Canyon Torque 2022-assortimentgids: alle zes modellen uitgelegd

Inleiding

De Canyon Torque is het platform van het merk voor freeride en bikepark met lange veerweg, en de generatie van 2022 is een volledige heruitvinding in plaats van een kleine update. Zes modellen vormen de familie, met zowel aluminium als carbon frames en drie wielconfiguraties: volledig 29 inch, volledig 27,5 inch en mullet-opbouwen die een 29-inch voorwiel combineren met een 27,5-inch achterwiel.

Die spreiding is belangrijk omdat de Torque een specifieke plek in het assortiment inneemt. De Spectral is gericht op trailrijders, de Strive blijft gefocust op enduroracen, en de Torque is de fiets voor alles van geprepareerde bikepark-rondjes tot ruige natuurlijke lijnen. De veerweg komt uit op 170 of 175 mm, afhankelijk van de wielmaat, en Canyon classificeert het frame als Category 5 voor sterkte en duurzaamheid, dezelfde classificatie als voor de Sender downhillfiets. Zelfs dual-crown-vorken zijn goedgekeurd voor gebruik op het frame.

Deze gids loopt langs wat het platform deelt en wat elke opbouw onderscheidt, zodat je kunt bepalen welke Torque past bij het rijden dat je daadwerkelijk doet.

Wat de Torque-familie onderscheidt

Beide framematerialen zijn met gerichte engineering ontwikkeld, in plaats van het ene als afgeleide van het andere te behandelen. Het carbon frame bespaart ongeveer 200 g ten opzichte van de vorige versie en weegt rond 2,6 kg, terwijl toch de seatstay-brug, de chainstays en de zones rond de lagers en assen worden versterkt. Het aluminium frame komt net boven 3 kg uit, ongeveer 400 g meer dan carbon, en Canyon gaf prioriteit aan sterkte-gewichtsverhouding in plaats van stijfheid door buisdoorsneden te optimaliseren, buisprofielen rechter te maken en buisverbindingen en gesmede onderdelen te verfijnen. Ook op het aluminium frame werd ongeveer 200 g bespaard ten opzichte van voorheen.

Onderhoud hoorde duidelijk bij de opdracht. Alle lagers van het linksysteem zijn bereikbaar vanaf de niet-aandrijfzijde, en de hele constructie is te demonteren met alleen 5 mm en 6 mm inbussleutels. Bij carbon fietsen zitten de scharnierdraden op vervangbare inserts, zodat schade een kwestie is van vervangen in plaats van afschrijven, terwijl aluminium frames sterkere schroefdraadinserts gebruiken. Verschillende onderdelen worden gedeeld met de Spectral, wat het vinden van reserveonderdelen op termijn makkelijker zou moeten maken. Frames hebben ook rubberen beschermstrips, bevestigingspunten onder de bovenbuis voor gereedschapsriemen en -tassen, en ruimte voor een grote bidon met zij-invoer.

De vering volgt Canyons vierstangenindeling en het Triple Phase-karakter: zacht in het begin van de slag voor grip en comfort, ondersteunend in het midden voor trappen en pompen, en progressief verderop om harde bottom-outs te weerstaan. Op de Torque is de anti-squat rond het sagpunt ongeveer 30 procent hoger en zakt die daarna snel weg, wat pedal kickback bij diepe compressies vermindert.

De geometrie volgt de gebruikelijke moderne richting: langer, lager en slacker dan de vorige generatie, met een steilere zitbuishoek, een vork met korte offset en compacte chainstays. Carbon modellen hebben een flip chip die de hoeken met 0,5 graad verandert, terwijl aluminium modellen een vaste geometrie hebben die overeenkomt met de hoge stand van de carbon fiets.

Canyon Torque 5: het voordeligste instapmodel

De Torque 5 is de instap in het assortiment en de goedkoopste manier om op het platform te stappen. Hij gebruikt het aluminium frame met een volledig 29-inch of volledig 27,5-inch wielset, dus hij heeft dezelfde Category 5-framebeoordeling en hetzelfde veringskarakter als de rest van de familie, zonder de carbonprijs.

Instapopbouwen worden geleverd met DT Swiss wielen die volgens Canyon zijn ontworpen rond de belastingen en spaanspanningen van de Torque en voldoen aan het Category 5-testprotocol. Ze komen ook met Canyons eigen G5-componenten, ontwikkeld met sterkte in het achterhoofd en gebruikt in downhill- en freerideomstandigheden. Daaronder een dropper met 25 mm verstelbereik in stappen van 5 mm, thuis aan te passen.

Voor iedereen die een bikepark-fiets met lange veerweg wil en liever geld in uitjes steekt dan in framemateriaal, is dit de meest directe route naar binnen.

