입문용 로드 바이크를 위한 최고의 업그레이드: 라이딩을 바꾸는 8가지 변경

서론

입문용 로드 바이크는 이제 정말 좋아졌습니다. 잘 고른 합리적인 가격의 자전거와 몇 배 비싼 자전거 사이의 격차는 가격표가 시사하는 것보다 좁으며, 그 격차의 대부분은 프레임 자체보다는 몇 가지 부품에서 비롯됩니다.

이 가이드는 Specialized 라인업에서 가장 합리적인 가격인 약 £1,000의 로드 바이크, Specialized Allez를 기준으로 작성했습니다. 이 자전거는 가격을 제외하면 모든 면에서 현대적인 입문용 모델의 좋은 예입니다. 아래 업그레이드들은 한 번에 하나씩 장착해 직접 라이딩했으며, 자전거가 느껴지는 방식에 각 항목이 얼마나 큰 차이를 만드는지를 기준으로 순위를 매겼습니다.

예산이 하나의 변경에만 여유가 있다면, 목록의 맨 위에서 시작해 아래로 내려가십시오.

기본 바이크: Specialized Allez

Allez는 Shimano Claris 구동계, 기계식 디스크 브레이크, 6볼트 로터, 코르크 바 테이프, 그리고 최대 35 mm 타이어를 장착할 수 있는 프레임과 함께 제공됩니다. 마지막 수치는 기억해 둘 가치가 있습니다. 더 낮은 압력의 더 넓은 타이어는 불완전한 노면에서 입문용 바이크의 주행을 더 좋게 만드는 가장 저렴한 방법 중 하나이기 때문입니다.

이 특정 자전거의 기본 휠은 동급 평균보다 좋았습니다. 스포크 장력이 유지되었고, 반복적인 라이딩 후에도 휠이 틀어지지 않았으며, 베어링도 부드럽게 돌아갔습니다. 항상 그런 것은 아닙니다. 일부 입문용 휠은 몇 주 안에 틀어지거나 거의 즉시 베어링이 거칠어지기도 합니다.

기본 타이어도 충분히 괜찮았습니다. £500에서 £600대 자전거에서는 이것이 보장되지 않습니다. 이 가격대에는 단단한 컴파운드 고무가 흔하고, 그것이 자전거 전체의 성능을 끌어내리기 때문입니다.

참고로, 페달, 헤드 유닛, 아웃프런트 마운트, 안장 가방을 장착한 실제 주행 상태의 무게는 11.35 kg이었습니다. 이 가이드의 모든 업그레이드를 마친 후 무게는 10.87 kg이었습니다. 무게를 줄이는 것이 목표는 아니었지만, 이 수치는 액세서리와 기본 부품이 얼마나 빠르게 쌓이는지를 보여줍니다.

업그레이드에서 가장 중요한 것

주행 감각이 첫 번째 우선순위이며, 이는 대부분 타이어에 의해 결정됩니다. 올바른 압력으로 공기압을 맞춘 유연하고 부드러운 컴파운드 타이어는 거의 모든 자전거를 놀랍게 느껴지게 할 수 있으며, 반대의 논리도 성립합니다. 단단한 고무를 신은 비싼 자전거는 둔하게 느껴집니다.

소모품은 두 번째 고려 사항입니다. 타이어와 바 테이프는 마모되므로, 그 비용은 한두 시즌마다 다시 발생합니다. 더 비싼 타이어는 일반적으로 더 얇고 유연한 카커스를 사용합니다. 주행감은 아름답지만 펑크가 더 잘 나기도 하므로, 지출을 늘리기 전에 이러한 상충 관계를 이해해 둘 가치가 있습니다.

브레이킹은 합리적인 가격의 자전거가 일반적으로 부족한 세 번째 영역입니다. 반면 그룹셋은 거의 문제가 되지 않습니다. 구동계가 합리적인 수준에 도달하면, 더 이상 자전거의 느낌을 제한하는 요소가 되지 않습니다.

