Vauxhall Vivaro 캠퍼 개조 리뷰: 2015년식 MPV를 실용적인 캠퍼로

소개

중고 MPV를 캠퍼 밴으로 바꾸는 것은 밴 라이프로 들어가는 비교적 실용적인 경로 중 하나이며, 이 2015년식 Vauxhall Vivaro가 그 이유를 잘 보여줍니다. 기본 차량이 9인승 MPV라서 개조 작업을 시작하기 전부터 창문과 루프 라이닝, 벽면 라이닝이 이미 갖춰져 있었습니다. 이런 이점이 MPV를 기증 차량으로 쓸 때 특히 잘 맞는 큰 이유입니다. 추가로 설치할 것이 적고, 패널 밴보다 승용차에 가깝게 운전할 수 있기 때문입니다.

이 프로젝트는 부분적으로 완성된 데이 밴으로 시작했습니다. 전기와 가스, 물 시스템은 이미 설치되어 있었지만 주간 사용만을 전제로 한 상태라 잠을 잘 공간이 없었습니다. 최종 빌드에서는 3/4 록 앤 롤 베드와 단출한 주방, 곳곳의 수납공간을 갖춘 제대로 된 캠퍼로 거듭났습니다.

보닛 아래에는 이 세대에 쓰인 작은 1.6 디젤 터보 엔진이 있으며 출력은 115마력입니다. 종이 위의 숫자는 소박해 보이지만 일상 주행에서는 힘차게 끌어주고 장거리 여행에서도 믿음직한 유닛이었습니다.

이 캠퍼 밴 개조가 맞는 사람

이 빌드는 프리미엄 패널 밴 가격을 치르지 않고도 진짜 쓸 만한 캠퍼를 원하는 사람에게 맞습니다. 기본 차량이 MPV라서 일상 차량으로도 더 편하게 쓸 수 있습니다. 편안한 운전 자세와 암레스트, 크루즈 컨트롤, 그리고 상용 밴보다 승용차에 가까운 실내가 그렇습니다.

유연성을 중시하는 구매자에게도 알맞습니다. 양쪽 슬라이딩 도어 덕분에 실내 배치와 승하차 방식에 선택지가 많아, 캠핑 사이트에 세워둘 때든 집에서 짐을 실을 때든 편합니다. 긴 운전 끝에 빠르고 간단하게 설치하는 것이 우선이라면, 넓은 바닥 공간보다 빠른 록 앤 롤 베드와 회전하는 조수석이 더 중요합니다.

간단히 요리하고 차량에서 상시 거주하기보다 캠핑 사이트에서 잠을 자는 커플이나 소규모 일행에게는 크기가 잘 맞습니다.

Vauxhall Vivaro 개조의 주요 강점

외관은 겉모습만이 아니라 실제 여행을 고려해 설계되었습니다. 창문 보호대 덕분에 밤새 유리를 조금 열어 공기를 통하게 할 수 있고, 요리할 때 비를 막아줍니다. 들판과 계절 전반의 접지력을 위해 새 휠과 새 타이어를 선택했습니다. 유리는 전문적으로 틴팅되어 안에서는 잘 보이지 않을 만큼 어둡지만 밖을 내다보기는 쉽고, 차량에는 사이드 스커트와 루프 바, 후방 주차 센서, Fiamma F45S 어닝이 있습니다. 뒤쪽 반대형 도어를 열면 비를 피할 공간이 생깁니다.

실내에는 Bluetooth가 지원되는 Kenwood DAB 라디오와 CD 플레이어가 핸즈프리 통화를 더해주고, 3D 프린팅한 휴대폰 마운트가 기기를 손 닿는 곳에 둡니다. 크루즈 컨트롤과 스티어링 휠 오디오 컨트롤은 장거리 운전의 피로를 덜어줍니다.

환기는 단순합니다. 싱글 버너를 쓰는 동안 문을 열면 연기가 빠져나가고, 가스 시스템은 가스통과 차량 내부 양쪽에서 차단할 수 있습니다. Dometic 싱크와 수도꼭지, 싱글 버너, 적당한 크기의 냉장고, 패딩 뚜껑이 있는 이동식 변기 보관함이 기본기를 갖춥니다. 패딩 상단은 변기를 쓰지 않을 때 작은 의자나 발받침으로도 쓸 수 있습니다.

개조 차량에서의 생활: 침대, 주방, 수납

거실 공간을 만들기 위해 뒷좌석 두 세트를 모두 제거했습니다. 3/4 록 앤 롤 베드는 브래드퍼드의 Lasso Campers에서 나온 제품으로 다양한 원단을 고를 수 있어 실내 마감과 맞출 수 있습니다. 설치는 몇 초면 됩니다. 바깥에서 볼트를 풀면 베드가 제자리로 내려와 바로 잘 수 있습니다. 정리도 마찬가지로 빠릅니다. 고리를 당기고 다시 밀어 넣은 뒤 볼트를 딸깍 소리가 나게 채우면 됩니다.

