Barebones Railroad Lantern Review: A Vintage-Style Lantern That Beats Its Own Specs

Wprowadzenie

Barebones Railroad Lantern przejmuje sylwetkę klasycznej latarni kolejowej, takiej, jaką niegdyś noszono wzdłuż linii kolejowych, i odbudowuje ją wokół akumulatorowego modułu LED. Efektem jest latarnia, która wygląda jak zabytek, ale zachowuje się jak nowoczesne urządzenie, z jednym klawiszem ściemniacza, akumulatorem 4,400 mAh, ładowaniem USB-C i ciepłym światłem 3,000 Kelvina.

To połączenie jest nietypowe. Większość latarni z akumulatorem opiera się na plastikowych obudowach i wbudowanych na stałe bateriach, podczas gdy większość latarni w stylu vintage ma ograniczony strumień światła. Ta plasuje się między obiema grupami i robi to przekonująco.

Poniższe sekcje opisują konstrukcję, zmierzone wartości jasności i czasu pracy, sposób ładowania, odporność na warunki atmosferyczne oraz kompromisy, o których warto wiedzieć przed zakupem.

Dla kogo jest ten produkt

Railroad Lantern ma najwięcej sensu dla biwakowiczów podróżujących samochodem i namiotowiczów, którzy chcą latarni oświetlającej dużą przestrzeń i dobrze przy tym wyglądającej. Zmierzony strumień światła osiągnął około 382 lumens w najwyższym ustawieniu przy obszarze oświetlenia wynoszącym około 232 stóp kwadratowych, co wystarcza do oświetlenia namiotu nawet wielkości modelu 14-osobowego.

Sprawdzi się także u każdego, kto nie lubi zamkniętej, jednorazowej elektroniki. Akumulator jest wymienny, a w egzemplarzach oznaczonych symbolem wymiennego klosza można wymienić również szklany klosz.

Jest natomiast mniej naturalnym wyborem dla ultralekkich turystów pieszych. Przy około 30 uncjach (852 gramach) latarnia jest ciężka, a jej zajmowana powierzchnia po spakowaniu wynosząca około 6.5 na 6.5 cala (16.5 na 16.5 cm) zajmuje realne miejsce w plecaku. Najmniejsze ustawienie, które zmierzono jako praktycznie zero lumens, sprawdza się najlepiej jako lampka nocna, a nie światło do czytania, więc biwakowicze chcący bardzo niskiego, użytecznego blasku powinni zaplanować raczej ustawienie średnie.

Konstrukcja i jakość wykonania

Latarnia zbudowana jest wokół stalowej ramy z zewnętrzną klatką chroniącą szklany klosz. Szkło typu seeded ma subtelną teksturę, która łagodzi światło i nadaje latarni wiele jej charakteru. U góry znajduje się jeden uchwyt z małym chwytem wygodnie dopasowującym się do dłoni. Uchwyt jest wystarczająco cienki, by przełożyć przez niego karabińczyk, co ułatwia zawieszenie na pętli namiotu lub gałęzi, choć karabińczyk nie jest dołączony.

Waga wynosi prawie dokładnie 30 uncji (852 gramy), a latarnia ma około 9.25 cala (23.5 cm) wysokości. To solidny przedmiot, a nie piórko.

Jakość wykonania potwierdza się w praktyce. Upadek z wysokości dłoni pozostawił latarnię działającą, bez pęknięć szklanego klosza, w czym zewnętrzna klatka wyraźnie pomaga. Sam klosz jest wymienny przez użytkownika w egzemplarzach oznaczonych na podstawie symbolem wymiennego klosza. Wymiana oznacza odkręcenie górnej nakrętki i gumowej uszczelki, zdjęcie metalowego kaptura, odkręcenie nakrętki sześciokątnej z centralnego pręta, podniesienie osłony przeciwdeszczowej, ostrożne odłączenie złącza przewodów i schowanie go w centralnym pręcie, a następnie wyjęcie delikatnego modułu LED, by uwolnić klosz. Pierwszy demontaż jest najtrudniejszy z powodu kleju na nakrętce sześciokątnej, a ponowny montaż to po prostu odwrotność tych czynności. Jeśli podstawa nie ma symbolu, klosz nie jest wymienny przez użytkownika i właściwą drogą jest wsparcie klienta.

