Zwift Hub ファーストインプレッション:攻撃的な価格のダイレクトドライブスマートトレーナー

はじめに

Zwiftのトレーナーハードウェアへの参入は、明確なミッションを掲げて登場しました。スペックを削ることなく、ダイレクトドライブスマートトレーナーを可能な限り安くすること。Zwift Hubの価格は$499 / €449で、ほとんどのトレーナーと異なり、8段から12段まで、好みのスプロケットが付属しています。

驚くべきことに、Hubはまったく新しいハードウェアではありません。Zwift自身が認めているように、JetBlack Voltと同じコアハードウェアを採用しています。JetBlack Voltは、$850で発売された際にコストパフォーマンスで高く評価されたトレーナーです。Hubは、その実績あるプラットフォームを、異なる塗装、新たな初心者向けの工夫、そして市場にあるほぼすべてのダイレクトドライブトレーナーを下回る価格で再パッケージしたものです。

これは最終評価ではありません。現時点で既知の精度問題があり、Zwiftは10月6日の出荷日までにファームウェア修正に取り組んでいます。現時点でわかっていることをお伝えします。

ファーストインプレッション:Zwift Hubとは実際何なのか

スペックシートは、ローエンドではなく、中間モデル上位といったところです。スマートトレーナーの標準制御プロトコルであるANT+ FE-CとBluetooth FTMSの両方に対応しているため、Zwift以外の幅広いアプリで動作します。フライホイールの重量は4.7kg、最大シミュレーション勾配は16%、最大出力は1,800ワットまで対応し、公称精度は±2.5%です。

実際に便利な機能のひとつ:Hubはトレーナー本体を通じて心拍データを再送信できます。これはApple TVユーザーにとって特に重要です。Apple TVでは、リモコンを除いて同時に2つまでしかBluetooth接続ができないためです。心拍ストラップをトレーナーにペアリングし、パワー、ケイデンス、制御、心拍を1つのチャンネルにまとめることで、Zwiftやその他のアクセサリーが対応するステアリング用にチャンネルを1つ空けられます。

価格相応の妥協点も予想通りです。Hubは折りたたみ不可で、持ち手もないため、移動には少し手間がかかります。また、デュアルBluetoothにも対応していません。ANT+チャンネルは無制限、Bluetoothチャンネルは1つですが、一部のWahooやEliteのトレーナーのように、同時に2つのBluetooth接続を行うことはできません。これは、ライド中にBluetoothウォッチやセカンドアプリをペアリングしたい場合にのみ問題になります。

セットアップを簡単に:カード、アダプター、そしてミス防止の脚

Hubの最も魅力的な点は、初めてトレーナーを買う人のことをZwiftが明確に考えていることです。付属のセットアップカードをバイクのリアエンドに差し込むことで、130mmまたは135mmのクイックリリースか、142mmまたは148mmのスルーアクスルか、正確なアクスル規格がわかります。そこから、色分けによってどのアダプターをどの向きで使えばよいかがわかります。

複数のバイクを使いこなす経験豊富なライダーにとっても、これはありがたい仕組みです。通常、正確なアクスル長を知るにはスペックシートを確認するか、ノギスで測る必要があります。ここでは、カードを差し込むだけで答えがひと目でわかります。

脚も同様にミス防止設計です。逆向きに取り付けると、本体に表示されたテキストでその旨を教えてくれます。些細なことに思えますが、脚の向きの不一致はWahooのトレーナーで、そしてこのベースとなったJetBlack Voltでもよくある不満点です。

ライディング体験:静かで、堅牢で、馴染みのある乗り味

ロードフィールについては、HubはWahoo KICKR COREと同等の league に位置します。フライホイール重量がほぼ同程度であることを考えれば当然です。慣性の感触はしっかりしており、ライドクオリティは価格を考えれば単に許容範囲というだけでなく、実際に良好です。

騒音は基本的に問題になりません。トレーナー本体は事実上無音で、聞こえるのは自分のドライブトレーンだけなので、チェーンの清潔さがセッションの騒がしさを左右します。トレーナーの静音性としては、これ以上ないレベルです。

標準のANT+ FE-CとBluetooth FTMSプロトコルで動作するため、HubはZwiftにロックインされていません。TrainerRoadやその他サードパーティアプリでERGモードとシミュレーションモードの両方でテストされており、制御の問題はありませんでした。Zwiftはハードウェアのオープンスタンダード維持を公約しており、ハードウェアに強制的なサブスクリプション紐付けは組み込まれていません。

精度:唯一の未解決の疑問点

真剣に受け止めるべき注意点:現在の出荷ユニットには顕著な精度問題が確認されており、それは1つのテストベンチ上だけの話ではありません。複数のバイクといくつかのパワーメーターを使ったテストでも同じ傾向が現れました。内部が同一ハードウェアであるJetBlack Voltが正確だったことを考えると、これは異例です。

Zwiftはこの問題に取り組んでおり、10月6日の出荷日までに修正が期待されています。心強いのは、原因が実績あるハードウェア上の純粋にソフトウェア側の問題であると見られる点で、修正としては最も望ましい状況です。早期購入する人は、Zwift Companionアプリ経由でファームウェアアップデートに注目してください。新しいハードウェアタブでファームウェアと心拍パススルーの設定が行えます。

業界への影響:$499が計算をどう変えるか

スプロケット付きで$499という価格は、スプロケットの有無を問わず、ダイレクトドライブスマートトレーナーとして過去最低です。Hubはハードウェアで利益を出すために設計されたものではなく、ライダーをZwiftプラットフォームへ誘導するために存在します。そのため、従来のトレーナーメーカーにはできない攻撃的な価格設定が可能になっています。

その圧力は、$300〜$400高いトレーナーにまっすぐ向けられています。追加料金を払う理由は、KICKR COREのclimb互換性といった特定のエコシステムの特典に縮小しており、それでも単一機能のために数百ドルの上乗せを検討することになります。今後数か月でカテゴリー全体に価格圧力が及ぶと見込まれます。

購入アドバイス

初めてスマートトレーナーを買う人にとって、Zwift Hubは書面上では最もおすすめしやすい製品と言えるでしょう。史上最安のダイレクトドライブ価格、箱にスプロケット付き、そして初心者が陥りがちなミスを防ぐセットアップ支援。すでにデュアルBluetooth対応のトレーナーや他エコシステムのアクセサリーを持っている人は、買い替える前にその特典と価格差をよく比較してください。

待つ唯一の合理的な理由は、精度の問題です。10月6日の出荷日前にファームウェアが予定通り提供されれば、Hubは室内トレーニングにおける最高のコスパとなるでしょう。早期購入はまだ検証できないファームウェアアップデートへのコミットを意味し、待つことは時間以外のコストを伴いません。

まとめ

Zwift Hubは、実績があり高評価のトレーナープラットフォームに、新規ユーザーを確実に助ける工夫されたセットアップ機能を追加し、ダイレクトドライブカテゴリーのどの製品よりも低い価格で提供します。現在の精度に関する懸念は現実のものですが、すでに精度が証明されているハードウェア上のソフトウェア側の問題です。Zwiftが予定通り修正を提供すれば、このトレーナーはスマートトレーナーの適正価格に対する期待値を塗り替える存在となるでしょう。