Fanatec ClubSport Formula V3 리뷰: Fanatec 생태계를 위한 세련된 개선판

소개

Fanatec은 ClubSport Formula 휠의 세 번째 버전을 출시했으며, 수년간 시뮬레이션 레이싱 환경의 일부였던 디자인에 몇 가지 의미 있는 개선을 가져왔습니다. 새로운 ClubSport Formula V3는 커뮤니티에서 많은 사람들이 기대해 온 대형 컬러 디스플레이를 갖춘 완전히 재설계된 휠은 아니지만, 이전 V2.5 모델에 비해 몇 가지 실용적인 업그레이드를 제공합니다.

가장 주목할 만한 변경 사항으로는 더 큰 2.7인치 OLED 디스플레이, 더 넓은 290 mm 직경, 두 개의 7방향 펑키 스위치, 세 개의 매핑 가능한 로터리 인코더, 그리고 향상된 엄지 인코더 저항이 있습니다. 이러한 업데이트는 특히 이미 Fanatec 생태계에 투자한 사용자에게 휠을 더 다재다능하고 사용하기 쉽게 만듭니다.

이 휠이 적합한 사용자

ClubSport Formula V3는 이미 Fanatec 휠베이스를 소유하고 있으며 기존 설정과 완벽하게 통합되는 포뮬러 스타일 휠을 원하는 시뮬레이션 레이서를 정확히 겨냥합니다. 모든 시뮬레이션 레이서를 위한 범용 휠이 되려는 것이 아니라, Fanatec 생태계 내 사용자를 위한 검증된 디자인의 세련된 개선판입니다.

PlayStation 호환 Fanatec 휠베이스를 사용하는 경우, 이 휠은 PlayStation과 PC에서 모두 작동합니다. PlayStation 호환성은 휠베이스 내부의 보안 칩에서 비롯되므로, 이를 통해 연결된 모든 Fanatec 주변 기기가 호환됩니다. 그러나 Xbox 사용자는 이 휠을 사용할 수 없습니다. Xbox 호환성은 스티어링 휠 자체 내부의 보안 칩에 의존하는데, 이 휠에는 그 칩이 없기 때문입니다.

이 휠은 Fanatec 베이스용 첫 포뮬러 스타일 휠을 찾는 사람들에게도 합리적인 선택입니다. 가격대에 만족하고 Xbox 지원이 필요 없다면 말입니다.

주요 장점

ClubSport Formula V3는 전작의 장점을 기반으로 하면서 여러 오랜 불만 사항을 해결합니다. 더 넓은 290 mm 직경은 아마도 가장 중요한 개선점으로, 더 다양한 차량을 운전할 때 휠을 더 다재다능하게 만듭니다. 이전의 270 mm 직경은 특히 더 강력한 휠베이스에서 민감하고 제어하기 어려울 수 있었습니다.

더 큰 2.7인치 OLED 디스플레이도 또 다른 반가운 추가 사항입니다. 이는 Button Module Endurance와 DD1 및 DD2 휠베이스에서 볼 수 있는 것과 동일한 디스플레이 모듈로, 튜닝 메뉴 탐색과 텔레메트리 데이터 보기가 훨씬 쉬워졌습니다. 화면은 시뮬레이션과 선택한 페이지에 따라 랩 타임, 순위, 연료량, 타이어 온도 등을 표시할 수 있습니다.

양쪽에 하나씩 있는 두 개의 7방향 펑키 스위치는 이전 설정(한쪽에 아날로그 햇 스위치가 있던)에 비해 실용적인 개선입니다. 두 개의 동일한 스위치가 있으면 하나는 메뉴 탐색에, 다른 하나는 연료 트림 조정과 같은 블랙박스 기능에 할당하기 쉬워져 마우스와 키보드를 사용할 필요가 없습니다.

