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ベストなリムブレーキ・ロードホイール:予算重視からプレミアムまで6つの選択肢

バリューなアルミセットから1kg未満のチューブラーまで、ほぼすべての価格帯をカバーする6つのリムブレーキ・ロードホイールセット。カスタムビルドと中古購入のアドバイスも。

Three rim brake road wheelsets in alloy and carbon arranged on a concrete floor

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はじめに

リムブレーキは新しいバイクの発表で主役の座を譲ったかもしれませんが、リムブレーキのロードバイクを所有し愛用しているライダーはまだたくさんいます。そしてホイールをアップグレードすることは、そのバイクを速く感じ続けるための最も効果的な方法のひとつです。問題は入手性です。新しいリムブレーキホイールセットは見つけるのが難しくなっており、残っている選択肢も価格帯が非常に幅広く分散しています。

このガイドでは、バリュー重視のアルミオプションから登坂向けに作られた1kg未満のチューブラーセットまで、ほぼすべての価格帯にわたる6つのリムブレーキホイールセットを取り上げます。最後に、カスタムビルドに関する実用的な注意点と、中古ペアを購入する前に確認すべき点をまとめます。

これらのリムブレーキホイールセットを比較する

まず適用すべきフィルターはタイヤ互換性です。ここに挙げたほとんどのセットは23、25、28mmのタイヤに対応し、Hunt Race Aero Wideは25〜28mmに最適化されていますが、23mmまで使えます。これはクリアランスが厳しい古いフレームを使い続ける場合に重要です。MavicやCampagnoloなど、このカテゴリーで長い歴史を持つブランドは今も幅広いリムブレーキ用ラインナップを掲げており、HuntやDT Swissなどのスペシャリストも複数のリムハイトにわたってリムブレーキホイールを提供し続けています。

価格差の大部分はリムの素材とリムハイトによって決まります。アルミリムはコストを抑えられ、日常的なライディングに適しています。一方、カーボンリムはより深いエアロ断面と軽量性を実現します。この選択肢の中では、公称重量はチューブラーのSchmolke T30の980gから、アルミのHunt Race Aero Wideの1,496gまで幅があります。

新品パッドを装着したリムブレーキキャリパーが、アルミロードホイールのブレーキトラックを挟んでいる様子

チューブレス対応はモデルごとに異なるため、一つずつ確認する価値があります。Mavic Cosmic SLR 40は完全密閉のリムベッドを採用しているので、テープを貼る必要がありません。Hunt Race Aero Wideもチューブレスレディですが、これほど細いタイヤでのチューブレス化はうまく決めるのが難しい場合があります。

最後に、ハブとスポークを検討しましょう。長期的な耐久性を決めるのはハブであり、最もアップグレードする価値のあるパーツでもあります。だからこそ、完成品ホイールセットよりもカスタムビルドのほうが理にかなうことがあります。

Hunt Race Aero Wide:エントリー価格で強いバリュー

Huntは幅広いラインナップと国際配送を手がけるホイールスペシャリストで、Race Aero Wideはその中の予算重視のリムブレーキ用オプションです。英国では£499で、ペアの公称重量は1,496gと、この価格帯では競争力があります。

タイヤ互換性は広いです。このホイールは25〜28mmタイヤに最適化されていますが、Huntによれば23mmまで問題なく使えるため、ガレージに眠る古いリムブレーキのプロジェクトにもよく合います。チューブレスレディでもありますが、これほど細いタイヤではチューブレス化が面倒なこともあるため、従来のインナーチューブが依然として賢明な選択です。

Campagnolo Bora WTO 45:レースの伝統を備えたカーボンエアロ

Campagnoloは非常に長い間ホイールを作り続けており、Bora WTO 45は同社のリムブレーキ用ラインナップのほぼ最上位に位置します。45mmのカーボンリムは意図的な中間点で、本物の空力効果を得られるだけの深さがありながら、はるかに深い断面のような重量ペナルティはありません。Campagnoloはより小さな予算向けに、控えめなオプションも用意しています。

リムはカーボンファイバーなので、パワーをかけ始めるときびきびした感触が期待できます。タイヤ互換性は23、25、28mmに対応し、two-way fitシステムにより同じホイールでチューブレスタイヤもクラシックなクリンチャーも使えます。価格はラインナップのプレミアム側に位置します。

峠の石壁にもたれかかる、深リムカーボンホイールを装備したリムブレーキロードバイク

速い集団走行と長時間のライドの両方を1つのホイールセットでこなしたいライダーにとって、45mmのリムハイトは極端ではなく、理にかなった妥協点です。

Mavic Cosmic SLR 40:Mavicの最上位リムブレーキホイールセット

Mavicのリムブレーキ用ラインナップは網羅的で、Cosmic SLR 40はその最上位に位置します。カーボンリムを採用し、ペアの公称重量は1,390gと、このレベルのホイールセットとしては競争力があります。

際立つ点がひとつあります。リムベッドが完全密閉されているのです。テープを貼る、交換する、失敗する必要がなく、チューブレス化でよくあるフラストレーションの原因を取り除き、チューブレスへの切り替えをかなりすっきりしたものにします。

