Najlepsze smart trenażery poniżej 500 £ / 600 $: porównanie trzech modeli direct-drive

Wprowadzenie

Smart trenażery są tańsze i bardziej dostępne niż kiedykolwiek, a obecny złoty środek pod względem ceny, funkcji i osiągów oscyluje wokół 500 £ lub 600 $. To właśnie ten przedział, w którym spotykają się konstrukcja direct-drive, niezawodna łączność i naprawdę użyteczna dokładność pomiaru mocy – bez wchodzenia w cenę flagowego modelu.

To porównanie obejmuje trzy trenażery stworzone dokładnie na taki budżet: Jetblack Victory, Wahoo KICKR CORE 2 i Elite Riivo. Wszystkie trzy wykorzystują konstrukcję direct-drive, więc zdejmujesz tylne koło i mocujesz ramę roweru bezpośrednio do trenażera w hakach.

Każdy z nich oferuje wystarczające osiągi, by zadowolić zdecydowaną większość rowerzystów. Prawdziwe różnice pojawiają się gdzie indziej: masa koła zamachowego, łatwość przenoszenia i przechowywania każdego urządzenia, sposób kalibracji oraz to, jak wiernie dane o mocy odzwierciedlają to, co rzeczywiście przekazujesz przez pedały.

Jak wypadają te smart trenażery na papierze

Na papierze te trzy modele wydają się sobie bliższe, niż okazują się w praktyce. Jetblack Victory i Wahoo KICKR CORE 2 oferują maksymalną moc 1800 W i symulują nachylenia do 16%. Elite Riivo idzie nieco dalej w obu kategoriach: 2100 W i symulacja nachylenia do 18%.

Łączność jest również zasadniczo porównywalna. Wszystkie trzy obsługują Bluetooth i Wi-Fi, co pozwala na automatyczne aktualizacje firmware i potencjalnie mocniejsze, stabilniejsze połączenie z aplikacjami do kolarstwa stacjonarnego. Wyjątkiem jest Riivo, który rezygnuje z obsługi ANT+.

Masa i przechowywanie to obszary, w których liczby się rozchodzą. Elite Riivo jest najlżejszy z trzech – około 10 kg, z najlżejszym kołem zamachowym o masie 3,5 kg – i składa się do najbardziej kompaktowej formy w całej grupie, co czyni go najłatwiejszym do schowania między treningami, jeśli nie masz stałego miejsca na rower i trenażer. Jetblack Victory plasuje się pośrodku: 12,9 kg i koło zamachowe 4,7 kg. Wahoo KICKR CORE 2 jest najcięższy w obu aspektach – 18 kg i koło zamachowe 5,4 kg.

Uchwyty to drobiazg, który ma większe znaczenie, niż można się spodziewać. Riivo i Victory je mają. KICKR CORE 2 nie, przez co podnoszenie i przestawianie go jest wyraźnie bardziej kłopotliwe.

Jetblack Victory: mistrz opłacalności

Jetblack Victory zadebiutował w 2024 roku w cenie nieco poniżej 400 £ lub 450 $ i od razu wyznaczył punkt odniesienia dla stosunku ceny do osiągów w tej kategorii. Jego kluczowe parametry niemal dokładnie odpowiadają KICKR CORE 2, a w praktyce ustępuje zaskakująco niewiele jak na trenażer tańszy o około 100 £ lub 150 $.

Montaż jest prosty dla doświadczonego rowerzysty. Trenażer ma w zestawie nóżki, ale brakuje instrukcji dla adapterów osi, więc osoby stawiające pierwsze kroki muszą poświęcić montażowi nieco więcej uwagi.

Dokładność pomiaru mocy to prawdziwy atut. Victory wykorzystuje automatyczną kalibrację, która pilnuje danych w trakcie jazdy, a w testach bardzo blisko zgadzał się z pomiarami mocy montowanymi na rowerze. Zdarzyło się kilka sytuacji, gdy na początku jazdy wskazywał nieco zaniżone wartości, ale zawsze korygowało się to w ciągu około dziesięciu minut.

