Recenzja Colnago Steelnovo: stalowy rower szosowy na 70. rocznicę z mufami drukowanymi w 3D

Wprowadzenie

Colnago spędziło siedem dekad na budowaniu rowerów wyścigowych, a jego maszyna na 70. rocznicę nie jest kolejnym karbonowym superbike’iem. Steelnovo to stalowa rama, która trafia do oferty jako jeden z najbardziej ekskluzywnych i najdroższych rowerów w gamie. Każdy element ramy powstaje we Włoszech, a projekt łączy tradycyjne rury z nowoczesnym procesem: mufy ze stali nierdzewnej drukowane w 3D, łączone ręcznie z rurami stalowymi wykonanymi na zamówienie.

Planowana jest tylko pierwsza seria 70 rowerów, a każdy z nich składany jest z włoskich komponentów. To nie jest rower zbudowany po to, by wygrywać wyścigi. To rower zbudowany po to, by czerpać z niego radość.

Dla kogo jest ten rower

Steelnovo nie jest rowerem czysto wyczynowym. Sam Colnago opisuje jazdę na nim jako czystą radość z jazdy i to określenie jasno ustawia oczekiwania. Kolarze goniący za najniższą wagą lub najlepszymi wynikami aerodynamicznymi znajdą bardziej konwencjonalne opcje karbonowe lepiej dopasowane do tego celu.

Zamiast tego ten rower przemawia do osób, dla których liczy się to, jak rama jest wykonana, gdzie powstała i jak się zachowuje podczas długiego dnia w siodle. W praktyce jest też obiektem kolekcjonerskim. Seria produkcyjna licząca 70 egzemplarzy oznacza, że większość z nich będzie trzymana, a nie ścigana, a maszyna została zaprojektowana tak, by doceniać ją niezależnie od tego, czy kiedykolwiek staniesz się jej właścicielem.

Główne zalety

Najważniejsza liczba to waga. W surowym, nielakierowanym stanie rama waży 1,85 kg, co jest znacznie lżejsze niż typowa wysokiej klasy stalowa rama. Stal od dawna ma reputację materiału zapewniającego komfort i charakter kosztem masy, a Steelnovo bezpośrednio rozprawia się z tym kompromisem.

Drugą zaletą jest konstrukcja. Każda rura jest wykonana na zamówienie, mufy są drukowane w 3D ze stali nierdzewnej, a oba elementy są łączone ręcznie we Włoszech. Efektem jest rama, która zachowuje się jak nowoczesny rower, a jednocześnie ma uczciwość materiałową klasyka.

Jest jeszcze wykończenie. Rower oferowany jest w jednej opcji lakieru: metalicznie srebrna baza z miedzianymi detalami i logotypami, wykończona bezbarwnymi powłokami, które nadają ramie głęboki połysk. Jest powściągliwe, a nie krzykliwe, co pasuje do charakteru roweru.

Jak powstaje Steelnovo

Stalowe rury pochodzą od Columbus, partnera, z którym Colnago współpracuje od dziesięcioleci, i firmy, która produkuje dedykowane rury rowerowe od 1977 roku, a swoją działalność rozpoczęła w 1919 roku. Każda rura w Steelnovo jest wykonana na zamówienie dla tego projektu, z profilami i grubościami ścianek dostosowanymi do ramy. Rury są przeciągane w procesie cieniowania, który przekształca je wewnętrznie, a następnie sprawdzane pod kątem prostoliniowości — Columbus kontroluje w ten sposób 100 procent swoich rur.

Mufy są drukowane ze stali nierdzewnej. Drobny proszek stalowy jest topiony laserem, tworząc dwuwymiarowy zarys na płycie roboczej, dodawana jest świeża warstwa proszku, a proces powtarza się, aż stos rysunków 2D stanie się częścią 3D. Pełna płyta robocza zajmuje około 15 godzin. Następnie części są wycinane za pomocą wycinarki drutowej EDM, ręcznie oczyszczane z struktur podporowych i skanowane w celu weryfikacji dokładności względem pierwotnego projektu — skaner mierzy z dokładnością do 0,04 mm.

Budowa ramy zajmuje cały dzień na jedną ramę. Rury są cięte na wymiar i fazowane, aby ich końce idealnie do siebie pasowały, a następnie lutowane twardo w miejscach przecięcia rur i muf.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

Po pierwsze, to nie jest najszybszy rower w gamie i Colnago nie przedstawia go jako takiego. Jeśli priorytetem jest prędkość w dniu wyścigu lub czysta wydajność, Steelnovo jest świadomym krokiem w bok, a nie do przodu.

