Recenzja Bots Lab G980H: czterokanałowa kamera samochodowa z modułowym twistem

Wstęp

Większość kamer samochodowych kończy się na dwóch kanałach. Kilka modeli oferuje trzy. Bots Lab G980H idzie o krok dalej, z czterema kamerami: przednią, tylną, lewą i prawą. Sama w sobie jest to rzadkość, ale to sposób obsługi tych kamer naprawdę wyróżnia ten model. Kamery boczne są opcjonalnymi modułami, które można odczepiać i przypinać, dzięki czemu można je prowadzić jako zestaw dwu-, trzy- lub czterokanałowy, w zależności od potrzeb. Po zainstalowaniu i jazdzie testowej, oto jak radzi sobie ten model.

Czym jest Bots Lab G980H?

G980H to wielokanałowa kamera samochodowa z jedną kamerą skierowaną do przodu, jedną do tyłu oraz dwiema obejmującymi lewą i prawą stronę pojazdu. Kamera przednia nagrywa w rozdzielczości 3K, natomiast pozostałe kanały w 1080p. Taka kombinacja rozdzielczości to sensowny wybór: materiały w bardzo wysokiej rozdzielczości mogą być powolne i niezgrabne przy pobieraniu z kamery na telefon, a boczne nagrania w 1080p w zupełności wystarczają do uchwycenia tego, co dzieje się wokół pojazdu.

Zestaw zawiera kartę microSD 128GB, wszystkie niezbędne przewody, krótką instrukcję szybkiego startu oraz dostęp do filmów instalacyjnych i aplikacji towarzyszącej. W pudełku znajduje się nawet mała naklejka „protected now on recording” — miły dodatek, który sygnalizuje osobom poza pojazdem, że nagrywanie jest aktywne.

Kamery boczne wpinają się w główną jednostkę i można je obracać. Jeśli chcesz skierować je na zewnątrz, aby obejmowały lewą i prawą stronę pojazdu, możesz to zrobić. Jeśli wolisz mieć jedną skierowaną do wnętrza kabiny, to również działa. Ta elastyczność sprawia, że G980H jest naprawdę interesujący dla pojazdów służbowych i flot, gdzie pokrycie boczne może mieć znaczenie równie duże jak widok z przodu.

Instalacja i montaż

Instalacja przebiega według standardowego schematu dla kamer samochodowych: dokładnie wyczyść przednią szybę, zdejmij podkładkę klejącą i przyklej główną jednostkę. Moduł kamery przedniej znajduje się na regulowanym uchwycie, więc po zamontowaniu możesz precyzyjnie dostrajać kąt w górę, w dół, w lewo i w prawo. Ta regulacja ma znaczenie, ponieważ szyby rzadko są idealnie płaskie i idealnie ustawione.

Kamery boczne montuje się w pobliżu słupków A. Na większości szyb trzeba je lekko skierować do wewnątrz, aby korpus kamery nie uderzał w słupek. Miła niespodzianka: moduły boczne mają spory opór obrotowy, więc po ustawieniu kąta trzymają go pewnie, zamiast opadać z pozycji.

Podobnie jak każda tylna kamera, jednostka tylna musi być okablowana przez pojazd. Nie ma na to obejścia bezprzewodowego, a to najbardziej żmudna część każdego wielokanałowego montażu. Jeśli nie masz problemu z prowadzeniem kabla wzdłuż podsufitki, to proste popołudniowe zadanie.

Obsługa aplikacji

Aplikacje to miejsce, w którym wiele kamer samochodowych odnosi sukcesy albo porażki, a aplikacja G980H działa ogólnie dobrze. Nagrania można szybko wyświetlić i pobrać, a to dokładnie to, czego chcesz, gdy potrzebujesz materiału na miejscu zdarzenia.

Jeden punkt tarcia: trzeba założyć konto. Niektóre aplikacje kamer samochodowych całkowicie pomijają logowanie, co jest naprawdę cenne. Jeśli po wypadku zostaniesz zablokowany i nie pamiętasz swoich danych, skończysz na błądzeniu przy resetach haseł i reinstalacjach w najgorszym możliwym momencie. Brak konieczności logowania to realny plus, a jego brak jest tu głównym zarzutem wobec aplikacji. Poza wymogiem konta codzienne użytkowanie jest jednak proste i niezawodne.

