Winspace MegaとGrapidのカーボンホイール：2組のホイールセットを過酷なテストにかける

はじめに

ディープリムのカーボンホイールは、第一印象がとても説得力があります。速く見え、速く聞こえ、標準的なアルミホイールセットと比べて空力性能と重量の面で本物のアドバンテージをもたらしてくれると約束してくれます。より難しい問いは、路面が礼儀正しくなくなったときに何が起こるかです。

Winspaceは中国でカーボンファイバーホイールを製造し、ダイレクト・トゥ・コンシューマーで販売しており、多くの確立されたブランドを下回る価格で高品質なカーボンホイールを作ることで強い評判を得ています。現行モデルのうち2つは、ライディングのスペクトラムの両端に位置しています。ロード用のMega Wheelsと、ルーズで荒れた地形向けのGrapid Gravel Wheelsです。どちらも意図的に過酷な耐久テストにかけられ、どちらもスペック表だけから想像されるよりもはるかに高い信頼性を示しました。

これらのホイールの違い

Winspaceはフィラメントワインディング製法でリムを製造しており、同社によればこれは従来のカーボンレイアップ技術よりも効率的で精密だといいます。この製造アプローチが両ホイールセットの土台にありますが、そこから先はすぐに分かれていきます。

Mega Wheelsは空力的に最適化されたリムプロファイルを採用し、前輪が46 mm、後輪が54 mmの深さです。カーボンハブにセラミックベアリングを組み込み、36歯のスターフラットフリーハブを使い、カーボンスポークで組み上げられています。このスポークは改訂された構造を採用しており、各スポークの両端にアルミエンドを付けるのではなく、カーボンスポークが専用のMegaカーボンハブに接着され、アルミはニップルのみとなっています。Winspaceによれば、これにより以前のHyperデザインよりもホイールセットがより剛性が高く強くなり、同時に約50グラム軽量化されたといいます。

Grapid Gravel Wheelsは別の道を進みます。カーボンリムは深さ38 mm、幅32 mmで、より太いタイヤに対応します。スポークはカーボンではなくスチールです。ベアリングはセラミックではなくオーバーサイズのスチールで、濡れた砂利の多いコンディションでの長期的な耐久性を狙った選択です。公称重量はペアで1,413グラムで、グラベル用ホイールセットとしては軽量です。

要するに、Megaは空力と剛性を追求したモデルであり、Grapidはしなやかさと耐久性を追求したモデルです。

Winspace Mega Wheels：ロード向けのディープリム

Mega Wheelsは2つのうちよりアグレッシブな方です。前輪46 mm、後輪54 mmというリム深は本格的なエアロプロファイルであり、改訂されたカーボンスポーク構造が、Winspaceが前世代に対する剛性の優位を主張する主な理由です。その以前の設計に対する約50グラムの軽量化も、同じく作り直されたスポークとハブの接合部から来ています。

路上では、この組み合わせはパワーをかけたときにホイールセットがダイレクトに感じられることを求めるライダーを狙っています。深い後輪リムは空力面の恩恵をさらに加え、カーボンハブのセラミックベアリングは長期的に転がり抵抗を低く保つことを意図しています。36歯のスターフラットフリーハブは素早い噛み合いをもたらし、これはタイトなコーナーから加速するときや誰かを追いかけるときに最も重要になります。

このホイールセットがどこで使われるように設計されているかを明確にしておく価値があります。Megaはロードホイールであり、その剛性と軽さが優先事項です。舗装路でどっしりとして効率的に感じられるセットを求めるライダーには、この仕様は説得力があるでしょう。路面を使い分けるライダーは、以下のより寛容な選択肢を好むかもしれません。

Winspace Grapid Gravel Wheels：よりワイドでしなやか

Grapid Gravel Wheelsは荒れた地形に別の形でアプローチします。深さ38 mmのカーボンリムは幅32 mmで、より太いグラベルタイヤと大きな接地面積への扉を開きます。スチールスポークがカーボン製に取って代わり、オーバーサイズのスチールベアリングがセラミック製に取って代わります。どちらも、レース当日の徹底的な軽量主義というより耐久性を指向しています。