안장 편안함과 핸들바 위치는 개인 피팅에 달려 있습니다. 단순히 업그레이드를 위해서가 아니라 편안함이나 위치를 위해 교체하십시오.

최고의 첫 업그레이드: Vittoria Corsa N.EXT 타이어

부품 하나만 바꾼다면 타이어를 바꾸십시오. Vittoria Corsa N.EXT는 Continental GP 5000 및 Schwalbe One과 같은 성능 영역에 위치한 유연하고 부드러운 컴파운드의 로드 타이어이며, 찾는 곳에 따라 온라인에서 대략 £30에서 £50에 판매됩니다.

Allez에 올바른 압력으로 장착하자 자전거의 성격이 즉시 바뀌었습니다. 그립, 편안함, 구름 감각이 모두 함께 향상되었고, 자전거는 가격이 시사하는 것보다 훨씬 더 유능하게 느껴졌습니다.

상충 관계는 내구성입니다. 더 부드럽고 유연한 타이어는 펑크가 날 가능성이 더 높으며, 카커스가 얇을수록 위험도 커집니다. 타이어는 소모품이기도 하므로, 마모될 때마다 비용이 다시 발생합니다. 대부분의 라이더에게 주행 품질의 향상은 그만한 가치가 있지만, 교체 비용을 예산에 넣어 둘 가치가 있습니다.

최고의 가성비 편안함 업그레이드: BBB FlexRibbon 바 테이프

코르크 바 테이프는 대부분의 입문용 자전거에 기본으로 제공되며 문제될 것은 없지만, 몇 시간 동안 잡고 있기에 가장 편안한 소재는 아닙니다. 라이더는 탑과 드롭에서 많은 시간을 보내므로, 바 테이프는 그 역할을 충분히 해냅니다.

BBB FlexRibbon은 약 £16이며 이 목록에서 가장 가성비가 좋은 변경 중 하나입니다. 뒷면 접착제가 지나치게 끈적이지 않아, 레버 위치를 바꾸거나 핸들바를 교체할 때 풀었다가 다시 감을 수 있으며 오래갑니다. 더 많은 쿠션을 원하는 라이더를 위해 두께를 더한 그래블 버전도 있습니다.

더 빠르게 만들어 주지는 않으며, 어떤 라이더는 전혀 신경 쓰지 않을 것입니다. 그래도 모든 라이딩을 조금 더 쾌적하게 만들어 주며, 시도해 볼 만큼 저렴합니다.

최고의 브레이크 업그레이드: TRP HY/RD

기계식 디스크 브레이크는 케이블을 당겨 캘리퍼가 로터를 조이는 방식으로 작동하며, 거의 항상 부드럽고 다소 약하게 느껴집니다. 세 가지 변경이 이들을 개선하며, 함께 적용할 때 가장 잘 작동합니다.

품질 좋은 브레이크 패드는 가장 간단한 단계입니다. SwissStop은 다양한 캘리퍼 규격용 패드를 만들며, 이는 많은 기본 패드보다 확실한 업그레이드입니다. Jagwire 같은 비압축 하우징은 제동 시 아우터 케이블이 압축되는 양을 줄여 레버의 느낌을 더 예리하게 만듭니다.

가장 큰 단계는 캘리퍼를 교체하는 것입니다. TRP HY/RD는 내부에 작은 유압 리저버가 있는 케이블 작동식 캘리퍼입니다. 레버를 바꾸지 않고 기존 캘리퍼를 교체하므로, 자전거는 케이블 라우팅을 유지하면서 완전한 유압 셋업에 약 70퍼센트 수준으로 다가가는 제동력을 얻습니다. 자전거에서 가장 우아한 부품은 아니지만, 매우 잘 작동합니다.