휠 중앙에 있는 세 개의 매핑 가능한 로터리 인코더도 또 다른 업그레이드입니다. 이전에는 중앙 다이얼이 아날로그 클러치 페달 모드 전환 전용으로 사용되었습니다. 이제 세 개의 다이얼 모두 ABS, 안티롤바, 연료 맵 등 다양한 기능에 할당할 수 있으며, 시뮬레이션 타이틀에 따라 다릅니다.

엄지 인코더도 더 뚜렷한 디텐트와 양쪽에 푸시 버튼 기능이 추가되어 개선되었습니다. 이로 인해 장갑을 끼고 사용하기 쉬워지고 휠에 매핑 가능한 입력이 하나 더 추가되었습니다.

구매 전 고려 사항

ClubSport Formula V3는 완전히 새로운 휠이 아니라 V2.5의 개선판입니다. Sim Hub 호환 대형 컬러 디스플레이를 기대했다면, 이 휠은 그런 휠이 아닙니다. OLED 디스플레이는 이전보다 커졌지만 DD1, DD2 및 Button Module Endurance의 디스플레이와 동일한 방식으로 작동합니다.

휠에는 클러치 패들이 기본으로 포함되어 있지 않습니다. 아날로그 클러치 기능을 원한다면 Podium Advanced Paddle Module을 별도로 업그레이드해야 합니다. 클러치가 포함된 한정판 버전이 언젠가 출시될 가능성도 있지만, 확인된 것은 아닙니다.

빌드 품질은 이전 Fanatec 휠과 일관되지만, 핸드 그립의 플라스틱 삐걱거림은 될 수도 있고 안 될 수도 있습니다. 일부 유닛은 삐걱거릴 수 있고 다른 유닛은 그렇지 않을 수 있습니다. 핸드 그립은 교체 가능하며 공장에서 천공 가죽 옵션으로 제공되는데, 이는 Alcantara보다 내구성이 뛰어납니다.

더 큰 직경은 약한 휠베이스에서 포스 피드백을 약간 더 감쇠되게 만듭니다. 오래된 ClubSport Wheelbase 2.5 또는 부스트 팩이 없는 CSL DD를 사용하는 경우 더 두드러집니다. 부스트 팩이 있는 CSL DD 이상은 큰 문제가 되지 않아야 합니다.

구매 조언

ClubSport Formula V3의 가격은 미국에서 $349.99, 호주에서 $599.90, 캐나다에서 $499.99, 유럽에서 $349.95입니다. 이는 이전 V2.5 휠보다 약간 비싸지만 추가된 기능을 고려하면 비슷한 가격대입니다.

이미 V2.5 휠을 소유하고 있고 만족한다면, 여기의 업그레이드가 업그레이드 비용을 정당화하기에 충분하지 않을 수 있습니다. 더 넓은 직경은 운전 경험 측면에서 가장 큰 개선이지만, 이미 그 필요를 충족하는 다른 휠이 있다면 기다리는 것이 좋을 수 있습니다.

Fanatec을 처음 접하거나 첫 포뮬러 스타일 휠을 찾는 사람들에게는 생태계와 잘 통합되는 견고한 옵션입니다. 더 큰 디스플레이, 추가 매핑 가능한 컨트롤, 개선된 인체 공학은 일부가 기대했던 판도를 바꾸는 출시는 아니지만 긍정적인 진전입니다.

결론

Fanatec ClubSport Formula V3는 잘 정립된 휠의 세련된 개선판입니다. 포뮬러 휠 카테고리를 재창조하지는 않지만 여러 실용적인 불만을 해결하고 의미 있는 기능을 추가합니다. 더 넓은 직경, 더 큰 디스플레이, 추가 매핑 가능한 컨트롤은 Fanatec 생태계 내 사용자에게 더 다재다능하고 사용자 친화적인 옵션을 만듭니다.

많은 사람들이 요청해 온 대형 컬러 디스플레이를 갖춘 휠은 아니지만, 이 가격대에서 이전 모델보다 환영할 만한 진전을 나타냅니다. 이미 Fanatec에 투자했고 포뮬러 스타일 휠을 찾고 있다면 ClubSport Formula V3는 고려할 가치가 있습니다.