Scott Addict RC Pro vs Scott Foil RC Pro: 등반 프레임인가, 에어로 프레임인가?

서론

에어로 로드 프레임과 등반용 로드 프레임은 사양표만 보면 거의 구분이 되지 않을 정도로 수렴했습니다. 두 프레임의 실제 차이를 가장 명확하게 확인하는 방법은 같은 제조사의 두 프레임을 동일한 사양으로 조립해 번갈아 타보는 것입니다. 이 글에서는 Scott Addict RC Pro와 Scott Foil RC Pro를 같은 부품으로 조립해 프레임셋만 유일한 변수가 되도록 했습니다. 비교 항목은 실측 무게, 지오메트리, 프레임셋 가격, 오르막과 내리막에서의 주행 특성, 그리고 30 km/h 정속 주행 시 측정된 공기역학적 항력입니다.

Addict RC Pro와 Foil RC Pro의 공통점

두 바이크는 동일한 부품 목록으로 조립했습니다. SRAM Force eTap 그룹셋, Hutchinson 28 mm Fusion 5 Performance 튜블리스 타이어, 동일한 휠셋, Selle San Marco 새들, 각각 빈 보틀 하나를 장착한 Fidlock 보틀 케이지, Syncros Garmin 마운트, Garmin Rally 파워 페달, Garmin 1040 Solar 헤드 유닛을 사용했습니다. 기어비까지 동일하며, 두 프레임 모두 같은 HMX 카본 레이업을 사용합니다.

지오메트리도 사실상 공유합니다. 시트 각도, 헤드 각도, 스택, 리치는 동일하며, 지오메트리 차트에서 유일한 차이는 바텀 브래킷에서 탑 튜브 중앙까지 이어지는 부분으로, 이 변화는 대부분 미관을 위한 것이거나 기류 개선을 목표로 한 것입니다. 바이크를 동일하게 세팅하면 손과 새들의 위치가 같아지므로 두 바이크 간 라이딩 포지션은 변하지 않습니다. 둘 다 공격적인 레이싱 프레임입니다.

Scott Addict RC Pro: 등반용 프레임

페달, 헤드 유닛, 빈 보틀을 장착한 상태로 계측한 Addict RC Pro의 무게는 7.97 kg입니다. 프레임셋 가격은 £2,889로, 에어로 모델보다 £610 저렴합니다.

Addict의 특성은 도로에서 두드러집니다. 부드럽고 유연하며, 긴 라이딩에 편안하게 적응할 수 있는 버터 같은 질감이 있습니다. 평균 경사 약 7%의 약 10분 코스에서 약 150~155 와트를 유지한 타임드 클라임에서 Addict가 더 빨랐는데, 한 라이더는 1초, 다른 라이더는 2초 앞섰습니다. 미미한 차이지만 일관된 방향성을 보여줍니다.

가벼운 프레임으로 잘 오르고 장거리에서 부담을 주지 않는 것을 우선하는 라이더에게는 이쪽이 더 자연스러운 선택입니다. 부드러운 승차감은 스톱워치에서만이 아니라 바이크를 탈 때마다 드러나는 특징입니다.

Scott Foil RC Pro: 에어로 프레임

Foil RC Pro는 같은 구성에서 8.29 kg으로 측정되어 Addict보다 320 g 무겁습니다. 프레임셋 가격은 £3,499입니다. 에어로 프레임은 흔히 훨씬 큰 무게 페널티를 안고 있다고 여겨지지만, 실제로 320 g은 modest한 차이입니다.

Foil은 더 새로운 디자인이며 Addict에 없는 디테일을 갖추고 있습니다. 핸들바 상단이 눈에 띄게 더 평평해 손 아래에서 느껴지는 감각이 달라집니다. 시트 포스트는 매우 가늘고 탈착식 라이트를 포함하며, 이 포스트에 내장된 플렉스는 커다란 에어로 튜브 프로파일에서 오는 거친 느낌을 일부 흡수하도록 설계되었습니다.

