Ford Transit Explorer 컨버전 밴 리뷰: 단순하고 유능한 여행 세팅

Introduction

Ford Transit은 북미 도로에서 익숙한 모습이지만, 이 세팅의 밴은 특정한 구성입니다. 숏 휠베이스, 로우 루프, 사륜구동에 Explorer가 완성된 여행 차량으로 컨버전한 것입니다. 이것은 상시 거주용 집이 아닙니다. 하나의 명확한 아이디어를 중심으로 만들어졌는데, 그것은 하룻밤 도로에서 필요한 모든 것이 하나의 밀폐된 공간 안에 있어야 한다는 것입니다.

그 요구 조건이 여기의 거의 모든 결정을 형성했습니다. 도어 배치부터 침대, 주방, 전원 시스템이 배열되는 방식까지 말입니다. 밤을 위해 멈추는 일은 비나 바람, 모기에 맞서 밖으로 나가는 일을 결코 의미하지 않으며, 그것만으로도 긴 여행의 느낌이 달라집니다.

픽업 기반 오버랜드 빌드와 비교했을 때 매력은 연속성입니다. 운전석, 침대, 냉장고, 커피 키트가 모두 몇 걸음 안에 있으며, 어느 것도 외부 도어를 열지 않고 닿을 수 있습니다.

Who This Van Is For

이 구성은 차량에서 영구적으로 사는 것이 아니라 여행하기를 원하는 여행자에게 맞습니다. 오너는 그 구분을 분명히 합니다. 이 밴은 여행을 위해 존재하지 상시 거주를 위한 것이 아니며, 선택은 그것을 반영합니다. 로우 루프는 장거리를 달릴 때 합리적이고, 숏 휠베이스는 평범한 공간에 주차하고 싶을 때 합리적입니다.

또한 완전한 맞춤 빌드를 의뢰하지 않고도 완성된 내부를 원하는 구매자에게 맞습니다. Ford에서 빈 카고 밴을 사는 것은 빈 껍데기에서 시작하는 것이며, 이는 내부 작업을 직접 하거나 다른 회사에 돈을 내고 맡겨야 한다는 뜻입니다. 컨버전 밴은 단열, 추가 흡음, 조명, 추가 콘센트가 이미 설치된 상태로 도착하며, 이는 인건비보다 여행에 예산을 쓰고 싶은 사람에게 의미 있는 지름길입니다.

마지막으로 비용을 의식하는 구매자에게 맞습니다. 다른 제조사의 완전 장비 대안은 수십만 달러에 이를 수 있으며, 그런 돈은 차량이 동시에 집일 때만 말이 됩니다.

Main Strengths

사륜구동은 대표적인 강점입니다. 눈길을 잘 처리해 왔고, 이 밴이 가도록 요구받는 곳에 도달하기에 충분히 좋다는 것이 입증되었습니다. 한계에 대해 솔직해질 가치가 있습니다. 이는 전용 사륜구동 시스템을 대체하지 못하며, 밴은 특히 높은 지상고를 갖지도 않았습니다. 다만 긴 자갈길에서의 침착함은 있습니다. 외딴 길로 19마일을 들어가도 다른 교통이 보이지 않는 가운데, 불평 없이 그저 계속 나아갑니다.

로우 루프는 보통 인정받는 것보다 더 많은 공을 받을 자격이 있습니다. 상시 거주가 아닌 여행용으로 밴을 쓸 때 서 있는 높이는 아쉬울 것이 아니며, 낮은 실루엣은 측풍에서 실제 차이를 만듭니다. 하이 루프 버전 오너들이 바로 그 이유로 장거리 횡단 운전을 피하는 경우가 많습니다.

EcoBoost V6는 오너가 이런 차량에서 써 본 가장 강력한 엔진이며, 연비는 약 17.3 mpg로 정착했습니다. 이는 이 크기의 차량으로는 좋은 수치입니다. 슬라이딩 도어 대신 측면 힌지 도어와 후면 도어를 선택한 데에는 두 가지 이유가 있습니다. 한 번에 한쪽씩 열어 기류를 조절할 수 있고, 자갈길에서 먼지와 모래를 모으는 노출된 슬라이딩 레일이 없기 때문입니다.

