자신의 돈으로 살 만한 투르 드 프랑스 제품 일곱 가지

서론

투르 드 프랑스에는 탐나는 장비가 넘쳐나지만, 그중 상당수는 스폰서 팀이 아니면 납득하기 어려운 가격을 달고 있습니다. 진짜 성능 향상과 유료 배치를 가려내려면 꽤 파고들어야 합니다.

이 일곱 가지 제품은 팀 셋업을 살펴보며 시간을 들인 끝에 눈에 띈 물건들입니다. 각각은 일반 라이더가 현실적으로 구매해 계속 사용할 수 있는 것들입니다.

이 제품들을 고른 기준

목록을 정한 기준은 세 가지였습니다. 가성비, 장기적인 신뢰성, 그리고 프로급 이점이 실제 일반 주행에서 나타나는지 여부입니다. 무게도 따졌지만, 큰 프리미엄이 붙지 않은 경우에만 그랬습니다.

무게만큼이나 림의 깊이와 형상이 중요했고, 단순한 내구성도 마찬가지였습니다. 실제 개선이라기보다 돈을 받고 넣은 선택처럼 보이는 것은 모두 제외했습니다. 그래서 이 목록은 시즌이 지나도 편하게 쓸 수 있는 부품 쪽으로 기울어 있습니다.

Cube C68X Lightning Air

월드 투어 펠로톤은 아름다운 자전거로 가득하지만, 매일 타는 용도라면 순수 등반용이나 에어로 머신보다 올라운더가 더 합리적입니다. 여기서 Cube C68X Lightning Air를 고른 이유는, 월드 투어 경쟁 모델 대부분의 절반에 가까운 가격에 뛰어난 자전거이기 때문입니다.

카본 스포크 휠과 프로들이 쓰는 것과 매우 비슷한 구성의 Dura-Ace 빌드는 권장 소비자 가격이 7,499파운드 또는 8,500달러로, 프로 펠로톤에서 가장 저렴한 자전거입니다. UCI 무게 제한인 6.8 kg 아래로도 만들 수 있을 만큼 가볍고, 휠셋부터 시작해 시간을 두고 커스터마이즈하기 쉬운 플랫폼입니다.

Reserve 52/63 휠셋

투르에서 어떤 휠셋을 사야 하느냐는 질문에 솔직히 답하자면, 대부분은 살 가치가 없습니다. 옵션을 하나씩 따져보면, 자기 돈으로 사는 휠셋의 합리적인 기준은 깊이 50 mm 정도, 어느 정도 넓은 폭, 가능하면 훅드 림입니다. 이것만으로도 팀 자전거에 달린 매우 비싼 옵션 상당수가 걸러집니다.

카본 스포크도 제외했습니다. 약간의 무게 이점에 비해 비용이 크게 늘기 때문입니다. 그러면 월드 투어 팀 자전거에 쓰이는 Reserve 52/63이 남습니다. 여러 DT Swiss 허브 옵션으로 구성할 수 있으며, 240이 신뢰성과 무게, 가격의 균형이 가장 좋습니다. 안정감이 확실하고, 1,999파운드로 최신 Enve 옵션의 절반 정도 가격입니다.

Superleggera 보틀 케이지

프로들이 쓰는 모든 것이 재정적으로 손이 닿지 않는 것은 아닙니다. Superleggera 보틀 케이지는 권장 소비자 가격이 23.99달러이며, 훨씬 비싼 대부분의 옵션보다 성능이 뛰어납니다.

수많은 팀 자전거에 장착되어 있다는 사실은 이 디자인이 거친 노면과 혹사에도 견딘다는 뜻입니다. 이 가격대라면 정당화하기 더 쉬운 업그레이드는 드뭅니다.

Pirelli P Zero Race TLR RS

투르에는 빠른 타이어가 넘칩니다. Continental의 30 mm Archetype, Hutchinson의 Blackbird, 에어로에 초점을 둔 설계들이 모두 팀 자전거에 등장합니다. 선택은 Pirelli P Zero Race TLR RS입니다.

