Skymac luchtbed na een jaar: review van de eenpersoons- en tweepersoonsversie

Inleiding

Het Skymac zelfopblazende luchtbed is verkrijgbaar in twee maten: een mat van één persoon breed en een tweepersoonsversie die ongeveer twee keer zo breed is. Beide zijn bedoeld voor kamperen met de auto, slapen in een truck of SUV, gebruik in een caravan of trailer, en als logeerbed binnenshuis, niet voor backpacken.

Na een jaar regelmatig gebruik van de eenpersoonsmat en ongeveer een dozijn uitjes met de tweepersoonsmat is het beeld duidelijk. Deze luchtbedden liggen comfortabel, zijn snel opgezet en kosten veel minder dan vergelijkbare premium zelfopblazende matten. De open vraag was altijd de duurzaamheid, omdat de fabrikant niet publiceert welke materialen worden gebruikt. Die vraag is nu makkelijker te beantwoorden.

Hoe deze matten werden beoordeeld

Vier dingen zijn het belangrijkst bij een mat als deze: hoe hij aanvoelt onder lichaamsgewicht, hoe goed hij kou van onderen tegenhoudt, hoe eenvoudig hij op te blazen en op te bergen is, en of hij herhaaldelijke reizen overleeft zonder lekken of gaten.

Comfort werd beoordeeld over volledige nachten in plaats van snelle tests, inclusief op de zij slapen, wat vaak het punt is waarop dunnere matten tekortschieten. Isolatie werd beoordeeld door beide versies in koud weer in een voertuig en in een tent te gebruiken. Verpakbaarheid werd beoordeeld op basis van de inspanning die nodig is om elke mat leeg te laten lopen, op te rollen en op te bergen. Duurzaamheid werd beoordeeld op de afwezigheid van lekken, gaten of verlies van stevigheid gedurende een heel jaar.

Prijs maakt ook deel uit van de beoordeling, omdat de prijs-kwaliteitverhouding hier centraal staat. Dit zijn niet de goedkoopste opblaasbare luchtbedden op de markt, en dat is ook niet de bedoeling. Ze zitten tussen eenvoudige luchtbedden en premium geïsoleerde matten in, en de vergelijking is alleen zinvol met die positionering in gedachten.

Skymac luchtbed voor één persoon

De eenpersoonsversie meet 79 inch lang, 28 inch breed en 4 inch dik, en weegt 7 pond. Het slaapoppervlak is groen met een grijze onderkant. De mat blaast zichzelf in drie tot vier minuten op tot ongeveer 70 procent zodra het ventiel wordt geopend, waarna je met de ventielvergrendeling extra lucht met de mond kunt toevoegen om de gewenste stevigheid te bereiken.

Wat comfort betreft is de dikte het belangrijkste detail. Zijslapers zakken niet door tot de grond en voelen geen drukpunten, wat ongewoon is in deze prijsklasse. Dezelfde dikte helpt kou tegen te houden die opstijgt uit een laadbak, een voertuigvloer of een koude ondergrond, zodat de mat zowel in winterse als in zomerse omstandigheden werkt.

In de praktijk is hij geschikt voor laadbakken, bagageruimtes van SUV’s, caravans, tenten en logeerbedden bij vrienden of familie. Hij is te groot en te zwaar om in een rugzak mee te dragen, dus hij valt duidelijk in de categorie kamperen met de auto. De eenpersoonsversie kost ongeveer $116 tot $120, en daar wordt het argument voor de prijs-kwaliteitverhouding moeilijk te negeren.

Skymac luchtbed voor twee personen

De tweepersoonsversie is in feite twee matten aan elkaar, waardoor hij ongeveer twee keer zo breed is als de enkele. Hij weegt 14 pond en kost ongeveer $165. Net als de enkele blaast hij zichzelf in een paar minuten op en laat hij daarna extra lucht door het ventiel toe om de stevigheid fijn af te stellen.

Het grootste voordeel naast de extra breedte is de stabiliteit. Het schuim is dik genoeg dat de mat onder belasting star blijft, zodat wanneer de één ‘s nachts opstaat, de ander niet gestoord wordt. Voor koppels en gezinsuitjes rechtvaardigt dat op zichzelf al het grotere formaat. De keerzijde is gewicht en omvang: met 14 pond is hij alleen geschikt voor gebruik in een voertuig.

