Canyon Endurace 6 Review: Canyon's Most Affordable Road Bike

Introduction

Canyon Endurace 6 to najtańszy rower szosowy, jaki Canyon obecnie produkuje, w cenie 1 349 GBP, i plasuje się dokładnie w punkcie, w którym rower szosowy przestaje być poziomem podstawowym. Canyon sprzedaje bezpośrednio do rowerzystów, a nie przez sklepy rowerowe, co historycznie utrzymywało jego ceny konkurencyjnymi. Endurace 6 pokazuje, na co idą pieniądze: rama aluminiowa z pełnym widelcem karbonowym, hydrauliczne hamulce tarczowe, 10-biegowy zestaw Shimano Tiagra i koła DT Swiss gotowe na system bezdętkowy.

Na papierze to mocny pakiet. Części roweru, które naprawdę decydują o tym, czy będzie dla Ciebie odpowiedni, to geometria, rozmiarówka i sposób, w jaki trafia pod Twoje drzwi.

Who the Canyon Endurace 6 Is For

Endurace 6 najlepiej rozumieć jako codziennego konia roboczego. Jego geometria jest zrelaksowana, a nie agresywna, co odpowiada większości rowerzystów, którzy chcą pokonywać dystans w rozsądnym komforcie, zamiast gonić za pozycją wyścigową. Ma mocowania na górnej rurze, więc możesz zabrać dodatkowy sprzęt. Prześwit na opony wynosi 35 mm, więc jest miejsce na szersze, wygodniejsze opony niż te, z którymi jest dostarczany. Osie przelotowe i hamulce tarczowe czynią go rozsądną platformą, jeśli planujesz z czasem ulepszać komponenty.

Canyon produkuje także Endurace 6 w nietypowo małych rozmiarach, sięgających aż do 3XS. Ramy 3XS i 2XS używają kół 650b zamiast 700c, co pozwala zachować sensowne proporcje dla niższych rowerzystów, zamiast wpychać ich na rower, który jest po prostu pomniejszony. To istotny szczegół, jeśli zwykle masz trudność ze znalezieniem pasującego roweru szosowego.

Jeśli chcesz jeden rower, który posłuży Ci latami, będzie jeździł po mieszanych nawierzchniach i stopniowo ulepszany lepszymi komponentami, to właśnie tego typu maszyna ma sens. Jeśli chcesz dedykowany rower wyścigowy, zrelaksowana geometria będzie odczuwana jako kompromis.

Frame and Ride Quality

Rama jest aluminiowa, a widelec w pełni karbonowy, co jest powszechnym i skutecznym połączeniem w tej cenie. Rama jest sztywna, a ta sztywność jest odczuwalna na bardziej szorstkich nawierzchniach. Opony 32 mm montowane standardowo nieco łagodzą jazdę, a obniżenie ciśnienia w oponach pomaga jeszcze bardziej, ale rower nadal przekazuje sporo informacji zwrotnych ze spękanego asfaltu i dziur.

Całkowita waga wynosi 9,64 kg bez pedałów, koszyków na bidon czy uchwytu na komputer wysuniętego do przodu. To realistyczna wartość dla aluminiowego roweru endurance z hydraulicznymi hamulcami tarczowymi i oznacza, że Endurace 6 jest wystarczająco lekki, by sprawiać wrażenie chętnego do jazdy, nie będąc konstrukcją nastawioną na wagę.

Wykończenie ramy warto odnotować. Ramy ze stopu w tej cenie często wyglądają jak ramy ze stopu, a ta nie. Spoiny są wygładzone i pomalowane na tyle czysto, że rama sprawia wrażenie droższej, niż jest.

Drivetrain and Brakes

Zmiana biegów to Shimano Tiagra, 10-biegowa, z kompaktową korbą i kasetą 11-34. Tiagra plasuje się w środku szosowej gamy Shimano i warto pamiętać, że oferuje teraz hamowanie hydrauliczne oraz poziom wydajności, który jeszcze kilka lat temu znajdował się wyżej w gamie. Kompaktowa korba w połączeniu z kasetą 11-34 daje najlżejszy bieg 1:1, który jest wystarczająco lekki na strome podjazdy bez potrzeby potrójnej korby czy szerokiego zestawu gravelowego.

Hamowaniem zajmują się hydrauliczne hamulce tarczowe Tiagra z tarczami 160 mm z przodu i z tyłu. Hydrauliczne hamulce tarczowe to wyraźny krok naprzód w stosunku do mechanicznych, szczególnie w mokrych warunkach i na długich zjazdach, a otrzymanie ich w tej cenie jest jednym z najsilniejszych argumentów tego roweru.

Napęd nie jest miejscem, w którym ten rower oszczędza. Dziesięć biegów wystarcza do jazdy szosowej, zakres przełożeń pokrywa wszystko od stromych podjazdów po szybkie zjazdy, a hydrauliczne hamulce oznaczają, że nie planujesz już modernizacji w pierwszym sezonie.

Wheels, Tyres and Saddle

Koła to DT Swiss Endurance LN, model OEM produkowany dla Canyon, którego nie można kupić osobno. Nie są to najbardziej ekscytujące koła na rynku, ale są niezawodne, łożyska pracują płynnie, a wewnętrzna szerokość obręczy jest hojna jak na aluminiową obręcz. Są także gotowe na system bezdętkowy, co ma dziś większe znaczenie niż kiedyś, gdy opony bezdętkowe są powszechne.

