구매할 가치가 있는 네 가지 자전거 업그레이드: 타이어, 안장, 핸들바, 라이드 퓨얼

서론

업그레이드를 구매하는 일은 쉽습니다. 자전거의 성능을 실제로 바꾸는 업그레이드를 구매하는 일은 더 어렵습니다. 아래 네 가지 제품은 로드와 그래블 라이딩을 아우르는 한 시즌 내내 자전거 위에서 확고한 자리를 차지했으며, 각각 서로 다른 한계를 해결합니다. 즉 구름 속도, 접점의 편안함, 콕핏 인체공학, 그리고 장거리 주행에서의 에너지 보급입니다.

이들 중 어느 것도 해당 카테고리에서 가장 저렴한 선택지는 아니며, 몇몇은 확실히 프리미엄 영역에 속합니다. 이들의 공통점은 그 이점이 단순한 스펙표가 아니라 일상적인 라이딩에서 드러난다는 점입니다.

이러한 업그레이드를 선정한 기준

이 목록은 네 가지 기준으로 구성되었습니다. 첫째, 실제 사용에서의 내구성입니다. 즉 몇 번의 라이딩이 아니라 수개월간 사용한 뒤에도 제 성능을 유지하는지를 봤습니다. 둘째, 세팅과 정비입니다. 장착이 지긋지긋한 빠른 타이어나 끊임없이 손이 가는 콕핏은 진정한 업그레이드가 아니기 때문입니다. 셋째, 범용성입니다. 하나 이상의 종목이나 라이딩 자세에서 작동하는지를 따졌습니다. 넷째, 개선 효과가 일회성으로 운 좋은 날에만 나타나는 것이 아니라 반복 가능한지입니다.

가격도 고려했지만 결정적 요인으로 삼지는 않았습니다. 이 제품들 중 몇 가지는 비싸며, 같은 브랜드 안에 더 저렴한 대안이 있는 경우에는 해당 항목에서 언급했습니다.

최고의 타이어 업그레이드: Pirelli P Zero Race TLR

P Zero Race TLR은 네 가지 중 가장 명확한 업그레이드입니다. 빠르고, 훅드 림과 훅리스 림 모두에 쉽게 장착되며, 튜블리스 설치는 씨름이 아니라 수월하게 진행됩니다. 극단적인 경량을 좇지 않으면서도 무게는 합리적인데, 극단적 경량은 대개 내구성과 펑크 방호력을 포기하는 대가를 치르기 때문입니다.

주행 품질도 또 하나의 핵심입니다. 카카스는 거친 아스팔트 위에서 부드럽고 유연하게 느껴지는데, 이는 장거리 라이딩에서 미미한 구름 저항 수치보다 더 중요합니다. 내구성도 버텨냈습니다. 한 시즌을 보낸 뒤의 마모율은 양호했고, 펑크 방호력은 실제 사용에서 Continental GP 5000 S TR 기준보다 더 강한 것으로 나타났습니다. 독립적인 구름 저항 테스트에서 Pirelli는 속도 면에서 그 기준에 매우 근접하며, 젖은 노면에서는 그립이 더 뛰어난데, 이는 레이스 타이어가 보통 무언가를 포기하는 지점입니다.

알아둘 만한 디테일이 하나 있습니다. 뒷 타이어의 튜블리스 플러그 수리는 이후 500 km 이상의 일상 주행을 문제없이 버텼습니다. 레이싱에서는 새 타이어가 여전히 합리적입니다. 일상 훈련에서는 이 수리가 별일 아닌 일이었습니다.

최고의 안장 업그레이드: Specialized S-Works Power Evo with Mirror

S-Works Power Evo with Mirror는 오리지널 Power 안장을 인기 있게 만든 숏노즈 퍼포먼스 형상을 계승하면서 더 많은 라이더에게 열어 둔 제품입니다. 변화는 미묘하지만 의미 있습니다. 앞쪽에 앉았을 때 편안하도록 코가 약간 넓어졌고, 측면은 더 세워진 자세에서 허벅지 안쪽과의 접촉이 줄도록 깎여 있습니다.

