Cannondale SuperSix EVO 3 vs SuperSix EVO Lab 71: 가성비 빌드는 실망스러운 선택일까?

소개

Cannondale SuperSix EVO 3와 Cannondale SuperSix EVO Lab 71은 이름, 프레임 플랫폼, 지오메트리를 공유하지만 가격 사다리의 양극단에 위치합니다. EVO 3는 £4,000 또는 $4,200이고, 최상위 모델인 Lab 71은 £12,500 또는 $16,600입니다.

이 격차는 당연한 질문을 떠올립니다. 더 현실적인 가격의 자전거를 선택하면 실망하게 될까요, 아니면 가성비 빌드가 훨씬 적은 비용으로 대부분의 경험을 제공할까요?

SuperSix EVO 3와 Lab 71의 공통점

두 자전거는 동일한 프레임 모델을 공유하며, 차이는 사용된 카본 파이버와 레이업에 있습니다. 지오메트리는 동일하고, 삼각형 모양의 스티어링 튜브라는 독특한 엔지니어링 디테일도 같습니다.

사양의 일부도 겹칩니다. 두 자전거 모두 유압 디스크 브레이크를 사용하고, 무선 12단 그룹셋을 장착합니다. 이는 라이더가 가장 자주 접하고 느끼는 요소들이므로, 이 유사성은 처음 보이는 것보다 더 의미가 있습니다.

이 공통된 기반이 이후의 모든 내용을 규정합니다. 두 빌드의 차이는 근본적인 라이딩 자세나 핸들링 철학보다는 몇 가지 컴포넌트에 집중되어 있습니다.

Cannondale SuperSix EVO 3 리뷰

저울에 올리면 EVO 3의 무게는 8.49 kg입니다. 휠은 박스 섹션 림을 사용한 DT Swiss 알로이 제품으로, 튼튼하고 신뢰할 수 있으며 탄탄한 평판의 브랜드가 뒷받침하지만, 라이딩에서 특별히 영감을 주지는 않습니다. 핸들바는 폭 40 cm이며, 일체형 콕핏의 일부가 아니기 때문에 비교적 쉽고 저렴하게 교체할 수 있습니다.

그룹셋은 Shimano이고, 브레이킹은 유압 디스크이며, 베어링은 스틸입니다. 빠르게 달리기 위해 라이더에게 필요한 모든 것은 갖춰져 있습니다. 빠진 것은 마지막 한 겹의 세련됨입니다.

Cannondale SuperSix EVO Lab 71 리뷰

Lab 71의 무게는 6.95 kg입니다. Cannondale의 가장 정교한 카본 파이버 레이업, 카본 피니시 키트, 그리고 SRAM이 제공하는 최고의 컴포넌트를 사용합니다. 단독으로 약 £2,500에 판매되는 Reserve 휠셋은 가벼운 카본 림과 스포크에 세라믹 베어링을 결합했습니다. 림은 타이어 호환성이 좋은 세미 훅드 방식이며 넓은 내부 폭을 사용해, 흔해진 28c와 30c 로드 타이어에 자연스럽게 맞습니다. 낮은 무게와 인상적인 안정성, 특히 측풍에서의 안정성을 겸비했습니다.

콕핏은 일체형 카본 바이며, 마감은 아름답지만 폭이 무려 42 cm로 지정되어 있습니다. 더 좁은 사이즈로 교체하는 것은 비용이 많이 들며, 현재 Cannondale은 이 바를 £450 또는 $650에 책정하고 있습니다. Lab 71은 또한 바텀 브래킷과 휠 모두에 세라믹 베어링을 완비하고 있습니다.

실제 주행에서의 무게 차이

8.49 kg과 6.95 kg의 차이는 약 1.5 kg입니다. 라이더와 자전거의 총 무게라는 맥락에 놓으면 약 1~2퍼센트 정도에 해당합니다.

그것은 분명한 차이지만, 그것이 의미하는 바를 솔직히 따져볼 가치가 있습니다. 주요 관심사가 무게라면, 상당한 금액을 절약해 주고 가는 길에 조금 더 힘을 쓰게 하는 무거운 자전거는 많은 라이더가 기꺼이 받아들일 거래입니다. 500 ml 물병 두 개에 해당하는 무게를 절약하는 것은 실질적인 이점이지만, 각 라이더는 그 이점이 자신에게 얼마나 가치 있는지 결정해야 합니다.

여기에는 실용적인 중간 경로도 있습니다. Lab 71의 휠을 EVO 3로 옮기면 더 저렴한 빌드에서 거의 1 kg에 가까운 무게가 줄어들었는데, 이는 무게 이야기의 상당 부분이 프레임보다 휠에 달려 있음을 보여줍니다.

