Specialized S-Works Tarmac SL8 vs Elves Vanyar Pro Disc: 더 많은 지출이 진짜 속도를 사주는가?

서론

거의 동일한 사양 목록을 가진 두 대의 로드 바이크가 가격대의 양 극단에 자리하고 있습니다. Specialized S-Works Tarmac SL8은 최상위 카본 레이서이고, Elves Vanyar Pro Disc는 거의 같은 하드웨어를 훨씬 적은 비용에 제공한다고 주장하는 가성비 중심의 머신입니다. 답할 가치가 있는 질문은 간단합니다. 비싼 바이크가 실제로 더 빠르게 만들어 주는가, 그리고 그렇다면 그 차이에 값을 지불할 가치가 있는가?

이를 확인하기 위해 두 바이크 모두 두 가지 기록 측정 테스트, 즉 업힐과 평지 에어로 주행을 거쳤고, 이어서 빌드 자체를 자세히 살펴보았습니다.

비교 대상

비교에는 두 가지 단순한 테스트를 사용했습니다. 첫 번째는 두 바이크 모두 300와트로 주행한 1.5 km 업힐이었는데, 업힐은 무게가 가장 중요하게 작용하는 구간이고 Elves가 둘 중 더 무겁기 때문에 선택했습니다. 두 번째는 공기역학적 효율이 지배적인 2 km 평지 구간을 250와트로 주행한 것입니다.

두 테스트 모두 각 바이크당 한 번의 주행으로 이루어졌으므로 결과가 통계적으로 유의하지 않으며, 통제된 측정이 아니라 하나의 징후로 읽어야 합니다. 라이더 자세는 두 바이크 간에 최대한 가깝게 설정했지만 휠 차이는 남아 있었고, 구름 저항, 베어링, 프레임과 휠의 상호작용 같은 요인들이 모두 실제 주행 속도에 영향을 미칩니다.

그러한 단서는 중요합니다. 어느 쪽이든 몇 초 차이는 일상적인 변동 범위 안에 충분히 들어오기 때문입니다. 그럼에도 두 테스트에 걸친 패턴은 흥미로울 만큼 일관적이었습니다.

Specialized S-Works Tarmac SL8

S-Works Tarmac SL8은 완전히 통합된 프런트 엔드를 갖춘 풀 카본 프레임과 포크, 카본 튜블리스 레디 휠, 유압 디스크 브레이크를 중심으로 만들어졌습니다. SRAM Red 전자식 그룹셋을 사용하는데, 이는 이번 비교의 두 구동계 중 더 가벼운 쪽입니다.

휠은 Roval Rapide CLX II로, Elves의 림보다 눈에 띄게 더 깊고 넓어 올라운드 속도에 적합합니다. 일체형 Roval 콕핏은 깔끔하고 우아한 형상이며, S-Works Power 안장은 카본 베이스와 카본 레일을 사용하고, 3D 프린팅 상판 버전은 추가 비용으로 선택할 수 있습니다.

Specialized는 이 플랫폼을 풍동에서 개발할 자원을 갖춘 대기업이며, 프레임은 그 사실을 반영합니다. 두 테스트 모두에서 더 빠른 바이크였고, 도로에서 조금 더 편안하게 느껴지기도 했습니다.

Elves Vanyar Pro Disc

Elves Vanyar Pro Disc는 주요 사양표에서 Tarmac과 어깨를 나란히 합니다. 풀 카본 프레임과 포크, 완전히 통합된 프런트 엔드, 카본 튜블리스 레디 휠, 전자식 그룹셋, 유압 디스크 브레이크를 갖췄습니다.

차이는 세부 사항에서 드러납니다. Shimano Ultegra Di2를 사용하는데 이는 SRAM Red보다 무겁고, Orome Valor TH30 휠은 림 깊이가 얕아 평지의 빠른 도로보다 업힐에서 더 제 역할을 합니다. 일체형 콕핏은 Tarmac의 Roval 유닛보다 스템이 더 두툼합니다.

안장은 진짜 하이라이트입니다. 3D 프린팅 상판에 카본 베이스와 카본 레일을 사용하며, 동급 S-Works 옵션의 몇 분의 일 가격입니다. Elves는 무료 커스텀 도색도 제공하는데, 이 가격대에서는 이례적인 일이며 올블랙 바이크에 지친 사람에게는 진짜 매력 포인트입니다. Elves가 둘 중 약간 더 무거운 바이크입니다.

클라이밍 테스트 결과

1.5 km 업힐을 300와트로 주행한 결과, Elves는 4분 51초에 완주했습니다. S-Works Tarmac SL8은 같은 거리에서 9초 더 빨랐습니다.

