LTWOO RX 2x12 Groepset Review: Wat je Krijgt van een Budget 12-Speed Groepset

Introductie

De LTWOO RX 2x12 is een twaalfspeed racegroepset die als een losse bundel onderdelen arriveert in plaats van als een verpakte retailkit. De set die hier wordt besproken, is besteld als een compleet 2x12-pakket voor ongeveer £200, met shifters, voor- en achterderailleurs, een cassette, een ketting en een paar remklauwen inbegrepen. Een crankset maakte geen deel uit van deze specifieke bestelling.

Die prijs zit in ongewoon vaarwater voor twaalfspeed-aandrijvingen. De RX bestaat omdat hij leunt op beproefde hendel- en derailleurindelingen in plaats van een nieuw bedieningssysteem te bedenken, waardoor de vormen en de schakellogica direct vertrouwd aanvoelen in de hand. De aanbieding zelf kwam van een winkel met een lange handelsgeschiedenis en een sterke positieve feedbackscore, wat belangrijk is wanneer een aankoop grenzen overschrijdt.

Alles wordt met kabels bediend. Versnellingen worden geschakeld via mechanische kabels, en de remmen gebruiken kabelbekrachtigde hydraulische klauwen in plaats van een volledig hydraulisch systeem. Voor rijders die hun eigen fietsen onderhouden, houdt die combinatie de installatie en een ontluchtingsvrije opzet toegankelijk, terwijl je toch hydraulische remkracht bij de klauw krijgt.

Voor Wie is Dit Product

Deze groepset is het meest logisch voor rijders die een fiets opbouwen vanuit een frame of een ouder exemplaar moderniseren dat nog een goede crankset heeft. Als je al een twaalfspeed-compatibele crankstel bezit, dekt de RX het grootste deel van wat een aandrijflijn nodig heeft in één bestelling.

Hij is minder geschikt voor rijders die een volledig hydraulisch systeem van één merk willen met bijpassende documentatie en retailverpakking. De RX is een onderdelenbundel, en moet als zodanig worden beoordeeld.

Wat Zit er in de Doos

De onderdelen komen verpakt in lagen bubbeltjesplastic en beschermende zakken, zonder officiële retailverpakking. Binnenin zaten de linker- en rechtershifter, een dubbele voorderailleur, een achterderailleur met lange kooi, een 11-34 cassette, een twaalfspeed ketting en een paar remklauwen.

Die klauwen zijn van een ander merk dan de rest van de groepset, wat gebruikelijk is bij bundels die door derdeverkopers worden samengesteld. Het zijn kabelbekrachtigde hydraulische eenheden, wat betekent dat een remkabel een hydraulische zuiger in het klauwhuis intrekt. Ze kunnen ook apart worden gekocht en zijn verkrijgbaar met verschillende rotor­kleuren en -maten; deze set is besteld in het zwart met 160mm rotors voor en achter.

Belangrijkste Sterke Punten: Schakelen, Remmen en Afwerkingskwaliteit

De shifters zijn het meest onderscheidende deel van de set. Versnellingen worden geschakeld met een kleine paddle onder de remhendel, terwijl een knop op het huis de andere kant op klikt, en de buitenste hendel bedient de rem. De grepen hebben een getextureerd, stroef patroon en voelen in de hand iets groter aan dan andere budgethandels, wat rijders die een vollere grip prefereren meestal bevalt.

De achterderailleur gebruikt een lange kooi met een carbon fibre kooiplaat en jockeywieltjes die soepel draaien. De limiet- en afstellingsschroeven komen met een kleine hoeveelheid borgmiddel er al op aangebracht, een klein detail dat op enige zorg bij de montage wijst. De voorderailleur is een standaard dubbele opzet, afgewerkt in glanzende legering met een carbon-look oppervlaktebehandeling. Een “11” gevormd in de achterkant van het huis suggereert dat hij wordt gedeeld met de elfspeed-groepsets van het merk, hoewel hij een twaalfspeed ketting zonder morren verwerkt.

Gewicht, Cassette- en Kettingskeuzes

Deel voor deel gemeten komt de ketting uit op 255g, de voorderailleur op 98g, de achterderailleur op 219g, de rechtershifter op 209g, de linkershifter op 212g, de klauwen op 323g, en de cassette op 387g inclusief de lockring.

De cassette is het zwaarste losse onderdeel en de meest voor de hand liggende plek om naar een upgrade te kijken. Het is een 11-34 eenheid waarvan de bewerking slechts licht afwijkt van andere budgetcassettes, en hij komt onder een laag vet aan. De ketting is een twaalfspeed exemplaar die ook met transportvet erop wordt geleverd, en het aantal schakels staat niet op de verpakking.

Dingen om te Overwegen Voordat je Koopt

• Er is geen crankset inbegrepen, dus reken er een mee tenzij je al een compatibele twaalfspeed crankstel hebt.
• De shifters hebben een carbon-look afwerking; het materiaal van het hendelhuis is legering.
• De cassette is zwaar met 387g inclusief lockring, en de ketting komt voorgereed, wat uitmaakt als je je kettingen waxt.
• De bundel wordt verzonden zonder officiële retailverpakking, in bubbeltjesplastic en beschermende zakken.
• Remmen is kabelbekrachtigd bij de hendel, met het hydraulische element in de klauw.

Koopadvies

Voor een zelfgebouwde fiets of een ouder frame dat naar twaalfspeed wordt gebracht, dekt de RX 2x12 de dure onderdelen van de aandrijflijn in één bestelling. De schakel- en remhardware is het sterkste deel van het pakket; de cassette en ketting zijn de onderdelen die de meeste rijders later willen vervangen of upgraden, en betere opties zijn qua prijs niet ver weg.

Als je al een geschikte crankset bezit, is deze set bijna een complete aandrijflijn. Doe je dat niet, tel die kosten dan bij het totaal op voordat je je vastlegt. Het is ook de moeite waard om de rotormaat en -kleur op het moment van aankoop te bepalen, aangezien de klauwen in verschillende configuraties worden aangeboden.

Conclusie

De LTWOO RX 2x12 levert een werkende twaalfspeed, kabelbediende groepset voor ongeveer £200, met goed afgewerkte derailleurs en hendels die doordacht aanvoelen in de hand. De compromissen zitten vooral in het gewicht van de cassette, het vet op de ketting en de ontbrekende crankset. Voor rijders die die afwegingen begrijpen, is het een praktische route naar twaalfspeed-aandrijving.