도로에서 Foil은 단단하고 딱딱하며 빠르게 느껴지고, 두 바이크 중 스프린트에서 더 보람 있는 쪽입니다. 또한 더 단단한 승차감이며, 두 프레임을 번갈아 탈 때 그 단단함이 즉시 느껴집니다.

풍동 결과: Foil은 얼마나 더 빠른가?

대부분의 라이더에게 현실적인 속도인 30 km/h에서 테스트한 결과, Foil에 명확하지만 작은 공기역학적 우위가 있었습니다. 바이크만 단독으로 테스트했을 때 Foil은 Addict보다 3.7 와트 더 공기역학적이었습니다. 라이더를 태운 후에는 라이더를 지나는 기류와 프레임의 상호작용으로 모든 6가지 라이더-바이크 조합에서 격차가 2.7 와트로 줄었습니다.

약 30 km/h, 약 160 와트로 40 km를 주행할 경우, 이 차이는 라이더가 Foil으로 Addict보다 약 33초 먼저 완주하는 것으로 환산됩니다.

경사가 붙으면 양상이 달라집니다. 4% 경사, 25 km/h, 300 와트 조금 넘는 출력에서는 Foil이 더 무거움에도 불구하고 약 0.8 와트 더 빨랐는데, 그 속도에서도 공기역학적 항력이 여전히 중요하기 때문입니다. 9% 경사, 15 km/h에서는 Foil이 약 7~8 와트 더 느려집니다. 6% 경사, 약 22 km/h에서는 두 프레임이 사실상 동일합니다.

실제 도로에서의 오르막, 내리막, 스프린트

풍동을 벗어나면, 번갈아 테스트는 강풍 속에서 이루어졌습니다. 평균 7%의 약 10분 오르막 테스트에서 동일한 노력으로 Addict가 1초와 2초 앞섰는데, 더 가벼운 프레임치고는 매우 작은 차이입니다.

내리막에서는 신뢰할 만한 결론이 나오지 않았습니다. 한 런에서는 Foil이 2초 빨랐고 다른 런에서는 Addict가 14초 빨랐지만, 측풍이 너무 심해 프레임보다는 자신감과 타이밍이 결과를 좌우했을 가능성이 큽니다. 200 미터 스프린트에서 Foil은 눈에 띄게 더 빠르고 단단하게 느껴졌고, Addict은 더 부드러움을 유지했습니다.

어떤 바이크를 선택해야 할까?

교차점이 유용한 요약입니다. 대략 평균 속도 20 km/h 이상에서는 Foil이 더 빠른 선택일 가능성이 크고, 그 이하에서는 더 가벼운 Addict이 우위를 점합니다. 즉, 평지의 빠른 도로와 레이스 상황에서는 에어로 프레임이 유리하고, 가파르고 느린 오르막에서는 등반용 프레임이 유리합니다.

대부분의 라이더에게 실용적인 조언은 간단합니다. 레이싱이 목표가 아니거나 특정한 결과를 추구하는 것이 아니라면, 편안함이 2~3 와트의 공기역학적 이득보다 가치 있습니다. Addict은 더 부드러운 바이크이며 장기적으로 더 나은 구매일 수 있고, 프레임셋에서 아낀 £610은 차고의 다른 물건에 쓸 수 있습니다.

결론

Addict RC Pro와 Foil RC Pro는 결정적인 성능보다 지형과 성향에 따라 선택이 갈릴 만큼 비슷합니다. Foil은 속도에서 측정 가능하게 더 공기역학적이고, 스프린트에서 더 날카롭게 느껴지며, 탈착식 라이트가 통합된 플렉스 튜닝 시트 포스트를 갖추고 있습니다. Addict은 더 가볍고, 오르막에서 약간 더 빠르며, 더 부드럽게 달리고, 가격도 더 저렴합니다. 레이스를 하거나 빠른 평지 도로에서 대부분의 시간을 보내는 라이더에게는 Foil이 명확한 선택입니다. 편안함을 중시하고 오르막에서 시간을 보내는 라이더에게는 Addict이 마찬가지로 명확한 선택입니다.