Odczucie z jazdy jest na tyle bliskie droższemu KICKR CORE 2, że wielu rowerzystów miałoby problem z ich rozróżnieniem, a oba modele stoją tu wyraźnie o krok wyżej niż Elite Riivo.

Główną praktyczną wadą jest dostępność. Za Victory nie stoi tak rozbudowana sieć dystrybucji jak za Wahoo, więc w zależności od miejsca zamieszkania może być trudniej go zdobyć.

Wahoo KICKR CORE 2: wybór ze względu na osiągi

Wahoo KICKR CORE 2 pojawił się jako długo wyczekiwany następca bardzo wpływowego średniej klasy trenażera direct-drive. Kosztuje około 25% więcej niż Jetblack Victory i tę dopłatę uzasadnia w kilku konkretnych obszarach.

Najwyraźniej widać to w odczuciu z jazdy. KICKR CORE 2 oferuje najbardziej płynne i realistyczne odczucie pedałowania z całej trójki, a w testach generował najdokładniejsze i najbardziej spójne dane o mocy i kadencji, bliżej zgadzając się z pomiarami mocy na rowerze niż model, który zastępuje. Automatyczna kalibracja pilnuje tych danych w trakcie sesji, a Wahoo podaje, że uwzględnia teraz w kalibracji straty w układzie napędowym.

Montaż jest najbardziej przyjazny dla początkujących w całej grupie dzięki nóżkom oznaczonym kolorami i instrukcji adapterów osi. Wirtualna zmiana przełożeń i tryb wyścigowy, czyli szybszy transfer danych dostępny przez Wi-Fi, działają zarówno przez Wi-Fi, jak i Bluetooth.

Kompromisy są natury fizycznej. Przy 18 kg i kole zamachowym 5,4 kg jest najcięższy z trzech, a brak uchwytu sprawia, że przenoszenie go jest bardziej uciążliwe, niż powinno być w przypadku trenażera w tej cenie.

Elite Riivo: kompaktowy, lekki i składany

Elite Riivo odświeża długo obecną na rynku i cenioną konstrukcję direct-drive, zapożyczając elementy stylistyki z flagowego trenażera marki, a przy tym utrzymuje konkurencyjną cenę nieco poniżej 500 £ lub 520 €. Na papierze jest najmocniejszy z trzech: 2100 W i symulacja nachylenia 18%, a przy tym zdecydowanie najłatwiejszy do codziennego użytkowania w małej przestrzeni.

Przy masie około 10 kg i kole zamachowym 3,5 kg składa się do najmniejszych rozmiarów w tym zestawieniu i łatwo go schować między sesjami. Ma uchwyt, ale w przeciwieństwie do KICKR CORE 2 nie ma w zestawie nóżek ani instrukcji adapterów osi, więc montaż jest nieco mniej poprowadzony za rękę dla początkujących.

Łączność to obszar, w którym Riivo idzie na najwyraźniejszy kompromis. Wirtualna zmiana przełożeń działa tylko przez Bluetooth, co oznacza, że w połączeniu z Zwift Cog i kontrolerami Click nie można jeździć przez Wi-Fi, a więc traci się tryb wyścigowy i jego szybszy transfer danych. Rowerzyści korzystający ze standardowej kasety zamiast Cog tego nie odczują, ale warto o tym wiedzieć, jeśli zestaw z Cog cię kusi.

Dokładność pomiaru mocy to najsłabszy punkt. Kalibracja jest ręczna i wymaga spin-downu po dziesięciu minutach jazdy, aby wszystko osiągnęło właściwą temperaturę. Przy niższych wysiłkach Riivo całkiem dobrze zgadzał się z pomiarami na rowerze, ale podczas sprintów miał tendencję do zaniżania, gubiąc skoki mocy maksymalnej, a między jazdami pokazywał pewien dryf, który się nie stabilizował. Jeśli masz już pomiar mocy, możesz go podłączyć i przesyłać jego dane zamiast danych trenażera, ale nie każdy rowerzysta ma taką możliwość.