패딩은 부드럽기보다는 받쳐 주는 성격입니다. 필요한 곳에서는 눌려 주고 다른 곳에서는 단단함을 유지하며, 3D 프린팅 격자 구조는 장거리에서 기존 폼보다 형태를 더 잘 유지합니다. 완만한 중앙 압력 분산 채널이 민감한 부위에서 압력을 떨어뜨려 줍니다.

실질적인 이점은 움직일 자유입니다. 오리지널 Power는 라이더를 하나의 공격적인 자세에 고정하는데, 이는 레이싱에는 맞지만 다른 상황에서는 제약이 됩니다. Power Evo는 그 퍼포먼스를 유지하면서도 로드 바이크와 그래블 바이크 모두에서 통할 만큼 충분한 움직임을 허용합니다. 비싼 안장이며 3D 프린팅 안장의 가격은 더디게 내려오고 있을 뿐이지만, 고성능 편안함을 원한다면 강력한 선택입니다.

최고의 핸들바 업그레이드: ENVE AR One-Piece Handlebar

일체형 카본 콕핏은 이제 하이엔드 로드 바이크의 표준이며, 공기역학과 깔끔한 내부 케이블 라우팅, 그리고 외관을 위해 존재합니다. 형상과 느낌은 대단히 주관적이어서 핸들바 선호는 언제나 개인적입니다. AR One-Piece가 돋보이는 이유는 그 인체공학이 한 가지가 아니라 여러 자세에서 작동한다는 점입니다.

상단부는 약간의 에어로 프로파일을 갖지만 완전한 에어로 바보다 슬림해서 꾸준한 등반과 평지의 긴 구간에서 훨씬 쓰기 좋습니다. 바는 넓은 스템 접합부에서 후드의 더 좁은 벤드로 테이퍼지며, 손을 위한 더 긴 직선 구간과 넉넉한 바 테이프 길이를 남깁니다. 드롭은 18도로 플레어되어 자세를 열어 주면서도 다루기 어려워지지 않으며, 평평한 하단부는 강하게 달릴 때 안정적인 플랫폼을 제공합니다.

이 제품은 후드 기준 38 cm입니다. 더 좁은 옵션도 있지만 훨씬 좁히면 안장에서 일어나 달릴 때 핸들링에 눈에 띄는 영향을 주므로, 38 cm가 대부분의 라이더에게 합리적인 하한선입니다.

작은 디테일도 잘 버팁니다. 바 엔드 플러그는 핸들바에 일체화되어 있어 헐거워질 것이 없습니다. 아웃프런트 마운트는 위에 사이클 컴퓨터, 아래에 라이트나 카메라를 달아도 견고하게 유지되며 눈에 띄는 유격이 없습니다. 일부 일체형 바는 카메라를 추가하면 눈에 띄게 움직이는 싱글 볼트 마운트를 쓰는데, 라이딩을 촬영한다면 중요한 차이입니다.

가장 큰 단점은 가격입니다. 이 버전은 미국에서 소량 생산되며 비쌉니다. 대만에서 만든 최신 버전은 같은 형상과 같은 디테일을 상당히 낮은 가격에 제공하지만 컴퓨터 마운트가 다릅니다. 어느 쪽이든 평생 크래시 교체 정책이 포함되는데, 이는 시장의 저가 영역에서는 드문 일입니다.

최고의 라이드 퓨얼: FTP Endurance

에너지 보급은 이 목록에서 가장 화려하지 않은 항목이며, 흔히 장거리 라이딩의 결말을 결정하는 요소입니다. FTP Endurance는 부드러운 과일 파스텔 스타일 츄를 중심으로 한 영국 브랜드입니다. 두 개로 30 g의 탄수화물을 공급하며, 이 형식은 두 가지 흔한 문제를 동시에 해결합니다.

첫째는 지저분함입니다. 젤은 손가락과 장갑, 톱튜브, 얼굴에 잔여물을 남기고, 강하게 달릴 때 다루기 쉽지 않습니다. 이 츄는 끈적이지 않고, 되직한 츄잉 바보다 소화가 쉬워 레이스 강도나 장거리 훈련 주행 중에 실용적입니다.

