Forbidden Druid V2 vs Scott Genius 910 ST: welke toekomstgerichte trailbike past bij jou?

Inleiding

De meeste trailbikes volgen een bekend recept: 29-inch wielen, rond de 130mm veerweg achter en een balans tussen klimmen en dalen. De Forbidden Druid V2 en de Scott Genius 910 ST vertrekken allebei vanuit die opdracht en slaan vervolgens een heel andere weg in.

De Druid V2 combineert 130mm veerweg achter met een high pivot-veringsysteem, een idlerwiel en een mulletwielopstelling. De Genius 910 ST, waarbij ST staat voor Super Trail, verbergt zijn achterschokdemper in het frame en biedt 160mm veerweg voor en 150mm veerweg achter, met een hendel die verandert hoeveel veerweg beschikbaar is. De twee liggen dicht bij elkaar qua prijs en gewicht, maar vragen heel verschillende dingen van een rijder.

Hoe deze twee trailbikes verschillen

Beide fietsen gebruiken carbonframe en beide gebruiken een four-bar-achterwielophanging om remkrachten te beheersen. Daarna gaan ze uit elkaar.

De Druid V2 voegt een high pivot toe met een idlerwiel en een omgekeerde four-bar-link, en hij rijdt met een kleiner achterwiel dan voor. De Genius 910 ST houdt een conventionele achterwielophanging zonder idler, rijdt met een 29-inch achterwiel en heeft duidelijk meer veerweg: 160mm voor en 150mm achter, tegenover 130mm achter op de Druid.

Beide komen met draadloze elektronische versnellingen. De Scott weegt 14.7kg en de Forbidden zit in dezelfde orde van grootte, dus geen van beide wint op gewicht alleen.

De prijs zit ook in dezelfde categorie. De Druid V2 in de GX AXS RS+-uitvoering kost £6,999, terwijl de Genius 910 ST £7,499 kost. Het Druid-frame alleen kost £3,599 of $3,799, wat verklaart waarom een middenklasse-opbouw nog steeds zo veel kost.

Forbidden Druid V2: high pivot-vering en mulletwielen

De Druid V2 is gebouwd rond zijn frame. Het gebruikt carbon met roestvrijstalen en aluminium bouten, en de achtercentrumlengte verandert met elke framemaat, zodat de liggende achtervorken proportioneel meegroeien met de voorkant. De high pivot-opstelling zorgt voor een achterwaartse asbaan over de hele veerweg, waardoor het achterwiel achteruit en weg van hobbels kan bewegen en de fiets snelheid kan vasthouden op ruw terrein. De omgekeerde four-bar-link isoleert de vering van remkrachten, wat meer tractie op het achterwiel zou moeten betekenen wanneer je hard remt.

De nadelen zijn reëel. Een idler zorgt voor extra weerstand, en het high pivot-gevoel kan ongebruikelijk lijken voor rijders die gewend zijn aan een conventioneler systeem, vooral wanneer de vering onder belasting in springen en bochten wordt ingedrukt.

Op het trail klimt de Druid goed voor een fiets van dit type. Er is geen onaangename weerstand en geen storend geluid, hoewel de idler hoorbaar is in de lichtere versnellingen. De 165mm cranks en de steile zitbuishoek maken zittend klimmen comfortabel, en het lange achtercentrum voegt stabiliteit toe. Het mullet-achtercentrum is even lang als de 29-inch versie, dus het kleinere wiel verkort de achterkant niet en maakt de fiets niet nerveus.

Dalen is waar het ontwerp zich uitbetaalt. Het lange achtercentrum geeft stabiliteit en gevoel, de remprestaties van de four-bar-link zijn sterk, en de fiets houdt snelheid vast in ruwe secties en drift voorspelbaar. Hij rijdt als een fiets met veel meer dan 130mm veerweg. De opbouw omvat een breed aluminium stuur, een korte stuurpen, een OneUp dropper post, RockShox Select Plus-vering en Maxxis Forekaster 3C-banden met een zachte schoudercompound voor grip in bochten.

Scott Genius 910 ST: verborgen schokdemper en verstelbare veerweg

De Genius 910 ST is van de twee de meest futuristisch uitziende. Het frame is carbon met een four-bar-achterwielophanging, en er is van buitenaf geen achterschokdemper zichtbaar. Die zit in het frame: een Fox Float X Nude-eenheid die 150mm veerweg achter levert.

Een hendel op het stuur verandert hoe die schokdemper zich gedraagt. In daalmodus zijn de demper en de luchtveer volledig actief bij maximaal volume. Zet de hendel in ramp control en een huls blokkeert een poort, waardoor het luchtveervolume afneemt en de beschikbare veerweg van 150mm naar 100mm gaat, wat als crosscountry aanvoelt. Duw de hendel verder in klimmodus en de gereduceerde veerweg blijft, terwijl de demping steviger wordt door een extra dempingsdrempel.

Vooraan heeft de fiets 160mm veerweg van een Öhlins-vork die ook een dempingsdrempel heeft om bob bij het klimmen te beperken. Het achterwiel is een volledige 29 inch voor tractie en rolsnelheid, de banden zijn 2.6 inch breed, en de cranks zijn 5mm langer dan die van de Druid. Er is ook een eendelige carbon stuur-pencombinatie.