Barebones objęło latarnię dwuletnią ograniczoną gwarancją.

Strumień światła i zmierzony czas pracy

Publikowane dane tej latarni podają 35 lumens w trybie niskim i 200 lumens w trybie wysokim, z czasem pracy 3.5 godziny przy najjaśniejszym ustawieniu i ponad 100 godzin przy najciemniejszym. Zmierzone wyniki odbiegły od tych liczb w sposób korzystny dla kupującego.

Przy najjaśniejszym ustawieniu luksomierz zarejestrował około 382 lumens, czyli prawie dwukrotność publikowanej wartości wysokiej. Przy najciemniejszym ustawieniu odczyt wyniósł zero lumens, znacznie poniżej publikowanej wartości niskiej. Praktyczny efekt to znacznie szerszy zakres jasności, niż sugerują specyfikacje, obejmujący blisko 400 lumens od najniższego do najwyższego ustawienia.

Wyniki czasu pracy podążały tym samym wzorcem. Najjaśniejsze ustawienie działało przez około 5 godzin i 15 minut, mniej więcej o 50 procent dłużej niż publikowane 3.5 godziny. Najciemniejsze ustawienie działało 522 godziny w teście ciągłym, znacznie dłużej niż publikowana wartość ponad 100 godzin. Akumulator 4,400 mAh wyjaśnia dużą część tej wytrzymałości przy niemal zerowym strumieniu światła.

Zmierzony zasięg wyniósł około 10 kroków, czyli mniej więcej 8.6 stopy (2.6 metra), dając obszar oświetlenia około 232 stóp kwadratowych. W namiocie sześcioosobowym najjaśniejsze ustawienie oświetliło całą podłogę i wydostało się na zewnątrz namiotu. Najciemniejsze ustawienie pokryło bardzo niewielką część namiotu i nie wystarczało do czytania, natomiast ustawienie pośrednie utrzymywało oświetloną większość namiotu, czyniło strony czytelnymi i pozostawało komfortowe, a nie oślepiające. Samo światło jest ciepłe (3,000 Kelvina) i bardzo miękkie przy niskim strumieniu. Przy pełnej jasności jest intensywne z bliska, a minimalnie matowany klosz nie rozprasza go tak, jak woleliby niektórzy użytkownicy.

Ładowanie i wskaźniki akumulatora

Ładowanie odbywa się przez wejście USB-C ukryte za małą czarną klapką z tyłu latarni. Dołączony kabel USB do USB-C to standardowy, nieproprietarny kabel, więc zapasowy sprawdzi się równie dobrze.

Pełne naładowanie zajmuje prawie osiem godzin. Światła wskaźnika zapalają się kolejno podczas ładowania: po około 1.5 godziny zaczyna migać drugie światło, po trzech godzinach dołącza trzecie, po 4.5 godziny miga czwarte, a po około 7 godzinach i 45 minutach wszystkie światła świecą stałym zielonym kolorem, sygnalizując pełne naładowanie.

Cztery światła wskaźnika akumulatora znajdują się z tyłu i pozostają włączone, gdy akumulator jest używany, przechodząc z czterech na trzy, dwa i jedno w miarę spadku pojemności, a następnie migając, gdy akumulator jest rozładowany. Zakładając, że każde światło odpowiada w przybliżeniu 25 procentom, wskaźnik okazał się dość dokładny podczas testu czasu pracy przy najjaśniejszym ustawieniu, ale mniej podczas ładowania i testu przy najciemniejszym ustawieniu, gdzie pojemność spadała szybko po zgaśnięciu pierwszego światła. Biorąc pod uwagę wynik 522 godzin w tym trybie, niedokładność jest drobną uciążliwością, a nie prawdziwym problemem.

Akumulator jest wymienny, co jest rzadkością wśród latarni z akumulatorem i znacznie wydłuża okres użytkowania produktu. Nie ma portu wyjściowego USB, więc latarni nie można użyć do ładowania telefonu ani innego urządzenia.

