Najlepsze sztyce opuszczane: dziewięć opcji na każdy budżet i styl jazdy

Wprowadzenie

Sztyce opuszczane są prawdopodobnie największym przełomem w historii roweru górskiego. Siodełko, które opada po naciśnięciu manetki, zmienia sposób jazdy po szlaku: zjazdy stają się pewniejsze, a powrót do pozycji siedzącej podczas podjazdu zajmuje ułamek sekundy.

Jeśli jeszcze nie korzystasz z takiej sztycy albo szukasz zamiennika lub ulepszenia istniejącej, poniższe opcje obejmują szeroki zakres cen oraz zarówno sterowanie przewodowe, jak i bezprzewodowe.

Ceny różnią się ogromnie. Budżetowa sztyca opuszczana sterowana przewodowo może zaczynać się od około 100 funtów lub 100 dolarów, podczas gdy najbardziej zaawansowana technologicznie sztyca bezprzewodowa może kosztować siedem lub osiem razy więcej. Wiele sztyc jest też sprzedawanych bez manetki na kierownicę, więc warto uwzględnić manetkę w całkowitym koszcie przed zakupem.

Jak wybrać odpowiednią sztycę opuszczaną

Pierwszym krokiem jest średnica. Większość ram przyjmuje 30,9 mm lub 31,6 mm, choć istnieją także rozmiary 34,9 mm i 27,2 mm. Właściwa wartość jest zwykle nadrukowana na istniejącej sztycy podsiodłowej lub podana w specyfikacji roweru.

Następnie ustal prowadzenie przewodu. Sztyce sterowane przewodowo są albo prowadzone wewnętrznie, z przewodem biegnącym przez ramę i mocowanym u podstawy sztycy, albo prowadzone zewnętrznie. Większość nowoczesnych rowerów wykorzystuje prowadzenie wewnętrzne, starsze ramy mogą go nie mieć.

Potem przychodzi skok, i tu ograniczeniem staje się głębokość wsunięcia. Szczególnie zakrzywione lub przerwane rury podsiodłowe mogą ograniczać, ile skoku się zmieści. Zmierz odległość od obejmy sztycy w ramie do prętów siodełka, a następnie głębokość wsunięcia wewnątrz ramy. Połącz to z całkowitą długością sztycy, wysokością stosu i odległością od pręta siodełka do głowicy uszczelnienia sztycy, a otrzymasz wymiary potrzebne do dopasowania jak największego skoku, na jaki pozwala rama. Nie ma korzyści z używania sztycy 200 mm, jeśli nie możesz dosięgnąć pedałów przy pełnym wysunięciu.

Na koniec określ budżet i sprawdź, czy manetka jest w zestawie. Sztyca, która wygląda na dobrą wartość, może stać się znacznie mniej atrakcyjna, gdy trzeba doliczyć manetkę do koszyka.

Sztyca opuszczana OneUp V3

OneUp V3 to jedna z najlepszych dostępnych sztyc opuszczanych. W użyciu wydaje się bezwysiłkowa, oferuje wysoki poziom komfortu, łatwo się montuje i ma atrakcyjną cenę. Szybkość powrotu jest duża i precyzyjna, gdy szlak pnie się w górę, a sztyca szybko opada na zjazdach, będąc jednocześnie jedną z najlżejszych sztyc opuszczanych na rynku.

Jest dostępna ze skokiem od 90 mm do 240 mm w przyrostach co 30 mm, a każdy z tych przyrostów można dostroić o do 20 mm bez wyjmowania sztycy z ramy. Serwisowanie jest proste przy użyciu podstawowych narzędzi, a interwał serwisowy wynosi imponująco długie 350 godzin, więc konserwacja rzadko staje się konieczna.

Weź atrakcyjną cenę, doskonałe osiągi, łatwą konserwację, solidne odczucie i te długie interwały serwisowe razem, a V3 bardzo trudno znaleźć wadę.

Manetka OneUp V3 Dropper Remote

Manetka V3 dropper remote to pasująca manetka na kierownicę do sztycy V3, w cenie 45 funtów lub 45 dolarów. To manetka, z którą sztyca jest zaprojektowana do pracy, więc warto zaplanować na nią budżet obok samej sztycy.

