Singular Peregrine 리뷰: 편안함을 우선하는 라이더를 위한 스틸 올라운더

소개

Singular Peregrine은 더 많은 라이더가 합리적으로 소유할 수 있는 종류의 바이크이며, 현대적인 카본 파이버 레이스 머신과는 반대편 끝에 위치합니다. 그 구성은 의도적으로 옛날 방식입니다. 굵고 넓은 타이어, 러그 스틸 프레임과 포크, 편안한 지오메트리, 낮고 가벼운 기어, 그리고 무게보다 편안함을 위해 선택된 가죽 안장이 그것입니다.

Singular는 영국의 작은 회사이며, 원조 Peregrine은 2007년에 처음 등장했습니다. 다재다능한 굵은 타이어 드롭바 로드 바이크로서 당시로서는 상당히 앞서 있었습니다. 그것은 1930년대 프랑스 랜도뇌르 바이크의 풍선 타이어를 연상시키며, 로드 시장이 더 높은 강성, 더 높은 성능, 더 뛰어난 공기역학을 향해 꾸준히 나아가던 시기에 등장했습니다. 이 최신 버전은 원조의 독특한 특징을 많이 유지하면서도 더 넉넉한 타이어 클리어런스, 플랫 마운트 디스크 브레이크, 스루 액슬, 수정된 지오메트리로 플랫폼을 현대화했으며, 클래식 로드 바이크의 외관은 그대로 유지합니다.

빈티지한 비례와 현대적인 부품의 조합이 Peregrine의 핵심입니다. 이는 향수에 젖는 시도라기보다 실용적인 재해석에 가깝습니다. 클래식한 외관은 남아 있지만, 그 아래의 바이크는 2007년 원조보다 일상에서 더 편하게 사용할 수 있습니다.

이 바이크는 누구를 위한 것인가

이 바이크는 최대한의 편안함을 원하고, 그 대가로 순수한 속도를 기꺼이 포기할 수 있는 라이더를 위한 것입니다. 낮은 공기압으로 달리는 굵은 타이어, 가죽 안장, 스틸 프레임과 포크는 매직 카펫 라이드에 가까운 승차감을 만들어내며, 편안한 지오메트리는 장거리에서도 핸들링을 차분하게 유지합니다.

시골길, 농장 길, 숲길, 혼합 노면에서 시간을 보내고, 좋은 라이딩을 평균 속도나 파워 수치가 아니라 풍경, 카페, 안장 위에서 보내는 시간으로 평가하는 라이더에게 잘 맞습니다. 또한 천편일률적인 카본 파이버 레이스 바이크에 흥미를 잃고 더 개성 있는 무언가를 찾는 사람에게도 자연스러운 선택입니다.

개인 최고 기록을 좇거나, 표지판을 향해 스프린트하거나, 단단하고 깃털처럼 가벼운 레이스 플랫폼을 기대하는 라이더에게는 덜 적합합니다.

프레임, 지오메트리, 승차감

프레임은 헤드 튜브와 시트 클러스터에 러그가 있는 Columbus 튜빙으로 제작되었으며, 블레이드에 우아한 곡선과 박스 섹션 크라운을 가진 매칭 스틸 포크와 짝을 이룹니다. 멋스럽고 전통적인 외관의 머신이며, 마감과 비례가 매력의 큰 부분을 차지합니다.

지오메트리는 편안하며, 로드 레이스 바이크보다 현대적인 그래블 바이크에 가깝습니다. 약 71도의 헤드 각도와 긴 트레일은 뛰어난 직진 안정성을 제공합니다. 코너링은 시작하는 데 조금 더 힘이 들지만, 일단 바이크가 기울면 라인을 매우 잘 유지합니다. 낮은 바텀 브래킷은 라이더가 바이크 안에 앉은 듯한 안정감을 주며, 앞쪽은 비교적 낮아 짧은 헤드 튜브 때문에 일부 라이더가 원하는 것보다 핸들바가 낮게 위치합니다.

도로에서는 가볍고 빠르게 느껴지며, 카본 파이버 레이스 바이크와 비슷한 노력으로 시골길에서 약 30 km/h를 유지하기 쉽습니다. 더 높은 속도는 눈에 띄게 더 많은 노력을 요구하는데, 이는 애초에 레이스를 위해 설계되지 않은 바이크로서 당연합니다. 프레임은 특별히 단단하지도, 특별히 가볍지도 않지만, 코너에서 결코 모호하게 느껴지지 않을 만큼의 강성은 갖췄으며, 그 체급에 비해 빠르게 오릅니다.

타이어 클리어런스와 다재다능함

타이어 클리어런스는 넉넉합니다. 프레임과 포크는 최대 700 x 55 mm 또는 27.5 x 65 mm 타이어를 수용하므로, 빠른 슬릭과 진정한 오프로드용으로 더 깊은 트레드를 가진 타이어 사이에서 선택의 폭이 넓습니다. 넓은 타이어는 이 승차감을 규정하는 특징입니다. 포장도로가 끝나면 바이크는 그래블 트랙, 흙길, 농장 길, 작은 오솔길, 숲길로 계속 나아가며, 건조한 조건에서는 이 모든 것을 잘 소화합니다.

