Salsa Warbird vs Scott Spark: 그래블 바이크일까, 마운틴 바이크일까?

서론

그래블 바이크와 마운틴 바이크 중 무엇을 선택할지는 현재 사이클링에서 가장 흔한 고민 중 하나입니다. 이론적으로 두 카테고리는 비슷해 보이지만, 실제 트레일에서는 매우 다르게 달립니다. 각 유형이 어디서 뛰어난지 알아보기 위해, 이 비교 테스트는 현대적인 서스펜션 장착 그래블 바이크와 풀서스펜션 크로스컨트리 마운틴 바이크를 같은 코스에서 시험했습니다. 코스는 가파른 기술적 내리막, 헐거운 그래블 구간, 매끄러운 포장도로 오르막으로 구성되었습니다.

두 자전거는 각 카테고리의 최신 사고를 대표합니다. 그래블 쪽에서 Salsa Warbird는 대부분의 사람들이 드롭바 바이크에 기대하는 수준을 훨씬 뛰어넘도록 발전해 왔습니다. 마운틴 바이크 쪽에서 Scott Spark는 오랜 레이스 혈통을 지닌 풀서스펜션 29er입니다. 두 자전거는 각 노면에서 어느 쪽이 더 빠른지 확인하기 위해 같은 트레일에서 시간을 측정했고, 결과는 많은 사람이 예상하는 것보다 근소했습니다.

두 자전거 한눈에 보기

Salsa Warbird: 유능한 그래블 바이크

이 비교에 사용된 Salsa Warbird는 최첨단 그래블 바이크의 좋은 예입니다. 그래블 바이크는 이미 디스크 브레이크, 넓은 타이어, 더 편안한 지오메트리 등 마운틴 바이크에서 많은 것을 빌려왔습니다. 이 빌드는 여기서 더 나아가 앞쪽에 RockShox 서스펜션 포크와 RockShox Reverb 드로퍼 싯포스트를 추가해, 그래블 바이크가 무엇이 될 수 있는지의 경계를 밀어붙입니다.

이 모든 장비는 엄청난 타이어 클리어런스를 갖춘 카본 파이버 Warbird 프레임에 장착됩니다. 이 빌드는 Zipp G40 타이어를 장착한 Zipp 101 Explorer 휠로 굴러가며, 새로운 10-44 카세트와 무선 변속을 갖춘 1x 구동계를 사용합니다.

이런 빌드는 사이클링 세계에서 의견을 갈라놓습니다. 일부 라이더에게는 서스펜션 포크와 드로퍼 포스트가 달린 그래블 바이크가 카테고리의 단순함에서 너무 멀리 벗어난 것입니다. 다른 이들에게는 거친 트레일에서 실질적인 성능과 자신감을 더하면서, 그래블 바이크를 유용하게 만드는 속도와 효율을 포기하지 않을 만큼만 마운틴 바이크 기술을 빌려온 것입니다.

포장도로, 매끄러운 흙길, 그래블, 그리고 이따금 만나는 암석이나 뿌리가 있는 트레일을 하나의 자전거로 잇고 싶은 라이더에게 이 조합은 매력적입니다. 라이딩 자세, 드롭 바, 더 가벼운 전체적인 느낌은 장거리에서 빠르게 만들어 주며, 서스펜션 포크와 드로퍼는 노면이 거칠어질 때 안전 여유를 더해 줍니다.

Scott Spark: 현대적인 풀서스펜션 라이드

반대편에는 완전히 새로운 2022 Scott Spark가 있습니다. 카본 파이버 풀서스펜션 29er 마운틴 바이크입니다. 이 자전거는 올림픽과 월드컵에서의 오랜 성공 역사를 바탕으로 하며, 프레임은 리어 쇼크를 프레임 안에 숨겨 쇼크를 깨끗하게 유지하고 자전거에 매끈하고 현대적인 라인을 부여합니다.

리어 쇼크는 120mm 트래블을 제공하며 핸들바에서 완전 개방부터 완전 잠금까지 세 가지 모드로 조정할 수 있습니다. 앞쪽에는 RockShox SID 포크가 같은 120mm 트래블을 맞춰 주는데, 이는 그래블 바이크의 서스펜션 포크보다 상당한 업그레이드입니다. 그래블 바이크보다 더 많은 트래블을 가진 드로퍼 포스트, 29인치 휠, 10-52 카세트가 있는 12단 무선 구동계, 그리고 일체형 카본 핸들바와 스템이 패키지를 완성합니다.