Drugą kwestią jest widelec. Pierwotny plan zakładał w pełni metalowy rower, obejmujący stalowy widelec i stalową sztycę podsiodłową. Testy i cele wydajnościowe skłoniły projekt do zastosowania w pełni karbonowego widelca, czyli takiego samego rozwiązania, jakie stosuje się w pozostałej części gamy. Sama rama pozostaje stalowa, ale rower nie jest w całości metalowy, jak początkowo zamierzano.

Wreszcie pozostaje kwestia dostępności i ceny. Ten rower lokuje się zdecydowanie w segmencie luksusowym, z pierwszą serią liczącą zaledwie 70 egzemplarzy i specyfikacją komponentów opartą na limitowanych włoskich częściach. To połączenie czyni go rzadkim zakupem, a nie przypadkowym.

Wrażenia z jazdy i pozycjonowanie

Projektanci Colnago opisują Steelnovo jako rower dla czystej radości z jazdy, a nie narzędzie do pogoni za rekordami życiowymi. Wydajność, waga, sztywność i prędkość są obecne, ale nie są sednem tego projektu. Sedno stanowi to, czy rower sprawia, że chcesz wrócić na kolejną jazdę.

To nietypowa propozycja jak na nowoczesny flagowy model i zmienia sposób, w jaki należy oceniać ten rower. Lżejsza niż typowa stalowa konstrukcja sprawia, że nie sprawia ona wrażenia kompromisu, a ręcznie wykonane połączenia i rury na zamówienie nadają mu charakter, którego formowany karbon nawet nie próbuje osiągnąć.

Lakier, komponenty i posiadanie

Dostępna jest jedna opcja lakieru i jest ona powściągliwa: metalicznie srebrna baza z miedzianymi detalami i logotypami, wykończona bezbarwnymi powłokami dla głębokiego połysku. Malowanie odbywa się kilka godzin na południe od warsztatu ram, a rama wraca do siedziby Colnago w Cambiago na ostateczny montaż — w to samo miasto, w którym projekt się rozpoczął.

Budowa jest włoską sprawą. Pirelli dostarcza opony, Campagnolo zapewnia limitowaną grupę osprzętu wykonaną specjalnie dla tego roweru, a nawet pojedyncze śruby pochodzą od włoskiej marki Carbon-Ti. Colnago współpracowało w przeszłości z Ferrari przy projektach, przede wszystkim przy CF1, a Steelnovo ma podobne luksusowe pozycjonowanie. Dla kolekcjonerów połączenie limitowanej serii, włoskiej produkcji i dedykowanej grupy osprzętu będzie prawdopodobnie liczyć się tak samo jak sama jazda.

Porady zakupowe

Kup Steelnovo, jeśli chcesz stalową ramę wykonaną nowoczesnymi metodami, zbudowaną ręcznie we Włoszech i wykończoną na poziomie, do którego dociera niewiele seryjnych rowerów. Nagradza on kolarzy, którzy cenią rzemiosło i jakość jazdy ponad czystą prędkość, a waga ramy 1,85 kg oznacza, że stal nie musi już oznaczać ciężkiego roweru.

Rozejrzyj się gdzie indziej, jeśli za te pieniądze chcesz najszybszą, najlżejszą lub najbardziej aerodynamiczną maszynę. Colnago jasno mówi, że to nie jest ten rower, a limitowana seria 70 egzemplarzy oznacza, że dostępność będzie napięta od samego początku.

Jeśli idea roweru zbudowanego dla przyjemności z jazdy przemawia do ciebie bardziej niż karta specyfikacji, Steelnovo jest jednym z najbardziej przekonujących wyrazów tej idei od lat.

Podsumowanie

Steelnovo istnieje, aby uczcić 70 lat Colnago, i robi to, wracając do materiału, na którym firma zbudowała swoją reputację. Rury Columbus wykonane na zamówienie, mufy ze stali nierdzewnej drukowane w 3D, ręczne lutowanie twarde we Włoszech i jedna powściągliwa opcja lakieru składają się na maszynę, która jest w równym stopniu obiektem, co rowerem. Nie będzie wygrywać wyścigów, a większość egzemplarzy nigdy nie weźmie udziału w wyścigach. I dokładnie o to chodzi.