Bird spokes 리뷰: 패브릭 자전거 스포크는 그만한 가치가 있을까?

서론

Bird spokes는 금속으로 만들어지지 않았습니다. 브랜드가 초고분자량 폴리에틸렌이라고 설명하는 섬유 소재로 직조되었으며, 얼핏 보면 휠 부품이라기보다 한 켤레의 신발 끈에 훨씬 가깝게 보입니다. 여기에 붙은 주장은 상당합니다: 강철 스포크 무게의 절반 이하, 50퍼센트 향상된 내구성, 200퍼센트 더 나은 진동 감쇠입니다.

타이어 다음으로 휠은 자전거의 느낌을 가장 크게 바꾸는 업그레이드이므로, 이런 주장은 제대로 검증할 가치가 있습니다. 이 글의 비교 빌드는 캐나다의 Noble Wheels에서 조립한 두 휠 세트를 사용했습니다. 두 세트 모두 동일한 TR35 G2 카본 림과 Onyx Racing Vesper 허브를 기반으로 제작되었으며, 유일한 변수는 스포크입니다. 한 세트는 Sapim 강철 스포크를 사용하고, 다른 세트는 흰색 Bird spokes를 사용합니다.

이 제품이 적합한 대상

Bird spokes는 절대적인 정밀도보다 편안함, 그립, 가벼운 무게를 중시하는 라이더에게 적합합니다. 긴 라이딩과 긴 내리막에서 추가된 컴플라이언스는 트레일의 잔진동을 완화해 주고, 줄어든 무게는 지속되는 테크니컬 등반에서 도움이 됩니다. 장거리 스테이지 레이스와 마라톤을 뛰는 라이더가 가장 확실한 적합 대상이며, 최상위권 크로스컨트리 레이서들도 레이스에서 이들을 사용해 왔습니다.

또한 커스텀 휠셋을 만들며 부품을 하나씩 고르는 사람에게도 관련이 있습니다. 스포크는 완성된 빌드의 거동을 바꾸기 위해 선택할 수 있는 몇 안 되는 휠 부품 중 하나이기 때문입니다. 이들이 덜 적합한 대상은 한 번 세팅하면 신경 쓸 일이 없는 휠을 원하는 라이더입니다.

주요 강점

두 빌드의 차이는 첫 연속 비교 주행부터 눈에 띄었고, 여러 트레일 센터와 테크니컬한 자연 트레일, 길고 혹독한 내리막에 걸쳐 일관되게 유지되었습니다. 두 휠 세트는 같은 날 같은 트레일에서 동일한 타이어, 동일한 공기압, 동일한 양의 실란트로 주행했습니다.

트레일 편안함과 컴플라이언스

Bird spokes 빌드는 더 부드럽고 편안했습니다. 작은 트레일 잔진동과 큰 충격 모두 더 완화되어 느껴졌고, 자전거를 통해 손과 발에 전달되는 피드백이 줄었습니다. 강철 스포크 세트로 다시 바꾸면 마치 타이어 공기압을 약간 높이거나 더 뻣뻣한 카커스를 쓰는 듯한 느낌이었습니다. 카본 림은 두 빌드 모두에서 진동을 흡수하지만, 패브릭 스포크가 한 단계 더 추가했습니다.

거친 지형에서 Bird spokes 휠은 그립이 더 좋은 듯했습니다. 트레일을 더 쉽게 흘러 내려갔고 튕겨서 라인을 벗어날 가능성이 적었으며, 강하게 밀어붙일 때 자전거 전체가 더 안정적으로 느껴졌습니다. 그 추가된 컴플라이언스가 이번 테스트의 가장 두드러진 특징이었습니다.

등반과 무게

수치는 무게 주장을 뒷받침합니다. Bird spokes 휠 세트는 1,522 g, 강철 스포크 세트는 1,686 g으로 164 g을 절약했습니다. 동일한 림과 허브를 유지하는 부품 교체로는 의미 있는 감소입니다.

