Moza MA3F FCU 및 EFIS 리뷰: 프리미엄 에어버스 자동 조종 패널

소개

Moza MA3F 비행 제어 모듈은 에어버스 A320 비행 제어 장치의 풀사이즈 복제품이며, 선택 사항으로 왼쪽 및 오른쪽 EFIS 사이드 패널이 함께 제공됩니다. 이 패널은 맞춤 제작된 디스플레이, 정통 푸시-풀 컨트롤을 갖추고 있으며 Microsoft Flight Simulator 2020, 2024 및 X-Plane을 지원합니다. 이 가격대에서 이미 Win Control 3X Zero Glare Shield 번들을 소유하고 있는 사람들에게 Moza가 다음 자동 조종 제어 패널로 선택할 만한 충분한 기능을 제공했는지가 큰 질문입니다.

디자인 및 빌드 품질

FCU의 크기는 260mm x 89mm x 55mm이며, 노브를 포함하면 길이가 약 81mm입니다. EFIS 패널은 155mm x 89mm x 55mm로 더 작으며, 노브를 포함한 높이는 비슷합니다. FCU에는 책상 또는 리그 마운트용 75 x 75mm VESA 마운트, USB-C 포트 1개, EFIS 패널 연결 전용 RJ11 포트 2개가 포함되어 있습니다.

버튼과 스위치는 실제 에어버스 레이아웃을 밀접하게 따릅니다. EFIS 패널에는 제약, 웨이포인트, VOR, DB 및 공항 선택 화면이 있으며, 각각 녹색 표시등으로 활성화됩니다. AP 1 및 2, 자동 추력, 잠금, 속도 및 접근 버튼은 모두 패널 표면보다 약간 뒤에 있으며, 약 2mm의 부드러운 누름 감이 있습니다. 내비게이션 디스플레이 및 범위용 회전 노브는 최소한의 힘으로 제자리에 고정되는 다중 위치 스위치입니다.

상징적인 푸시-풀 시스템은 실제 비행기에 있는 모든 노브에 적용되어 있으며, 양쪽의 고도계, 속도, 방향, 고도 및 수직 속도가 포함됩니다. 디스플레이는 레이저 에칭 텍스트와 특수 제작된 LCD 디스플레이로 아름답게 조명되어 밝은 조건과 어두운 조건 모두에서 우수한 성능을 보여줍니다.

EFIS 패널을 FCU에 연결하는 데 사용되는 금속 브래킷은 상당한 구조적 무결성을 제공합니다. 일반적인 작동 중에 사용하는 것보다 더 많은 힘을 가해도 어셈블리는 약간의 유연성만 있을 뿐 견고하게 느껴집니다. 포함된 데스크탑 스탠드는 고무 처리된 베이스가 있는 금속으로 제작되었으며 견고하게 느껴지지만, 브래킷이 완전히 직각이 아닌 사소한 품질 관리 문제로 인해 한쪽이 약간 흔들립니다.

경쟁 제품과의 비교

Win Control 3X Zero Glare Shield 콤보와 나란히 놓으면 몇 가지 차이점이 눈에 띕니다. Moza 장치에는 Win Control 장치 상단에 있는 눈썹 브래킷이 없어 약간 밋밋하게 느껴집니다. Moza의 EFIS 버튼은 움푹 들어가 있어 부드럽게 눌러야 하지만, Win Control 버튼은 돌출되어 있어 더 촉각적인 마우스 클릭 느낌이 있습니다. 실제로 Moza 버튼이 실제 비행기에 더 가깝습니다.

노브 디자인은 약간 다르며, Moza는 Win Control의 더 두껍고 넓은 톱니에 비해 더 촘촘하고 가까운 톱니를 특징으로 합니다. Moza에는 디스플레이 및 범위용 노브에 흰색 선이 포함되어 있지만 Win Control에는 없습니다. 백라이트 측면에서 Win Control이 눈에 띄게 더 밝아서 일부 패널을 통해 빛이 새어 나올 정도입니다. Moza는 직접적인 빛에서 그렇게 밝지는 않지만 실제로는 문제가 되지 않습니다.

VOR 및 ADF용 금속 스위치는 두 장치 모두 동일하며, 좌우로 움직이기 전에 당겨서 빼내야 활성화됩니다. 디스플레이는 실제로 눈에 띄는 차이가 없습니다.

