최고의 그래블 바이크: 올해의 그래블 바이크 수상작 비교

Introduction

그래블 바이크 9대, 5개 부문 수상, 그리고 그래블 스펙트럼의 중간 영역에 의도적으로 초점을 맞췄습니다. 이것이 올해 올해의 그래블 바이크 그룹 테스트의 구성이며, 그 배경에는 단순한 이유가 있습니다: 이 대역의 바이크는 대체로 가장 다재다능해서, 그래블의 지평을 최대한 넓게 유지하면서도 최근 몇 년간 엄청난 개발이 이루어진 레이스 지향 모델까지 아우릅니다.

수상 부문은 가격을 고려하지 않고 성능만으로 선정한 종합 우승, 가격을 방정식에 넣은 최고 가성비 부문, 그리고 그래블 영역의 양 극단 중 한쪽에 뚜렷한 편향을 지닌 모델을 인정하는 두 개의 하위 부문, 즉 탐험에 최적과 속도에 최적으로 구성되었습니다. 영국 최고상이 추가된 이유는 그래블 라이딩이 국가마다 크게 다르기 때문입니다. 탁 트인 비포장 도로에서 멋지게 작동하는 바이크가 좁은 시골길과 승마로 스타일 트랙에 더 가까운 집 근처 환경에 반드시 맞는 것은 아닙니다.

이어서 각 수상작이 무엇을 잘하는지, 그리고 구매 전에 저울질할 만한 트레이드오프를 살펴봅니다.

이 그래블 바이크들을 평가한 방법

테스트 그룹은 다재다능함이 가장 중요하고 그래블 레이스 개발이 집중된 중간 스펙트럼의 바이크 9대로 구성되었습니다. 가성비는 단순한 가격 순위로 취급되지 않았습니다. 그룹에서 가장 저렴한 엔트리급 모델인 Canyon Grail은 여러 면에서 강력한 바이크이지만, 예산을 중시하는 라이더를 위한 단 하나의 최고 구매로 내세워지지는 않았습니다. 그다음으로 저렴한 엔트리급 옵션인 Cannondale Topstone과 Ribble Gravel SL은 Shimano GRX 11단 그룹셋을 갖추고 약 £2,700에 위치합니다. 둘 다 믿음직한 일꾼 그룹셋을 중심으로 만들어진 견고한 플랫폼입니다.

대신 가성비상은 비교적 작은 예산 확장으로 가장 큰 성능 향상을 제공한 바이크에게 돌아갔습니다.

하위 부문은 더 좁은 질문을 던졌습니다. 속도에 최적은 로드 바이크와 그래블 바이크 컬렉션에 가장 큰 도전이 되는 바이크, 즉 트레일과 아스팔트를 모두 잘 다루는 모델을 찾았습니다. 탐험에 최적은 초장거리 그래블에 가장 적합한 장비를 갖춘 모델을 적재 용량, 편안함, 타이어 클리어런스, 지오메트리 기준으로 평가했습니다. 영국 최고는 영국 라이딩 조건을 염두에 두고 설계된 모델을 고려했습니다. 종합상은 가격을 완전히 무시하고 테스트에서 가장 강력한 성능을 낸 바이크에게 돌아갔습니다.

종합 최고: Giant Revolt

Giant Revolt는 대부분의 바이크보다 더 넓은 그래블 스펙트럼 영역을 아우르면서도 만능이지만 어느 하나도 못하는 바이크가 되지 않아 최고상을 받았습니다. 스펙트럼 양 끝의 최고 바이크들과 어깨를 나란히 하며, 그룹 내 다른 어떤 바이크도 제공하지 않은 기능을 갖추고 있습니다.

시트포스트부터 시작하겠습니다. 기본 D-Fuse 포스트는 12mm의 플렉스를 제공한다고 하며, 그 컴플라이언스는 거친 노면에서 쉽게 느껴집니다. 라이더를 독점적 설계에 묶어두는 대신, Revolt는 30.9mm 원형 시트포스트도 수용하므로 전통적인 27.2mm 로드 표준보다 훨씬 넓은 범위의 드로퍼 포스트와 호환됩니다. 더 가는 포스트도 심을 사용해 장착할 수 있어, 현재 시장에 나온 대부분의 서스펜션 시트포스트를 활용할 수 있습니다. 테스트에서 이런 다재다능함을 제공한 바이크는 없었습니다.

다음은 조절 가능한 리어 드롭아웃입니다. 설계는 이진적이어서 두 개의 고정 위치만 있으므로 싱글스피드 빌드에서 체인 장력을 조절하는 데는 별로 유용하지 않습니다. 그 외 모든 라이더에게 이 기능은 훌륭합니다. 짧은 위치에 두면 Revolt는 가장 공격적인 레이싱 그래블 바이크 중 하나로, Specialized Crux와 BMC Kaius 다음이며 Scott Addict Gravel보다 앞섭니다. 긴 위치에 두면 휠베이스가 Ribble Gravel SL과 Pearson On And On을 넘어서며, Trek Checkpoint만이 더 안정적인 섀시를 제공합니다. 플립 칩의 부차적 이점은 타이어 클리어런스로, 700c 림에서 53mm, 즉 2.1인치까지 열려 테스트 중 어떤 모델보다도 넓습니다.

