32 Middle Earth Scott Stevens Pro Model Snowboard Review: Een Parkboard Met Omgekeerde Flex

Introductie

De 32 Middle Earth Scott Stevens Pro Model Snowboard is geen board dat alles wil zijn. Het is een op freestyle gericht parkboard gebouwd rond één opvallend idee: een flexpatroon dat zich onder je voeten anders gedraagt, afhankelijk van hoe je belasting aanbrengt. Dat idee is zijn grootste kracht en de bron van vrijwel elke afweging, dus het is belangrijker dan bij de meeste boards om het te begrijpen voordat je koopt.

Er is een brede spreiding aan maten verkrijgbaar, waaronder 149, 152, 155, 156, 157, 158 wide en 159, dus de meeste rijders zouden een passende lengte moeten kunnen vinden.

Het Flexpatroon Dat Hem Uniek Maakt

Het kernpunt van dit board is de flex. Hoewel het overall een gemiddelde parkflex heeft, creëren de carbon fiber V-inserts een gespleten persoonlijkheid: stijver in de tips, speelser tussen de voeten. Breng je je gewicht over de nose of tail aan, dan krijg je een stijver platform om tegen aan te duwen dat zich vergrendelt en vasthoudt vanuit de insertpakketten. Buig je je knieën en belast je in plaats daarvan het midden, dan heeft het board plotseling meer spel en buigt het makkelijker tussen de voeten.

Die splitsing verandert ook hoe de torsionale flex aanspreekt. Je krijgt meer sturing vanuit de enkels en de mogelijkheid om het board onder je voeten te draaien terwijl je stabiliteit behoudt bij hoge snelheid. De carbon dempt ook het gerammel onder de voorste voet in ruig terrein, al voel je het tussen de voeten nog wel, vooral op dingen als death cookies.

De keerzijde is een leercurve. Als je hem rijdt zoals je elk ander parkboard zou rijden, voelt hij in het begin vreemd, en het kan een halve dag of langer duren om aan te passen hoe je presses en spel activeert. Eenmaal dat klikt, maakt het ontwerp zin: je duwt krachtig in de tips en houdt het speelse werk tussen je voeten.

Camber, Pop en Afzetten

Onder de motorkap zit een medium traditionele camber. Van contactpunt tot contactpunt krijg je die klassieke boog, die belasting, pop, kracht, snap en drive levert. Je moet hem wel laden, maar hij vecht je niet tegen, en hij is voorspelbaar en makkelijk te activeren als je al weet hoe je camber rijdt.

Rol je terug op de tail, dan activeer je de carbon fiber V’s, wat een stevige snap oplevert. Cat track gaps, side hits en rollers komen er allemaal makkelijk af zonder speciale techniek te vereisen. Laad je het board bij het verlaten van een transition, dan snap je hoger en kom je iets verder, en zelfs als je je gewoon door de transition laat meenemen, schiet de carbon in de tail je nog steeds weg.

Landingen hebben één eigenaardigheid die goed om te weten: door het extra spel tussen de voeten rolt het board door als je diep op de tail landt, en als je echt op je achterste voet staat, voel je hem meer doorbuigen voordat hij neerklapt. Het is geen dealbreaker, maar het is wel de enige iets vreemde gewaarwording.

Jibs en Presses

Dit is waar de omgekeerde flex zich echt uitbetaalt. Veranker je in een press met je gewicht over de nose of tail, dan activeert de carbon, waarna de camber je van het obstakel af schiet. Kom je zijwaarts aan, dan laat het extra spel tussen de voeten het deck zich om rails en boxes vouwen, zodat je ingrendelt en vasthoudt.

Eén eerlijke kanttekening: zwaardere rijders die hard van bovenaf op obstakels neerkomen, kunnen het gevoel hebben dat het board doorbotst en dat de tips slepen. Het gewicht van de rijder speelt echt een rol in hoeveel spel je tussen de voeten krijgt.

Jumps en Side Hits

Kleine tot middelgrote jumps zijn het sweet spot. Grotere jumps zijn mogelijk, maar daarvoor is dit deck simpelweg niet gebouwd. Van de lip geeft de activering van de carbon V je een betrouwbare afzet of je de transition nu laadt of niet, en vergevingsgezinde landingen tussen de voeten helpen kleine fouten op te vangen.

Carven en Bochten: Het Zwakke Punt

Dit is het enige gebied waarin het board zich echt onderscheidde als tekortschietend. Korte, strakke, snelle carves tussen de voeten zijn prima dankzij de sturing vanuit de enkels, maar carves van middellange lengte voelen uitgerekt. Er is kracht uit de tips, maar de camber en het flexpatroon willen niet dat je erin duwt en dan van de tail af schiet. Het board echt helemaal op de kant leggen is moeilijk te realiseren.

Voor een op freestyle gerichte rijder komt deze beperking zelden in de weg bij het opzetten van een parkobstakel, en je kunt er terecht op wijzen dat het board er simpelweg niet voor ontworpen is. De sidecut die iets minder agressief is dan ideaal is het voornaamste persoonlijke minpunt, en rijders met een meer op carven gerichte stijl moeten daar rekening mee houden.

Voor Wie Dit Board Bedoeld Is

De beoogde rijder is iemand die een parkboard met licht omgekeerde flex wil: stijver genoeg in de tips om krachtig te duwen en presses te stabiliseren, speelser tussen de voeten voor butteren en jibben. Als je van nature rijdt met kracht tot in de tips en spel in het midden, klikt dit ontwerp vrijwel direct. Als je liever lui bent met je presses of een board wilt dat agressief carveert, kijk dan ergens anders.

Koopadvies

Als je dit board koopt, neem dan de tijd om te ontdekken waar zijn beperkingen liggen, en ga daar vandaan creatief aan de slag. Het is geen slecht board; het is een uniek board, en met dat begrip erin stappen is het verschil tussen ervan houden en ertegen vechten.

Nuttige aanvullingen die ernaast werden genoemd zijn vergelijkbare boards zoals de Capita Ultrafear, de Rome Party Mod en de K2 Medium, plus bindingcombinaties zoals de 32 Team Phase, de Rome Katana Asym Wrap en de K2 Bond. En de graphic? Algemeen als echt sick beschouwd, wat nooit kan schaden.

Conclusie

De 32 Middle Earth Scott Stevens Pro Model is een doordacht ontworpen parkboard dat rijders beloont die bereid zijn zich aan te passen. Stevige snap, stabiele presses, uitstekende jibprestaties en een onderscheidend flexkarakter, tegenover beperkte carvecapaciteit en een korte aanpassingsperiode. Als freestyle met omgekeerde flex als jouw stijl klinkt, verdient hij een serieuze blik.