Odporność na warunki atmosferyczne i trwałość

Latarnia nie ma klasy IP, a konstrukcja potwierdza ten brak. Czarne uszczelnienie wokół portu USB-C jest małe, obudowa akumulatora nie jest szczelnie zamknięta, a elementy stalowe opisano jako odporne na wodę i rdzę, a nie wodoodporne.

Test deszczu trwający od 15 do 30 minut potwierdził te ograniczenia. Woda przedostała się przez tylną uszczelkę, wniknęła wokół krawędzi obudowy akumulatora i do wnętrza latarni, przeszła przez małe otwory wentylacyjne w metalowym kapturze, zebrała się na osłonie przeciwdeszczowej pod kapturem i pojawiła się jako krople w obszarze przewodów oraz pod gniazdem klosza. Latarnia przez cały czas działała.

Praktyczny wniosek to konserwacja, a nie unikanie. Jeśli latarnia zamoknie, właściwym krokiem jest jej rozłożenie i wysuszenie elementów, ponieważ dłuższe narażenie na wilgoć może powodować rdzę. Przy takim podejściu stalowa rama i chroniony szklany klosz powinny przetrwać długi okres użytkowania.

Co warto rozważyć przed zakupem

Czas ładowania jest najbardziej oczywistym kompromisem. Prawie osiem godzin do pełna to wolno, a nie ma sposobu, by doładować inne urządzenia z akumulatora.

Uszczelnienie przed warunkami atmosferycznymi jest drugie. Bez klasy IP to latarnia na dobrą pogodę i do użytku pod osłoną. Przetrwa przypadkowe zamoczenie, ale nie powinna być zostawiana w deszczu.

Waga i rozmiar są warte rozważenia względem sposobu biwakowania. Przy 30 uncjach i około 6.5 cala szerokości sprawdza się w biwakowaniu samochodowym, namiotowym i przy zawieszaniu w schronieniu, ale nie w lekkim zestawie turystycznym.

Dwa mniejsze punkty dopełniają listę. Klawisz ściemniacza wystaje z przodu, co ułatwia jego znalezienie po ciemku, ale jest mały i wygląda nieco delikatnie na tle reszty konstrukcji. Światła wskaźnika akumulatora są też mniej precyzyjne przy najniższym ustawieniu strumienia niż przy najwyższym.

Porady zakupowe

Barebones Railroad Lantern to mocny zakup dla biwakowiczów, którzy chcą dużego, ciepłego, pełnego charakteru źródła światła do namiotu lub na pole biwakowe i którzy cenią możliwość wymiany akumulatora oraz szklanego klosza zamiast wycofywania całej latarni.

Wymaga ona jednak odrobiny planowania. Naładuj ją w pełni przed wyjazdem, ponieważ pełne naładowanie zajmuje większą część dnia. Spakuj karabińczyk, jeśli zamierzasz ją wieszać. Trzymaj ją z dala od ciągłego deszczu i dokładnie wysusz, jeśli zostanie złapana w ulewę.

Biwakowicze, którzy chcą latarni do czytania, powinni zaplanować raczej środek zakresu jasności niż najniższe ustawienie, a ci, którzy muszą naładować telefon z tego samego akumulatora, będą potrzebować osobnego power banku, ponieważ ta latarnia tylko pobiera energię.

Wnioski

Railroad Lantern daje więcej, niż obiecują jej publikowane specyfikacje. Zmierzony strumień światła osiągnął około 382 lumens w najwyższym ustawieniu, najjaśniejsze ustawienie działało ponad pięć godzin, najciemniejsze ustawienie wytrzymało 522 godziny, a obszar oświetlenia około 232 stóp kwadratowych obejmuje namioty do rozmiaru 14-osobowego. Dodaj wymienny akumulator, wymienny szklany klosz, ciepłe światło 3,000 Kelvina i naprawdę atrakcyjny design vintage, a argumenty bronią się same.

Kompromisy są realne, ale do opanowania: wolne ładowanie, brak wyjścia USB, brak klasy IP i znaczna waga. Jeśli pasują do twojego stylu biwakowania, to jedna z najbardziej satysfakcjonujących latarni w stylu vintage dostępnych na rynku.