트레일에서는 가속 시 더 가벼운 느낌과 더 쉬운 속도 상승으로 나타났습니다. 심박수로만 측정한 타임드 등반에서는 Bird spokes 휠이 약간 더 빨랐던 것으로 보였지만, 이는 정밀한 측정은 아닙니다. Onyx 허브의 즉각적인 맞물림과 결합된 낮은 무게는 테크니컬 등반에서 특히 즐거웠습니다. 시중에는 더 가벼운 크로스컨트리 및 트레일 휠셋이 있지만, 테크니컬 등반에서는 이 빌드가 현존하는 최고 중 하나입니다.

이 빌드의 림과 허브

스포크는 이야기의 일부일 뿐이며, 이를 뒷받침하는 부품들도 공을 인정받을 만합니다. Noble TR35 G2 카본 림은 매우 혹독한 테스트 기간을 몇 개의 흠집만 남기고 통과했습니다. 균열도, 타이어 버핑도, 공기 손실도 없었으며, 더 뻣뻣한 강철 스포크와 함께서도 제대로 단단한 느낌을 유지했습니다. 평생 보증과 합리적인 진입 비용을 제공합니다.

Onyx Racing Vesper 허브는 프리허브에 스프래그 클러치를 사용해 사용 중 조용하고 절대적으로 즉각적인 맞물림을 제공합니다. 일반적인 허브와는 다르게 느껴집니다: 맞물림은 즉각적이지만, 스프래그가 폴이나 래칫 설계처럼 드라이브 링에 부딪히지 않기 때문에 페달 스트로크의 첫 부분이 약간 무르거나 모호하게 느껴집니다. 결함이 아니라 단지 다른 성격일 뿐입니다. 이 버전은 Bird spokes용으로 드릴링되지 않고 훅 방식이어서 빌드가 더 빠르고 쉬우며, 허브는 예외적으로 자유롭게 회전합니다. 다양한 아노다이징 및 파우더 코팅 색상이 제공됩니다. 가장 가볍거나 가장 저렴한 허브는 아니지만, 호감이 가기 쉽습니다.

구매 전 고려할 점

Bird spokes 빌드가 모든 면에서 더 나은 것은 아니며, 트레이드오프는 미리 계획할 만큼 실질적입니다.

측면 강성과 정밀도

높은 부하가 걸리는 코너에서 Bird spokes 휠은 조금 더 휘었습니다. 제동 범프 위에서 그렇게 좋게 느껴졌던 같은 컴플라이언스가 휠을 덜 정밀하게 만들고 라인을 유지하는 능력을 떨어뜨렸습니다. 강철 스포크 빌드의 같은 코너는 더 좋게 느껴졌습니다: 휠이 향한 곳을 따라갔고 라인을 유지하기 위해 싸울 필요가 적었으며, 이는 좁은 턴에서 더 높은 정확도로 이어졌습니다. 휘는 정도는 예측 가능했고 결코 자신감을 떨어뜨리지 않았지만, 어느 정도 적응이 필요했습니다.

테스트 기간이 지나면서 그 휘는 정도는 더 눈에 띄게 되었고, 자세히 살펴보니 Bird spokes 휠은 텐션을 잃어 새것일 때만큼 팽팽하게 느껴지지 않았습니다. 재텐션으로 완전히 해결되었습니다. 반대로 강철 스포크 세트는 지각할 수 있는 텐션 손실도, 주행 성격의 변화도 보이지 않았습니다.

텐션, 유지보수, 스포크 교체

Bird spokes는 수명 동안 더 많은 관심이 필요합니다. 빌드 과정에서 텐션을 여러 번 확인해야 하므로 인건비가 추가되고, 이후에도 휠을 모니터링해야 합니다. 스포크 교체도 더 복잡합니다. Onyx Vesper처럼 허브에 훅 플랜지가 없다면, 작업은 아마 자전거 숍에서 해야 할 일이 될 것입니다.