この選択はホイールの感触に目に見える影響を与えます。スチールスポークは、完全に剛直なカーボンスポークの組み上げよりも、洗濯板状の路面や埋まった岩の上で明らかにより多くのしなやかさをもたらし、これはグリップがすでに制限要因となっているときにまさに望ましいものです。公称ペア1,413グラムという重量で、Grapidはより堅牢な部品の選択にもかかわらず、本当に軽量であり続けています。

滑らかなグラベル、森のダブルトラック、時折訪れる荒れた下りを組み合わせたルートを走るライダーにとって、これは2つのうちより汎用性の高いホイールセットであり、ライダーにもタイヤにもより多くを求めない方です。

過酷テストで明らかになったこと

どちらのホイールセットも、意図された用途をはるかに超えて走らされました。Mega Wheelsはハードテールに装着され、テクニカルな森の下りやジャンプラインを下り、繰り返される激しい着地を通じても振れは生じませんでした。記録された唯一の故障はリムではなくタイヤとシーラントにありました。ホイール自体が何らかの問題を示す前に、タイヤが扱える限界に達したのです。

次にGrapid Gravel Wheelsは、タイヤの下に滑りやすい岩がある、急で濡れた根に覆われた下りを走りました。ここでもホイールは振れませんでした。その後もフリーハブはきれいに噛み合い、リムにひび割れは見られませんでした。意図的に一線を越えた唯一の行為は、タイヤをまったく装着せずにホイールを走らせることでしたが、それでも最終的にリムのフックリップが破損しました。それでもホイールは振れず、スポークはテンションを保っていました。これは根底にある構造について多くのことを物語っています。

これらのホイールセットは、確立された安全基準を満たすように作られている点に触れておく価値があります。カーボンホイールが満たさなければならない衝撃・強度・熱のテストや、タイヤを装着していないホイールに金床を落とすUCI適合要件などが含まれます。そのテストに加えて行った非公式な乱暴な扱いは、どのホイールも想定しているものではなく、通常の使用として扱うべきではありません。

それぞれのホイールセットが向くライダー

ロード中心のライディングで、剛性が高く効率的な感触、セラミックベアリング、素早く噛み合うフリーハブを備えたディープリムカーボンセットを求めるなら、Mega Wheelsを選びましょう。舗装路でエアロの利得を狙うライダーや、アルミホイールセットからアップグレードして自転車の反応の目に見える変化を求めるライダーに向いています。

ルーズな路面、混在した地形、あるいは快適さと耐久性がリム深そのものより重要になる長い一日を含むライディングなら、Grapid Gravel Wheelsを選びましょう。スチールスポークとオーバーサイズのスチールベアリングは、濡れたコンディションでグラベルを定期的に走る人にとって賢明な選択です。

総合的な購入アドバイス

価格こそが、両ホイールセットを興味深いものにしている部分です。Mega Wheelsはペアでおよそ2,250ドルで、確立されたブランドのプレミアムなロードホイールセットと並ぶ位置にありますが、カーボンスポーク、カーボンハブ、セラミックベアリングがアップグレードではなく標準装備です。Grapid Gravel Wheelsはペアでおよそ798ドル、公称1,413グラムで、この仕様のカーボングラベルホイールセットとしては低い数字です。

Winspaceはダイレクト・トゥ・コンシューマーで販売しているため、お金は流通チェーンではなくホイールに注がれます。これが価格がこのようになっている大きな理由です。トレードオフは、注文前にハブ、フリーハブ、アクスルのフレームとの互換性を確認したくなる点です。頼れる店頭がないからです。

まとめ

2つのホイールセット、2つの大きく異なる狙い、そして1つの共通する結論。ここで示された耐久性は、この価格帯が通常示唆するものをはるかに超えています。Mega Wheelsは、エアロの深さ、剛性、セラミックベアリングを求めるロードライダーに最適です。Grapid Gravel Wheelsは、しなやかさや雨天時の耐久性を犠牲にせずカーボンによる軽量化を求めるライダーに最適です。どちらかに予算が届くなら、判断は最もよく走る路面次第です。