RockShox Reverb AXS

RockShox Reverb AXS jest na rynku od jakiegoś czasu i był jedną z pierwszych bezprzewodowych elektronicznych sztyc opuszczanych. Wciąż zapewnia szybkie, precyzyjne działanie, jakiego oczekuje się od produktu z najwyższej półki, a rozwiązanie bezprzewodowe przynosi łatwy montaż i mniej konserwacji.

Konfiguracja jest tak prosta, jak umieszczenie sztycy w rowerze, dokręcenie obejmy siodełka i przymocowanie manetki do kierownicy. Szybkość Reverb AXS od razu się wyróżnia: sztyca uruchamia się natychmiast po kliknięciu manetki, co zwykle zachęca do częstszego korzystania ze sztycy opuszczanej niż w przypadku sztycy sterowanej przewodowo, także na krótkich odcinkach szlaku, gdzie inaczej pozostałbyś w pozycji siedzącej.

Kompromisy to maksymalny skok 170 mm oraz cena. Reverb AXS kosztuje 750 funtów lub 861 dolarów z bezprzewodową manetką, co stawia go zdecydowanie na szczycie tej listy. Mimo to szybka konfiguracja i natychmiastowe działanie czynią go absolutną przyjemnością w użyciu.

KS Vantage

KS Vantage oferuje wysokiej klasy doświadczenie bez wysokiej ceny, za 159 funtów lub 189 dolarów. Zapewnia szybki powrót i łatwe uruchamianie przy praktycznie zerowym luzie, a skok można regulować o 30 mm w przyrostach co 1 mm, obracając śrubę pod siodełkiem kluczem imbusowym. Daje to sztycy trzy regulowane zakresy: od 110 do 140 mm, od 140 do 170 mm i od 180 do 210 mm.

Na szlaku Vantage łatwo się uruchamia i szybko opada, więc siodełko błyskawicznie schodzi z drogi na zjazdach. Wraca też do pełnego wysunięcia z dobrą i stałą prędkością, co daje poczucie klasy premium i zmniejsza zmęczenie nóg. Niewiele złego można powiedzieć o tej sztycy, a biorąc pod uwagę jej cenę, powinna znaleźć się na liście ulepszeń każdego rowerzysty.

Manetka KS Westy 2.0 Remote

Manetka Westy 2.0 w cenie 34,99 dolara to słabsza połowa zestawu KS. Dźwignia ma duży zakres ruchu pionowego i ogólnie sprawia tanie wrażenie, więc warto połączyć Vantage z bardziej ergonomiczną manetką.

KS LEV Circuit

LEV Circuit to pierwsza próba KS w zakresie bezprzewodowej sztycy opuszczanej i oferuje imponujące osiągi. Prędkość powrotu nie jest najszybsza na rynku, ale rekompensują to wydajność i stałość działania.

LEV Circuit szybko opada, a uruchomienie wydaje się niemal natychmiastowe po naciśnięciu przycisku. Stawia go to na równi z RockShox Reverb AXS i czyni go zauważalnie bardziej responsywnym niż TranzX EDP1. Na podjazdach sztyca jest nieco wolniejsza niż oczekiwano. Nie jest bynajmniej wolna, ale nie ma tego samego pośpiechu co Reverb AXS.

Konfiguracja jest bezbolesna, a sztyca i manetka szybko się parują za pomocą przycisków na głowicy sztycy i z tyłu manetki. Sama manetka to element wymagający dopracowania: twarda plastikowa dźwignia oferuje niewielki chwyt i budzi pewne wątpliwości co do trwałości w dłuższej perspektywie. Nie jest tak dopracowana jak Reverb AXS, ale jeśli szukasz bezprzewodowej sztycy opuszczanej, z pewnością powinna znaleźć się na twojej krótkiej liście.

Sztyca PNW Loam

Sztyca opuszczana PNW Loam oferuje dobre osiągi i duże możliwości regulacji w rozsądnej cenie. Jest dostępna ze skokiem 125, 150, 170 lub 200 mm i zajmuje szczyt oferty marki.

Pod obejmą sztycy znajduje się regulacja skoku bez narzędzi, która jest łatwa w użyciu i dodaje elastyczności przy dopasowywaniu sztycy do ramy. Na rowerze sztyca Loam wydaje się szybka i stabilna od pierwszej jazdy.