Canyon Torque CF 7: de goedkoopste carbonuitvoering

De CF 7 is het eerste carbon model in het assortiment en het punt waarop de flip chip, het lichtere frame en de fijnere afstelling van het rijgedrag in beeld komen. Hij behoudt de luchtschokdemper die de meeste modellen gebruiken, in plaats van de coil-opzet die is voorbehouden aan de mullet fietsen.

De carbon constructie zit hier rond 2,6 kg en stelt Canyon in staat sterkte, gewicht en stijfheid per deel van het frame te variëren. Het achterwerk dat bij de vorige versie van aluminium was, is nu carbon, en ook de voorste driehoek valt lichter uit.

Rijders die de Torque 5 en de CF 7 vergelijken, kiezen in wezen tussen framemateriaal en geometrieaanpassing. Al het andere, van de Category 5-classificatie tot de Triple Phase-vering, blijft gelijk.

Als je een mix van bikepark-rondjes en natuurlijk terrein rijdt en verstelbare geometrie wilt zonder naar een topmodel te stappen, is dit het verstandige midden van het assortiment.

Canyon Torque CF 8: de eerste mullet-optie

De CF 8 introduceert de mullet-configuratie, met een 29-inch voorwiel en een 27,5-inch achterwiel. De bedoeling is duidelijk: het grotere voorwiel brengt rolcapaciteit, een groter contactvlak en meer vertrouwen, terwijl het kleinere achterwiel de fiets precies en speels houdt in krappe bochten.

Mullet-opbouwen zijn alleen beschikbaar in medium, large en extra large. De volledig 29-inch en volledig 27,5-inch versies lopen van small tot extra large.

Dit model stapt ook over op een coil-schokdemper, het andere bepalende verschil. Canyon levert Torques met coil-schokdemper met drie veren die zijn gekozen rond gemiddelde rijdersgewichten voor de framemaat, zodat de meeste rijders dicht bij de juiste afstelling uitkomen zonder apart een veer te kopen.

Canyon Torque CF Fabio Wibmer: specificatie met rijdersinvloed

De CF Fabio Wibmer is het tweede mullet model en het meest onderscheidende van de twee, opgebouwd met componenten van een aantal sponsors van de rijder. Hij draait een Ohlins RXF 38-vork en een bijpassende Ohlins coil-schokdemper, wat zorgt voor het coil-gevoel achter met daarbij een premium vork.

Net als de CF 8 is hij alleen als mullet leverbaar en beperkt tot medium, large en extra large, en hij komt met dezelfde levering met drie veren voor de coil-schokdemper.

Voor rijders die een mullet bikepark-fiets willen met een specificatie die al is afgestemd op hard freeridegebruik, zit deze opbouw tussen de standaard carbon modellen en het topmodel in.

Canyon Torque CF 9: de top van het assortiment

De CF 9 staat bovenaan het assortiment met de hoogste specificatie in de reeks. Hij gebruikt het carbon frame met de geometrie-flip chip en de luchtschokdemper, waarmee het de opbouw is voor rijders die het platform op zijn meest compleet willen zonder de mullet- en coil-route te nemen.

Zoals bij elke Torque draagt het frame de Category 5-classificatie, accepteert het een dual-crown-vork als je zo ver wilt gaan, en gebruikt het dezelfde onderhoudsvriendelijke indeling met lagerbereik vanaf de niet-aandrijfzijde en vervangbare scharnierdraadinserts.

Welk Canyon Torque-model moet je kiezen?

Begin met de wielmaat in plaats van de prijs. Volledig 29 inch is het meest logisch als je rolcapaciteit, grip en stabiliteit bij snelheid wilt, en het is de enige optie als je een small frame nodig hebt. Volledig 27,5 inch is de keuze als je wendbaarheid, precisie en een speels gevoel belangrijk vindt.

Mullet zit tussen die twee in, met een stabiel voorwerk en een wendbaar achterwerk, maar het is beperkt tot de CF 8 en de CF Fabio Wibmer en tot medium, large en extra large frames.

Kies daarna het framemateriaal. Aluminium houdt de kosten laag en levert nog steeds dezelfde Category 5-classificatie en Triple Phase-vering, terwijl carbon ongeveer 400 g bespaart, meer afstelling van het rijgedrag mogelijk maakt en de flip chip toevoegt.

Bepaal ten slotte of je een coil-schokdemper wilt. Alleen de mullet modellen hebben coil, en Canyons levering met drie veren maakt de afstelling makkelijker, maar lucht blijft de eenvoudigere optie als je liever met een pomp afstelt.

Conclusie

Het Torque-assortiment van 2022 geeft rijders een oprecht brede keuze binnen één platform: twee framematerialen, drie wielconfiguraties en zes opbouwen. De Torque 5 is de voordeligste instap, de CF 7 is de value carbon keuze, de CF 8 en CF Fabio Wibmer zijn de mullet- en coil-opties, en de CF 9 is het topmodel. Laat de wielmaat eerst aansluiten bij je terrein en laat framemateriaal en schokdempertype de rest bepalen.