Mavic Ksyrium SL:Mavicのミッドレンジ・オプション

Cosmic SLR 40が必要以上に高価な場合、Ksyrium SLは同じリムブレーキ用ラインナップの中価格帯の代替です。Mavicのフラッグシップ・リムブレーキモデルとエントリーレベルオプションの間に位置し、フラッグシップ価格を払わずに信頼できるセットを求めるライダーにとって自然な選択です。

Mavicのホイールにおける長い歴史も魅力の一部です。同ブランドは何十年もホイールセットを作り続けており、リムブレーキ用ラインナップは今も幅広い予算帯をカバーしています。

作業台に工具が並ぶ工房で、スチール製の振れ取り台に取り付けられたロードバイクのホイール

日常的なライディングでは、長く確立されたブランドの中価格帯ホイールセットは、エキゾチックな代替品よりもリスクの低い買い物であり、タイヤやメンテナンスの予算も残せます。

Mavic Aksium:ここで最も手頃な選択肢

AksiumはMavicのリムブレーキ用ラインナップのバジェットモデルで、ペアでわずか€299です。この価格は、この選択肢の中で、ブランド名の付いた完成ホイールセットに最も手軽に手を出すルートです。

最も理にかなうのは、ウィンターバイク、通勤車、悪条件でも気兼ねなく使える2セット目のホイールとしてです。古いリムブレーキバイクの摩耗した純正ホイールセットを交換するなら、これは乗れる状態に戻るための簡単で低コストな方法です。

Schmolke T30:クライマー向けの1kg未満チューブラー

T30はここでは異色の存在であり、それも意図的です。チューブラーホイールセットで、ペアの公称重量は980g、つまり完成セットで1kg未満です。さらにイタリアのスペシャリストによる超希少で超軽量なハブを使用しており、そのビルドはただひとつの仕事、つまり速く登るために設計されています。

チューブラータイヤは今日ではニッチな選択で、実用的な答えになる状況はごくわずかです。しかし、可能な限り軽量で妥協のないリムブレーキホイールセットを求めるライダーにとって、T30はリストの上位に入るべき存在です。安くはありませんが、ライバルのホイールセットには倍の価格のものもあり、その文脈では価格がほぼ妥当に見えてきます。

カスタムビルドと中古購入のアドバイス

完成品ホイールセットを選ぶ前に、カスタムビルドが今も非常に盛んであることを知っておく価値があります。ハブ、スポーク、リムを自分で選び、自分で組むか、経験豊富なホイールビルダーに依頼します。カスタムはほぼ常に高くつきますが、完成品ホイールセットでは決して提供されないブティックパーツや組み合わせが可能になります。

良い例は、安価なウィンター用リムと、何年もの雨天下の酷使に耐える非常に高品質なハブを組み合わせることです。ブランドが最高のハブとバジェットリムを組み合わせることはほとんどないため、これは既製品では見つけにくい組み合わせです。ホイールビルダーは、たとえば特にパワーのあるライダーによりよく対応するビルドを仕様化するなど、あなたのライディングスタイルに合わせてホイールセットを調整することもできます。

リム、スポーク、ニップル、ハブなど、ホイール組み立てパーツを真上から並べたフラットレイ

より多くのライダーがディスクブレーキに移行するにつれ、中古のリムブレーキホイールは優れた価値を持ち得ますが、酷使されてきた可能性があります。まずブレーキトラックから見て、過度の摩耗を探しましょう。ブレーキパッドによってリムに深い溝が刻まれているのが、ここでの警告サインです。摩耗インジケーターがあるリムもありますが、リムがひどく摩耗して見えるなら手を出さないことです。ひどく摩耗したリムは制動時に壊滅的な破損を起こす可能性があります。

次にハブを確認します。横方向のガタがないか見て、ベアリングを回してスムーズに動くことを確かめます。これらのチェックは、ホイールをバイクに取り付けた状態で行うほうが簡単なことがよくあります。フリーハブボディのガタも点検し、カセットが食い込み始めていないか確認します。多少の跡は通常許容範囲ですが、深い溝はフリーハブを近いうちに交換する必要があることを示します。

最後に、ホイール全体を順に見ていきます。スポークをつまんで、すべて張りが十分に感じられるか確認し、ニップルに腐食の兆候がないか見て、リムが振れずに回るかチェックします。これもバイクにホイールを付けた状態で行うと、振れを見つけやすくなります。あまりに話がうますぎる取引は、たいてい本当ではありません。

まとめ

リムブレーキのロードホイールは今も買う価値がありますが、正しい選択は何を求めるかによって変わります。Hunt Race Aero Wideは幅広いタイヤ互換性を備えたバリューの選択肢で、Campagnolo Bora WTO 45とMavic Cosmic SLR 40はカーボンエアロの領域をカバーし、Mavic Ksyrium SLは中間に心地よく位置し、Mavic Aksiumはエントリー価格を低く保ちます。Schmolke T30は、可能な限り軽いビルドを追い求めるライダー向けのスペシャリスト的な答えです。

どのルートを選ぶにせよ、ホイールセットをフレームのタイヤクリアランスに合わせ、チューブレスが自分にとって重要かどうかを決め、中古を買う場合はお金を渡す前にブレーキトラック、ハブ、スポークを点検してください。

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