둘째는 포장입니다. 이 제품은 대용량 백으로 판매되며, 라이더는 출발 전에 필요한 만큼을 작은 재사용 파우치에 덜어 담습니다. 그러면 길가에 버려지는 일회용 포장재가 줄어듭니다. 이틀 반 동안의 울트라 레이스에서 파우치 두 개, 즉 하나는 하이드레이션 포켓에, 하나는 프레임 백에 넣고 다닌 덕분에 보급이 간단해졌습니다. 손을 넣어 하나나 둘을 집고 계속 페달을 밟으면 되었고, 차가운 손으로 포장을 뜯을 필요가 없었습니다.

맛은 새콤한 체리로 상당히 중립적이며, 너무 달지도 않고 느끼하지도 않습니다. 다른 맛도 있습니다. 이틀 반을 레이스한 뒤에도 맛과 식감이 물리지 않았는데, 이것이 주된 에너지원 중 하나일 때는 진지하게 고려할 만한 요소입니다.

이 네 제품의 공통점

이 제품들은 각각 기능을 더하는 것이 아니라 특정한 걸림돌을 없애 줍니다. 타이어는 펑크를 드물게 유지하면서 구름 손실을 줄여 주므로, 중단이 줄고 나쁜 노면에서 자신감이 커집니다. 안장은 얼마나 오래, 얼마나 강하게 달릴 수 있는지를 조용히 제한하던 불편함을 없애 줍니다. 핸들바는 하나의 고정된 자세를 강요하지 않으면서 컨트롤과 손의 편안함을 개선합니다. 츄는 보급을 귀찮은 일로 만드는 지저분함과 속 불편함을 없애 줍니다.

지출을 정당화하는 이유도 여기에 있습니다. 반복되는 문제를 없애는 업그레이드는 매 라이딩마다 사용되지만, 서류상으로 미미한 이득만 더하는 업그레이드는 흔히 잊힙니다.

구매 조언: 라이더에 맞는 업그레이드 선택

예산이 하나의 업그레이드만 감당할 수 있다면 타이어부터 시작하십시오. 여기서 가장 가성비가 좋은 변화이며, 그 효과는 속도와 편안함에서 즉시 체감됩니다. 이미 빠른 타이어를 쓰는 라이더라면 다음은 접점을 살펴보십시오. 움직임을 허용하는 안장과 자신의 자세에 맞는 핸들바는 대부분의 부품 교체보다 장거리 주행 성능에 더 도움이 됩니다.

소모품이긴 하지만 보급도 예산 안에 자리를 둘 만합니다. 먹기 쉽고 휴대하기 쉬운 영양 제품은 제대로 사용되며, 장거리 이벤트에서는 이 점이 어떤 단일 부품보다 중요합니다.

일체형 콕핏에 끌리는 라이더라면 같은 핸들바 형상의 저렴한 버전이 합리적인 출발점입니다. 인체공학과 액세서리 마운트가 구매 이유이며, 이는 그대로 이어집니다. 레이스를 하고 가장 가볍고 가장 정교한 버전을 원한다면 프리미엄 옵션도 여전히 남아 있습니다.

결론

네 가지 제품, 네 가지 역할, 그리고 네 가지 모두 여전히 자전거 위에 있습니다. Pirelli P Zero Race TLR은 흔한 내구성 손해 없이 레이스 속도를 가져옵니다. S-Works Power Evo with Mirror는 퍼포먼스 안장 형상을 더 많은 라이더와 더 많은 종목에서 통하도록 만듭니다. ENVE AR One-Piece Handlebar는 편안한 형상과 정말로 견고한 액세서리 마운트를 결합합니다. FTP Endurance는 보급을 레이스 페이스에서도 할 수 있을 만큼 간단한 일로 바꿔 줍니다.

이들 중 어느 것도 자전거를 업그레이드하는 가장 저렴한 방법은 아닙니다. 그러나 라이딩마다 계속 보답하는 종류의 구매이며, 그것이 진정으로 중요한 유일한 기준입니다.