최고의 엔듀런스 로드 바이크: 피팅 우선 구매 가이드

소개

로드 바이크를 사는 일은 지금보다 더 단순해야 합니다. 대부분의 매장에 들어가면 진열된 바이크들은 젊고 가볍고 출력이 높은 레이서가 몇 시간 동안 유지할 수 있는 자세를 기준으로 만들어져 있습니다. 그런데 이는 바이크 값을 지불하는 사람이 유지할 수 있는 자세인 경우가 드뭅니다. 같은 돈으로 얻을 수 있는 기술은 그 어느 때보다 좋아졌지만, 결정은 여전히 함정투성입니다: 잘못된 범주의 바이크, 보이는 의미와 실제 의미가 다른 사이즈 라벨, 그리고 바이크의 주행감을 바꾸지 않으면서 큰돈이 드는 업그레이드입니다.

이 가이드는 후보에 올릴 만한 엔듀런스 지향 로드 바이크, 실제로 중요한 지오메트리 수치, 그리고 나머지 예산을 가장 잘 쓸 곳을 다룹니다.

대부분의 라이더에게 엔듀런스 지오메트리가 합리적인 이유

레이스 바이크는 레이싱을 위해 만들어졌고, 그 이름은 정당한 경고입니다. 이들은 높은 출력이 상체 각도를 지탱해 주기 때문에 길고 낮은 자세를 유지할 수 있는, 군살 없고 힘 있는 선수를 기준으로 설계됩니다. 대부분의 라이더는 스스로 느끼는 컨디션과 관계없이 그런 출력을 하루 종일 유지할 수 없으므로, 레이스 자세는 빨라지기 훨씬 전에 불편해집니다. 업계는 실제로 그 바이크를 탈 사람보다 프로 선수를 기준으로 많은 제품을 만듭니다.

엔듀런스 지향 바이크는 다른 접근을 취합니다. 더 편안하고, 대개 타기 더 쉬우며, 가장 중요한 것은 더 잘 맞는다는 점입니다: 더 높은 헤드 튜브, 더 짧은 톱 튜브, 그리고 전체적으로 더 완화된 지오메트리는 라이더를 오래 머물 수 있는 자세에 놓아 줍니다. 이제 시작하는 단계이거나, 주말에만 타거나, 단순히 레이싱을 하지 않는다면 그것이 올바른 출발점입니다.

시각적인 대가는 작습니다. 여러 엔듀런스 모델은 레이스 지향 형제 모델과 거의 똑같이 보입니다. 같은 프레임 형태와 마감을 공유하고, 차이는 스타일링이 아니라 지오메트리 표에 있습니다. 즉, 마음에 드는 외관의 바이크를 고르면서도 감당할 수 있는 자세를 얻을 수 있습니다.

Canyon Endurace

Canyon은 소비자에게 직접 판매하며, 그 모델은 비슷한 예산의 대부분 매장 구매 대안보다 종이상 더 강한 사양으로, 같은 돈에 눈에 띄게 더 많은 바이크를 제공합니다. Endurace는 라인업에서 엔듀런스 쪽에 위치하며, 지오메트리는 레이스 크라우치가 아니라 실제로 쓸 수 있는 라이딩 자세를 중심으로 만들어졌습니다.

대가로 따르는 것은 사이즈입니다. 매장 방문 없이는 공개된 사이즈 차트와 지오메트리 표에 의존해야 하는데, 이는 자주 오해를 낳습니다. 수치를 제대로 읽고, 리치 값을 비교하며, 사이즈 라벨을 정답이 아니라 출발점으로 다루십시오.

Specialized Ruby

Ruby는 요구 조건에 맞는 엔듀런스 지향 모델 중 하나입니다: 더 높은 헤드 튜브, 더 짧은 톱 튜브, 그리고 레이싱을 하지 않는 라이더를 위해 설계된 자세를 갖췄습니다. 지오메트리 표를 비교할 때 유용한 기준점이 되는데, 프레임 수치가 모델 이름보다 바이크의 느낌에 대해 훨씬 더 많은 것을 알려 주기 때문입니다.

