Review van de Campagnolo Super Record 13-speed groepset: iconisch schakelen, echte compromissen

Inleiding

De Campagnolo Super Record 13-speed groepset is een draadloze elektronische racefietsgroepset, en hij verschijnt op een markt waar Shimano en SRAM jaren hebben besteed aan het verfijnen van hun eigen elektronische schakelsystemen. Campagnolo komt met een 13-speed aandrijflijn en een vormentaal die onmiskenbaar de eigen is, wat het een werkelijk interessante optie maakt voor renners die iets anders willen dan de twee dominante systemen.

Het bepalende detail is de schakelindeling. Campagnolo heeft de duimschakelaar behouden die al lang kenmerkend is voor zijn groepsets, en combineert die met een paddle achter de remhendel. De paddle beweegt de ketting omhoog op de cassette naar een groter kransje en een lichtere versnelling, terwijl de duimschakelaar hem omlaag beweegt naar een kleiner kransje en een zwaardere versnelling. Extra knoppen op de hendelbodies nemen de functie van de duimschakelaar over.

Die combinatie bepaalt bijna alles aan de rijervaring, van waar de handen op de hoods rusten tot hoe snel de juiste versnelling te vinden is op een glooiende weg. Deze review bekijkt schakelprestaties, de vorm van de hoods, het remmen, de verhoudingen en de praktische vragen die je moet beantwoorden voordat je je aan een Campagnolo-aandrijflijn waagt.

Voor wie deze groepset bedoeld is

Super Record 13-speed is het meest logisch voor renners die de ergonomie van Campagnolo al waarderen en een moderne draadloze aandrijflijn met 13 versnellingen willen. De beschikbare verhoudingen passen bij koers en sportieve tochten, en de accu’s zijn makkelijk te verwijderen en op te laden, wat het dagelijkse bezit overzichtelijk houdt.

Hij is ook gericht op renners die openstaan voor een ander schakelsysteem in plaats van een vertrouwd systeem. De grootste uitdaging voor het merk is mensen die met Shimano en SRAM zijn opgegroeid te overtuigen om over te stappen op een indeling die niet zo direct intuïtief is als die van beide systemen. Renners die vertrouwdheid boven alles stellen, zijn de moeilijkste groep om te winnen.

Dit is niet gepositioneerd als een budgetoptie. De prijs zit aan de top van de groepsetmarkt, en zelfs op een lager prijspunt zou de configuratie met duimschakelaar waarschijnlijk een drempel blijven voor sommige renners die anders open zouden staan voor verandering. Anders moet beter zijn, niet simpelweg anders.

Schakelprestaties

Het schakelen achter is snel. Sommige versnellingen wisselen stroever en lawaaiiger dan andere, en de algemene indruk is een aandrijflijn die in dezelfde klasse presteert als andere elektronische groepsets, zonder het allerbeste te evenaren qua pure snelheid en absolute precisie. Shimano houdt op dat vlak nog steeds de voorsprong.

Het schakelen voor is goed. Wissels tussen de kettingbladen zijn schoon en voorspelbaar, waarbij Shimano opnieuw een licht voordeel houdt in precisie en snelheid. Voor de meeste renners zal het verschil een kwestie van gevoel zijn, niet van functie.

Als geheel is het schakelen concurrerend in plaats van toonaangevend. Renners die van een ander elektronisch systeem overstappen, zullen het bekwaam vinden, maar moeten bij sommige wissels rekenen op een iets ruwer geluid.

Verhoudingen en accu’s

De geboden verhoudingen werken goed voor koers en sportieve tochten, met een spreiding die zowel snel groepswerk als lange dagen in de heuvels dekt. Accu’s zijn makkelijk te verwijderen en op te laden, dus het systeem bijhouden vraagt geen speciaal gereedschap of een bezoek aan de werkplaats. Die eenvoud is belangrijk bij een groepset die bedoeld is voor regelmatig gebruik met veel kilometers.

Ergonomie en de vorm van de hoods

De vorm van de hoods is het sterkste deel van het ontwerp. De hoods hebben een hoog profiel waar de handen makkelijk omheen grijpen, en de vorm voelt comfortabeler dan de vergelijkbare hoods van Shimano en SRAM.

De duimschakelaar is waar de ergonomie ingewikkeld wordt. Met de handen op de hoods, waar de meeste renners bijna al hun tijd doorbrengen, is de paddle achter de remhendel makkelijk te bereiken, maar de duimschakelaar niet. De duim valt er niet van nature op, dus om hem te bereiken moet de hand langs de hood naar achteren schuiven.

