Garmin Edge 1050 review: het felste en snelste fietscomputerscherm tot nu toe

Inleiding

De Garmin Edge 1050 is duidelijk Garmins antwoord op jarenlang kritiek op trage fietscomputerschermen, en het resultaat is het snelste, meest responsieve en meest briljante scherm dat we tot nu toe op een fietscomputer hebben gezien. Met een prijs van $699 is hij technisch gezien $50 goedkoper dan de Edge 1040 Solar en brengt hij een volledig vernieuwd hardware- en softwarepakket met zich mee.

Deze review is gebaseerd op ongeveer een maand fietsen op de weg, over gravel en mountainbiken, onder allerlei omstandigheden, waaronder aanhoudende hitte en direct zonlicht. Dit is hoe hij presteerde, inclusief de afwegingen die je moet kennen voordat je koopt.

Scherm en responsiviteit

De belangrijkste hardwareverandering is een nieuwe transmissieve LCD van 3,5 inch met 1.000 nits helderheid en een resolutie van 480x800, ruwweg vergelijkbaar met sommige smartphones. In direct zonlicht is het scherm echt opvallend goed leesbaar. Naast andere toestellen blijft de Edge 1050 leesbaar, zelfs als de helderheid is teruggeschroefd naar 20 of 30 procent, wat nog steeds helderder is dan de Edge 1040 op vol vermogen.

Ruwe helderheid is maar een deel van het verhaal. De processorsprong maakt alledaagse interactie aanzienlijk sneller: het laden van een route van 72 km, het doorbladeren van samenvattingen en het navigeren door menu’s kunnen allemaal in rap tempo achter elkaar zonder vertraging. De oude aanname dat je responsiviteit moet inleveren voor een scherm dat buiten werkt, gaat hier duidelijk niet meer op. De afweging is simpelweg ergens anders heen verplaatst, zoals we zullen zien.

Accuduur

Een fel scherm is een stroomhongerig scherm, en dat is de kern van het compromis. Garmin claimt ongeveer 20 uur in de normale ritmodus met alles ingeschakeld, en tot zo’n 60 uur in de batterijbesparingsmodus. Belangrijke context: Garmin zegt dat de Edge 1040 en 1040 Solar een kernonderdeel van het assortiment blijven en dezelfde functie- en firmware-updates ontvangen, dus de optie voor ulutrachte accuduur verdwijnt niet.

In de praktijk, met navigatie, vermogensmeters, radar, hartslagsensoren, live tracking en GroupTrack allemaal ingeschakeld, leverde het toestel consequent rond zijn geclaimde 20 uur. Met de helderheid verlaagd naar 20 tot 30 procent maar alle sensoren en navigatie nog aan, liep de schatting op tot ongeveer 30 uur, ruwweg het dubbele van wat dezelfde instellingen op de Edge 1040 toonden. In de batterijbesparingsmodus, die de backlight iets dimt en multiband GPS verlaagt tot standaard GPS, kwam de schatting uit op zo’n 73 uur, zelfs met sensoren en navigatie actief. Voor de meeste rijders is dit ruim voldoende, maar als je regelmatig 70 tot 90 uur wilt, is de Edge 1040 Solar nog steeds de keuze.

Nieuwe hardwarefuncties: speaker en fietsbel

De Edge 1050 krijgt een echte speaker, die de simpele pieper van eerdere toestellen vervangt. Dit maakt verschillende nieuwe dingen mogelijk, waarvan een fietsbel de opvallendste is. De bel is verrassend overtuigend; in fietsdrukke Amsterdam dachten mensen dat het een echte bel was, en hij is luid. Je hoeft niet eens het scherm aan te raken: hij kan vanaf het stuur worden geactiveerd via een afstandsbedieningsknop op compatibele elektronische versnellingssystemen, die Garmin aanbiedt om in te stellen zodra een shifter is verbonden.

De speaker produceert ook nieuwe, zachtere tonen voor meldingen zoals aankomende bochten. Een recente firmware-update maakte de bochtmeldingen echter veel te zacht, tot het punt dat ze in de wind werden gemist. De onderliggende hardware is duidelijk in staat, gezien hoe luid de bel is, en Garmin werkt actief aan een oplossing, dus beschouw het huidige toonvolume als een softwareprobleem in plaats van een hardwarebeperking.

Melden van weggevaren

Een nieuwe functie voor weggevaren laat je vanaf het toestel vijf categorieën melden: dier, obstakel, kuil, gladheid of gevaar. Met één tik wordt de melding automatisch voltooid. De melding reist via je telefoon naar Garmin Connect en gaat vervolgens binnen ongeveer 30 seconden naar andere rijders in de omgeving, waarbij niet alleen de Edge 1050 wordt bereikt, maar ook de Edge 1040, 840, 540 en Edge Explore 2.

Andere rijders kunnen een gevaar bevestigen of afwijzen, en als ja-stemmen onder de 50 procent zakken, verdwijnt het gevaar. Het vervaagt ook na verloop van tijd. Omdat het de hele huidige x40-generatie bereikt, wordt het echt nuttig in plaats van een truc, en het is moeilijk tegen een melding over een kuil bij een dode-hoek-bocht in te gaan.

Functies voor groepsritten

Groepsritfunctionaliteit bestond al op de 540, 840 en 1040, met het tonen van rijderslocaties en het mogelijk maken van berichten via een join-code. De Edge 1050 voegt daar verschillende uitbreidingen aan toe.