이름과 달리 트레드가 약간 더 깊어, 경기장의 많은 타이어보다 마모에 조금 더 강하기 때문에 Continental GP5000 S TR과 Vittoria Corsa를 근소하게 앞섭니다. 이 수준의 지출을 한다면 1,000 km를 훌쩍 넘겨도 성능을 유지하는 타이어가 중요합니다.

트레드 수명이 더 길다는 점이 이 셋 중 더 합리적인 구매로 만듭니다. 몇 주마다 고무를 교체하지 않고도 경기 당일의 속도를 원하는 라이더에게 가장 잘 맞습니다.

Van Rysel RCR-F 헬멧

헬멧 선택은 목록에서 가장 쉬운 결정이었습니다. Uvex 모델과 Specialized Evade 3를 포함해 멋져 보이는 헬멧이 많지만, 상업적으로 납득되는 것은 하나뿐입니다.

Van Rysel RCR-F는 최고 수준에서 경쟁하고, 이 스포츠에서 가장 빠른 라이더들이 착용하지만, 가격은 투르의 거의 모든 다른 헬멧의 3분의 1입니다. 성능 면에서도 좋은 평가를 받아 추천하기 간단합니다.

Spatz 슈즈커버

슈즈커버는 놓치기 쉬운 종류의 구매지만, Spatz 제품은 돈값을 합니다. 빠르고, 강한 페달링에서도 올라가지 않으며, 터무니없이 비싸지도 않습니다.

제공하는 공기역학적 이점을 생각하면, 자전거와 의류 전반에 걸쳐 할 수 있는 업그레이드 중 가성비가 좋은 편입니다. 에어로 헬멧과 함께 맞추면 저비용 속도 패키지가 됩니다.

Shimano Dura-Ace 페달

대부분의 부품에서 Shimano 최상위 등급은 추천하기 어렵습니다. Dura-Ace가 Ultegra나 105 Di2보다 몇 그램 절약하는 것 이상을 거의 제공하지 않기 때문입니다. 페달은 예외입니다. 저렴하지는 않지만, 돈을 쓸 가치가 있는 물건입니다.

Dura-Ace 페달은 스택 높이가 정말 낮고 무게도 가벼우며, 오래가고, Ultegra 버전에 비해 니들 베어링 한 세트를 더 갖췄습니다. 이번만큼은 눈에 띄는 이득 없이 값비싼 소재만 쓴 것이 아닙니다. 페달 한 세트를 고른다면 이것입니다.

구매 조언

이 선택들에 흐르는 패턴은 단순합니다. 최고의 가성비는 프로급 성능과 합리적인 가격이 겹치는 부품에 있습니다. Cube C68X Lightning Air, Reserve 52/63 휠셋, Superleggera 케이지, Van Rysel RCR-F는 모두 일반적인 최상위 가격의 일부만으로 그 성능을 냅니다.

이 목록에서 판단이 갈리는 부분은 타이어와 페달입니다. 둘 다 마모되거나 수년간 자전거에 남아 있으니, 일회성 경기용 업그레이드보다 주행당 비용을 정당화하기 쉽습니다. Spatz 슈즈커버는 그 중간에 있어, 적은 지출로 작지만 실제적인 에어로 이득을 줍니다.

자전거를 하나씩 조립한다면, 매 주행마다 느껴지는 부품부터 시작하고, 기본이 제대로 갖춰진 뒤에 에어로와 무게 디테일을 추가하는 것이 좋습니다.

결론

이 일곱 제품 중 어느 것도 팀 예산을 필요로 하지 않습니다. 종합해 보면 가장 유용한 투르급 장비가 항상 가장 비싼 것은 아니라는 점, 그리고 잘 고른 몇 가지 부품이 일반 자전거에 진정한 프로급 성능을 가져올 수 있다는 점을 보여줍니다.