Recenzja Canyon Spectral CF9: rower trailowy ze stabilizatorem kierownicy K.I.S.S.

Wprowadzenie

Canyon Spectral to wszechstronny rower trailowy tej marki, a najnowsza wersja wygląda zaskakująco podobnie do modelu, który zastępuje. Pod tą znajomą sylwetką kryje się jednak zupełnie inna maszyna. Najważniejsza zmiana polega na tym, że każdy model w gamie jest teraz wyposażony w stabilizator kierownicy K.I.S.S. firmy Canyon – system oparty na dwóch sprężynach umieszczonych w górnej rurze, które pomagają przywrócić kierownicę do pozycji środkowej podczas jazdy.

Canyon uprościł także gamę, która stała się zbyt skomplikowana, i przeprojektował szczegóły wpływające na codzienne użytkowanie. Warto odpowiedzieć sobie na pytanie, czy te zmiany czynią Spectral CF9 lepszym rowerem trailowym dla sposobu, w jaki jeździ większość rowerzystów.

Dla kogo jest Canyon Spectral CF9

Gama obejmuje teraz cztery modele: CF7, CF8, CF9 i CF Limited. Każdy z nich można użytkować zarówno z pełnymi kołami 29-inch, jak i w układzie mullet, z wyjątkiem rozmiaru extra small, który występuje wyłącznie w wersji mullet. Klienci w USA otrzymują wyłącznie wersję z pełnymi kołami 29-inch.

Skok wynosi 140 mm z tyłu i 150 mm z przodu, czyli o 10 mm mniej na obu końcach niż wcześniej. To plasuje CF9 zdecydowanie w segmencie agresywnych rowerów trailowych, a nie enduro. Jest skierowany do rowerzystów, którzy chcą jednego roweru na długie dni w trail centre, przejazdy w bike parku i szybkie sesje w lokalnym lesie.

Geometria podąża za ostatnim trendem dłuższych i niższych rowerów trailowych, ale bez popadania w skrajności. Kąt główki ramy pozostaje na poziomie 64 stopni w niskiej pozycji, a kąt rury podsiodłowej wynosi 76,5 stopnia w każdym rozmiarze. Długość tylnych widełek jest taka sama w całej gamie: 429 mm w trybie mullet i 437 mm w trybie pełnego 29er, a geometria nie jest zależna od rozmiaru. Reach jest raczej długi: ramka w rozmiarze medium mierzy 475 mm, co jest bliskie temu, co inne marki określają jako large, więc warto rozważyć zejście o rozmiar w dół od swojego zwykłego wyboru.

Jak działa stabilizator kierownicy K.I.S.S.

Mówiąc najprościej, K.I.S.S. to dwie sprężyny umieszczone w górnej rurze, które aktywnie przywracają kierownicę do pozycji środkowej. Suwak na górnej rurze reguluje siłę tego działania. Canyon twierdzi, że siła centrująca poprawia przewidywalność prowadzenia, przeciwdziałając utracie przyczepności na luźnym terenie, wybijaniu kierownicy na nierównych i nachylonych odcinkach oraz opadaniu przedniego koła na stromych podjazdach.

To najnowsza wersja systemu, a Canyon twierdzi, że sprężyny zostały zmiękczone, z niższym maksymalnym i minimalnym ustawieniem w zakresie regulacji. Każdy rower jest dostarczany z zaślepką na górną rurę, więc system można całkowicie usunąć, jeśli wolisz konwencjonalne rozwiązanie.

Główne zalety: podjazdy i odczucie pedałowania

Podjazdy to prawdziwa mocna strona. Pozycja siedząca jest wygodna i równomiernie rozkłada ciężar między kołami, dzięki czemu tylna opona zachowuje przyczepność, a przednia pozostaje dociążona i precyzyjnie prowadzi na bardziej stromych odcinkach. Kąt rury podsiodłowej 76,5 stopnia i dość długa efektywna długość górnej rury wynosząca 559 mm w rozmiarze small składają się na pozycję, która sprzyja efektywnemu pedałowaniu na szerokim zakresie szlaków i nachyleń.

Na bardziej technicznych szlakach pozostawienie otwartego trybu wspinaczkowego maksymalizuje przyczepność i komfort, a rower zachowuje dobre właściwości pedałowania i stabilność tyłu nawet w tym ustawieniu. Na gładkich podjazdach włączenie trybu wspinaczkowego dodatkowo poprawia efektywność pedałowania.

Jak na rower o tak dużych możliwościach zjazdowych, CF9 wspina się lepiej, niż mogłaby sugerować wartość skoku i geometria, co czyni go tak łatwym w codziennym użytkowaniu jako jedyny rower do wszystkiego.

Główne zalety: zjazdy, prowadzenie i zawieszenie

Przy napięciu K.I.S.S. ustawionym według własnych preferencji CF9 jest intuicyjny od pierwszego zjazdu. Jest lekki na kołach i ma dużo życia, a umiarkowanie tłumione strojenie amortyzatora daje przyzwoitą platformę do naciskania, pomagając jednocześnie utrzymać prędkość, choć w zamian traci nieco finezji na drobnych nierównościach.