내부적으로 컨버전은 단열, 추가 흡음, 조명, 추가 콘센트를 가져왔습니다. 창문은 사방을 둘러싸며 내부를 사적으로 유지하는 어두운 틴팅이 되어 있고, 각 창문에는 개별 풀다운 블라인드가 있습니다. 후면 벤치는 두 사람이 누울 만큼 넓은 침대로 평평하게 접히고, 뒤쪽에는 에어컨이 있으며, 밴은 듀얼 배터리 세팅으로 운행됩니다.

Things to Consider Before Buying

크기가 가장 먼저 받아들여야 할 것입니다. 이것은 대형 차량으로, 풋프린트가 풀사이즈 픽업에 필적하며, 좁고 가파른 산길을 위한 도구가 아닙니다. 오너는 리프트를 고려한 적이 없으며, 그 이유는 실용적입니다. 리프트는 연비를 해치고 신뢰성 문제를 불러올 것이며, 밴은 이미 가야 할 외딴 곳에 도달합니다.

제작 품질은 완벽하기보다는 적절합니다. 내부는 지불한 비용에 비해 충분히 괜찮으며, 반드시 더 나은 마감을 갖지도 않은 더 비싼 컨버전과 비교해도 잘 견줍니다. 그렇긴 해도 작은 세부 사항에 손이 필요했습니다. 퓨즈 패널의 한 회로가 인도 시 작동하지 않아 추적해 고쳐야 했고, 블라인드 하나는 잘못된 위치에 나사로 고정되어 빠졌습니다. 둘 다 사소하고 고칠 수 있지만, 어떤 컨버전이든 구매를 확정하기 전에 점검할 가치가 있는 종류의 일입니다.

도어 구성은 의도적인 트레이드오프입니다. 슬라이딩 도어를 포기한다는 것은 좁은 주차 공간에서 약간의 편의를 포기하는 대신 기류 조절과 먼지가 끼기 쉬운 기계 부품 감소를 얻는 것입니다.

Living With It Day to Day

앞유리와 측면 창문용으로 재단한 Reflectix 패널은 전체 세팅에서 가장 가치 있는 추가품 중 하나입니다. 복사열을 막아 내부를 더 시원하게 유지하며, 이는 냉장고가 덜 돌고 전원 시스템이 할 일이 줄어든다는 뜻입니다. 창문 블라인드도 같은 효과에 기여하면서 프라이버시를 더합니다.

스크린과 벤트는 Ford Transit 전용으로 만드는 회사에서 나온 것이며, 차량별 핏이 중요합니다. 측면 스크린과 후면 스크린은 금속에 직접 붙는 자석으로 부착되며, 창문 벤트는 빗물이 안으로 불려 들어오지 않게 하는 슬랫을 사용합니다. 그 벤트는 구매 당시 약 $100로 저렴하지 않았고 이후 가격이 올랐지만, 악천후에도 밴을 쓸 수 있게 해 줍니다.

전원은 휴대용 파워 스테이션과 추가 배터리 모듈의 조합으로 공급되며, 장시간 정차 시에는 태양광 패널이 뒷받침합니다. 일반적인 사용에서는 주행 중 DC 시가잭 포트로 충전되며, 정차 사이에 빠르게 채워집니다. 대형 휴대용 컴프레서 냉장고는 장시간 음식을 차갑게 유지하고, 조용히 작동하며, 전력을 아주 적게 소모하는데, 이는 대체한 구형 제품과는 다른 경험입니다.

물은 제자리에 묶인 5갤런 백으로 처리하며, 저렴하면서도 잘 작동하는 해결책입니다. 침대 아래에는 큰 더플백 두 개가 의류를 담고, 같은 공간에 테이블, 의자, 어닝 역할을 하는 흡착컵 선 셰이드, 팝업 샤워 쉘터가 들어갑니다. 샤워는 간단합니다. 물을 데우고, 구멍을 뚫은 뚜껑이 있는 병에 부어 짜면 됩니다. 작은 커피 키트가 손 닿는 곳에 걸려 있으며 스토브, 연료, 냄비, 스푼, 인스턴트 커피가 들어 있어, 뜨거운 음료가 제대로 된 주방 세팅 없이 몇 분이면 완성됩니다.