비교 코스

두 자전거를 공정하게 시험하기 위해 세 가지 매우 다른 구간으로 이루어진 짧은 코스가 마련되었습니다. 숲을 지나는 기술적 내리막으로 시작하며, 일부는 가파르고 뿌리와 헐거운 지형이 많습니다. 그런 다음 곳곳이 모래인 기복 있는 그래블 구간으로 이어지고, 코스는 매끄러운 포장도로 오르막으로 끝납니다.

목적은 어느 자전거가 더 빠른지 확인하는 것뿐만 아니라, 각 자전거가 자연스럽게 빛을 발할 구간을 주고, 서로의 홈그라운드에서 어떻게 대처하는지 보는 것이었습니다.

가파른 기술적 내리막

가파르고 뿌리 많은 내리막에서 두 자전거의 차이는 즉각적이었습니다. 마운틴 바이크는 이 구간을 수월하게 처리했고 가장 가파른 부분에서 훨씬 편안함을 느꼈습니다. 그래블 바이크는 아무리 좋아도 같은 지형에서 고전했으며, 특히 라이더의 체중이 앞바퀴 위로 쏠리는 매우 가파른 구간에서 그랬습니다.

마운틴 바이크의 주요 이점은 단순합니다. 앞쪽이 훨씬 높게 위치해 라이더의 체중이 그렇게 놀랄 만큼 앞으로 쏠리지 않습니다. 넓은 핸들바, 더 긴 트래블의 서스펜션, 내리막을 위해 설계된 지오메트리는 훨씬 더 많은 컨트롤과 자신감을 제공합니다. 그래블 바이크에서 진지하게 느껴지는 트레일이 마운틴 바이크에서는 훨씬 덜 위협적으로 느껴질 수 있습니다.

그 능력은 기록에서도 드러났습니다. 이 구간에서 마운틴 바이크는 확실히 더 빨랐는데, 부분적으로는 더 가파른 일부 구간이 그래블 바이크로는 거의 탈 수 없었기 때문입니다. 이는 Salsa Warbird를 깎아내리는 것이 아닙니다. 단지 풀서스펜션 마운틴 바이크가 바로 이런 라이딩을 위해 설계되었다는 점을 확인해 줄 뿐입니다. 첫 구간 후 점수는 마운틴 바이크가 1-0으로 앞섰습니다.

그래블 구간

그래블 트랙에서는 차이가 훨씬 근소해졌습니다. 이곳은 그래블 바이크가 설계된 지형에 더 가깝고, Salsa Warbird는 집에 온 듯 편안함을 느끼며 모래와 암석이 있는 노면 위에서 빠른 리듬에 빠르게 자리 잡았습니다.

그래블 바이크는 구간이 끝날 무렵 앞서 나갔습니다. 더 공격적인 라이딩 자세와 후드, 드롭, 탑 등 다양한 손 위치 선택 덕분에 더 빠르게 느껴졌고 결국 기록에서도 더 빨랐습니다. 하지만 차이는 작았습니다. 마운틴 바이크도 그래블에서 여전히 빨랐으며, 특히 서스펜션을 오르막 트랙션 모드로 설정했을 때 그랬습니다. 그러나 그래블 바이크의 다양한 라이딩 자세와 더 빠르게 구르는 타이어가 우위를 제공했습니다. 이 구간 후 점수는 1-1로 균형을 이루었습니다.

포장도로 오르막

마지막 구간은 매끄러운 포장도로 오르막이었고, 여기서 그래블 바이크는 큰 차이로 앞서 나갔습니다. 도로에서는 단순히 훨씬 빠르고 빠르게 달리기가 더 쉽습니다. 전체 무게는 더 낮고, 타이어는 더 자유롭게 구르며, 라이딩 자세는 더 공격적이어서 라이더가 자전거 위에 기울어진 형태로 더 나은 파워 전달과 더 공기역학적인 형태를 얻습니다.

마운틴 바이크도 느리지 않았습니다. 가벼운 빌드, 앞뒤 서스펜션의 잠금 장치, 큰 29인치 휠이 모두 도움이 되었습니다. 그러나 하나의 넓은 핸들바 위치와 더 직립한 자세로 인해 그렇게 빠르게 느껴지지 않았고, 강하게 밀어붙일 때 타이어 저항이 눈에 띄었습니다.