이를 해석하는 합리적인 방법은 두 가지입니다. 첫째, Elves가 아주 조금 느릴 뿐이라는 것, 즉 초 단위를 좇지 않고 돈을 아끼고 싶은 사람에게는 훌륭한 소식입니다. 둘째, 레이스에서 이기거나 개인 목표를 달성하는 등 그 몇 초가 중요하다면 더 비싼 바이크가 실제로 그 초를 제공한다는 것입니다. 차이는 실재하지만 작고, 그 대가는 매우 큰 가격 차이입니다.

공기역학적 차이

평지 테스트는 250와트로 2 km를 주행했습니다. 두 바이크의 평균 속도는 극히 비슷했고, Tarmac SL8이 2초 더 빨랐습니다. 안장에 앉아서는 그 차이를 실제로 체감하기 어려웠습니다.

설명은 각 바이크가 개발된 방식에 있습니다. Elves는 광범위한 풍동 테스트나 슈퍼컴퓨터 CFD 시뮬레이션을 할 예산이 없는 비교적 작은 브랜드이며, Vanyar Pro Disc는 설계 단계에서 그런 것을 전혀 거치지 않았습니다. Specialized는 훨씬 큰 회사이고, Tarmac SL8은 처음부터 풍동 작업을 중심으로 형성되었습니다.

공기역학이 전부가 아니라는 점도 기억할 필요가 있습니다. 구름 저항, 베어링 품질, 프레임과 휠의 상호작용, 라이더에게 맞는 피팅 모두가 최종 수치에 영향을 미치므로, 2 km에서의 2초 차이를 어느 프레임에 대한 결정적 판정으로 받아들여서는 안 됩니다.

빌드와 부품 선택

서로 맞아떨어지는 사양 목록 너머를 보면 부품 선택이 돈이 어디로 갔는지 알려줍니다. Elves의 Shimano Ultegra Di2 그룹셋은 Tarmac의 SRAM Red보다 무겁지만, SRAM Red는 훨씬 비싸면서 극적으로 많은 무게를 절감하지는 않으므로 대부분의 라이더에게는 Ultegra Di2가 더 실용적인 선택입니다.

휠 선택은 두 바이크를 서로 다른 우선순위로 갈라놓습니다. Tarmac의 더 깊고 넓은 Roval Rapide CLX II 휠은 올라운드 속도에 유리하고, Elves의 더 얕은 Orome Valor TH30 휠은 더 편안하고 구릉 지형에서 더 제 역할을 합니다.

콕핏도 또 다른 차이점입니다. 두 바이크 모두 일체형 설계를 사용하지만, Tarmac의 Roval 시스템은 더 정교해 보이는 반면 Elves의 스템은 시각적으로 약간 더 무거워 보입니다. 안장에서는 Elves에 점수를 줘야 합니다. 카본 베이스와 카본 레일을 갖춘 3D 프린팅 상판은 합리적인 가격의 강력한 부품인 반면, 카본 베이스와 레일을 갖춘 S-Works Power 안장은 훨씬 높은 가격에 자리하고, 3D 프린팅 버전은 더욱 비쌉니다.

가성비와 구매 조언

가성비는 어떤 슈퍼 바이크 비교에서든 어려운 부분이며, 여기서도 피할 수 없습니다. 그저 라이딩을 즐기는 레크리에이션 라이더에게 Elves는 훨씬 나은 가치를 제공합니다. 풀 카본 프레임, 디스크 브레이크, 튜블리스 레디 휠, 케이블이 없는 프런트 엔드를 S-Works 빌드 가격의 약 4분의 1에 갖추는 것은 상당한 범위를 커버합니다.

Tarmac SL8은 더 빠르고 조금 더 편안하게 느껴졌지만, 그 차이는 매우 큰 프리미엄을 요구합니다. 수확 체감이 이 비교의 전부입니다. 처음 몇 천 파운드가 성능의 대부분을 사주고, 그 이후의 모든 지출은 점점 더 작은 이득을 삽니다.

가능한 한 빠르게 달리는 것이 목표이고 예산이 있다면 S-Works Tarmac SL8이 도움이 되며, 속도를 사는 정당한 방법입니다. 그 외의 모든 사람에게는 Elves가 더 합리적인 구매입니다. 또한 결정하기 전에 Expert 모델처럼 더 저렴한 Tarmac SL8 빌드도 살펴볼 가치가 있습니다. 동일한 프레임 플랫폼을 최상위 가격 없이 유지하기 때문입니다.

결론

두 바이크 모두 진짜 좋고, 둘 다 멋져 보입니다. 차이는 하나는 현대 로드 바이크 경험의 거의 전부를 훨씬 적은 비용에 제공하고, 다른 하나는 아주 큰 금액을 받고 몇 초를 더 제공한다는 점입니다. 이 두 가지 중 실제로 필요한 것이 무엇인지 정하면 선택은 간단해집니다.