Monster cross-fietsen vergeleken: Genesis Vagabond 20 en drie alternatieven

Inleiding

Monster cross is een rekbaar label, en de Genesis Vagabond laat zien waarom. Hij combineert een stalen frame en dropbars met de bandenruimte van een mountainbike, een slappe voorkant en een lange lijst montagepunten op frame en vork. Het resultaat gedraagt zich als een starre mountainbike met dropbars wanneer het wegdek ruw wordt, maar rolt toch snel genoeg om naar het pad te rijden en weer terug.

Deze gids bekijkt vier fietsen in dat segment: de Genesis Vagabond 20, de goedkopere Vagabond 10, de Bombtrack Hook EXT en de Fairlight Secan 2.5. Prijs, versnellingen, montagepunten, wielmaat en pasvorm zijn wat ze onderscheidt, dus dat zijn de details die het waard zijn om door te nemen voordat je kiest.

Wat een monster cross-fiets anders maakt

Deze fietsen houden het frame star, slaan vering volledig over en vertrouwen voor comfort op een zeer hoog bandenvolume. Die combinatie is eenvoudig, duurzaam en gemakkelijk in het dagelijks gebruik, en dat is precies waarom de categorie aantrekkelijk is voor rijders die langeafstandstochten combineren met onverharde routes.

Dropbars op een slap frame veranderen ook de zithouding. De voorkant steekt verder naar voren, waardoor het stuur dichter bij de rijder uitkomt dan op een racefiets met dezelfde reach. Het effect is rustig en stabiel, vooral met gewicht op de fiets.

Bandenvolume is het belangrijkste comfortmiddel. Op een fiets als de Vagabond absorberen 2,35 inch banden grind en losse stenen op een manier die een standaard gravelband niet kan, en ze maken lagere drukken mogelijk zonder de velg op scherpe randen in gevaar te brengen.

Genesis Vagabond 20: de complete build

De Vagabond 20 is gebouwd rond een stalen frame met drop seatstays en een stalen vork, en is compatibel met een dropper post. De aandrijving is een 1x12 SRAM Apex Eagle-opstelling met een 34-tands kettingblad en een cassette met groot bereik, gecombineerd met SRAM Apex hydraulische schijfremmen met een 180mm voorrotor en een 160mm achterrotor.

De wielen zijn tubeless-ready Genesis-velgen met Maxxis Ikon 2,35 inch mountainbikebanden. De complete fiets woog ongeveer 12,8 kg zonder pedalen, wat op papier niet licht is, maar de versnellingen zorgen dat hij goed klimt, en hij voelt zelden aan als een zware fiets onderweg. De prijs van deze build is £ 2.299,99.

Op het pad domineren de banden het rijgevoel. Het stalen frame is moeilijk te peilen door al dat rubber, en de algemene indruk is comfortabel in plaats van scherp. Ruw grind en losse stenen worden rustig geabsorbeerd, en het brede versnellingsbereik laat je steile hellingen omhoog trappen in plaats van ertegen te vechten.

Genesis Vagabond 10: het lagere prijspunt

De Vagabond 10 zit £ 500 onder de 20 op £ 1.799. De belangrijkste verschillen zijn twee versnellingen minder, een kleiner totaal versnellingsbereik en mechanische schijfremmen in plaats van hydraulische.

Die laatste verandering is belangrijker dan hij op het eerste gezicht lijkt. De mechanische opstelling gebruikt TRP Spyre-klauwen, ontwerpen met dubbele zuiger die de schijf van beide kanten aangrijpen. Ze zijn krachtiger dan typische mechanische remmen met één zuiger en zouden daardoor beter moeten aanvoelen, hoewel rijders die hydraulische remmen willen de ruil bij deze prijs als een dealbreaker zullen zien.

Er is een praktisch argument voor kabels op een fiets als deze. Mechanische remmen zijn eenvoudig te onderhouden, en een reservekabel meenemen is simpel, wat past bij lange tochten waar toegang tot een werkplaats beperkt is.

Bombtrack Hook EXT

De Bombtrack Hook EXT is een andere optie in hetzelfde monster cross-segment. Hij kost £ 2.649 en komt met een SRAM Rival-build.