Występuje niewielki luz obrotowy między górną i dolną rurą, ale nie pogorszył się po kilku jazdach i jest niezauważalny podczas siedzenia. Ogólnie to funkcjonalność i odczucie sztycy opuszczanej z wyższej półki w rozsądnej cenie, tylko nieznacznie psute przez ten luz obrotowy.

Manetka PNW Loam Lever Gen 2

Loam Lever Gen 2 to manetka na kierownicę używana ze sztycą Loam, w cenie 65 funtów. To manetka, wokół której PNW projektuje sztycę, więc jest naturalnym uzupełnieniem kompletnego zestawu.

TranzX EDP1

TranzX EDP1 to pierwszy elektronicznie sterowany model marki, wyceniony w dolnej części rynku bezprzewodowych sztyc opuszczanych na 499 dolarów. Zapewnia bezproblemowy montaż i sprawia wrażenie produktu z wyższej półki, choć manetka nie całkiem dorównuje całości i pozostawia pole do poprawy przez niejednoznaczne odczucie.

Sztyca jest dostępna ze skokiem 150, 170 lub 200 mm, a opcja 200 mm to dłuższa propozycja niż RockShox Reverb AXS. Dzięki bezprzewodowej konstrukcji montaż jest prosty: sztyca z łatwością wsuwa się do ramy, a manetka bez większego problemu dokręca się do kierownicy.

EDP1 szybko wraca, ale wydaje się wolniej opadać niż pozostałe bezprzewodowe sztyce opuszczane z tego zestawienia. Występuje niewielkie opóźnienie między naciśnięciem dźwigni na manetce a aktywacją serwa wewnątrz sztycy. Nie jest to zbyt zauważalne podczas jazdy, ale nie pomaga brak wyczucia w dźwigni. Jako pierwsza próba bezprzewodowej sztycy opuszczanej zasługuje na duże uznanie, zwłaszcza za tę cenę, ale nie sprawia wrażenia tak dopracowanej jak pozostałe z tej listy.

Porady zakupowe

Dopasowanie sztycy do ramy ma większe znaczenie niż jakakolwiek pojedyncza specyfikacja. Potwierdź średnicę, sprawdź, czy rama przyjmuje prowadzenie wewnętrzne czy zewnętrzne, i zmierz głębokość wsunięcia przed wyborem wartości skoku. Dopasowanie największego skoku, na jaki pozwala rama, jest zwykle właściwym wyborem, o ile przy pełnym wysunięciu wciąż wygodnie dosięgasz pedałów.

Decyzja między przewodem a bezprzewodowością sprowadza się do priorytetów. Sztyce przewodowe są prostsze i zazwyczaj tańsze, a dobrze wykonana, taka jak OneUp V3 lub KS Vantage, zapewnia szybki, precyzyjny ruch. Sztyce bezprzewodowe całkowicie eliminują przewód, co przyspiesza montaż i zmniejsza konserwację, a niemal natychmiastowe działanie RockShox Reverb AXS zachęca do częstszego korzystania ze sztycy opuszczanej na szlaku.

Warto też sprawdzić, co jest w zestawie. Kilka sztyc w tym zestawieniu jest sprzedawanych bez manetki na kierownicę, więc zaplanuj budżet również na manetkę, i zwróć uwagę na systemy regulacji skoku. Sztyce, które można dostroić bez wyjmowania z ramy, jak OneUp V3, albo wyregulować bez narzędzi przy obejmie, jak PNW Loam, są zauważalnie łatwiejsze w codziennym użytkowaniu na dłuższą metę.

Wnioski

Nie istnieje jedna najlepsza sztyca opuszczana, jest tylko ta, która pasuje do twojej ramy i twojego stylu jazdy. OneUp V3 wyróżnia się niską wagą, szybkim działaniem, łatwym serwisowaniem i długimi interwałami serwisowymi. RockShox Reverb AXS pozostaje punktem odniesienia dla bezprzewodowego działania, jeśli cena i limit 170 mm są do zaakceptowania. KS Vantage i PNW Loam zapewniają poczucie klasy premium w bardziej przystępnych cenach, a KS LEV Circuit i TranzX EDP1 pokazują, jak szybko dojrzewają opcje bezprzewodowe.

Najpierw sprawdź średnicę, prowadzenie przewodu i głębokość wsunięcia. Jeśli te trzy rzeczy będą właściwe, wszystko inne staje się prostym wyborem między prostotą przewodu a wygodą bezprzewodowości.