침대 뒤에는 배낭, 도구, 여분 배터리 뱅크, 음식 용기를 담는 정말 유용한 화물 공간이 있습니다. 그 아래에는 작업대 역할도 하는 단단한 상판이 있는 캠프 수납 시스템이 있어 대부분의 요리가 여기서 이루어집니다. 스토브는 부탄이나 프로판으로 작동합니다. 밴의 나머지 공간은 큐비, 컵홀더, 포켓으로 가득하며, 오너의 조언은 그것들을 철저히 활용하라는 것입니다. 모든 것에는 제자리가 필요하고, 모든 것은 매일 끝에 그 자리로 돌아가야 합니다.

Buying Advice

비슷한 빌드를 저울질하고 있다면 열과 기류부터 시작하십시오. 앞유리와 측면 창문용 차광 패널과 블라인드는 내부를 더 시원하게 유지하고 냉장고와 전원 시스템이 얼마나 힘들게 일해야 하는지를 줄여 줍니다. 창문 벤트와 자석 메시 스크린은 악천후에도 맞통풍을 가능하게 하며, 측면 도어 하나와 후면 도어 하나를 열었을 때의 맞바람이 공간을 쾌적하게 유지합니다. 한쪽만 열면 여전히 더워집니다.

수납은 사용 가능한 공간이 아니라 우선순위에 따라 정리해야 합니다. 다른 여러 물건을 치워야 닿을 수 있는 것은 작은 내부에서 매일의 짜증이 됩니다. 자주 쓰는 장비, 커피 키트, 물, 냉장고를 가장 쉬운 위치에 두고, 가끔 쓰는 물건은 침대 아래나 후면 화물 공간에 넣으십시오.

시스템을 단순하게 유지하는 것이 여기 모든 것을 관통하는 주제입니다. 단순함은 더 저렴하고, 유지하기 쉽고, 같은 장비가 밴, 트럭, 오프그리드 오두막 사이를 각각을 위해 다시 만들지 않고도 옮겨 다닐 수 있습니다. 여행 세팅을 지나치게 복잡하게 만들기는 쉽고, 절제의 보상은 여행 첫날뿐 아니라 서른째 날에도 쓰기 즐거운 밴입니다.

마지막 요점은 오너들이 흔히 어렵게 배우는 것입니다. 세팅을 자신만의 것으로 만드십시오. 아이디어를 자유롭게 빌려오고, 다른 여행자들이 한 것을 살펴본 뒤, 직접 시험해 보십시오. 어떤 것은 당신에게 맞고 어떤 것은 맞지 않을 것이며, 그것을 알아내는 유일하게 믿을 만한 방법은 도로로 나가 사용해 보는 것입니다.

Conclusion

이 밴에 대한 가장 강력한 논거는 어떤 단일 구성 요소도 아닙니다. 그것은 밤을 위해 멈추는 데 아무런 전환도 필요 없다는 점입니다. 차를 세우고, 불을 끄고, 블라인드를 내리면, 당신은 이미 그날 저녁의 집에 있는 것입니다. 모든 정차가 밖으로 나가는 것을 의미했던 픽업에서 수년간 여행한 뒤에는, 그 차이가 핵심입니다.

눈과 긴 자갈길을 감당하는 사륜구동, 충분한 힘을 가진 엔진, 약 17.3 mpg, 그리고 평범한 주차 공간에 녹아드는 눈에 띄지 않는 외관을 더하면, 정말로 살기 쉬운 여행 차량이 됩니다. 상시 거주용도 아니고, 록 크롤러도 아니며, 마감은 뛰어나기보다 좋은 수준입니다. 그래도 그것이 만들어진 목적을 위해서는 놀랍도록 잘 작동합니다.