마운트 포인트도 넉넉해서 다운튜브와 탑튜브에 보스가 있고 각 포크 레그에도 한 쌍씩 있습니다. 앞쪽에서 흔히 보이는 트리플 마운트는 아니라서 일부 카고 케이지는 맞지 않지만, 적재 용량은 여전히 넓습니다.

주행에서는 컴플라이언스가 돋보입니다. 프레임은 충격을 흡수하는 일을 탁월하게 해냅니다. Canyon Grail보다 시트포스트에 전달되는 진동이 약간 더 많지만, 그 바이크는 별도의 움직이는 부품이 있는 리프 스프링 서스펜션 시트포스트에 의존하는 반면 Revolt는 단순히 포스트가 휘어집니다. 핸들바에서는 Revolt가 시트포스트와 비슷한 수준의 수직 컴플라이언스를 제공하면서도 측면 강성이 유지되어, 코너에서 앞쪽에 하중이 실려도 라인을 벗어나지 않습니다.

가격도 잘 맞습니다. Shimano GRX Di2 2x11과 Giant의 CXR-1 카본 디스크 휠을 갖춘 최상위 빌드는 테스트에서 두 번째로 저렴한 £5,499이며, 더 넓은 라인업은 £3,000 미만에서 시작합니다. 주요 비판은 헤드튜브 높이입니다. 586mm의 스택은 그룹에서 단연 가장 높으며, Giant가 헤드튜브를 줄이고 라이더가 자신의 스택 높이를 설정하게 두는 편이 더 좋았을 것입니다.

최고 가성비: Scott Addict Gravel

가성비는 가장 저렴함과 같은 말이 아닙니다. Scott Addict Gravel의 엔트리급 빌드는 시장에서 가장 저렴한 전자식 12단 그룹셋인 SRAM Rival AXS와 함께 제공되며, SRAM의 가장 비싼 제품과 동일한 거대한 범위와 동일한 촘촘한 기어 간격, 위성 시프터 사용 옵션 및 전자식 변속의 다른 이점을 제공합니다.

£3,199에 위치해 약 £2,700인 Cannondale Topstone 및 Ribble Gravel SL과 충분히 가까워서, 조금 더 오래 저축하면 성능이 크게 향상됩니다. SRAM Rival AXS를 갖춘 테스트 최저가 모델 타이틀을 Ribble Gravel SL과 공유하며, 마운트 포인트를 더 원한다면 Ribble이 더 나은 선택입니다. 하지만 전반적으로 Addict Gravel은 더 높은 성능 옵션이며 그룹에서 최고 가성비 바이크입니다.

속도에 최적: BMC Kaius

1년 전 Specialized Crux가 이 부문의 기준을 세웠습니다. 프레임은 믿을 수 없을 만큼 가벼워 많은 로드 바이크보다 가벼웠고, 핸들링은 동급 중에서도 활기차고 민첩해 돋보였습니다. BMC Kaius는 이를 한 단계 더 끌어올렸습니다. 프레임은 약간 더 무겁지만, 라이딩 포지션과 주행 자체는 로드 바이크에 훨씬 더 가깝습니다.

그 결과 아스팔트에서 최소한 동등하면서도 오프로드에서는 더 뛰어난 바이크가 되었고, 이는 엔듀런스 로드 바이크의 위치에 대한 어색한 질문을 제기합니다. Kaius는 흙받이와 호환되지 않으며, 여러 면에서 그 비호환이 이런 질문을 진지하게 제기하지 못하게 하는 유일한 요소입니다.

흙받이가 문제가 되지 않는다면, 많은 엔듀런스 로드 바이크에 장착할 수 있는 동일한 폭인 35mm 슬릭 타이어를 장착한 Kaius는 도로에서 무기가 되면서도 그래블 라이딩 옵션을 활짝 열어둘 것입니다.

탐험에 최적: Trek Checkpoint

그래블 스펙트럼의 어느 부분이든 그 안에 더 작은 스펙트럼이 있으며, 중간 영역의 탐험 쪽 끝에서 Trek Checkpoint는 경쟁자들을 압도합니다. 그룹 내 다른 어떤 바이크보다 많은 마운트와 보관 위치를 갖추고 있으며, 초장거리 그래블이 요구하는 적재 용량, 편안함, 타이어 클리어런스, 지오메트리를 제공합니다.

IsoSpeed 디커플러는 Canyon Grail의 시트포스트만큼 관대하지는 않지만, 650b 휠에 2.1인치 타이어를 위한 공간이 이를 충분히 보완합니다. 지오메트리는 그룹의 나머지보다 눈에 띄게 더 통제되어 있습니다. Checkpoint는 단연 가장 긴 휠베이스를 자랑하며, 조향 안정성을 나타내는 포크 트레일도 테스트 중 가장 높은 축에 속합니다.