두 가지 외관상의 점을 알아 둘 만합니다. 흰색 스포크는 완전히 흰색으로 유지되지 않으며, 스포크의 나사산 금속 부분 주위의 섬유는 해지고 다소 초라해 보일 수 있습니다. 성능에는 영향이 없지만, 대부분의 라이더가 프리미엄 부품에서 기대하는 모습은 아닙니다. 흰색이 원하는 모습이 아니라면 스포크를 다양한 색상으로 염색할 수 있습니다.

비용과 호환성

Bird spokes는 개당 대략 £7 또는 $8이며, 표준 강철 스포크는 $1에서 $2입니다. 휠 전체로 곱하면 합계가 커집니다: Noble 빌드에서 Bird spokes는 강철 스포크로 Onyx 허브에 조립된 TR35 림의 기본 가격 $1,650에 $538를 추가해 총 $2,188이 됩니다.

표면적으로는 많은 금액처럼 보이지만, 비교는 보이는 것보다 가깝습니다. DT Swiss XMC 1501 휠 세트는 무게가 거의 같고 가격은 $1,999입니다. 따라서 Bird spokes는 비싸지만, 비슷한 경량 휠셋과 대체로 비슷한 수준입니다.

호환성은 또 다른 실질적인 걸림돌입니다. Bird spokes는 기존 허브의 개조가 필요하거나 아예 다른 허브가 필요할 수 있습니다. 추가 빌드 인건비와 지속적인 텐션 점검을 합치면, 실제 비용은 스포크 자체의 정가보다 높습니다.

구매 조언

편안함, 그립, 낮은 무게가 날카로운 트래킹과 최소한의 유지보수보다 더 중요하다면 Bird spokes를 고려할 가치가 있습니다. 긴 라이딩과 긴 내리막에서 힘들어하는 라이더, 또는 장거리 스테이지 레이스와 마라톤을 뛰는 라이더가 가장 적합하며, 추가된 컴플라이언스와 줄어든 무게는 트레일에서 실제로 눈에 띕니다.

높은 부하가 걸리는 코너에서 정밀도를 우선시하거나, 대체로 신경 쓰지 않아도 되는 휠을 원하거나, 강철 스포크의 단순함과 낮은 비용을 선호한다면 기존 빌드가 여전히 더 현명한 선택입니다. 강철 스포크는 제조가 쉽고, 강하며, 적당히 가볍고, 신뢰할 수 있으며, 여전히 좋은 이유로 기본 선택입니다.

부품을 분리해서 보는 것도 가치가 있습니다. Noble TR35 G2 카본 림과 Onyx Racing Vesper 허브는 둘 다 잘 버텨 주었고, 어느 쪽이든 스포크 결정과 무관하게 합리적인 선택입니다. 패브릭 스포크가 매력적이지만 예산이 부족하다면, 동일한 림과 허브에 강철 스포크를 쓴 빌드가 더 낮은 가격으로 내구성과 정밀도의 대부분을 유지합니다.

결론

Bird spokes는 무게와 컴플라이언스에 관한 주장을 충족합니다. 동일한 림과 허브를 사용한 강철 스포크 휠 세트와 비교하면 더 가볍고 더 유연하며, 그 차이는 이론이 아니라 트레일에서 분명합니다.

강철 스포크를 표준 자리에서 대체하려는 것은 아닙니다. 더 비싸고, 장기적으로 더 많은 유지보수가 필요하며, 어느 정도 정밀도를 포기해야 하고, 마감은 가격에 다소 못 미칩니다. 그러나 적합한 라이더에게는 추가된 컴플라이언스, 향상된 그립, 낮은 무게가 트레이드오프를 가치 있게 만듭니다. 특히 테크니컬 등반과 길고 거친 내리막에서 그렇습니다.