랙과 머드가드를 포함해 사실상 모든 것을 위한 마운트가 있어, Peregrine은 긴 하루를 위해 짐을 싣기 쉬운 바이크입니다. 오버사이즈 셸의 이센트릭 바텀 브래킷은 체인 텐션을 조정할 수 있게 해주며, 이는 싱글 스피드 세팅이나 서로 다른 휠 사이즈를 바꿀 때 유용합니다.

그 결과, 표면이 적당히 건조하기만 하면 어디든 탈 수 있는 실질적인 한계가 없는 바이크가 됩니다. 대부분의 라이더가 실제로 시간을 보내는 종류의 도로를 잘 소화합니다.

빌드 디테일과 컴포넌트

Peregrine은 프레임셋으로 판매되며, 완성차 빌드도 제공되므로, 오너는 부품을 옮기거나 직접 바이크를 스펙할 수 있습니다. 여기 예시 빌드는 굵은 슬릭 타이어, 가죽 안장, 바엔드 스타일 시프팅을 사용하며, 플랫폼이 얼마나 유연한지 보여줍니다.

타이어는 그 특정 빌드의 하이라이트이며 바이크의 성격을 형성하는 데 가장 큰 역할을 합니다. 컴포넌트 선택은 개인적이며, 특히 시프팅 세팅은 호불호가 갈리는 반면, 가죽 안장은 온종일 편안함을 위한 오랜 인기 품목이며 쌓은 마일리지에 보답합니다. 프레임셋이 상수이기 때문에, 최종적으로 얻게 되는 승차감은 어떻게 빌드하느냐에 크게 좌우됩니다.

구매 전 고려할 점

낮은 앞쪽이 주요 피팅 고려 사항입니다. 짧은 헤드 튜브와 낮은 스택은 키가 큰 라이더나 더 직립한 자세를 원하는 라이더가 장거리 편안함을 원하는 위치에 두기 위해 다른 스템이나 핸들바 세팅을 찾게 만들 수 있습니다.

Peregrine이 무엇이 아닌지 분명히 하는 것이 좋습니다. 그것은 레이스 바이크가 아니며, 전용 퍼포먼스 머신과 비교해 고속에서 빠르지 않습니다. 프레임은 예외적으로 단단하거나 예외적으로 가볍지 않으며, 오프로드 능력은 진흙이나 젖고 헐거운 지형보다 건조한 조건에서 가장 빛을 발합니다.

마지막으로, 주로 프레임셋이기 때문에 최종 비용과 성격은 빌드에 달려 있습니다. 자신에게 중요한 부품에 예산을 배정하고, 타이어와 접점 부품이 프레임 자체만큼이나 승차감에 큰 영향을 준다는 점을 기대하십시오.

구매 조언

Peregrine에 접근하는 가장 간단한 방법은 실제로 어떤 종류의 라이딩을 하는지 결정하는 것입니다. 편안한 페이스의 시골길, 건조한 날씨의 혼합 노면, 짐을 싣고 보내는 긴 하루라면 이 플랫폼은 매우 타당하며 첫 라이딩부터 차분하고 안정적이며 편안하게 느껴질 것입니다.

강한 페달링을 위한 빠른 로드 바이크를 원한다면 다른 곳을 보십시오. 이것은 마을에서 카페까지, 그리고 다시 돌아오는 길을 느긋하게 떠다니며 풍경을 즐기고, 순전히 라이딩의 즐거움을 위해 타는 바이크입니다. 순수한 성능보다 편안함, 다재다능함, 전통적인 외관을 중시하는 구매자가 가장 많은 것을 얻을 수 있습니다.

스펙 시트가 아니라 머릿속에 그리는 라이딩에 맞춰 빌드하십시오. 가장 많이 타는 노면에 맞는 타이어를 선택하고, 자신의 자세에 맞게 앞쪽 높이를 맞추고, 몇 시간이고 견딜 수 있는 접점 부품을 고르십시오. 그렇게 세팅하면 Peregrine은 도로와 그래블 모두에서 거의 타협 없이 매일 온종일 탈 수 있는 바이크입니다.

결론

Singular Peregrine은 카본 파이버 주류에 대한 상쾌한 대안입니다. 러그 스틸 프레임, 굵은 타이어, 편안한 지오메트리, 넓은 클리어런스는 매우 부드럽고 대단히 편안한 승차감을 만들어내며, 포장도로와 건조한 그래블에서 즐겁고, 장거리에서도 편안하도록 만들어졌습니다. 편안함, 개성, 다재다능함을 갈망하고 평균 속도를 좇지 않는 라이더라면 소유하는 것만으로도 깊은 만족을 느낄 바이크입니다.