그 대가는 다른 그래블 레이스 바이크보다 더 침착한 주행이며, 동시에 순수한 그래블 탐험 바이크보다 훨씬 빠르고 활기찹니다. 바이크패킹과 장거리 라이딩을 즐기면서도 짧은 루프에서는 여전히 빠르게 달리고 싶다면 이상적인 조합입니다.

영국 최고: Ribble Gravel SL

Ribble Gravel SL과 Pearson On And On은 여러 면에서 수렴합니다. 둘 다 가볍고 약간의 에어로 기능을 갖췄으며, 바이크패킹 대장정과 여러 날 여행에 완전히 대비되어 있습니다. 둘 사이의 가장 분명한 차이는 라이딩 포지션과 가격에서 드러납니다.

Gravel SL은 길고 안정적인 휠베이스를 눈에 띄게 낮고 공격적인 라이더 포지션과 결합해, 그 목적을 스펙트럼의 레이싱 쪽으로 조금 더 기울입니다.

가격에서는 Ribble이 전부를 휩쓸니다. Shimano GRX Di2를 갖춘 최상위 모델은 동등한 사양의 On And On보다 £1,400 이상 저렴하며, Gravel SL 라인업은 £2,699에서 시작해 £3,550과 대비됩니다. 대부분의 사양 요소를 조정할 수 있는 Ribble의 잘 정립된 바이크 빌더와 결합되어, Gravel SL을 그룹 내 최고의 영국 그래블 바이크로 앞세웁니다.

엔듀런스 대안: Pearson On And On

Pearson On And On은 Ribble과 유사한 섀시를 사용하지만 더 높은 스택 높이와 결합해, 역치 노력보다는 엔듀런스 라이딩에 조금 더 적합합니다. 더 공격적인 포지션보다 더 직립하고 편안한 포지션을 중시하는 라이더라면 여기서 더 많은 매력을 찾을 것입니다.

두 영국 옵션 중 더 비싼 모델이며, 그것이 이 부문을 차지하지 못한 주된 이유입니다. 하지만 가볍고 에어로 기운이 감도는 바이크로, 바이크패킹과 여러 날 여행에 완전히 준비되어 있습니다.

구매 조언

이 중 어떤 것이 합리적인지는 실제 라이딩이 어디에 있는지에 달려 있습니다.

가능한 한 넓은 범위를 커버하는 바이크 하나를 원하고 가격에 민감하지 않다면, Giant Revolt가 프레임 컴플라이언스, 시트포스트와 드롭아웃의 다재다능함, 넓은 타이어 클리어런스 덕분에 명백한 출발점입니다. 돈을 들인 만큼 가장 큰 성능 도약을 원하는 라이더는 Scott Addict Gravel을 봐야 합니다. SRAM Rival AXS가 엔트리급 빌드의 느낌을 바꿔놓기 때문입니다.

아스팔트와 비포장 모두에서 속도를 원한다면, 흙받이 마운트 없이도 괜찮다는 전제하에 BMC Kaius가 로드 바이크에 가장 가깝게 거동합니다. 바이크패킹과 장거리 라이딩에는 Trek Checkpoint의 마운트, 타이어 클리어런스, 안정적인 지오메트리가 여기서 가장 유능한 짐 운반체로 만듭니다. 그리고 영국 조건에서 라이딩하거나, 단순히 사양을 구성할 수 있는 레이스 준비 완료 그래블 바이크를 원한다면 Ribble Gravel SL이 가성비 선택이며, Pearson On And On은 더 엔듀런스 지향적인 대안입니다.

예산에 관한 마지막 한마디. 그룹 테스트에서 가장 저렴한 바이크가 최고의 구매인 경우는 드뭅니다. 약 £2,700의 엔트리급 옵션은 믿음직한 플랫폼이지만, 전자식 12단 그룹셋으로의 소박한 확장은 진정으로 다른 라이딩 경험을 선사하며, Scott Addict Gravel이 이 그룹에서 그 가장 명확한 예입니다.

결론

이 수상작들을 관통하는 주제는 다재다능함입니다. Giant Revolt는 한쪽을 택하는 대신 스펙트럼 양 끝에서 모두 성능을 발휘해 종합 우승을 차지했습니다. Scott Addict Gravel은 가성비가 단순한 스티커 가격이 아니라 파운드당 성능으로 측정되어야 함을 보여주었습니다. BMC Kaius는 그래블 바이크가 이제 아스팔트에서 로드 바이크와 맞먹을 수 있음을 입증했고, Trek Checkpoint는 그룹에서 가장 유능한 짐 운반체로 남았으며, Ribble Gravel SL은 레이스 준비 완료 지오메트리, 맞춤형 사양, 가격의 조합으로 영국 최고의 영예를 차지했습니다.

실제로 가장 자주 하는 라이딩에 바이크를 맞추면, 이 중 어느 것이든 오랫동안 잘 해낼 것입니다.