Opzetten, stevigheid en comfort in de praktijk

Het opzetten is ongeveer zo eenvoudig als het maar kan. Open het ventiel, laat de mat drie tot vier minuten zelf opblazen, vergrendel het ventiel om te voorkomen dat lucht ontsnapt, en voeg dan een paar teugen lucht toe tot het oppervlak goed aanvoelt. Het leeg laten lopen volgt dezelfde logica in omgekeerde volgorde: open het ventiel, laat de lucht eruit en sluit het voordat je oprolt.

De stevigheid is echt aanpasbaar in plaats van vast. Een zachter oppervlak is mogelijk met minder toegevoegde lucht, en een steviger oppervlak met meer, wat de mat geschikt maakt voor verschillende slapers en verschillende nachten. De dikke schuimkern maakt dat bereik mogelijk, en die zorgt ook voor het isolerende karakter van de mat.

Het comfort in de praktijk houdt stand over volledige nachten, niet alleen het eerste uur. Het oppervlak voelt meer als een matras dan als een dunne opblaasbare mat, en het profiel van 4 inch houdt heupen en schouders vrij van de grond in zijslaaphoudingen. Zonder stijfheid wakker worden is het consistente resultaat geweest gedurende een jaar gebruik.

Duurzaamheid na een jaar gebruik

Duurzaamheid was de oorspronkelijke zorg, en dat is het gebied waar het jaar testen het meest zegt. Zowel de eenpersoons- als de tweepersoonsversie hebben respectievelijk tientallen reizen en ongeveer een dozijn uitjes doorstaan zonder lekken, zonder gaten en zonder verlies van stevigheid.

De fabrikant vermeldt nog steeds niet welke materialen worden gebruikt. De meest redelijke aanname is een polyester buitenlaag rond een schuimkern, maar dat blijft een aanname in plaats van een gepubliceerde specificatie. Wat gezegd kan worden, is dat de constructie zich heeft gedragen als een veel duurdere mat, en dat de stof en naden geen tekenen van zwakte hebben vertoond.

Zoals bij elk luchtbed geldt een beetje gezond verstand. Het is ingesloten lucht tussen twee lagen stof, dus scherpe voorwerpen, ruwe ondergrond en onzorgvuldig gebruik verkorten de levensduur. Bij gebruik met een grondzeil en redelijke zorg is er niets te melden geweest.

Koopadvies: welk Skymac luchtbed past bij jou

Kies de eenpersoonsversie als je alleen slaapt, een mat wilt die netjes in een laadbak, een SUV of een tent past, en van de twee de lichtere en makkelijker te verpakken optie wilt. Het is de betere keuze voor solokampeerders en voor iedereen die een logeerbed nodig heeft dat compact opbergt.

Kies de tweepersoonsversie als je als koppel of met familie kampeert, en als de mat in een voertuig, een caravan of een logeerkamer blijft liggen in plaats van op je rug. De extra breedte en de stabiliteit onder twee slapers zijn de redenen om het gewicht van 14 pond te accepteren.

De prijs-kwaliteitverhouding is het sterkste argument voor beide. Vergelijkbare premium geïsoleerde matten van gespecialiseerde merken kunnen $300 tot $350 kosten, terwijl deze ongeveer $116 tot $120 en rond $165 kosten. Het is de moeite waard om de beschikbaarheid te controleren voordat je een reis plant, want de voorraad heeft de gewoonte snel te verdwijnen. Wat verpakbaarheid betreft: wees realistisch: de eenpersoonsmat kost wat moeite om op te rollen, en de tweepersoonsversie is voor één persoon een echte worsteling, met een opbergzak die heel weinig marge laat. Met twee personen gaat het merkbaar makkelijker.

Conclusie

De Skymac luchtbedden leveren wat het belangrijkst is bij een mat voor kamperen met de auto: comfort voor zijslapers, nuttige isolatie van onderen, eenvoudig zelfopblazen en stevigheid die je kunt afstellen. Een jaar gebruik heeft geen lekken en geen gaten opgeleverd, wat de duurzaamheidsvraag beantwoordt die het belangrijkst was.

De eenpersoonsversie is de praktische keuze voor alleen, en de tweepersoonsversie is de betere keuze voor koppels, ook al is hij moeilijker op te rollen en op te bergen. Als je een mat wilt die dichter bij een matras aanvoelt dan bij een eenvoudige opblaasbare mat, en je wilt hem voor een eerlijke prijs, dan zijn beide maten het serieus bekijken waard.