설치를 위해서는 새 브레이크 케이블이 필요하지만, 들리는 것보다 쉽습니다. 풀 길이 아우터 하우징을 사용하는 프레임은 작업을 더 단순하게 만듭니다. 더 부드러운 케이블도 캘리퍼가 최상의 성능을 내도록 도우므로, 패드와 하우징을 동시에 교체하는 것이 합리적입니다.

최고의 카본 휠 업그레이드: Zipp 303 S

모든 카본 휠이 £3,000 이상인 것은 아닙니다. 일정 가격을 넘으면 효용이 줄어들며, 중저가 카본 휠셋이 종종 가장 적합한 선택입니다.

Zipp 303 S는 약 £1,090에 판매되며 그 설명에 부합합니다. 센터락 로터 마운트를 사용하므로 6볼트 로터를 사용하는 자전거는 로터도 함께 교체해야 하며, 튜블리스 테이프와 밸브가 이미 장착된 상태로 제공되어 나중에 한 단계를 절약해 줍니다.

일반적인 입문용 자전거의 알로이 휠과 비교하면, 이런 휠셋은 상당히 더 빠르게 느껴지고 무게도 눈에 띄게 가볍습니다. 이 빌드에서 가장 큰 차이로 가장 비싼 부품이었으며, 자전거를 가장 많이 바꾼 업그레이드이기도 했습니다.

프리미엄 휠 대안: Shimano Ultegra 휠

Shimano Ultegra급 휠셋은 약 £1,258이며, 약 £1,000의 105급 C50 휠보다 약간 더 좋은 허브와 조금 더 적은 무게를 제공합니다. 두 제품은 가격이 놀랍도록 가깝고, 둘 다 기본 알로이 휠에서 진지한 한 단계 상승을 의미합니다.

이는 이 시장 끝에서 쇼핑하는 사람에게 유용한 맥락입니다. 이 가격대의 좋은 휠셋 간 차이는 작으므로, 사양표보다 구매 가능 여부와 가격이 더 중요합니다. 둘 중 하나가 할인 중이라면, 보통 그것을 사는 것이 좋습니다.

최고의 싯포스트 업그레이드: USE Duro

핸들바, 스템, 싯포스트가 업그레이드 목록의 거의 맨 아래에 있는 데에는 그럴 만한 이유가 있습니다. 자세를 개선하기 위해 바 너비나 스템 길이를 바꾸는 것이 아니라면, 이 부품들은 대부분 약간의 무게를 줄이고 외관을 정돈해 줍니다. 이 자전거의 기본 피니싱 킷과 업그레이드 부품의 차이는 총 210 g으로, 대부분의 라이더가 기대하는 것보다 적습니다.

USE Duro 카본 싯포스트는 £80이라는 예외입니다. 가격 대비 유난히 가벼우며, 다른 브랜드의 비슷한 싯포스트는 같은 무게를 위해 보통 훨씬 더 많은 비용이 듭니다. 어차피 싯포스트를 교체할 예정이라면, 이는 명확한 이점입니다.

최고의 스템 업그레이드: Specialized Comp Stem

Specialized Comp 스템은 조절식이므로 새 부품을 사지 않고도 각도를 바꿔 핸들바를 높이거나 낮출 수 있으며, 기본 장착된 스템보다 가볍습니다.

가격은 매우 다양합니다. 온라인에서 약 £20에 찾을 수 있지만, 처음 찾은 판매 목록에서 구매하면 같은 제품에 £60을 지불하기 쉽습니다. 주문하기 전에 몇 개의 판매처를 확인하십시오.

안장과 접점: 확인할 사항

대부분의 입문용 자전거 안장은 가게까지 짧게 타기에는 괜찮지만 장거리에서는 거의 편안하지 않습니다. 가장 중요한 특징은 압력 완화 채널이며, 무게나 레일 소재보다 이를 우선할 가치가 있습니다.