Moza가 확실히 우위를 점하는 한 가지 영역은 브래킷 디자인입니다. Win Control은 표면적이 거의 없고 고무 발이 없는 플라스틱 브래킷을 사용하여 책상에서 미끄러집니다. Moza 브래킷은 약간의 흔들림에도 불구하고 책상을 잘 잡고 전혀 미끄러지지 않습니다. EFIS 패널을 FCU에 연결하는 금속 브래킷은 Win Control이 사용하는 플라스틱 타원형 부품보다 훨씬 더 강성을 제공하며, 외부 노브를 밀고 당길 때 상당한 유연성이 있습니다.

소프트웨어 및 구성

Moza Cockpit 소프트웨어 버전 1.1.4.11은 깔끔하고 탐색하기 쉽습니다. 중앙에 연결된 모든 하드웨어, 오른쪽에 텔레메트리 플러그인, 왼쪽에 장치가 표시됩니다. 펌웨어 및 소프트웨어 업데이트는 왼쪽 하단 모서리를 통해 처리됩니다.

MA-3F 구성 내에서 신호 유지 설정은 명령이 시뮬레이터로 전송되는 시간을 제어하며, X-Plane 및 Flight Simulator의 다양한 폴링 속도에 유용합니다. 패널 백라이트, 버튼 표시등, 화면 밝기의 세 가지 주요 조명 영역이 있습니다. 각각은 시뮬레이터의 밝기 설정을 미러링하는 텔레메트리 모드 또는 0에서 15까지의 수동 모드로 설정할 수 있습니다. 밝기 컨트롤을 AB6과 같은 다른 Moza 장치의 물리적 슬라이더에 연결할 수도 있습니다.

홀 센서 보정 기능은 특히 유용합니다. 테스트 중에 속도 및 방향 노브의 푸시 및 풀 동작이 처음에는 작동하지 않았고 고도 노브는 한 방향으로만 작동했습니다. 보정 단계를 실행하면 이러한 모든 문제가 해결되었습니다.

가장 눈에 띄는 기능 중 하나는 확장 기능 모드입니다. 웨이포인트와 제약 버튼을 함께 누르면 EFIS 패널에서 완전히 새로운 수준의 제어가 가능해집니다. 이를 통해 기상 레이더, 예측 윈드시어, APU 마스터 및 시작, 트랜스폰더 코드, 좌석 벨트 표시등, 스트로브 라이트, 충돌 방지등, 노즈 라이트 및 기타 다양한 사용자 지정 옵션에 액세스할 수 있습니다. 트랜스폰더 기능은 마우스를 사용하지 않고 EFIS에서 직접 스쿼크 코드를 업데이트할 수 있어 VATSIM 비행에 특히 유용합니다.

구매 조언

Moza MA3F FCU의 가격은 약 279 호주 달러(약 150 미국 달러 또는 159 유로)입니다. EFIS 패널은 각각 약 189 호주 달러(약 99 미국 달러 또는 109 유로)입니다. 이 리뷰 시점에는 콤보 가격이 없으므로 부품을 개별적으로 구매해야 합니다. 두 EFIS 패널을 모두 포함한 전체 설정은 약 657 호주 달러이며, 동급 Win Control 설정의 약 542 호주 달러와 비교하여 약 21% 프리미엄입니다.

이미 Win Control 패널로 비행하는 사람들에게는 차이가 완벽하게 작동하는 하드웨어를 교체할 만한 이유가 되지 않을 수 있습니다. 그러나 에어버스 조종석을 처음부터 구축하거나 마우스 사용에서 업그레이드하려는 사람에게 Moza 설정은 진정으로 매력적인 옵션입니다. 푸시 및 풀 동작이 더 현실적으로 느껴지고, 회전 노브가 더 프리미엄 느낌이며, 소프트웨어는 빈번한 펌웨어 업데이트로 빠르게 개선되고 있습니다.

결론

Moza는 MA3F FCU 및 EFIS 패널로 매우 경쟁력 있는 에어버스 제품을 만들었습니다. 프리미엄 느낌이 나고, 컨트롤이 만족스럽고, 확장 기능은 Moza가 단순히 또 다른 복제 패널을 만드는 것 이상을 생각하고 있음을 보여줍니다. 일부 검은색 스위치를 통한 빛 누출과 포함된 스탠드의 약간의 흔들림은 사소한 단점이지만, 전반적으로 전용 에어버스 하드웨어를 찾는 신규 구매자에게 견고한 선택입니다.