Daarmee staat hij boven beide Vagabond-modellen, dus de beslissing komt neer op de build en framedetails die je verkiest, eerder dan op pure prijs-kwaliteit. Hij is een nadere blik waard als een SRAM Rival-aandrijving op een dropbarfiets met ruimte voor hoogvolume-banden is wat je zoekt.

Bagage dragen, wielmaten en pasvorm

Bagage dragen is waar het Vagabond-platform uitblinkt. Er zijn bidonhouder-montagepunten op de bovenbuis, twee montageposities op elke vorkpoot en, op alles behalve de kleinste maat, ruimte voor drie bidons binnen de voorste driehoek. Rekbevestigingen en spatbordoogjes maken het compleet, zodat tassen, dragers en spatborden zonder adapters gemonteerd kunnen worden.

De maten lopen van extra small tot extra large, en de wielmaat verandert mee. De extra small- en small-frames gebruiken 650b-wielen, terwijl de rest van het assortiment 700c gebruikt. De lengte van de chainstay verandert mee met de wielmaat, dus elke maat is rond zijn eigen wielen ontworpen in plaats van één gedeelde geometrie te gebruiken.

De geometrie is in alle maten slap, met een balhoofdhoek van 69 graden op elke maat. Er wordt in het hele assortiment een 60mm stuurpen gebruikt, en de stuurbreedte loopt van 44cm op de kleine maten naar 46cm op medium en large, en dan 48cm op extra large. De brede sturen creëren nuttige ruimte tussen de shifters voor bagage, maar ze zijn niet voor iedereen, en langere rijders hebben niet automatisch een breder stuur nodig.

Fairlight Secan 2.5

De Fairlight Secan 2.5 is de nieuwste versie van dat model, en hij biedt meer bandenruimte dan voorheen, samen met een breed scala aan buildopties. Die flexibiliteit is handig als je de specificatie wilt afstemmen, en het betekent ook dat twee Secan 2.5-builds aanzienlijk kunnen verschillen in onderdelen en prijs.

Voor rijders die hem met de Vagabond vergelijken, gaat de keuze vooral om het frame en de onderdelenlijst die je wilt. De Secan 2.5 is de optie om te overwegen als je een fiets liever rond je eigen prioriteiten samenstelt dan een vaste specificatie koopt.

Koopadvies

Begin bij hoe je rijdt. Als je tochten veel bagage, lange afstanden en gemengde ondergronden omvatten, is de Vagabond 20 een sterke keuze: het aantal montagepunten is royaal, het versnellingsbereik is breed en het rijden is comfortabel. Als je hetzelfde platform voor minder wilt, bespaart de Vagabond 10 £ 500 en levert hij wat versnellingsbereik en hydraulische remmen in.

Als hydraulische remmen en een vaste, goed uitgeruste build het belangrijkst zijn, is de Vagabond 20 de voor de hand liggende keuze in deze groep. Als een SRAM Rival-aandrijving op een high-end build aanspreekt, is de Bombtrack Hook EXT van £ 2.649 het alternatief om af te wegen. En als je je eigen specificatie wilt kiezen, is de Fairlight Secan 2.5, met zijn grotere bandenruimte en meerdere buildopties, de meest flexibele route.

Twee kleinere details zijn het waard om te controleren voordat je je vastlegt. Ten eerste: controleer welke wielmaat bij jouw framemaat hoort, aangezien de twee kleinste maten 650b gebruiken en de rest 700c. Ten tweede: probeer de stuurbreedte als het kan, want de brede sturen helpen met bagageruimte maar veranderen hoe verbonden de voorkant aanvoelt.

Conclusie

De Genesis Vagabond 20 is een comfortabele, bagagevriendelijke monster cross-fiets met een breed versnellingsbereik, hydraulische remmen en een ongewoon royaal aantal montagepunten. Het is geen scherpe of lichte machine, en de brede sturen zullen niet elke rijder bevallen, maar voor lange afstanden over ruw terrein is het een verstandige en duurzame keuze voor £ 2.299,99. De Vagabond 10 biedt hetzelfde idee voor £ 1.799 met minder versnellingsbereik en mechanische remmen, terwijl de Bombtrack Hook EXT en Fairlight Secan 2.5 andere builds bieden voor rijders die een andere balans van specificatie en prijs willen.