Odczucie z jazdy wpisuje się w ten sam schemat. Lżejsze koło zamachowe sprawia, że pedałowanie jest bardziej szarpane i mniej realistyczne niż w Victory czy KICKR CORE 2, a taką różnicę zauważa się na dłuższych sesjach.

Porównanie montażu i łączności

Wszystkie trzy trenażery są łatwe w montażu dla każdego, kto miał do czynienia z rowerami, a wybór wersji z Zwift Cog usuwa większość obaw o kompatybilność roweru, bo nie trzeba już dopasowywać kasety do napędu.

Dla początkujących najbardziej przystępny jest KICKR CORE 2. Nóżki oznaczone kolorami i instrukcja adapterów osi eliminują zgadywanie. Victory ma w zestawie nóżki, ale nie ma instrukcji adapterów, a Riivo nie ma ani jednego, ani drugiego – choć żaden z nich nie jest naprawdę trudny, gdy rower jest już zamocowany na trenażerze.

Jeśli chodzi o łączność, wszystkie trzy oferują Wi-Fi do automatycznych aktualizacji firmware i mocniejszego, stabilniejszego połączenia z aplikacjami do kolarstwa stacjonarnego. Godnym uwagi ograniczeniem jest wirtualna zmiana przełożeń w Riivo działająca tylko przez Bluetooth, podczas gdy Victory i KICKR CORE 2 obsługują wirtualną zmianę przełożeń i tryb wyścigowy zarówno przez Wi-Fi, jak i Bluetooth.

Jedna rzecz, wobec której warto urealnić oczekiwania, to tryb erg. Droższe smart trenażery radzą sobie z nim na ogół lepiej, więc rowerzyści poważnie podchodzący do treningów strukturalnych mogą woleć poczekać i zebrać na droższy model. Dla większości osób odczucie z jazdy oferowane przez wszystkie trzy trenażery będzie w pełni satysfakcjonujące.

Porady zakupowe: który smart trenażer jest dla Ciebie

Jeśli decyduje czysta wydajność, wybór pada na Wahoo KICKR CORE 2. Ma najlepsze odczucie z jazdy, odpowiednie funkcje i najdokładniejsze, najbardziej spójne dane z całej trójki, a jedyny realny zarzut to brak uchwytu.

Trudno też zignorować, jak dobry jest Jetblack Victory za około 100 £ lub 150 $ mniej. W każdym istotnym obszarze wypada tak blisko KICKR CORE 2, że uzasadnienie dodatkowego wydatku jest naprawdę trudne. Haczyk tkwi w dostępności, która może się różnić w zależności od miejsca.

Elite Riivo jest najtrudniejszy do polecenia z całej trójki i nie dlatego, że to zły smart trenażer. Konkurencja zrobiła wyraźne kroki naprzód, podczas gdy Riivo stał w miejscu. Nawet jeśli masz świetny pomiar mocy, który rozwiązuje kwestie dokładności, bardziej szarpane odczucie z jazdy i wirtualna zmiana przełożeń tylko przez Bluetooth to aż nadto powodów, by skłonić się ku jednemu z dwóch pozostałych.

Podsumowanie

W okolicach 500 £ lub 600 $ KICKR CORE 2 pozostaje punktem odniesienia pod względem osiągów i najbezpieczniejszym wyborem dla rowerzystów, którzy chcą najlepszego odczucia z jazdy i najbardziej niezawodnych danych. Jetblack Victory to odpowiedź na pytanie o opłacalność – oferuje niemal takie samo doświadczenie za wyraźnie mniejsze pieniądze, jeśli uda ci się go znaleźć. Elite Riivo wygrywa mobilnością i przechowywaniem, co dla osób z ograniczoną przestrzenią ma znaczenie, ale jego odczucie z jazdy i dokładność pomiaru mocy stawiają go za dwoma pozostałymi w tym porównaniu.