Cervélo S3 vs Canyon Aeroad CF SLX: 구형 에어로 대 현대적 에어로

서론

에어로 로드 바이크는 이제 대부분의 로드 라이더에게 기본 선택지입니다. 하지만 이 카테고리에도 시작점은 있었습니다. Cervélo는 이 아이디어를 밀어붙인 브랜드 중 하나였고, S3는 2010년까지 그 개념이 얼마나 발전했는지를 보여줍니다. Canyon Aeroad CF SLX는 오늘날 그 아이디어가 어디에 있는지를 보여줍니다. Canyon의 팀 지급 모델인 CFR 바로 아래 등급에 위치한 현대적인 디스크 브레이크 에어로 플랫폼입니다.

두 바이크를 나란히 놓고 보면 10년 이상의 세월 동안 실제로 개선된 것이 무엇인지, 그리고 연식 차이에 비해 훨씬 적게 바뀐 것이 무엇인지 드러납니다.

평가 기준: 에어로 로드 바이크에서 중요한 것

수년 차이가 나는 자전거를 비교하는 것은 결코 완벽하게 통제된 실험이 될 수 없으므로, 무엇을 평가하는지 구체적으로 밝히는 것이 도움이 됩니다.

여기서의 비교는 완성차 무게, 공기역학적 튜브 설계, 실제 도로에서의 편안함, 콕핏과 브레이크 하드웨어, 그리고 평지와 오르막에서 각 바이크가 속도를 유지하는 방식에 초점을 맞춥니다. 두 바이크 모두 동일한 파워미터 페달을 장착한 채 같은 코스를 주행했기 때문에, 주행마다 파워 출력을 일정하게 유지할 수 있었습니다.

이 방식은 완벽하지는 않아도 유용한 그림을 제공합니다. 두 바이크의 라이딩 자세는 다르며, 자세만으로도 라이더가 실제로 얼마나 빠르게 가는지가 결정됩니다.

더 흥미로운 질문은 단순히 어느 바이크가 더 빠른가가 아니라, 그 차이 중 얼마나 많은 부분이 프레임에서 비롯되고 얼마나 많은 부분이 프레임에 볼트로 고정된 모든 부품에서 비롯되는가입니다.

Cervélo S3: 여전히 빠르게 느껴지는 2010년 레이스 바이크

S3는 Cervélo 에어로 로드 바이크 라인의 4세대 모델로, 2008년 베이징 올림픽에 맞춰 출시되었습니다. 당시 Samuel Sánchez가 우승한 남자 도로 레이스에서 2위, 3위, 4위를 기록했습니다. 이 비교에 사용된 바이크는 2010년 투르 드 프랑스에서 레이스에 출전한 Cervélo TestTeam 머신으로, 성능을 낮춘 레플리카가 아닌 진정한 최상위 레이스 프레임입니다.

이 바이크의 튜브 형상은 한눈에 그 시대의 것임을 알 수 있습니다. 거의 모든 현대적인 에어로 프레임에 사용되는 절단형 에어포일 프로파일 대신, S3는 끝이 가늘게 좁아지는 다운튜브를 갖춘 고전적인 티어드롭 단면을 사용합니다. 그 좁은 앞부분 때문에 표준 원형 물통이 비교적 거의 과대해 보일 정도입니다.

무게는 S3가 진정으로 놀라움을 주는 부분입니다. 완성차는 파워미터 페달을 포함해 약 6.64kg으로 측정되었으며, 이는 현재 S5보다 약 1kg 가볍습니다. 이는 같은 세대의 에어로 바이크로서는 놀라운 수치이며, UCI 법정 중량 하한선보다 낮습니다.

편안함은 분명히 설계 목표의 일부였습니다. Cervélo는 R 시리즈의 승차감을 S 시리즈의 속도에 접목하고자 했고, 그 결과 앞쪽이 뒤쪽보다 더 단단하게 느껴지지만 고압 튜블러 타이어에서도 결코 거칠지 않은 바이크가 탄생했습니다.

Canyon Aeroad CF SLX: 현대적인 에어로와 부드러움

Aeroad CF SLX는 Canyon의 팀 지급 바이크인 CFR보다 한 등급 아래에 위치하며, 이는 스톱워치 결과를 해석할 때 중요합니다. 빠른 바이크이지만, 그 자체로 가장 빠른 버전은 아닙니다.

이 구성은 SRAM Force를 사용하며, 이는 무게로 이어집니다. 구형 Cervélo와 그 SRAM Red 기계식 림 브레이크 세팅에 비해, Canyon은 약 1kg을 내줍니다. 현대적인 디스크 브레이크, 더 넓어진 타이어 클리어런스, 완전히 통합된 일체형 콕핏은 모두 무게를 더하지만, 그 대가는 더 나은 제동력과 케이블이 노출되지 않는 깔끔한 앞부분입니다.

도로 위에서 그 트레이드오프는 부드러움으로 나타납니다. Aeroad는 더 안정적으로 느껴지고 속도를 더 쉽게 유지하는데, 이는 바로 현대적 에어로 설계가 전달하고자 하는 바입니다.

그것이 진정으로 가벼운 에어로 프레임을 상대로 의미 있는 이점으로 이어지는지는 스톱워치가 답해야 할 질문이었습니다.

