Recenzja Canyon Neuron:ONfly CF7: lekki e-MTB Bosch SX, który nagradza kręcenie

Wprowadzenie

Najnowszy e-rower górski Canyon, Neuron:ONfly, obiera inną drogę niż maszyny z dużymi bateriami i pełną mocą, które zdominowały tę kategorię. Został zbudowany wokół napędu Bosch SX, baterii 400 Wh i lżejszego całokształtu, który Canyon sytuuje między zwinnymi rowerami o niskim wspomaganiu a ciężkimi modelami pełnej mocy. W momencie premiery gama obejmuje cztery rowery w cenach od nieco poniżej 5000 € do około 8000 €, a CF7 znajduje się w punkcie wejścia.

Pierwsze jazdy po suchym, zakurzonym singletracku sugerują, że koncepcja się sprawdza. Rower pozostaje zwrotny i zabawny, a jednocześnie oferuje realne wspomaganie, gdy pedały kręcą się szybko. Ta recenzja opisuje, czym jest CF7, dla kogo jest przeznaczony i co warto rozważyć przed zakupem.

Dla kogo jest Canyon Neuron:ONfly CF7

Ten rower jest skierowany do rowerzystów, którzy nie chcą, aby silnik wykonywał całą pracę. Canyon określa go jako złoty środek: znacznie lżejszy niż typowy e-MTB pełnej mocy, z oszczędnością około 7.5 lbs w porównaniu ze standardowym silnikiem i baterią Bosch Performance CX oraz blisko 3 kg lżejszy niż Neuron z napędem CX.

To sprawia, że dobrze pasuje do rowerzystów, którzy czują się komfortowo, kręcąc z wyższą kadencją, chcą solidnego treningu i nadal chcą wsparcia na podjazdach. Pasuje także do każdego, kto uznaje e-MTB pełnej mocy za ciężkie do podnoszenia, transportowania i manewrowania, ale nie chce całkowicie rezygnować ze wspomagania.

Rowerzyści, którzy wolą pedałować powoli i opierać się na momencie obrotowym, aby wjechać na strome podjazdy, mogą uznać rower pełnej mocy za bardziej odpowiadający ich gustom, ponieważ charakter silnika SX jest z założenia inny.

Główne mocne strony

Najważniejszą mocną stroną jest sposób, w jaki rower radzi sobie ze swoją masą. Ze skokiem 140mm z przodu i z tyłu oraz kołami 29 cali Neuron:ONfly zachowuje się najpierw jak rower trailowy, a dopiero potem jak e-bike. Pozostaje zwinny w ciasnym, płynnym singletracku i nie ma ospałego, pasażerskiego wrażenia większej, cięższej maszyny.

Wspomaganie jest hojne przy wysokiej kadencji. Silnik SX może dostarczyć do 600 W szczytowego wspomagania – taką samą wartość szczytową podaje się dla systemu Bosch Performance CX pełnej mocy – a rower dobrze utrzymuje prędkość na wyjściu z zakrętów.

Dostępne są cztery tryby wspomagania sterowane pilotem na kierownicy, a ustawienia można dostroić w aplikacji Bosch, aby dopasować je do kondycji, terenu i stylu jazdy. Sprawdzona niezawodność Bosch oraz opcja dodatkowego pakietu baterii na dłuższe przejazdy dopełniają praktyczną całość.

Jak silnik Bosch SX dostarcza moc

Jednostka SX jest zaprojektowana wokół kadencji, a nie surowego momentu obrotowego. Szczytowy moment obrotowy wynosi 55 Nm, mniej niż 85 Nm w Bosch CX, a silnik osiąga najlepszą moc w zakresie 80 do 90 rpm. Przekrocz około 100 rpm, a dostarczy takie samo 600 W szczytowego wspomagania jak silnik CX. CX natomiast daje pełne wspomaganie przy znacznie niższej kadencji, około 70 rpm.

W praktyce oznacza to, że Neuron:ONfly nagradza rowerzystów, którzy redukują bieg, kręcą pedałami i utrzymują rozpęd. Zamiast polegać wyłącznie na momencie obrotowym, odblokowujesz moc, pedałując szybciej, co jest bliższe jeździe na rowerze górskim bez wspomagania.

