć od początku.

Redshift Kitchen Sink Handlebar

To najwęższa kierownica w ofercie — 44 cm — i ekstremalny przykład kierownicy szosowej z rozszerzeniem. Rozszerzenie sprawia, że pozycja manetek jest znacznie węższa niż nominalna szerokość, bliżej kierownicy 38 cm na chwytach, więc rower wciąż wydaje się kompaktowy tam, gdzie to ważne.

Szeroka przednia sekcja tworzy miejsce na torbę na kierownicy i dodaje przednią powierzchnię, której można się trzymać podczas długich jazd. To projekt, który w izolacji wygląda dziwnie, a nabiera sensu, gdy zobaczysz, jak siedzą manetki.

Rowerzyści, którzy wożą bagaż z przodu roweru, są najoczywistszym odbiorcą tego kształtu, ponieważ rozszerzenie rozwiązuje problem upakowania równie dobrze jak problem komfortu.

Porady zakupowe

Zacznij od kompatybilności. Ulepszenia napędu są najmniej wyrozumiałe: 12-rzędowa grupa gravelowa wymaga bębenka Micro Spline, więc sprawdź swoje koła, zanim cokolwiek zamówisz. Prototypowa grupa hydrauliczna korzysta z zestawu do odpowietrzania kompatybilnego z Shimano, co upraszcza serwis, ale jej długoterminowa trwałość wciąż jest ustalana.

Części komfortowe to zakup niższego ryzyka. Chwyty i nakładane rogi łatwo zamontować, łatwo zdjąć i łatwo ocenić podczas jednej długiej jazdy. Dwupozycyjna sztyca pasuje do rowerzystów, którzy już wiedzą, że chcą zmieniać pozycję na dystansie.

Widoczność warto traktować priorytetowo, jeśli dojeżdżasz do pracy lub jeździsz w ruchu. Światła ruchome, takie jak te wbudowane w pedały, są zauważane łatwiej niż statyczne.

Wnioski

Dziewięć produktów i dość wyraźny podział między nimi. Napędy to te, które trzeba dokładnie przebadać, szczególnie pod kątem kompatybilności bębenka i długoterminowej trwałości. Elementy komfortu i widoczności to prostsze decyzje, a drobne akcesoria to coś, czego albo potrzebujesz, albo nie. Dopasuj produkt do jazdy, którą faktycznie uprawiasz, a większość z nich nabierze sensu.