Ten eerste, crashdetectie tijdens groepsritten: als iemand van achteren valt en crasht, krijgt iedereen in de groep een melding. Ten tweede, groepsrituitdagingen, in feite live-competitiebeklimmingen op elke route of parcours die automatisch naar de groep worden gestuurd. De snelste tijd over een segment wint, niet de eerste rijder bovenaan, wat echte tactiek tijdens de rit toevoegt. In de tests werkte het, maar de resultaten kunnen een paar minuten nodig hebben om tussen alle apparaten te worden afgestemd, dus verwacht geen directe bevestiging bij de finish. Ten derde, eindrit-awards, met ongeveer 80 mogelijke trofeeën op basis van zaken als snelheid, tijd off-course en gegevens van de vermogensmeter, te bekijken op het toestel en in Garmin Connect.

Wegdek, helling en kaartupdates

De Edge 1050 is zich nu bewust van het wegdektype en meldt vooraf wanneer een route overgaat van asfalt naar gravel of een ander niet-verhard segment. De responsiviteit van de hellingmeting is ook aanzienlijk verbeterd, niet alleen op dit toestel maar in de hele x40-reeks via firmware. Bij directe vergelijkingen op steile, snel wisselende beklimmingen reageerde de Edge 1050 merkbaar sneller dan toestellen van concurrenten, die achterbleven bij korte hellingpieken van 9 tot 10 procent.

Voor de kaarten is er een nieuwe Wi-Fi kaartbeheerder, zodat je kaarten rechtstreeks op het toestel kunt downloaden zonder computer. Eén frustratie blijft bestaan: kaartregio’s zijn groot, dus als je reist zonder vooraf te downloaden, kun je te maken krijgen met een zeer grote overdracht over hotel-Wi-Fi. Garmin zegt dat kleinere downloads op hun lijstje staan, maar heeft geen vast tijdsbestek. Garmin Share keert ook terug, waarmee je routes en bestanden tussen toestellen kunt overzetten met een pass key-bevestiging, en het wordt naar verwachting de standaardoverdrachtsmethode op Garmin-apparaten, waaronder horloges. Garmin Pay contactloze betalingen maken de lijst compleet, vooral nuttig als back-up als je telefoon leeg is.

Gebruikersinterface en datapagina’s

De vernieuwde gebruikersinterface is de enige grote functie die exclusief blijft voor de Edge 1050, omdat deze afhankelijk is van de nieuwe processor. Profielen voor weg, gravel en mountainbike staan bovenaan, met een dynamisch thuisgebied dat je laatste rit, aankomende routes en dagelijkse suggesties toont. Naar beneden vegen brengt bedieningselementen voor segmenten, beklimmingen, wallet, berichten, weer en meer.

Het is strak, maar in de eerste ritten soms verwarrend, met knoppen en panelen die op manieren bewegen waar je aan moet wennen. Het bewerken van datapagina’s is veel verbeterd, waarmee je schermen eenvoudig kunt aanpassen en herschikken. Eén doorlopend zwak punt: de Strava live segments-pagina blijft slecht in vergelijking met de concurrentie en verdient echte aandacht. Het is ook vermeldenswaard dat de zijknoppen die op de Edge 840 werden geïntroduceerd hier niet zijn teruggekeerd; er zijn alleen onderknoppen, dus je verliest het altijd beschikbare knopalternatief voor het touchscreen.

Specificaties, nauwkeurigheid en ritkwaliteit

Een paar snelle specificaties: het toestel weegt 161 g tegenover 126 g voor de Edge 1040, wat Garmin vrijwel volledig toeschrijft aan de grotere accu. Het behoudt IPX7-waterbestendigheid, 64 GB interne kaartopslag, multiband GPS en volledige ondersteuning voor ANT+- en Bluetooth Smart-sensoren. Warmtebeheer bleek uitstekend: bij 90 tot 94 graden Fahrenheit in direct zonlicht, inclusief uren stilstaande registratie met navigatie actief, oververhitte hij nooit en bleef op omgevingstemperatuur.

De nauwkeurigheid was vlekkeloos op mountainbiketrails, gravelroutes en plattelandswegen, met geen enkel GPS- of hoogteprobleem tijdens een rit. Net zo belangrijk is de algemene afwerking uitstekend: geen routeringsproblemen, geen crashes, geen vreemde gegevens van de vermogensmeter. Dit is hoe een productlancering eruitziet als een bedrijf de tijd neemt om het goed te doen.

Koopadvies en conclusie

De keuze tussen de Edge 1050 en Edge 1040 Solar komt neer op briljantie versus accuduur. Als je minder dan 20 tot 30 uur rijdt tussen oplaadbeurten, zal de Edge 1050 waarschijnlijk bij zo’n 95 procent van de rijders passen, en je laadt hem slechts een of twee keer per maand op. Als je regelmatig 70 tot 90 uur gebruikstijd nodig hebt, blijft de Edge 1040 Solar verkrijgbaar en ontvangt hij dezelfde functies waar de hardware het toelaat.

Met slechts kleine eigenaardigheden in de interfaceformulering en zachte bochttonen die op een oplossing wachten, is de Edge 1050 een makkelijke aanbeveling voor rijders die het beste scherm, de snelste interface en de meest complete functieset willen die momenteel verkrijgbaar is op een fietscomputer.