Beste lichtgewicht upgrades voor de racefiets: wielen, remmen en banden die het geld waard zijn

Inleiding

Een fiets lichter maken is een van de meest bevredigende dingen die je kunt doen. Aero-fietsen zijn misschien sneller op een recht stuk, maar grammen kwijtraken verandert hoe een fiets overal aanvoelt: in de klim, uit het zadel en bij elke versnelling. Het addertje onder het gras is dat gewichtsbesparing altijd een prijs heeft, en de klassieke ingenieursregel geldt nog steeds. Licht, sterk, goedkoop: kies er twee.

Het goede nieuws is dat je geen fortuin hoeft uit te geven om verschil te merken. Een paar goed gekozen upgrades kunnen het gevoel van een fiets transformeren, en sommige van de grootste winsten kosten helemaal niets. Deze gids behandelt de upgrades met de beste opbrengst per bespaarde gram, te beginnen met de onderdelen die het meeste verschil maken.

Waar je op moet letten bij een lichtgewicht upgrade

Gewicht is het belangrijkst waar het roteert. Wielen en banden zitten aan de buitenrand van de fiets, dus elke gram die daar wordt bespaard, moet steeds opnieuw worden versneld. Daarom is een lichtere wielset of een snellere band meestal de eerste plek om te kijken, en daarom is het verschil zo goed te voelen op een rollende weg.

Daarnaast is de kosten per gram het getal dat de moeite waard is om bij te houden. Sommige upgrades leveren grote besparingen voor bescheiden geld, terwijl andere een premie vragen voor een handvol grammen. De onderstaande secties verdelen het verschil tussen verstandig uitgeven en compromisloze opties, zodat je het niveau kunt kiezen dat bij jouw rijden past.

Voordat je lichtgewicht onderdelen monteert, is er één stuk gereedschap dat meer uitmaakt dan al het andere: een momentsleutel. Lichtgewicht onderdelen zijn gemaakt met nauwe toleranties, en elke bout op de juiste waarde vastdraaien is wat ze intact houdt. Doe dat goed en de fiets wordt lichter en blijft betrouwbaar.

Beste budget wielupgrade: DT Swiss 1800 Disc Wheels

Standaardwielsets zijn een van de meest voorkomende dingen die een goede fiets tegenhouden. Ze upgraden brengt meerdere voordelen tegelijk: een beter bandenprofiel voor een betere rijervaring, de optie om tubeless te gaan voor lekbescherming, en, hier het meest relevant, een eenvoudige gewichtsbesparing.

De DT Swiss 1800 disc wielset is het verstandige instapniveau. Met ongeveer 1.800 g voor het paar in de aluminium uitvoering is het een respectabel gewicht in plaats van een opmerkelijk gewicht, en het laat voldoende ruimte om later lichter te gaan. Voor rijders die een betrouwbare upgrade willen zonder het budget te overschrijden, is het een logisch startpunt.

Beste allround wielupgrade: Hunt 32 Aerodynamicist Wheels

Een stap hoger brengt een veel grotere winst. De Hunt 32 Aerodynamicist wielset bespaart bijna 600 g in vergelijking met een aluminium set van ongeveer 1.800 g, en dat is een verschil dat je merkt elke keer dat de weg omhoog gaat.

Die combinatie van lager roterend gewicht en een efficiënter velgprofiel maakt dit het zoete punt voor de meeste rijders. Het is het soort besparing dat verandert hoe gretig een fiets reageert, zonder de kosten van de meest exotische opties op de markt.

Beste klimwielen: Hunt 936g Hill Climb SL Wheels

Aan de andere kant van het spectrum staat de Hunt 936g Hill Climb SL, een wielset gebouwd voor één doel: zo snel mogelijk omhoog. Met zo’n laag gewicht zijn de winsten op een steile helling duidelijk, en hij past bij rijders die persoonlijke records najagen op een favoriete klim.

Het is de moeite waard om de verwachtingen op dit niveau realistisch te houden. Meer uitgeven levert niet automatisch een dramatisch snellere fiets op, en de duurste wielen ter wereld zijn niet altijd de wielen die bij een bepaalde rijder of route passen. Als klimmen het doel is, is dit echter het juiste gereedschap.

Beste prijs-kwaliteit velgremklauwen: SRAM Red 22 Calipers

Remmen zijn een over het hoofd geziene plek om gewicht te besparen, en velgremklauwen zijn waar de kans het grootst is. Een budgetpaar kan slechts 205 g wegen voor beide, wat dit een van de goedkoopste gewichtsbesparingen maakt, en lichtere klauwen brengen vaak meer remkracht met zich mee als bonus.

De SRAM Red 22 klauwen zitten in het midden van dat bereik. Met ongeveer 240 g voor het paar zijn het niet de lichtste optie, en met ongeveer £230 zijn ze ook niet de goedkoopste, maar ze blijven standaard Shimano- en SRAM-klauwen op gewicht verslaan terwijl ze een betekenisvolle upgrade in gevoel bieden.

Voor rijders met standaarduitrusting is dat een echte winst: minder gewicht en beter remmen uit dezelfde aankoop. Schijfremklauwen kunnen ook worden geüpgraded, hoewel er veel minder ruimte is om te combineren dan bij velgremmen.

Beste premium velgremklauwen: Cane Creek eeBrakes

Als het budget verder reikt, zijn de Cane Creek eeBrakes de showcase-optie. Een achterste direct mount versie weegt slechts 76 g, een buitengewoon cijfer voor een onderdeel dat een fiets moet stoppen, en de afwerking is net zo opvallend als de cijfers doen vermoeden.