Ponieważ wspomaganie rośnie wraz z kadencją, krótkie i energiczne podjazdy najlepiej pokonywać, redukując bieg i kręcąc, a nie wciskając ciężki bieg.

Wrażenia z jazdy i prowadzenie

Na suchych, zakurzonych szlakach rower sprawia wrażenie pewnego siebie i łatwego w manewrowaniu. Geometria i niska masa sprawiają, że łatwo zmienia się pozycję ciała, a rower dobrze trzyma się toru w wąskim, płynnym singletracku. Utrzymuje prędkość w zakrętach i sprawia wrażenie żwawego, a nie osadzonego i ciężkiego.

Wersja CF7 waży nieco ponad 20 kg w rozmiarze large, co jest lekkie jak na e-rower górski z takim skokiem i wspomaganiem. Rezultat to rower, który pozostaje zabawny na zjazdach, nie rezygnując ze wsparcia na podjazdach.

Konfiguracja, waga i opcje zasięgu

CF7 znajduje się w punkcie wejścia gamy premierowej. Wykorzystuje widelec RockShox Pike, napęd Shimano Deore i hamulce SRAM Code R. Skok wynosi 140mm z przodu i z tyłu, koła mają 29 cali, a opcja mullet lub mieszanych kół nie jest dostępna.

Bateria ma 400 Wh, mniej niż jednostki montowane w rowerach pełnej mocy, a dla rowerzystów potrzebujących większego zasięgu dostępny jest opcjonalny pakiet baterii. Canyon nadal oferuje w swojej gamie zwykły Neuron i Neuron z napędem CX, więc Neuron:ONfly jest dodatkiem do gamy, a nie zamiennikiem.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

Silnik SX jest słyszalny, gdy mocno się go kręci. Wydaje niski pomruk, który nie jest nadmiernie natarczywy, ale jest zauważalny i zdecydowanie nie jest cichy.

Zestaw silnika i baterii jest mniejszy i lżejszy niż system CX, ale pozostaje większy i cięższy niż niektóre inne lekkie systemy napędowe na rynku. Rowerzyści szukający absolutnie najlżejszego wspomaganego roweru trailowego będą chcieli dokładnie porównać.

Szczytowy moment obrotowy 55 Nm jest niższy niż w silniku pełnej mocy, a moc pojawia się tylko wtedy, gdy jesteś gotów kręcić. Rowerzyści, którzy wolą pedałować powoli i pozwolić silnikowi nieść ich, mogą uznać wspomaganie za mniej natychmiastowe. Bateria 400 Wh jest również mniejsza niż pakiet pełnej mocy, a konfiguracja z mieszanymi kołami nie jest oferowana.

Porady zakupowe

Jeśli chcesz e-rower górski, który nadal sprawia wrażenie roweru górskiego, Neuron:ONfly CF7 to przekonujący punkt wejścia do gamy. Pasuje do rowerzystów, którzy kręcą, chcą treningu i cenią zwrotność bardziej niż surowy moment obrotowy i pojemność baterii.

Wybierz go, jeśli jeździsz po płynnych szlakach, chcesz wsparcia na podjazdach i chętnie zmieniasz biegi oraz utrzymujesz wysoką kadencję. Szukaj gdzie indziej, jeśli chcesz maksymalnego momentu obrotowego przy niskiej kadencji, najdłuższego możliwego zasięgu na jednym ładowaniu lub konfiguracji z mieszanymi kołami.

Rozważ modele o wyższej specyfikacji w gamie, jeśli chcesz ulepszone komponenty, i uwzględnij opcjonalny pakiet baterii, jeśli długie dni w siodle są częścią twojej jazdy.

Podsumowanie

Canyon Neuron:ONfly CF7 realizuje jasną ideę: wspomaganie, które pomaga, nie przejmując kontroli. Silnik Bosch SX, bateria 400 Wh, skok 140mm i koła 29 cali składają się na lekki, zwinny rower trailowy, który pozostaje zabawny na zjazdach i nadal wspiera cię na podjazdach. Rowerzyści, którzy lubią kręcić i chcą bardziej naturalnej jazdy, znajdą tu wiele do polubienia.