여러 잘 알려진 안장 라인업에 상당한 압력 완화가 포함되어 있으며, 그중에는 Pro Turnix, Pro Griffon, 그리고 여성 라이더를 위한 Ergon SR이 있습니다. 이들은 다양한 가격대에 걸쳐 판매됩니다. 대부분의 라인업에서 형태는 그대로 유지되고 소재만 바뀌므로, 알로이 레일을 사용한 더 저렴한 버전이 카본 레일을 사용한 플래그십 모델과 매우 비슷하게 주행하는 경우가 많습니다.

구매 전 두 가지 실용적인 확인 사항이 있습니다. 싯포스트가 레일 형태를 수용하는지 확인하십시오. 타원형 카본 레일은 모든 싯포스트에 맞지 않기 때문입니다. 그리고 지역 자전거 매장에 데모 안장에 대해 문의하십시오. 이는 돈을 쓰기 전에 해당 형태가 자신에게 맞는지 알아보는 가장 저렴한 방법입니다.

구매 조언: 어떤 업그레이드를 우선할까

타이어가 먼저입니다. 이 목록에서 의미 있는 항목 중 가장 적은 비용이 들며, 다른 어떤 단일 구매보다도 주행을 더 많이 바꿉니다. 적당한 부드러운 컴파운드 타이어라도 올바른 압력으로 맞추면 입문용 자전거를 완전히 바꿔 놓습니다.

다음은 편안함과 제어입니다. 자신에게 맞는 안장과 품질 좋은 브레이크 패드 세트, 또는 자전거가 케이블 작동식 디스크를 사용한다면 캘리퍼 업그레이드가 장거리 라이딩을 더 쉽게 만들고 제동을 더 예측 가능하게 만듭니다. 바 테이프는 적은 지출이지만 탈 때마다 보답을 해 줍니다.

휠은 가장 많은 비용이 들기 때문에 마지막입니다. 기본 휠이 잘 버티고 있다면 그대로 두고, 실제로 원하는 휠셋을 위해 저축하십시오. 계속 틀어지거나 스포크가 부러지거나 베어링이 거칠게 돌아간다면, Halo나 DT Swiss 같은 브랜드의 신뢰할 수 있는 알로이 휠셋이 합리적인 첫 단계이며, 둘 다 튜블리스 레디입니다.

완전히 건너뛸 가치가 있는 업그레이드는 그룹셋입니다. 이 자전거의 Shimano Claris 구동계는 내내 좋은 성능을 보였고, 브레이크 변경으로 추가된 제동력은 사양이 시사하는 것보다 더 빠르게 느껴지게 했습니다. 돈은 타이어, 접점, 휠에 쓰는 것이 더 낫습니다.

타이어와 휠을 정리한 뒤에는 튜블리스를 고려할 가치가 있습니다. 전환 키트는 약 £30이며, 자전거 매장은 보통 작업비로 휠당 £10에서 £30을 청구합니다. 내부 튜브를 집어넣을 위험 없이 더 낮은 압력으로 달릴 수 있다는 것이 주요 이점이며, 현대 자전거가 기반으로 하는 더 넓은 타이어에 적합합니다.

여기서 소개한 전체 업그레이드 세트는 대략 £1,980이었으며, 그중 휠이 £1,258을 차지했습니다. 그리고 많은 부품은 정가보다 온라인에서 더 저렴하게 찾을 수 있습니다.

결론

현대적인 입문용 로드 바이크는 이미 좋은 자전거입니다. 이를 제한하는 것은 보통 프레임 주변의 부품이며, 교체하는 순서가 지출 총액보다 더 중요합니다.

타이어로 시작하고, 필요하다면 편안함과 제동을 개선하며, 휠은 장기 투자로 생각하십시오. 이 빌드에서 그 순서를 따랐을 때, 변경 사항은 유능한 입문용 자전거를 약 £2,000의 부품 비용으로 훨씬 더 비싼 자전거처럼 느껴지게 만들었습니다.