Opony to Schwalbe One w rozmiarze 32 mm. Sprawiają wrażenie giętkich, toczą się wystarczająco szybko do zamierzonego zastosowania roweru i dodają komfortu w montowanym rozmiarze. Ustawione bezdętkowo sprawiają jeszcze lepsze wrażenie.

Siodło to Selle Italia Model X z dużym kanałem odciążającym przez środek. To naprawdę dobry wybór standardowy i rozsądny punkt wyjścia dla szerokiego grona rowerzystów, czego nie można powiedzieć o każdym rowerze w tej cenie.

Things to Consider Before Buying

Dwa wybory specyfikacji zasługują na uwagę przed zamówieniem i oba dotyczą rozmiaru.

W rozmiarze small rower jest dostarczany z kierownicą 42 cm i korbami 172,5 mm. To szeroka kierownica i długie korby jak na małą ramę. Szerokość kierownicy powinna zasadniczo odpowiadać szerokości barków, a nie rozmiarowi ramy, a kierownica 42 cm w małym rowerze będzie dla wielu rowerzystów odczuwana jako nadmiernie szeroka. Bardzo szeroka kierownica może też przyczyniać się do dyskomfortu szyi na dłuższych przejażdżkach. Model 3XS jest dostarczany z kierownicą 38 cm, a XS z 40 cm, więc problem łagodnieje w miarę zmniejszania rozmiarów, ale rowerzysta w rozmiarze small często skończy na zakupie kierownicy zastępczej.

Długość korby podąża tym samym wzorcem. Korba 172,5 mm w małej ramie jest dłuższa, niż wybrałoby wielu rowerzystów w tym zakresie rozmiarów, a krótsze korby są coraz powszechniejsze w mniejszych rowerach nie bez powodu.

Są jeszcze dwa praktyczne punkty. Endurace 6 jest oferowany wyłącznie w kolorze szarym. A ponieważ Canyon nie sprzedaje przez sklepy rowerowe, rower dociera w pudełku do samodzielnego montażu w domu. Nie zawiera pedałów, więc będziesz potrzebować własnych przed pierwszą jazdą. Montaż jest prosty, a papierowy przewodnik jest dołączony, choć przewodniki po rozpakowaniu i montażu w aplikacji Canyon wymagają najpierw utworzenia konta.

Żaden z tych punktów nie jest przeszkodą nie do przejścia, ale to tego rodzaju szczegóły, które łatwiej zaplanować przed przyjazdem roweru niż po nim. Jeśli masz małą lub średnią ramę, uwzględnij koszt wymiany kierownicy i przygotuj pedały na dzień dostawy.

How It Compares

Inne rowery plasują się blisko Endurace 6 pod względem ceny i każdy z nich proponuje inny kompromis. Specialized Allez Sport kosztuje więcej, 1 600 GBP, i wygląda ostro, ale specyfikacja jest słabsza: koła nie są gotowe na system bezdętkowy, a kaseta i korba odchodzą od pełnej konstrukcji Shimano. Trek Domane AL 2 ma niższą cenę, ale spada do 8-biegowego napędu Claris. Van Rysel NCR kosztuje około 1 500 GBP przy podobnej specyfikacji i pełnej karbonowej ramie, co jest oczywistą alternatywą, jeśli materiał ramy znaczy dla Ciebie więcej niż reszta konstrukcji. W porównaniu z całą trójką połączenie hydraulicznych hamulców, 10-biegowego zestawu, kół DT Swiss gotowych na system bezdętkowy i dobrze wykończonej ramy w Endurace 6 jest trudne do dorównania w tej cenie.

Buying Advice

Endurace 6 ma najwięcej sensu dla rowerzystów, którzy chcą jednego wszechstronnego roweru szosowego, którym można jeździć komfortowo, stopniowo go ulepszać i zachować na lata. Rama jest sztywna i dobrze się prowadzi, hamulce i napęd to prawdziwy krok powyżej poziomu podstawowego, a koła, opony i siodło to części, które możesz zostawić bez zmian.

Ma mniej sensu, jeśli jesteś wrażliwy na twardą jazdę po szorstkich drogach lub jeśli chcesz pozycji nastawionej na wyścigi. Rowerzyści na mniejszych ramach powinni też liczyć się z koniecznością zmiany kierownicy, a być może korb, aby dopasować pozycję.

Najsilniejszym argumentem za Endurace 6 jest platforma pod spodem. Aluminiowa rama z osiami przelotowymi, hamulcami tarczowymi, prześwitem na opony 35 mm i karbonowym widelcem to dobry punkt wyjścia, a komponenty, które Canyon dobrał wokół niej, są niezawodne, a nie jednorazowe. Jeśli kupisz go z uwzględnieniem zastrzeżeń dotyczących rozmiarówki, to rower, w który możesz dorosnąć, a nie z którego wyrośniesz.

Conclusion

Canyon Endurace 6 to najtańszy rower szosowy sprzedawany przez Canyon i nie sprawia wrażenia najtańszej rzeczy, jaką marka produkuje. Hydrauliczna Tiagra, koła DT Swiss gotowe na system bezdętkowy, wygodne siodło i czysta aluminiowa rama składają się na mocny pakiet wartości w cenie 1 349 GBP. Kompromisy to szeroka kierownica i długie korby w mniejszych rozmiarach, jedna opcja kolorystyczna oraz domowy montaż, który wiąże się z zakupem bezpośrednim. Uwzględnij dopasowanie i pedały z góry, a to rower łatwy do polecenia dla rowerzystów, którzy chcą jednego niezawodnego roweru szosowego do codziennego dystansu.