수납은 한곳에 몰아넣지 않고 차량 전체에 퍼져 있습니다. 머리 위 수납장과 찬장, 베드 아래 깊은 수납, 측면의 추가 공간이 있습니다. 뒤쪽에는 태양광 패널 컨트롤 박스와 일산화탄소 경보기, 추가 전원 소켓, 문에서 스위치로 켜는 스포트라이트가 있습니다. 프라이버시를 위해 커튼도 곳곳에 달려 있습니다.

두 가지 디테일이 눈에 띕니다. 첫째는 빠르게 분리되는 회전 조수석으로, 아주 적은 수고로 운전석 공간을 두 번째 좌석 구역으로 바꿉니다. 둘째는 운전석 뒤에 보관하고 유닛의 레일에 끼운 뒤 다리를 내려 식사 공간이나 추가 작업대를 만드는 탈착식 테이블입니다.

테일게이트를 열면 이전 소유자가 남겨둔 케이지가 나옵니다. 반려견에게 유용하지만, 더운 날 케이지를 잠근 채 테일게이트를 열어둘 수 있어 차량 안으로 공기가 흐르게 하면서도 내부를 안전하게 지킬 수 있습니다. 태양광 충전 포트 덕분에 휴대용 패널을 차량 주변으로 옮겨 태양을 따라가게 할 수 있으며, 이는 고정식 루프 패널보다 보조 배터리를 더 잘 활용할 수 있게 해줍니다.

실사용기: 피크 디스트릭트, 레이크 디스트릭트, 하이랜드

이 개조 차량은 사진만 찍힌 것이 아니라 실제로 사용되었습니다. 피크 디스트릭트와 레이크 디스트릭트, 하이랜드, 스노도니아 여행을 다녔고 한 번도 문제를 일으키지 않았습니다. 중고 밴을 개조할 가치가 있는지 판단할 때 이런 신뢰성은 어떤 단일 기능보다 중요합니다.

또한 9만 5,000마일을 주행한 3번째 소유 차량이라는 점이 기본 차량의 상태를 이야기의 중심에 놓습니다. 잘 관리된 기증 차량이 이런 개조를 성공하게 만들며, 여기의 정비 기록은 이 차량이 믿음직했다는 주장을 뒷받침합니다.

구매 전 고려할 점

주방은 의도적으로 단순합니다. 싱글 버너와 Dometic 싱크는 몇 명이 캠핑하기에 충분하지만, 정성 들인 식사를 계획하는 사람은 조리 용량이 더 필요할 것입니다. 일부 추가 수납칸은 수작업으로 만들어져 공장 완벽이 아니라 실용적인 마감입니다.

9만 5,000마일을 주행한 3번째 소유의 중고 차량이므로 상태가 전부입니다. 개조 차량은 내부가 깨끗해 보여도 대시보드가 긁히고 차체가 상했을 수 있으며, 고주행 전직 상용 밴은 신뢰성 문제로 가는 가장 빠른 길입니다. 먼저 기본 차량에 주의하고, 내부 설비는 그다음에 보십시오.

어닝과 창문 보호대, 틴팅 유리 같은 실용 품목은 비슷한 빌드라면 모두 점검할 가치가 있습니다. 나중에 추가되는 경우가 많고 상태가 제각각이기 때문입니다.

구매 조언: 가치, 주행거리, 신뢰성

숫자는 단순합니다. 차량 자체는 1만 파운드에 구입했고, 록 앤 롤 베드와 이동식 변기 전환 키트, 전체 서비스, 각종 추가품을 포함하면 전체 빌드에 약 1만 2,000파운드가 들었습니다. 진짜로 완성되어 장거리 여행에서 입증된 캠퍼 밴 개조라면 이는 좋은 가치입니다.

이는 MPV와 중형 밴이 기증 차량으로 합리적인 이유도 보여줍니다. 비슷한 주행거리의 2015년식 Volkswagen Transporter는 개조 작업 전에 이미 대략 두 배의 비용이 들며, 비슷한 캠핑 경험을 위해 이만한 격차는 큽니다. 같은 범주의 대안으로는 Renault Trafic, Peugeot Expert, 그리고 어쩌면 Ford Transit이 있습니다.

가장 중요한 조언은 잘 관리된 밴에서 시작하라는 것입니다. 찾을 수 있는 가장 좋은 기본 차량을 사서 개조하십시오. 그 한 가지 결정이 어떤 수납장이나 원단을 고르는 것보다 완성된 캠퍼의 느낌과 신뢰성에 더 큰 영향을 미칩니다.

결론

이 Vivaro 개조는 기본 차량이 적절했고 레이아웃을 단순하게 유지했기에 성공했습니다. 창문과 라이닝이 이미 갖춰진 9인승 MPV 기증 차량, 빠른 록 앤 롤 베드, 단출한 주방, 합리적인 수납이 더해져 설치가 빠르고 살기 편한 캠퍼가 되었습니다. 비슷한 프로젝트를 고려하는 사람에게 교훈은 분명합니다. 먼저 튼튼하고 잘 관리된 밴을 고르면 그 개조는 여러 해 동안 보답할 것입니다.