Canyon Spectral CF9-review: een trailbike met de K.I.S.S.-stuurstabilisator

Introductie

De Canyon Spectral is de allround trailbike van het merk, en de nieuwste versie lijkt opvallend veel op de fiets die hij vervangt. Onder dat vertrouwde silhouet gaat een heel andere machine schuil. De meest in het oog springende verandering is dat elk model in de reeks nu standaard Canyons K.I.S.S.-stuurstabilisator heeft, een systeem met twee veren in de bovenbuis die het stuur tijdens het rijden terug naar het midden trekken.

Canyon heeft ook een reeks die te complex was geworden vereenvoudigd, en de details herwerkt die het dagelijks bezit bepalen. De vraag is of die veranderingen de Spectral CF9 een betere trailbike maken voor de manier waarop de meeste rijders daadwerkelijk rijden.

Voor wie de Canyon Spectral CF9 is bedoeld

De reeks bestaat nu uit vier modellen: de CF7, de CF8, de CF9 en de CF Limited. Elk daarvan kan met volledige 29-inch wielen of met een mullet-opzet worden gereden, met uitzondering van de extra small maat, die alleen mullet is. Klanten in de VS krijgen alleen de volledige 29-inch uitvoering.

De veerweg bedraagt 140 mm achter en 150 mm voor, dat is 10 mm minder aan beide kanten dan voorheen. Daarmee zit de CF9 stevig in het segment van de agressieve trailbikes en niet in dat van enduro. Hij is bedoeld voor rijders die één fiets willen voor lange dagen in het trailcentrum, rondjes in het bikepark en snelle lokale bosritten.

De geometrie volgt de langere, lagere richting van recente trailbikes zonder extremen op te zoeken. De balhoofdhoek blijft 64 graden in de lage stand en de zithoek is 76,5 graden op elke maat. De lengte van de chainstay is gelijk over de hele reeks, met 429 mm in mulletmodus en 437 mm in volledige 29er-modus, en er is geen maatspecifieke geometrie. De reach zit aan de lange kant: een medium frame meet 475 mm, wat dicht bij wat andere merken large noemen, dus een maat kleiner dan je gewoonlijke keuze is het overwegen waard.

De K.I.S.S.-stuurstabilisator uitgelegd

In basis is K.I.S.S. een paar veren in de bovenbuis die actief het stuur terug naar het midden brengen. Een schuif op de bovenbuis stelt in hoe sterk dat effect is. Canyon beweert dat de centrerende kracht de voorspelbaarheid van het sturen verbetert, doordat hij verlies van grip op losse ondergrond, weggedraaid sturen op ruwe en aflopende stukken en floppen van het voorwiel bij steile klimmen tegengaat.

Dit is de nieuwste versie van het systeem, en volgens Canyon zijn de veren zachter geworden, met een lagere maximum- en minimumstand binnen het instelbereik. Elke fiets wordt geleverd met een afdekplaat voor de bovenbuis, zodat het systeem volledig verwijderd kan worden als je liever een conventionele opzet rijdt.

Belangrijkste sterke punten: klimmen en pedaalgevoel

Klimmen is een echt sterk punt. De zithouding is comfortabel en verdeelt het gewicht gelijkmatig over de wielen, zodat de achterband grip houdt terwijl de voorkant belast blijft en op steilere stukken nauwkeurig spoort. De zithoek van 76,5 graden en een vrij lange effectieve bovenbuislengte van 559 mm op maat small leiden tot een houding die een efficiënte trapbeweging ondersteunt op een breed scala aan trails en hellingen.

Op technischere trails maximaliseert het openlaten van de climb switch de grip en het comfort, en de fiets behoudt goede pedaaleigenschappen en stabiliteit van de achterkant, zelfs in die stand. Op soepele klimmen scherpt het omzetten van de climb switch de pedaalefficiëntie verder aan.

Voor een fiets met zoveel daalcapaciteit klimt de CF9 beter dan het veerwegcijfer en de geometrie doen vermoeden, en dat maakt hem zo’n makkelijke fiets om mee te leven als één machine voor alles.

Belangrijkste sterke punten: dalen, stuurgedrag en vering

Met de K.I.S.S.-spanning naar smaak ingesteld, voelt de CF9 vanaf de eerste afdaling intuïtief aan. Hij is licht op zijn wielen met veel pop, en de gematigd gedempte afstelling van de schokdemper biedt een behoorlijk platform om tegenaan te duwen en helpt de snelheid vast te houden, al levert dat wel wat finesse bij kleine oneffenheden in.