2010년 이후 에어로 로드 바이크 디자인의 변화

Cervélo는 McGill University에서 만난 두 엔지니어 Gerard Vroomen과 Phil White가 1995년에 설립했습니다. 그들의 첫 주목할 만한 머신은 극단적인 타임 트라이얼 바이크였는데, 이는 UCI의 1997년 Lugano Charter가 거의 완전히 없애버린 유형의 설계였습니다.

S3로 이어지는 계보는 2002년 Soloist에서 본격적으로 시작됩니다. NACA에서 파생된 튜브 프로파일을 기반으로 제작된 알루미늄 로드 바이크입니다. 이들 프로파일은 처음에는 경항공기 랜딩기어 공급업체에서 조달한 뒤 맞춤 압출되었습니다. 2003년부터 CSC 팀을 후원한 것은 이 설계에 최고 수준의 레이싱 무대를 제공했고, Soloist는 2005년 카본으로 전환되었습니다.

2006년에는 Soloist라는 이름이 SLC-SL로 바뀌었고, 약 200 g을 줄여 프레임을 1kg 아래로 끌어내렸습니다. S3가 등장할 무렵, Cervélo는 같은 핵심 아이디어를 수년간 다듬어 왔습니다.

현대적인 에어로 바이크는 더 나아갔습니다. 더 나은 측풍 안정성을 위한 절단형 튜브 형상, 일체형 콕핏, 숨겨진 케이블, 디스크 브레이크 등입니다. 목표는 정면 면적만 줄이는 것에서 전체 시스템 성능을 개선하는 것으로 이동했습니다.

구형 대 신형: 스톱워치가 보여준 것

반복 주행에서 현대적인 Canyon Aeroad CF SLX가 앞섰지만, 평균 약 5초 차이에 불과했습니다.

평지 구간에서는 현대적인 에어로 바이크가 더 빨랐지만, 큰 차이는 아니었습니다. 오르막에서는 더 가벼운 Cervélo가 그 격차의 일부를 되찾았는데, 이는 약 1kg 덜 나가는 바이크에서 예상할 수 있는 결과입니다.

그 수치에는 분명한 단서가 따릅니다. 두 바이크는 라이더를 서로 다른 자세로 만들어 주며, 자세는 최소한 프레임 설계만큼 속도에 영향을 미칩니다. 솔직히 해석하자면, 잘 설계된 2010년 에어로 레이스 바이크는 현재 기준으로도 놀랍도록 빠르며, 현대의 이점은 실제이긴 하지만 혁신적이라기보다 점진적이라는 것입니다.

편안함, 무게, 그리고 실제 주행

무게와 공기역학은 보통 상반된 것으로 제시되지만, S3는 2010년에 이 둘 사이의 간극이 얼마나 작았는지를 보여줍니다. 그것은 가볍고 공기역학적이며, 한 번에 몇 시간씩 레이스할 수 있을 만큼 편안했습니다.

현대적인 Canyon은 다른 우선순위에 답합니다. 디스크 브레이크는 젖은 노면에서 더 잘 작동하고, 일체형 콕핏은 항력과 복잡함을 줄이며, 거친 노면에서 주행이 더 부드럽습니다. 이는 일상 주행과 레이싱 모두에 의미 있는 개선이며, 현대적인 에어로 바이크가 그 전신보다 더 무거운 이유입니다.

두 접근 방식 중 하나를 선택하는 것은 결국 무엇을 중요하게 여기느냐의 문제입니다. 매우 가벼운 림 브레이크 에어로 바이크는 오르막에서 즐거움을 주는 반면, 현대적인 디스크 브레이크 플랫폼은 한 시즌 내내 함께하기 더 편합니다.

라이더 유형별 구매 조언

가볍고 빠른 에어로 바이크가 우선이고 림 브레이크, 기계식 변속, 튜블러 타이어에 익숙하다면, 잘 보존된 S3 시대의 에어로 레이스 프레임은 진정으로 유능한 머신입니다. 이는 전통적인 레이스 바이크의 느낌을 즐기고 구형 부품과 휠을 구하는 데 개의치 않는 라이더에게 보답합니다.

현대적인 제동, 더 깔끔한 케이블 라우팅, 불완전한 도로에서 더 부드러운 주행을 원한다면 Aeroad CF SLX가 장기적으로 더 쉬운 선택입니다. 구형 바이크에 무게를 내주지만, 일상적인 사용성과 악천후에서의 자신감으로 이를 만회합니다.

오늘날 구매하는 대부분의 라이더에게 현대적인 플랫폼이 더 실용적인 결정입니다. 구형 바이크가 더 흥미로운 쪽이며, 순수 속도 차이는 연식 차이가 시사하는 것보다 작습니다.

결론

Cervélo S3는 시대를 앞서 있었고, 스톱워치는 그것이 그리 뒤처지지 않았음을 보여줍니다. Canyon Aeroad CF SLX는 더 빠르고 부드러우며 함께하기 더 쉽지만, 그 차이는 근소합니다. 순수 속도와 현대적 편의성이 가장 중요하다면, 현대적인 에어로 바이크가 합리적인 선택입니다. 가볍고 고전적인 레이스 머신의 느낌을 단순히 사랑한다면, 구형 디자인도 여전히 많은 것을 제공합니다.