Ruby가 후보에 있다면 일반적인 원칙이 적용됩니다. 고려 중인 사이즈의 리치와 스택 수치를 찾아, 이미 편안하게 탈 수 있다고 아는 바이크와 비교하십시오.

Trek Domane

Domane은 편안함과 지속 가능한 자세를 원하는 라이더의 후보 목록에 올라야 할 또 다른 엔듀런스 모델입니다. 폭넓게 재고가 갖춰져 있어, 이 바이크들 중 구매 전에 가장 쉽게 올라타 볼 수 있는 경우가 많습니다. 지오메트리 표를 해석하기 어려울 때 이는 실제 이점입니다.

그 접근성을 활용하십시오. 매장이 권하는 사이즈를 타 보고, 뭔가 늘어난 듯하거나 답답하게 느껴지면, 결정하기 전에 다른 엔듀런스 프레임과 리치 수치를 비교하십시오.

Giant Defy

Defy는 주요 브랜드의 엔듀런스 옵션을 완성하며, 같은 설계 철학을 따릅니다: 더 직립한 앞부분, 더 짧은 리치, 그리고 레이스 당일의 예리함보다 긴 하루를 겨냥한 주행 품질입니다.

레이스 바이크에서 처음 벗어나는 라이더에게 이런 모델은 자주 사용되는 바이크와 차고에 걸려 있는 바이크를 가르는 차이입니다. 프레임에 적힌 숫자가 평소 피팅과 맞을 것이라고 가정하지 말고, 원하는 사이즈의 지오메트리 표를 확인하십시오.

Cannondale Synapse

Synapse는 사이즈 라벨을 의심해야 하는 이유를 잘 보여 줍니다. 54cm 모델로 판매되는 프레임의 톱 튜브는 55.5cm로, 그 사이즈를 선택했을 라이더에게 맞는 톱 튜브보다 2.5cm 더 깁니다. 프레임에 적힌 숫자는 종종 시트 튜브 길이일 뿐, 바이크 비율의 요약이 아닙니다.

리치는 가장 중요한 측정값입니다. 안장 높이는 시트 포스트로 조정할 수 있지만 리치는 바꾸기가 훨씬 어렵기 때문입니다. 지오메트리 표를 읽고 이해한 뒤, 수치가 결정을 이끌게 하십시오.

Scott Addict

Scott의 엔듀런스 제품은 브랜드의 레이스 지향 모델과 외관을 많이 공유하며, 차이는 외형이 아니라 지오메트리에 있습니다. 사진으로 쇼핑할 때 이 점을 알아 둘 가치가 있습니다: 거의 똑같아 보이는 두 바이크가 전혀 다른 자세를 만들 수 있습니다.

이 모델을 고려한다면, 어떤 지오메트리를 사는지 확인하고 결정 전에 자신의 사이즈에 맞는 리치와 헤드 튜브 수치를 확인하십시오.

그룹셋: 최상위 등급이 필요한가?

그룹셋은 그 어느 때보다 많은 기술을 담고 있지만, 등급 간의 실질적인 차이는 가격 차이가 시사하는 것보다 작습니다. Shimano 105와 Ultegra의 차이는 미미하며, 105는 전자식 변속으로 넘어왔습니다. SRAM 쪽에서는 Rival AXS가 Red와 대체로 같은 무선 전자 기능을 제공합니다. 심지어 Shimano Claris도 잘 작동하며, 10년이나 15년 전에 구할 수 있었던 것보다 낫습니다. 레버의 리치 조정과 드롭에서의 변속이 가능한데, 이는 예전 예산형 시프터가 해내지 못한 일입니다.

최상단에서는 Dura-Ace, SRAM Red, Campagnolo Super Record EPS가 더 많은 티타늄과 카본 파이버를 사용하고, 개선된 베어링 면과 밀봉 카트리지 베어링의 이점을 누립니다. 그것들이 당신을 더 빠르게 만들지는 않습니다. 빠르게 느껴지게 할 수는 있습니다. Ultegra는 대부분의 라이더에게 충분 이상이며, 105가 이제 전자식이 된 만큼 105 이상이 정말 필요한지 물어보는 것이 타당합니다.

그룹셋 등급을 올리는 데 아낀 돈은 바이크의 다른 부분이나 몸에 닿는 부품에 쓰는 편이 더 낫습니다.