그리하여 이 특정 코스에서 최종 점수는 그래블 바이크가 2-1로 승리했습니다. 하지만 더 큰 요점은 이 결과가 어디서 라이딩하는지, 그리고 어떤 지형을 가장 자주 공략할 계획인지에 크게 좌우된다는 것입니다.

어떤 자전거가 당신에게 맞을까요?

시간 테스트는 이야기의 일부만 말해 줍니다. 다른 지형에서 같은 테스트를 반복하면 결과는 쉽게 뒤집힐 수 있습니다. 진짜 질문은 당신이 실제로 어떤 종류의 라이딩을 원하는가입니다.

포장도로부터 매끄러운 흙길과 그래블, 이따금 암석이나 뿌리 구간까지 넓은 범위의 지형을 커버하는 하나의 자전거를 원한다면, 그래블 바이크는 진정으로 다재다능한 선택입니다. 빠르게 거리를 커버하고 혼합 코스에서 훌륭하게 달립니다. 이 Salsa Warbird에 달린 것과 같은 현대적 그래블 빌드의 서스펜션 포크와 드로퍼 포스트는 더 거친 트레일 구간을 만났을 때 유용한 성능을 더해 줍니다.

라이딩이 주로 큰 뿌리, 암석, 기술적 특징이 있는 오프로드 트레일이라면 마운틴 바이크가 원하는 자전거입니다. 서스펜션, 지오메트리, 넓은 핸들바는 트레일이 거칠어질 때 더 많은 컨트롤, 더 많은 성능, 그리고 보통 더 많은 자신감을 제공합니다. 그러나 마운틴 바이크는 그 다재다능함의 일부를 포기합니다. 출퇴근, 일요일 클럽 라이딩, 도로 루프에 선택할 자전거가 아니며, 한 번의 라이딩으로 도로, 그래블, 싱글트랙을 잇고 싶을 때 훨씬 덜 적응적입니다.

그래블 라이딩의 성장하는 어드벤처 측면도 있습니다. 프레임에 가방을 묶는 여러 날의 바이크패킹 여행은 Salsa Warbird 같은 자전거에 매우 잘 맞습니다. 그리고 오프로드용 두꺼운 타이어를 장착한 휠셋과 도로용 슬릭 타이어를 장착한 휠셋, 두 세트를 갖추면 그래블 바이크는 사실상 두 대의 자전거가 하나로 합쳐진 셈이 됩니다. 출퇴근용과 트레일용 자전거 말입니다.

도로 라이더가 오프로드로 이동하는 경우, 그래블 바이크는 보통 더 쉬운 전환입니다. 너클 타이어와 몇 가지 변경만 더하면 도로 바이크에 더 가깝게 보이는 반면, 풀서스펜션 마운틴 바이크는 서스펜션 설정, 휠 사이즈 선택, 기술적 특징 때문에 위협적으로 느껴질 수 있습니다. 전용 마운틴 바이커에게는 마운틴 바이크가 여전히 더 자연스러운 선택이며, 특히 그것이 만들어진 기술적 지형에서 그렇습니다.

결론

이 두 자전거는 모두 자신이 하는 일에서 뛰어납니다. 이 테스트 코스에서 마운틴 바이크는 가파른 기술적 내리막을 압도했고, 그래블 바이크는 그래블 구간을 가져갔으며 포장도로 오르막을 여유 있게 이겼습니다. 어느 결과도 놀랍지 않으며, 어느 것도 한 자전거를 다른 자전거보다 더 낫게 만들지 않습니다.

중요한 것은 어디서 라이딩하는지, 그리고 자전거에서 무엇을 원하는지입니다. 그래블 바이크는 혼합 지형 전반에서 속도, 효율, 다재다능함을 제공하며 출퇴근용이나 바이크패킹 머신으로도 활용할 수 있습니다. 마운틴 바이크는 전용 오프로드 트레일에서 더 많은 컨트롤, 성능, 재미를 제공합니다. 둘 다 훌륭한 자전거이며, 둘 중 하나를 고르는 것은 당신이 가장 많이 할 계획인 라이딩에 달려 있습니다.