De fiets blijft speels zonder precisie te verliezen. Hij houdt stabiliteit in bochten, zodat agressief rijden nooit vaag of nerveus aanvoelt, en hij vangt hardere klappen goed op. De balhoofdhoek van 64 graden geeft een ruime comfortzone bij het dalen en de fiets raakt niet snel overweldigd. Rijders die de bovenkant van zijn limieten willen opzoeken, willen misschien een steviger voorband dan de Maxxis Minion DHR2 met EXO-karkas die op de uitvoering zit.

Frameopslag en praktische details

Opbergruimte in het frame hoort nu bij het pakket. Het deksel gebruikt een hefboommechanisme dat volgens Canyon ook met koude en modderige handen makkelijk te openen is, en in kort gebruik bleek dat inderdaad eenvoudig. Binnen is er ruimte voor Canyons optionele gereedschapsbundel in een waterbestendige tas, met bandenlichters, een binnenband, een CO2-pomp en patronen, en een tweedelig multitool. Canyon heeft ook speciaal voor de Spectral een compacte regenjas ontwikkeld die minder dan 100 g weegt.

Rijders die meer moeten meenemen, vinden bevestigingspunten onder de bovenbuis. Canyon werkte met Fidlock aan een speciale fles van 850 ml, en een standaard bidonhouder past ook.

Waar je op moet letten voor je koopt

De stuurstabilisator is de grootste overweging. Het kost tijd om de veerspanning goed af te stellen, en te stevig ingesteld wordt de fiets moeilijk om een bocht in te zetten, wil hij rechtop gaan staan en veroorzaakt hij onderstuur met paniekerig remmen midden in de bocht. Het systeem heeft echte voordelen en nadelen, en het vinden van het juiste punt hoort bij het bezit van de fiets. Goed afgesteld wordt het effect in bochten minimaal terwijl het toch stabiliteit aan de voorkant toevoegt op steile trails, wanneer het voorwiel minder ideaal belast is, of wanneer je over ruwe stukken stuitert.

De maatkeuze verdient ook aandacht. De reach is lang voor een gegeven maat en er is geen maatspecifieke geometrie, dus rijders willen misschien een maat kleiner gaan dan hun gebruikelijke fiets.

Het is ook goed om te weten wat elders is veranderd. De veerweg is aan beide kanten 10 mm gedaald, en de reeks is teruggebracht tot vier modellen. De wielmaat kan later worden gewisseld, maar dat vraagt een ander achterwiel en een flip chip in de chainstay. Een tweede flip chip in de onderste schokdemperbevestiging verandert de geometrie, verhoogt de bottom bracket met 8 mm en maakt de balhoofd- en zithoek een halve graad steiler. De Spectral 125 blijft nog korte tijd leverbaar.

Koopadvies

De CF9 is het meest logisch voor rijders die één fiets willen die comfortabel klimt en met vertrouwen daalt, of dat nu een hele dag in een trailcentrum is, rondjes in het bikepark of een snelle sessie in het lokale bos. De kwaliteit van de onderdelen is hoog en functioneel in alle opzichten, en de geometrie is gebalanceerd genoeg om stabiel aan te voelen zonder saai te worden.

Voordat je beslist, denk aan drie dingen. Ten eerste: hoeveel waarde je hecht aan het K.I.S.S.-systeem en of je het liever simpel houdt, met in gedachten dat de afdekplaat je hem laat verwijderen. Ten tweede: de maat, want de reach-cijfers zijn lang voor elke framemaat. Ten derde: banden, want een steviger voorband kan beter passen bij rijders die hard rijden. Krijg je die goed, dan is de CF9 een heel makkelijk aan te raden fiets.

Conclusie

De vernieuwde Canyon Spectral CF9 is een verfijnde trailbike en geen dramatische heruitvinding. De K.I.S.S.-stuurstabilisator kost tijd om af te stellen en zal niet elke rijder bevallen, maar hij is verwijderbaar en voegt in specifieke situaties stabiliteit aan de voorkant toe. Daaromheen zit een comfortabele klimmer, een voorspelbare en speelse daler, en een praktisch frame met opbergruimte dat de fiets makkelijker maakt om mee te leven.

Voor rijders die één fiets willen die snelle ritten in het trailcentrum, rondjes in het bikepark en lokale bosritten zonder gedoe aankan, maakt de Spectral CF9 een sterk verhaal.