바이크 피팅과 슈즈: 돈을 써야 할 곳에 쓰기

바이크를 사기 전에 피팅을 받으십시오

업계의 관행은 바이크를 먼저 사고 나서 피팅을 받는 것입니다. 반대 순서가 훨씬 더 잘 작동합니다. 피팅은 라이더의 필요와 한계에 관한 것이어야 하며, 이미 돈을 지불한 자전거의 한계에 관한 것이어서는 안 됩니다. 그리고 피팅은 바이크가 전혀 없어도 피팅 지그 위에서 수행할 수 있습니다.

제대로 된 피팅은 구체적인 답으로 끝납니다: 최적의 크랭크 길이, 자신에게 맞는 페달 시스템, 핸들바 폭, 안장 모델, 시트 포스트 셋백입니다. 이런 세부 사항은 기성품 바이크가 첫날부터 새 핸들바, 안장 또는 크랭크를 필요로 할 수 있음을 뜻하며, 미리 알고 있으면 구매에서 대부분의 추측을 없애 줍니다.

슈즈에 돈을 투자하십시오

발은 모든 와트가 전달되는 접점이며, 발과 무릎을 안정시키고 안장과 상호작용하는 방식을 형성합니다. 압력 매핑은 아치 지지대만 추가해도 안장을 통해 전달되는 압력을 최대 50퍼센트까지 줄일 수 있음을 보여 줍니다. 이는 대부분의 부품 업그레이드가 결코 만들어 내지 못할 더 큰 변화입니다.

최신 열성형 기술에 GBP 450을 쓸 필요는 없지만, 제대로 맞는 슈즈는 라이딩을 바꿔 줍니다. 현명한 배분은 예산 일부를 남겨 두는 것입니다: GBP 3,000을 쓸 수 있다면 바이크에 GBP 2,500, 슈즈에 GBP 300을 쓰는 편이 바이크에만 GBP 3,000을 쓰는 것보다 나은 계획입니다. 벽에 걸린 가장 비싼 한 켤레를 고르기보다, 누군가가 발을 평가하고 측정해 주는 곳에서 슈즈를 구매하십시오.

구매 조언

범주부터 시작하십시오. 레이싱을 하지 않는다면 엔듀런스 지향 바이크가 합리적인 선택이며, 위 모델들은 타당한 후보 목록입니다. 그다음에는 사이즈 라벨이 아니라 지오메트리를 확인하십시오: 리치가 가장 중요하고, 톱 튜브 길이는 많은 것을 알려 주며, 프레임에 칠해진 숫자는 종종 시트 튜브만 가리킵니다.

구매 후가 아니라 구매 전에 피팅을 받으십시오. 이는 구매를 몇 시간이고 진짜로 탈 수 있는 바이크로 바꿔 주는 단일 단계이며, 나중에 잘못된 사이즈를 바로잡는 것보다 훨씬 적은 비용이 듭니다. 슈즈와 접점 부품을 위해 예산 일부를 남겨 두고, 그룹셋 등급을 올려야 한다는 의무감을 느끼지 마십시오.

무엇보다 정보를 갖추십시오. 바이크 업계는 프로 선수를 기준으로 많은 제품을 설계하며, 받는 판매 조언이 항상 그 간극을 반영하지는 않습니다. 리치, 스택, 자신의 피팅 요구를 이해하는 라이더는 사이즈 차트를 그대로 믿는 라이더보다 훨씬 유리한 위치에 있습니다.

결론

로드 바이크의 기술은 그 어느 때보다 좋아졌고, 엔듀런스 지오메트리는 대부분의 라이더가 이제 멋져 보이는 바이크와 몸에 맞는 바이크 사이에서 선택할 필요가 없음을 뜻합니다. Canyon, Specialized, Trek, Giant, Cannondale 또는 Scott의 엔듀런스 프레임을 후보에 올리고, 자신의 사이즈에 맞는 지오메트리를 확인하고, 결정 전에 피팅을 예약하고, 바이크와 몸을 연결하는 슈즈에 실제 돈을 투자하십시오. 한 번 제대로 하면 다시 할 필요가 없습니다.