Hutchinson Fusion 5 Performance: zijn tan wall-banden echt lichter?

Inleiding

De kleur van de zijkant wordt meestal als een stijlstijlkeuze gezien, maar bij sommige banden is het ook een gewichtskeuze. De Hutchinson Fusion 5 Performance is een wegband van 25 mm die zowel met zwarte als tan wall-zijkanten verkrijgbaar is, en wanneer de twee versies van hetzelfde model en dezelfde maat op een weegschaal worden gelegd, blijkt de tan wall-band lichter.

Het verschil is klein genoeg om te negeren en groot genoeg om er rekening mee te houden als je grammen telt. Omdat het zich bij de velg bevindt, is het ook roterend gewicht, het soort gewicht waar veel wielrenners het meest om geven.

Deze review bekijkt waar dat gewichtsverschil vandaan komt, wie er daadwerkelijk baat bij heeft, en wat de zwarte versie nog steeds beter doet.

Voor wie is deze band bedoeld

Deze band is geschikt voor wegwielrenners die al vertrouwd zijn met hun setup en wat gewicht willen besparen zonder de wielmaat, bandbreedte of het model te veranderen. Door te kiezen voor de tan wall-versie van de Fusion 5 Performance blijft al het andere identiek: dezelfde maat van 25 mm, hetzelfde model, dezelfde pasvorm op de velg. Alleen de afwerking van de zijkant verandert.

Het is ook een verstandige optie voor wielrenners die van de klassieke tan wall-look op een stalen of titanium frame houden en liever geen gewichtsstraf betalen voor de esthetiek. Hier wijzen de cosmetische keuze en de gewichtsbesparing dezelfde richting op.

Het is minder relevant voor wielrenners die maximale bescherming van de zijkant of de laagst mogelijke prijs als prioriteit hebben. Die hebben goede redenen om bij een zwarte zijkant te blijven, en de rest van deze review legt uit waarom.

Waarom tan wall-banden lichter wegen

Een tan wall-band is geen zwarte band waarvan de verf is verwijderd. Het tan wall-oppervlak is het karkas zelf, zichtbaar omdat er geen rubberlaag overheen zit. Om een zwarte zijkant te maken, wordt er een rubberlaag aan de zijkant toegevoegd, en die laag voegt materiaal en gewicht toe aan een deel van de band dat niets bijdraagt aan de rolprestaties.

Bij de Fusion 5 Performance delen beide versies dezelfde modelnaam en dezelfde maat van 25 mm, dus het verschil komt neer op die afwerking van de zijkant en niet op een ander karkas of profiel. Een zwarte versie van 25 mm is gemeten op 252 g, waarbij de bijbehorende tan wall-versie lichter uitvalt.

Dat extra rubber op de zwarte versie is niet automatisch een gebrek. Het kan bijdragen aan de bescherming van de zijkant en aan de afdichting bij tubeless setups, wat deels de reden is waarom zwarte zijkanten bij zoveel banden de standaard blijven. De afweging is eenvoudig: een kleine hoeveelheid gewicht in ruil voor een iets beter beschermde zijkant.

Belangrijkste sterke punten

Het pleidooi voor de tan wall-versie rust op een paar praktische punten.

• De tan wall-versie is lichter dan de zwarte versie van hetzelfde model in dezelfde maat van 25 mm.
• De besparing zit bij de velg, dus het telt als roterend gewicht in plaats van statisch gewicht.
• Er verandert niets anders aan de band, wat het een wissel met weinig risico maakt.
• Het gewicht gaat eraf zonder dat je het model, de breedte of de pasvorm die je al vertrouwt opgeeft.

Voor wielrenners die kleine winsten over een hele build zoeken, is dit een van de makkelijkere plekken om ze te vinden. Het vereist geen nieuw gereedschap, geen nieuwe wielen en geen verandering in hoe de fiets rijdt.

Hoeveel lichter zijn tan walls in de praktijk

Het patroon herhaalt zich bij banden. Wanneer gepaarde sets van hetzelfde model en dezelfde maat worden gewogen, komt de tan wall-versie consistent lager uit, waarbij de grootte van het verschil afhangt van het model, de breedte en het karkas. Bij een gravelset die volgens dezelfde lichte en soepele specificatie was gebouwd, kwam het verschil uit op ongeveer 80 gram.

Die variatie is het onthouden waard. Verschillen worden meestal groter naarmate banden zwaarder worden, omdat er meer materiaal is dat van de zijkant kan worden weggelaten. Tegelijkertijd voegen duurzame karkassen gewicht toe ongeacht de kleur van de zijkant, dus een tan wall-versie van een zwaar beschermde band kan nog steeds zwaarder zijn dan een lichtere zwarte band van een ander model. Vergelijk soort met soort, en vergelijk waar mogelijk binnen hetzelfde model.

Overwegingen voordat je koopt

Tan wall-versies kosten vaak meer dan de zwarte versie van dezelfde band, dus de gewichtsbesparing is niet gratis. Beslis of de grammen de meerprijs waard zijn voor het rijden dat je daadwerkelijk doet.

Het extra rubber op een zwarte zijkant kan helpen bij de bescherming van de zijkant en bij tubeless afdichting, en dat is een echte overweging voor wielrenners op ruwe ondergrond of met zwaar beladen setups. De kleur van de zijkant zelf zegt hoe dan ook niets over lekbestendigheid.

Als je thuis een keukenweegschaal hebt, is je eigen banden wegen voor en na een wissel een snelle manier om te bevestigen wat je krijgt. Gewichten variëren licht tussen individuele banden, dus een enkele meting is een datapunt en geen regel.

Koopadvies

De beslissing is eenvoudiger dan het op het eerste gezicht lijkt, omdat beide versies hetzelfde model en dezelfde maat van 25 mm zijn. Als je doel is om gewicht van een build af te halen en je houdt van de look van een tan wall-zijkant, dan is de tan wall-versie de juiste keuze. Die levert de besparing zonder iets anders te veranderen aan hoe de band past of rijdt.

Als je prioriteit de best beschermde zijkant is die je kunt krijgen, of de laagste prijs voor hetzelfde model, dan blijft de zwarte versie de verstandige keuze. Het gewicht dat die toevoegt is bescheiden, en de rubberlaag kan zijn plek verdienen op ruwere wegen en bij tubeless setups.

Hoe dan ook, dit is een beslissing met weinig verplichting. Je kiest tussen twee afwerkingen van één band, niet tussen twee verschillende banden, dus het risico om de verkeerde te kiezen is klein.

Conclusie

De Hutchinson Fusion 5 Performance is een ongebruikelijke casus, omdat dezelfde band in dezelfde maat minder weegt met een tan wall-zijkant dan met een zwarte. Dat verschil komt van de rubberlaag die wordt gebruikt om de zijkant zwart te maken, en het uit zich in een echte, meetbare besparing bij de velg.

Voor gewichtsbewuste wegwielrenners is de tan wall-versie de interessantere aankoop, vooral in een maat van 25 mm waar elke gram bij de velg wordt opgemerkt. Voor wielrenners die bescherming van de zijkant en een lagere prijs boven alles stellen, blijft de zwarte versie de pragmatische keuze. Beide zijn in de basis dezelfde band, en dat is precies wat de vergelijking makkelijk maakt om naar te handelen.