Codzienne wrażenia z jazdy

Na drodze G980H dostarcza funkcji, których większość kierowców oczekuje na tym poziomie. GPS jest wbudowany, więc nagrania są powiązane z danymi o lokalizacji, co pozwala dokładnie zobaczyć, gdzie jechałeś i gdzie doszło do zdarzenia. Jest też funkcja sterowania głosowego, w tym komenda zapisania nagrania.

Funkcja głosowa jest w praktyce zbędna. Ponieważ kamera i tak nagrywa w sposób ciągły, zawsze można wrócić i pobrać najnowsze nagranie po zdarzeniu. Ręczne zapisywanie klipu wydaje się dodatkowym krokiem, a nie koniecznością, ale sama opcja nie szkodzi.

W realnym użytkowaniu gwiazdą jest pokrycie wielokanałowe. Pokrycie przednie obsługuje najczęstsze scenariusze wypadków, a kamery boczne dodają ochronę w przypadku zdarzeń na skrzyżowaniach i podczas zmiany pasa ruchu, które konfiguracje z kamerą tylko z przodu całkowicie pomijają.

Rzeczy do rozważenia przed zakupem

Kilka szczegółów konstrukcyjnych warto rozważyć przed zakupem. Regulacja głównej jednostki jest dobra, ale nie idealna, i nie ma możliwości dokręcenia śrub regulacyjnych, jeśli z czasem się poluzują. To realny problem w niektórych kamerach samochodowych, gdzie luźny uchwyt z czasem pozwala kamerze huśtać się na przedniej szybie.

Po drugie, złącza kablowe znajdują się z boku jednostki, a nie u góry lub u dołu, co utrudnia ukrycie przewodów wzdłuż krawędzi szyby, chyba że poprowadzisz je w górę przez podsufitkę. Jeśli prowadzenie kabla podsufitką jest częścią Twojego planu, to umiejscowienie jest w porządku, wręcz idealne. Jeśli liczyłeś na schowanie kabli wzdłuż listew, przygotuj się na kompromis.

Wreszcie, kamera tylna wymaga okablowania bez względu na wszystko, a jeśli nigdy nie potrzebowałeś nagrań z tyłu przy wcześniejszych zdarzeniach, możesz kwestionować ten wysiłek. Dobra wiadomość jest taka, że kamery boczne można całkowicie odłączyć, więc możesz dostosować system, zamiast żyć ze wszystkimi czterema kanałami, jeśli ich nie chcesz.

Porady zakupowe

G980H ma największy sens dla kierowców, którzy naprawdę chcą pokrycia wykraczającego poza widok z przodu. Operatorzy flot, kierowcy rideshare i każdy, kto miał do czynienia ze zdarzeniami z uderzeniem w bok, otrzyma realną wartość z kanałów lewego i prawego, a opcja skierowania jednej kamery do wnętrza dodaje pokrycie kabiny bez dedykowanej kamery wewnętrznej, co przy okazji pozwala ominąć niektóre obawy o prywatność, ponieważ kamery mogą być skierowane na zewnątrz.

Jeśli chcesz jedynie prostego nagrywania z przodu, dwukanałowa lub jednokanałowa kamera samochodowa będzie prostsza i prawdopodobnie tańsza. Ale jeśli celem jest pokrycie z wielu kątów, modułowa konstrukcja G980H, sensowna kombinacja rozdzielczości i dołączona karta 128GB czynią z niego przekonujący pakiet.

Podsumowanie

Bots Lab G980H to przemyślana czterokanałowa kamera samochodowa, która wyróżnia się konfigurowalnymi kamerami bocznymi i praktycznymi wyborami rozdzielczości. Wymóg konta w aplikacji, złącza kablowe umieszczone z boku oraz ograniczona regulacja śrub to drobne irytacje, ale żadna z nich nie podważa podstawowej wartości: elastycznego pokrycia z wielu kątów, które można dopasować do swojego pojazdu i swoich potrzeb.