휠과 콕핏 업그레이드

휠은 거의 모든 로드 바이크에서 가장 먼저 교체할 가치가 있는 부품이며, 이 두 빌드는 그 이유를 잘 보여줍니다. Lab 71의 Reserve 휠은 훌륭하지만, 그것은 당신의 선택이 아닙니다. 더 나은 가성비의 자전거를 사면 실제로 하는 라이딩에 맞춘 휠셋을 고를 여지가 생기며, 깊은 림이든 얕은 림이든 선택할 수 있고, 겨울 주행용이나 좋은 휠셋을 정비하는 동안의 백업용으로 알로이 휠 한 세트를 여분으로 남겨둘 수 있습니다.

계산은 설득력이 있습니다. EVO 3를 사고 휠 한 세트를 추가해도 최상위 모델과 비교하면 여전히 상당한 금액이 남습니다. Hunt의 휠 세트는 EVO 3 같은 자전거에 합리적인 선택입니다. 휠과 타이어를 함께 업그레이드하면 라이드 품질이 크게 향상되고 유용한 무게 절감 효과가 있어, 더 저렴한 자전거를 Lab 71의 느낌에 한층 가깝게 만듭니다.

핸들바 폭도 같은 주의를 기울일 가치가 있습니다. 브랜드들은 많은 라이더가 필요로 하는 것보다 넓은 바를 일상적으로 장착하며, Cannondale도 이 점에서 자유롭지 않습니다. 42 cm 바에서 38 cm 바로 줄이는 것이 풍동 테스트에서 약 17~35 watts를 절약하는 것으로 나타났는데, 이는 상당한 양의 공짜 속도입니다. EVO 3에서는 그 변경이 간단합니다. Lab 71에서는 값비싼 일체형 콕핏을 교체해야 한다는 뜻입니다.

세라믹 베어링과 기타 디테일

Lab 71은 전체적으로 세라믹 베어링을 사용하며, 손으로 돌려보면 정말 매끄럽습니다. 하지만 블라인드 테스트에서 대부분의 일상 라이더는 좋은 스틸 베어링과 구별하기 어려울 것입니다. 평판 좋은 브랜드의 잘 만들어진 스틸 베어링은 제대로 관리하면 세라믹 베어링에 매우 근접한 성능을 내며 시간이 지날수록 비용도 훨씬 적게 듭니다. 그것이 있다는 것을 아는 것은 좋지만, 없다고 아쉬워할 가능성은 낮습니다.

더 큰 문제는 당신의 기준점입니다. 전자 변속과 디스크 브레이크를 갖춘 카본 로드 바이크를 소유한 적이 없다면, EVO 3는 실망시키지 않을 것입니다. 이미 그 모든 기능을 갖춘 좋은 사양의 자전거를 타고 있다면, EVO 3는 후퇴처럼 느껴질 수 있으며, 구매 명분은 전용 레이스 바이크나 휴가에 가져갈 자전거를 원하는 것으로 귀결됩니다.

두 빌드에 대한 구매 조언

합리적인 경로는 분명합니다. 더 나은 가성비의 자전거를 사고, 휠과 타이어를 업그레이드하고, 핸들바 폭이 자신에게 맞는지 확인하십시오. 그 조합은 훨씬 적은 비용으로 최상위 모델 경험의 대부분에 도달하게 해줍니다.

다른 경로도 똑같이 유효합니다. 예산이 있고 그저 Lab 71을 원한다면, 구매하십시오. 실망시키지 않을 것이며, 큰 재미를 느낄 것입니다. 이 수준의 자전거는 감정적인 구매이며, 자신이 소유한 자전거를 사랑하는 것은 얼마나 자주 타는지에 큰 영향을 미칩니다. Lab 71을 사는 사람은 누구도 미미한 이득을 위해 필요하다고 주장할 수 없습니다. 진정으로 미미한 이득이 필요한 라이더는 자전거를 사는 것이 아니라 자전거 위에 있도록 돈을 받기 때문입니다.

또한 로드 라이딩은 이 두 머신보다 훨씬 낮은 가격으로도 즐길 수 있다는 점을 기억할 가치가 있습니다. 대부분의 라이더에게 속도는 프레임보다 엔진에 달려 있습니다.

결론

두 자전거 모두 훌륭하며, 올바른 선택은 이미 무엇을 알고 있고 무엇을 느끼고 싶은지에 달려 있습니다. SuperSix EVO 3는 실용적인 선택이며, 특히 휠과 타이어 업그레이드와 올바른 핸들바 사이즈를 고려하면 더욱 그렇습니다. SuperSix EVO Lab 71은 감성적인 선택이며, 여유가 있는 라이더에게 타협 없이 더 가볍고 세련된 빌드를 제공합니다.