De prijs weerspiegelt dat, met ongeveer £370 per klauw. Dit is een aankoop voor rijders die de lichtst mogelijke velgremopstelling willen en het vakmanschap waarderen, niet voor wie op zoek is naar de beste prijs per gram.

Beste lichtgewicht banden: Vittoria Corsa G2.0

Banden zijn roterend gewicht in zijn meest gevoelige vorm, en topracefietsbanden blijven een van de gemakkelijkste manieren om een fiets levendiger te laten aanvoelen. Veel fietsen worden geleverd met standaardbanden van middenniveau die gewicht toevoegen en het rijden dof maken, dus een upgrade hier betaalt zich dubbel uit.

Banden die alleen clincher zijn, zijn hiervoor het bekijken waard. Zonder tubeless hielen en versterkte zijwanden kunnen ze lichter worden gebouwd, en ze combineren met een latex binnenband geeft een zeer lichte combinatie. Open tubulars, een gespecialiseerde vorm van clincher, zijn vaak de lichtste van allemaal, en de Vittoria Corsa G2.0 is een uitstekende keuze in die categorie.

Als pure snelheid belangrijker is dan duurzaamheid, worden tijdritbanden zoals de Vittoria Corsa Speed steeds vaker gebruikt in wegritten, en ze ruilen bijna alle lekbestendigheid in voor lager gewicht en lagere rolweerstand. Ze belonen glad asfalt en straffen al het andere af, dus kies met dat in gedachten.

Groepsets, afmontage en gratis gewichtsbesparing

Een groepset neemt een groot deel van het totale gewicht van een fiets voor zijn rekening, maar het is zelden de beste plek om gewicht te besparen. Van een Shimano 105 groepset naar Dura-Ace gaan bespaart ongeveer 400 g, en de kosten van die verandering maken het een dure route naar een lichtere fiets. Een slimmere aanpak is om te zoeken naar kortingen en tweedehands onderdelen: 10-speed en 11-speed componenten zijn volop verkrijgbaar met flinke kortingen, en ze kunnen zelfs lichter zijn dan hun 12-speed vervangers. Oudere mechanische derailleurs en shifters werken nog steeds heel goed, en de kleinere cassettes die daarbij horen zijn vaak ook lichter.

De afmontage vertelt een vergelijkbaar verhaal. Sturen, stuurpennen, zadelpennen en zadels kunnen veranderen hoe een fiets eruitziet en aanvoelt, en je hoeft niet overal carbon te hebben om gewicht te besparen. Aluminium stuurpennen en zadelpennen van gevestigde merken doen uitstekend werk tegen bescheiden kosten, met sommige lichtgewicht aluminium opties van ongeveer 103 g in een lengte van 110 mm voor ongeveer £40. Aan de top produceren gespecialiseerde carbonmerken componenten met gewichten die moeilijk te geloven zijn, waaronder sturen van ongeveer 140 g, stuurpennen van ongeveer 89 g en zadels van ongeveer 65 g, hoewel een volledige set ruim meer dan £1.700 kan kosten. Wat je ook monteert, installeer het met een momentsleutel en draai elke bout volgens specificatie vast.

Kleding telt ook mee. Van zware leren schoenen naar een lichtgewicht synthetische bovenkant bespaart echte grammen, en veterschoenen voor wedstrijden gaan nog een stap verder. Skinsuits wegen minder dan een combinatie van shirt en broek, hoewel je er moeilijker in rondloopt. Lichtgewicht jacks hebben zware winterlagen grotendeels vervangen, maar koud zijn op de fiets is een slechte ruil voor een paar grammen.

Ten slotte is er de gratis optie. Laat op een korte rit of een klimpoging de bidons thuis: twee bidons van 500 ml komen samen neer op ongeveer een kilogram. Zadeltassen en minimumpjes kunnen ook achterblijven voor een gerichte inspanning, hoewel ze op langere ritten de moeite waard zijn. Wat je niet moet doen, is gaten boren in componenten. Het vermindert gewicht en laat de fiets fluiten in de wind, maar het breekt ook je fiets.

Koopadvies

Waar je begint, hangt af van wat je al bezit. Als de wielen standaard en zwaar zijn, is een wielset-upgrade bijna altijd de meest merkbare verandering, en de aluminium DT Swiss 1800 geeft een solide basis terwijl de Hunt 32 Aerodynamicist een veel grotere besparing levert voor meer geld.

Remmen zijn de volgende plek om te kijken, en de rekensom is eenvoudig. Als je fiets budgetklauwen heeft, is een upgrade de moeite waard omdat lichtere klauwen meestal ook beter remmen. Als hij al behoorlijke klauwen heeft, wees voorzichtig: er zit slechts ongeveer 15 g tussen Shimano Ultegra en Dura-Ace klauwen, dus daar geld uitgeven is zelden logisch.

Banden zijn de goedkoopste manier om te veranderen hoe een fiets aanvoelt, en de Vittoria Corsa G2.0 is een sterke allround keuze voor rijders die laag roterend gewicht willen. Welke upgrades je ook kiest, begroot ook een momentsleutel, want lichtgewicht componenten zijn afhankelijk van de juiste boutspanning om veilig en betrouwbaar te blijven.

Conclusie

Lichter is niet automatisch sneller, maar een lichtere fiets rijdt leuker, en de upgrades in deze gids leveren besparingen die je echt kunt voelen. Wielen en banden geven de grootste opbrengst voor de meeste rijders, velgremklauwen bieden enkele van de goedkoopste grammen die er zijn, en een momentsleutel beschermt de hele investering. Begin waar de winsten het grootst zijn, geef uit waar het telt, en geniet van de klim.