Rower pozostaje zwinny, nie tracąc precyzji. Zachowuje stabilność w zakrętach, więc agresywna jazda nigdy nie wydaje się niejasna czy nerwowa, a rower dobrze radzi sobie z mocniejszymi uderzeniami. Kąt główki ramy 64 stopnie daje szeroką strefę komfortu na zjazdach, a rower nie sprawia wrażenia łatwo przytłoczonego. Rowerzyści, którzy chcą przesuwać górne granice jego możliwości, mogą chcieć mocniejszej przedniej opony niż Maxxis Minion DHR2 w oplotku EXO, montowana seryjnie.

Schowek w ramie i praktyczne szczegóły

Wewnętrzny schowek w ramie jest teraz częścią zestawu. Pokrywa wykorzystuje mechanizm dźwigni, który według Canyon można łatwo otworzyć zimnymi i zabłoconymi rękami, i sprawdził się w krótkim użytkowaniu. W środku jest miejsce na opcjonalny zestaw narzędzi Canyon w wodoodpornej torbie, zawierający łyżki do opon, dętkę, pompkę CO2 i naboje oraz dwufunkcyjny multitool. Canyon opracował także kompaktową kurtkę przeciwdeszczową o wadze poniżej 100 g specjalnie dla Spectral.

Rowerzyści, którzy muszą zabrać więcej, znajdą mocowania akcesoriów pod górną rurą. Canyon współpracował z Fidlock przy dedykowanym bidonie 850 ml, a standardowy koszyk na bidon również będzie pasować.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

Największą kwestią do rozważenia jest stabilizator kierownicy. Dostrojenie napięcia sprężyn wymaga czasu, a ustawiony zbyt mocno powoduje, że rower staje się trudny do inicjowania skrętu, ma tendencję do prostowania się i wywołuje podsterowność przy panicznych hamowaniach w środku zakrętu. System ma prawdziwe zalety i wady, a znalezienie złotego środka jest częścią posiadania tego roweru. Dobrze ustawiony sprawia, że efekt w zakrętach staje się minimalny, jednocześnie dodając stabilności przedniego zawieszenia na stromych szlakach, gdy przednie koło jest dociążone mniej niż idealnie, lub podczas odbijania się na nierównych odcinkach.

Na uwagę zasługuje również dobór rozmiaru. Reach jest długi jak na dany rozmiar, a geometria nie jest zależna od rozmiaru, więc rowerzyści mogą chcieć wybrać o rozmiar mniejszy rower niż zwykle.

Warto również zauważyć, co zmieniło się w innych miejscach. Skok został zmniejszony o 10 mm na obu końcach, a gama została ograniczona do czterech modeli. Rozmiar kół można zmienić później, ale wymaga to innego tylnego koła i flip chip w tylnym widelcu. Drugi flip chip w dolnym mocowaniu amortyzatora zmienia geometrię, podnosząc suport o 8 mm i zwiększając kąty główki ramy i rury podsiodłowej o pół stopnia. Spectral 125 pozostaje dostępny przez krótki czas.

Porady zakupowe

CF9 ma najwięcej sensu dla rowerzystów, którzy chcą jednego roweru, który wygodnie wspina się i pewnie zjeżdża, niezależnie od tego, czy chodzi o cały dzień w trail centre, przejazdy w bike parku czy szybką sesję w lokalnym lesie. Jakość komponentów jest wysoka i funkcjonalna w całym rowerze, a geometria jest wystarczająco zbalansowana, by sprawiać wrażenie stabilnej, nie stając się nudna.

Przed zakupem przemyśl trzy rzeczy. Po pierwsze, jak bardzo cenisz system K.I.S.S. i czy wolisz prostotę, pamiętając, że zaślepka pozwala go usunąć. Po drugie, rozmiar, ponieważ wartości reach są długie dla każdego rozmiaru ramy. Po trzecie, opony, ponieważ mocniejsza przednia opona może odpowiadać rowerzystom jeżdżącym ostro. Jeśli te kwestie zostaną dobrze dobrane, CF9 jest bardzo łatwym rowerem do polecenia.

Podsumowanie

Zaktualizowany Canyon Spectral CF9 to dopracowany rower trailowy, a nie dramatyczne odkrycie na nowo. Stabilizator kierownicy K.I.S.S. wymaga czasu na dostrojenie i nie będzie odpowiadać każdemu rowerzyście, ale można go usunąć, a w określonych sytuacjach rzeczywiście dodaje stabilności przedniego zawieszenia. Wokół niego mamy wygodnego wspinacza, przewidywalnego i zwinnego zjeżdżacza oraz praktyczną ramę ze schowkiem, która ułatwia codzienne użytkowanie.

Dla rowerzystów, którzy chcą jednego roweru radzącego sobie bez problemu z szybkimi przejazdami w trail centre, pętlami w bike parku i lokalnymi leśnymi trasami, Spectral CF9 jest bardzo mocnym argumentem.