Op het trail rolt het grotere achterwiel iets beter over kleine stenen, en het ontbreken van een idler maakt de fiets stiller. De schokdemper doet uitstekend werk door de achterkant steviger te maken en kracht naar de grond te brengen, waardoor hij klimt als een fiets met veel minder veerweg. Hij voelt levendig, hoewel niet helemaal zo stabiel als de Druid wanneer je zittend klimt.

Richt hem bergaf en het kortere achtercentrum maakt het makkelijk om hem rond te gooien en in een manual te poppen, en de grotere wielen rollen sneller. Hij is minder stabiel dan de Druid, en de meer open, soepele afstelling van de schokdemper houdt niet helemaal zoveel snelheid vast wanneer je echt pusht. Op ruwe afdalingen verliest hij af en toe zijn kalmte.

Klimprestaties vergeleken

Beide fietsen schakelen elektronisch, en beide maken de achterkant steviger voor het klimmen, maar ze bereiken dat op verschillende manieren. De Druid vertrouwt op een klimhendel op zijn laag gemonteerde schokdemper en op een chassis dat comfortabel zit en trapt, geholpen door de steile zitbuishoek en het lange achtercentrum. De Genius leunt op zijn schokdempermodi, die de veerweg verminderen en een dempingsdrempel toevoegen, plus een 29-inch achterwiel dat met iets minder inspanning over kleine obstakels rolt.

Cranklengte is een echt verschil. De 165mm cranks van de Druid geven goede ruimte tussen je voeten en de grond en draaien makkelijk, terwijl de Genius 5mm langere cranks heeft die meer koppel leveren ten koste van een iets minder comfortabele hoge cadans. Dat is hoe dan ook een echt compromis, en het bepaalt hoe elke fiets aanvoelt op een lange klim.

Het gewicht ligt dicht bij elkaar, met de Scott op 14.7kg en de Forbidden in dezelfde orde, dus geen van beide geeft veel toe tijdens het klimmen. De Forbidden voelt stabieler wanneer je zit, terwijl de Scott levendiger en stiller aanvoelt tijdens het rijden.

Daalprestaties vergeleken

De twee fietsen hanteren hier tegenovergestelde benaderingen, en het verschil is goed te voelen. De stevige compressieafstelling, het lange achtercentrum en de achterwaartse asbaan maken de Druid de kalmere fiets bij snelheid. Remmen is een hoogtepunt: de omgekeerde four-bar-link laat je hard in de ankers gaan en de fiets stopt gewoon, en het lange achtercentrum houdt snelheid vast op ruw terrein en drift voorspelbaar. Hij voelt als een fiets met veel meer veerweg dan zijn 130mm suggereert, en hij blijft voorspelbaar wanneer je hem in ruwer terrein gooit.

De Genius is de speelsere daler. Het kortere achtercentrum maakt hem makkelijk om te manualen en comfortabel in de lucht, en de 29-inch wielen en 2.6-inch banden rollen snel en vinden grip op wortels en ruw terrein. Wat hij opgeeft, is kalmte. Bij grote klappen en remhobbels is hij niet zo rustig als de Druid, en de meer open afstelling van de schokdemper houdt minder snelheid vast wanneer het terrein echt ruw wordt.

Koopadvies: kiezen tussen de twee

Als je een trailbike met korte veerweg wilt die zich in de afdalingen gedraagt als een veel grotere, is de Forbidden Druid V2 de overtuigendere keuze. De high pivot-vering, de mulletwielopstelling en de remprestaties maken samen een fiets die echt vermakelijk is om bergaf te richten, en de klimcapaciteiten zijn goed genoeg dat je niet opziet tegen de weg terug. Als het frame je het meest aanspreekt, is het ook los verkrijgbaar voor £3,599 of $3,799.

Als je een efficiënte, licht aanvoelende allrounder wilt met technologie die je onder je voelt werken, is de Scott Genius 910 ST de veelzijdigere optie. De verborgen schokdemper en zijn drie modi laten hem klimmen als een fiets met veel minder veerweg, de eendelige cockpit houdt de voorkant strak, en het kortere achtercentrum maakt hem makkelijk om rond te gooien. Verwacht alleen dat je wat stabiliteit inlevert op de steilste, ruwste afdalingen.

Beide fietsen zitten in dezelfde prijsklasse, met de Druid op £6,999 in deze uitvoering en de Genius op £7,499, dus de beslissing komt neer op karakter en het soort rijden dat je het meest doet, niet op de kosten.

Conclusie

Trailbikes worden in twee richtingen tegelijk geduwd. De Scott Genius 910 ST laat zien hoeveel technologie je in een fiets kunt stoppen die nog steeds klimt als een crosscountry-machine, terwijl de Forbidden Druid V2 laat zien hoeveel daalcapaciteit je uit 130mm veerweg achter kunt persen. Beide doorbreken het stramien van de traditionele trailbike, en beide pleiten sterk voor de richting waarin mountainbikes zich bewegen.

Welke van de twee in je garage hoort, hangt af van het rijden dat je het meest belangrijk vindt. Voor een fiets met korte veerweg die rond de afdaling is gebouwd, is de Druid V2 het antwoord. Voor een snelle, efficiënte, technisch slimme allrounder moet je naar de Genius 910 ST kijken.