레이저 재머 vs 과속 카메라: 다섯 가지 시스템 실전 테스트

소개

워싱턴주 전역, 특히 공사 구역에 새로운 과속 카메라가 설치되고 있습니다. 이 시스템은 라이다를 기반으로 작동하며 기존의 휴대용 레이저 건과는 다른 스위핑 감지 방식을 사용합니다. 이러한 새로운 카메라를 현재의 레이저 감지 및 재밍 장비가 얼마나 잘 처리하는지 이해하기 위해, 다섯 가지 시스템을 실제 도로 주행 시나리오에서 테스트했습니다.

테스트된 시스템에는 ALP, Uniden R9W, Escort Redline Ci 360c, 광섬유 케이블을 사용하는 Stinger, V1 Gen 2가 포함됩니다. 각 시스템은 능동 재밍 대신 수신 모드로 설정되었는데, 그 이유는 불필요한 재밍을 피하고 동시에 작동하는 시스템 간의 간섭을 방지하기 위한 두 가지 실용적인 이유 때문입니다.

새로운 과속 카메라 시스템

배치되는 과속 카메라는 레이저 시스템의 송신기와 수신기에 이중 렌즈 구성을 사용합니다. 이 시스템에서 사용하는 소프트웨어는 이를 Vitronic Poliscan 장치로 식별합니다. Vitronic은 여러 가지 속도 측정용 라이다 기반 시스템을 제조하며, 일부는 기둥에 장착되고 다른 일부는 이동식입니다. 워싱턴주에서 사용되는 것은 이동식 FM1 모델로 보입니다.

이 시스템은 동시에 최대 6개 차선의 교통을 모니터링할 수 있습니다. 단일 차량에 고정되는 대신 도로를 가로질러 스캔하기 때문에 조우 시간이 짧습니다. 이는 감지에 문제를 만듭니다. 시스템은 지속적인 고정 없이 사용자에게 신속하게 경고해야 하며, 이로 인해 오경보 가능성이 높아집니다.

테스트 설정 방법

다섯 시스템 모두 테스트 차량에 설치되고 수신 모드로 설정되었습니다. ALP는 프로 모드가 활성화되었지만, 테스트 내내 LED가 계속 켜져 있어 이 모드가 감지 전용 작동에서 기능하는지 여부는 불분명했습니다. Stinger는 이 시스템을 Jenoptik이 제조한 휴대용 레이저 건인 레이저 패트롤로 경고했습니다. Jenoptik은 Vitronic의 경쟁사입니다.

Uniden R9W는 LTI 2020으로 경고했는데, 이는 잘못된 식별일 수 있습니다. 펄스 패턴이 이 오식별을 유발할 만큼 유사한지, 아니면 레이저가 감지되고 재밍이 시도될 때 표시되는 일반적인 표시인지는 불분명합니다.

감지 결과: ALP

ALP는 이 테스트에서 전반적으로 가장 우수한 성능을 보였습니다. 전방과 후방 모두에서 Poliscan 시스템을 감지했습니다. 주목할 만한 사례로, 테스트 차량이 카메라와 완전히 반대 방향으로 진입로를 주행하는 동안 고속도로 반대편에서 스위핑 신호를 포착했습니다.

ALP는 후방 센서가 설치된 유일한 시스템으로, 강력한 후방 감지 성능에 기여했습니다. 감지 및 경고 측면에서 이 특정 카메라 장비에 대해 다른 네 시스템보다 확실히 우수한 성능을 보였습니다.

감지 결과: Uniden R9W

Uniden R9W는 과속 카메라에 경고했지만 소스를 LTI 2020으로 식별했습니다. LTI 2020과 Poliscan 시스템의 펄스 패턴이 얼마나 유사한지에 따라 이는 문제가 될 수도 있고 아닐 수도 있습니다. 오식별을 고려할 때 이 카메라에 대한 R9W의 실질적인 효과는 여전히 불확실합니다.

감지 결과: Escort Redline Ci 360c

Escort Redline Ci 360c는 테스트 중 전혀 경고하지 않았습니다. Escort의 재머가 덴마크의 Blinder에서 제조된다는 점을 고려할 때 이는 예상치 못한 결과였습니다. Poliscan 시스템이 덴마크나 대부분의 EU에서 흔히 접하지 않아 감지가 되지 않았을 가능성이 있습니다.

감지 결과: Stinger

Stinger는 과속 카메라에 경고했지만 소스를 Poliscan이 아닌 레이저 패트롤로 식별했습니다. 레이저 패트롤은 다른 제조사인 Jenoptik의 휴대용 건입니다. 이 오식별은 펄스 패턴 유사성에 따라 실질적인 성능에 영향을 미칠 수도 있고 아닐 수도 있습니다.

감지 결과: V1 Gen 2

V1 Gen 2는 TrueSpeed S를 위해 레이저 감지가 활성화되고 고속 레이저 모드가 켜져 있었음에도 불구하고 테스트 중 경고하지 못했습니다. 이는 예상치 못한 결과였습니다. 응답 부재는 Escort의 침묵을 설명할 수 있는 것과 유사하게 장치에 내장된 추가 필터링과 관련이 있을 수 있습니다.

종합 구매 조언

이 테스트를 바탕으로, ALP는 Poliscan 스타일 과속 카메라를 감지하고 경고하는 데 있어 확실한 선두주자입니다. 후방 감지 기능과 정확한 식별 능력 덕분에 테스트된 다섯 시스템 중 가장 신뢰할 수 있는 옵션입니다. Stinger와 Uniden R9W는 시스템을 감지할 수 있지만 잘못된 건 식별을 보고하므로 재밍 효과에 영향을 미칠 수도 있고 아닐 수도 있습니다.

Escort Redline Ci 360c와 V1 Gen 2는 이 시나리오에서 전혀 경고하지 않았습니다. Poliscan 과속 카메라를 자주 마주치는 라이더와 운전자는 구매 결정 시 이 점을 고려해야 합니다. TPX와 TMG를 포함한 다른 시스템도 존재하지만 이 테스트에는 포함되지 않았습니다.

결론

Poliscan 과속 카메라가 더 보편화됨에 따라, 이를 안정적으로 감지하고 경고할 수 있는 시스템을 갖추는 것이 중요합니다. ALP는 정확한 식별과 강력한 후방 감지로 이 실전 테스트에서 최고의 성능을 입증했습니다. Stinger와 Uniden R9W는 일부 식별 제한 사항이 있지만 부분적인 기능을 제공하는 반면, Escort와 V1 Gen 2는 이 특정 시스템에 반응하지 않았습니다. 이러한 카메라가 있는 공사 구간을 정기적으로 주행하는 사람에게 ALP는 테스트된 시스템 중 가장 신뢰할 수 있는 선택입니다.