Er zijn workarounds. Renners met lange genoeg vingers kunnen ze om de hood heen slaan en op een versnellingsknop drukken, en de extra knoppen op de hendelbody schakelen ook en werken goed zodra de hand om de hood is geslagen. Het addertje is dat die alternatieven de duimschakelaar grotendeels overbodig maken tijdens het rijden op de hoods.

Remprestaties

Remkracht en modulatie zijn sterk. De hendels hebben een duidelijk aangrijpingspunt dat door de hendel heen te voelen is, waardoor je precies zoveel remkracht kunt doseren als een bocht vraagt, en de remmen werken goed vanaf zowel de hoods als de drops. De hendelcurve is bijzonder comfortabel bij het remmen vanuit de drops.

Het enige nadeel is het gewicht van de hendel. De veerretour op deze hendels is zwaarder dan op de nieuwste SRAM-hendels, dus er gaat merkbaar meer kracht zitten in het terugduwen van de hendel naar zijn rustpositie. De krachtsoverdracht zelf blijft uitstekend.

Remgeluid is tot nu toe geen probleem geweest, zelfs niet in natte en vuile omstandigheden. Dat is een geruststellend teken voor een groepset die waarschijnlijk veel slecht-weerkilometers zal maken.

Waar je op moet letten voordat je koopt

De duimschakelaar is de centrale vraag. Campagnolo gebruikt hem al jaren en hij is echt iconisch, maar op deze groepset valt hij buiten het natuurlijke bereik van de duim wanneer je op de hoods rijdt. Voor renners die bijna al hun tijd op de hoods doorbrengen, is dat een echt compromis en niet een klein detail.

Campagnolo heeft het alternatief al getest. Een eerdere draadloze groepset liet de duimschakelaar vallen ten gunste van een configuratie met twee paddles die dichter bij het gebruiksgemak van Shimano en SRAM lag, en de reactie was sterk negatief. Of die feedback kwam van renners die de groepset zouden hebben gekocht, is een open vraag, en het laat het merk in een moeilijke positie achter: het kenmerk dat het onderscheidend maakt, is ook het kenmerk dat adoptie moeilijker maakt.

Dan is er de prijs. Die zit aan de top van de groepsetmarkt, en de vraag over de indeling verdwijnt ook bij lagere prijspunten niet. Een systeem dat moeilijker te leren is dan de alternatieven heeft een sterke reden nodig, en die reden rust bijna volledig op hoeveel een renner waarde hecht aan het specifieke gevoel van Campagnolo.

Koopadvies

Super Record 13-speed is het overwegen waard als de vorm van de hoods aanspreekt en het idee om op de hoods de hendelknoppen te gebruiken in plaats van de duimschakelaar acceptabel klinkt. Renners die de ergonomie van Campagnolo al prettig vinden en 13 versnellingen willen met makkelijk accubeheer, zullen veel vinden om van te houden, vooral in de schakelprestaties en het remgevoel.

Renners die een intuïtieve indeling boven alles stellen, moeten goed nadenken. Shimano en SRAM bieden beide systemen die minder aanpassing vragen, en de plaatsing van de duimschakelaar maakt deze groepset moeilijker aan te raden voor iedereen die verwacht dat versnellingen natuurlijk onder de duim vallen.

Hoe dan ook komt de beslissing neer op de vraag of de Campagnolo-indeling past bij hoe je werkelijk rijdt, niet op welk systeem op papier het beste lijkt. Renners die bereid zijn zich aan te passen, worden beloond met een capabele aandrijflijn met echt karakter.

Conclusie

De Campagnolo Super Record 13-speed groepset levert concurrerend elektronisch schakelen, uitstekende remmodulatie, comfortabele hoods en nuttige verhoudingen voor koers en sportieve tochten. De duimschakelaar is echter een erfeniskenmerk dat nu tegen de bredere aantrekkingskracht van de groepset werkt, en het is de belangrijkste reden waarom een eerste blik een gemengde indruk achterlaat in plaats van een makkelijke aanbeveling. Renners die zich aanpassen aan de hendelknoppen krijgen een capabele en karaktervolle aandrijflijn. Renners die het meest intuïtieve systeem willen, zullen de alternatieven makkelijker vinden om mee te leven.